El documento describe la ingeniería romana, incluyendo los materiales que usaban como la piedra, arcilla y madera, y sus técnicas constructivas como acueductos, calzadas, puentes y cloacas. También cubre la ingeniería militar con murallas y puertas de ciudad.

1. INGENIERIA ROMANA<br />FERNANDA ASPRILLA<br />GONZALEZ<br />UNIVERCIDAD COPERATIVA DE COLOMBIA<br />INGENIERIA EN SISTEMAS<br />CALI<br />7/FEBRERO/2011<br />INTRODUCCION<br />El siguiente trabajo tiene como objetivo, conocer la ingeniería romana, cuáles eran sus elementos para realizar sus obras<br />Posteriormente analizaremos como se empleaban cada unos de los materiales que tenían los romanos para llevar acabo diversas obras. En la actualidad se sigue utilizando el ingenio de los romanos, uno de esos es el acueducto los romanos tuvieron la capacidad de hacer una red hidráulica que abastecía el agua a toda una población.<br />Me demore 2 días realizando este trabajo; lo realice en la universidad, realice unas animaciones para el trabajo y busque el trabajo en diversas partes que me ofrecían una información confiable <br />INGENIERIA ROMANA<br />La ingeniería civil es uno de los pilares básicos sobre los que se construyó el Imperio romano.<br />La existencia de una amplia red de calzadas y puertos facilitó el comercio y las comunicaciones, aspectos fundamentales para el crecimiento económica, el control político y militar<br />Los acueductos y cloacas permitieron el crecimiento de las ciudades al garantizar unas condiciones higiénicas y sanitarias mínimas sin las cuales habría sido imposible alcanzar los niveles de población que tuvieron las grandes urbes del imperio.<br /> MATERIALES EMPLEADOS<br />Los ingenieros romanos utilizaban como materia prima la piedra, la arcilla, la argamasa y la madera<br />La piedra: comenzaron utilizando los romanos la piedra por que eran la que tenían más a su alcance, la toba (o tufo) de procedencia volcánica, pero de poca consistencia. También de procedencia volcánica era el peperino, que resistía el fuego. <br />La arcilla: se utilizaba para la construcción de ladrillos y tejas , para lo que se utilizaban moldes de madera. El ladrillo era un elemento fundamental en las construcciones romanas desde época de los augustos y solía llevar el sello del fabricante.<br />La argamasa o motero: era una mezcla de arena, cal y agua, con la que se unen los ladrillos, siendo un elemento imprescindible en la construcción de bóvedas. Al mezclarlo con mampuesto se obtiene el cemento <br />La madera: se utilizaba para los trabajos de carpintería para la construcción del esqueleto de los edificios y el armazón de los tejados<br />TECNICAS CONSTRUTIVA<br />Se usaba maquinaria especializada:<br />grúas<br />Poleas<br />Andamios<br />Cimbras<br />VIAS DE COMUNICACIÓN<br />Calzadas: Las ciudades estaban interconectadas por calzadas que se construían cavando una zanja y rellenándola de piedras de diferentes grosores hasta nivelar el terreno, y recubriendo con una última capas con de revestimiento de material de grano fino. En casos excepcionales y generalmente en el interior de las ciudades la última capa de revestimiento se sustituía por un empedrado de piedras planas, formando un enlosado.<br />Los puentes: surgen como un elemento secundario pero imprescindible de las vías de comunicación. Es decir, los puentes no son el objetivo último, que es el transporte de personas y mercancías, pero su construcción es fundamental para lograr este objetivo.<br />Puertos: Para el Imperio romano, cuyo crecimiento y expansión se dio, fundamentalmente, alrededor del Mediterráneo, el mar era una vía de comunicación fundamental. Esto hacía de los puertos puntos clave para su crecimiento económico, siendo el nexo de unión entre las vías de comunicación terrestres y marítimas<br />INGENIERIA HIDRAULICA <br />Estos templos del ocio y la salud -baños calientes, fríos y templados, gimnasios- desempeñaron un papel destacado en las relaciones sociales. Entre las más célebres figuran las de Caracalla.<br />Acueducto: Los acueductos eran característicos de la ingeniería romana, para solucionar el problema de abastecimiento de agua, pues no disponían de manufactura de tuberías resistente a la presión y, por lo tanto, no podían construir sifones de una cierta altura. Los acueductos consistían en puentes soportados por gruesos pilares unidos mediante arcos de medio punto, coronados por un canal con una ligera inclinación, para permitir correr el agua. El agua se obtenía en manantiales o embalses situados a mayor altura, hasta la ciudad donde se canalizaba y distribuía por medio de tuberías de plomo. Otro elemento arquitectónico, de la misma estructura que los acueductos, eran los puentes, hechos a base de arcos y bóvedas.<br /> <br />En el subsuelo romano estaban las cloacas, que recibían las aguas residuales vertidas a través del alcantarillado de la ciudad. Eran suficientemente amplios como para que un hombre pudiera caminar por ellas, pero se ponía una reja en la desembocadura para impedir la entrada a la ciudad<br />CLOACAS<br />En el subsuelo romano estaban las cloacas, que recibían las aguas residuales vertidas a través del alcantarillado de la ciudad. Eran suficientemente amplios como para que un hombre pudiera caminar por ellas, pero se ponía una reja en la desembocadura para impedir la entrada a la ciudad.<br />INGENIERIA MILITAR<br /> Murallas: Las ciudades estaban defendidas por murallas, con una vía de circulación en la parte superior que permitía la vigilancia. Las murallas estaban protegidas por almenas, y se prolongaban varios metros bajo tierra. Las puertas de la ciudad tenían tres bóvedas: una central por la que pasaban los carruajes y dos laterales para los peatones. Se cerraban con portones de madera y rejas levadizas. <br />TÉCNICAS UTILIZADAS<br />Los ingenieros romanos construyeron una enorme red hidráulica para canalizar el agua desde una distancia de unos 100 kilómetros por encima de las montañas. Allí, el agua era almacenada en grandes depósitos hasta que la compuerta era abierta e inundaba el terreno con un súbito torrente de agua que traía el oro en suspensión a lo largo de trincheras o surcos excavados en la montaña.<br />Otra técnica aplicada consistía en horadar el interior de la montaña, donde miles de hombres cavaban galerías y canales. El agua era retenida en la única salida que había para, posteriormente, dejarla correr montaña abajo y liberar la roca aurífera debido a la enorme presión ejercida<br /> <br />BIOGRAFIA<br />Google<br />Enciclopedia<br />