La rueda helicoidal es un mecanismo formado por un tornillo que gira dentro de un cilindro hueco sobre una rueda dentada circular. Aunque su origen exacto es desconocido, se mencionan engranajes similares en textos antiguos de China, Grecia, Turquía y Damasco. El mecanismo más antiguo que se conserva data de la calculadora astronómica de Anticitera. Funciona de tal forma que por cada vuelta del tornillo, la rueda dentada gira un solo diente, permitiendo así cambiar la dirección

1. RUEDA HELICOIDAL. Síntesis
¿Qué es?
Es un mecanismo conformado por un tornillo que gira dentro de un cilindro hueco,
sobre una rueda dentada. Hay que aclarar que la
rueda helicoidal no es lo mismo que el tornillo sin fin.
En cambio la rueda helicoidal o la rueda dentada
forman un mismo mecanismo.
La rueda helicoidal es un circulo plano con dientes en
el exterior, también es usado el nombre de
"engranaje" para referirse a ella.
¿Cuándo fue creada?
Nadie sabe cuándo fue creada realmente, hay escritos en la
literatura de la antigua China, Grecia, Turquía y Damasco,
donde son mencionados este tipo de engranajes. Pero no
dan datos exactos sobre cuándo o dónde empezaron a
usarse.
El mecanismo más antiguo de engranajes, cuyos restos
tenemos es la calculadora astronómica de Anticite.
¿Por qué está conformado?
Los elementos característicos de una rueda helicoidal se dicen:
- reales: si se corresponden a las dimensiones de la herramienta de corte, o si
están tomados “normalmente” al diente.
- aparentes: si se corresponden a una
sección perpendicular al eje, “oblicuamente”
con respecto al diente. Es lo que se “ve”
sobre la cara de una rueda dentada

2. ¿Cómo funciona?
Su funcionamiento es bastante sencillo, por cada vuelta que dé el tornillo, el
engranaje gira un solo diente. Para que la rueda helicoidal de toda una vuelta, el
tornillo tiene que girar tantas veces como sea el número de dientes.
En conclusión, es un mecanismo que nos permite cambiar la dirección de otro.
Para así hacerla girar en círculos.