SINTESIS RUEDA HELICOIDAL
La rueda helicoidal o rueda dentada,esun circulo plano, con "dientes en el exterior, también, esusado
el nombre "engranaje”. Es un mecanismo que transmite movimiento por medio de sus dientes
La rueda helicoidal está compuesta por dos cubos, dos coronas, un piñón y una rueda. La rueda
helicoidal transmite el movimiento entre ejes que están en ángulos rectos. Se caracteriza por tener un
funcionamiento silencioso de los engranajes, transmitir más potencia que los rectos y más velocidad,
trasmiten los movimientos en ejes que se cortan y los ejes de los engranajes helicoidales pueden ser
paralelos o cruzarse, en este caso generalmente a 90º.
Actualmente se usa para:
-Bomba hidráulica
-Reductores de velocidad
-Caja de velocidades
-Mecanismo diferencial.
La fecha del invento de este artefacto no se conoce a ciencia a cierta. La literatura de la antigua
China, Grecia, Turquía y Damas mencionan engranajes pero no aportan muchos detalles de los
mismos.
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y
según los tipos de dentado. Por ende se clasifican en dos:
Ejes paralelos:
-Cilíndricos de dientes helicoidales
-Doble Helicoidales
Ejes perpendiculares:
-Helicoidales cruzadas
-También se pueden clasificar en la forma de transmitir el movimiento:
-Transmisión simple
- Transmisión con engranaje loco
- Transmisión compuesta.
-Tren de engranajes Transmisión mediante cadena o polea dentada
-Mecanismo piñón cadena
-Polea dentada

Sintesis rueda helicoidal

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    SINTESIS RUEDA HELICOIDAL Larueda helicoidal o rueda dentada,esun circulo plano, con "dientes en el exterior, también, esusado el nombre "engranaje”. Es un mecanismo que transmite movimiento por medio de sus dientes La rueda helicoidal está compuesta por dos cubos, dos coronas, un piñón y una rueda. La rueda helicoidal transmite el movimiento entre ejes que están en ángulos rectos. Se caracteriza por tener un funcionamiento silencioso de los engranajes, transmitir más potencia que los rectos y más velocidad, trasmiten los movimientos en ejes que se cortan y los ejes de los engranajes helicoidales pueden ser paralelos o cruzarse, en este caso generalmente a 90º. Actualmente se usa para: -Bomba hidráulica -Reductores de velocidad -Caja de velocidades -Mecanismo diferencial. La fecha del invento de este artefacto no se conoce a ciencia a cierta. La literatura de la antigua China, Grecia, Turquía y Damas mencionan engranajes pero no aportan muchos detalles de los mismos. La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Por ende se clasifican en dos: Ejes paralelos: -Cilíndricos de dientes helicoidales -Doble Helicoidales Ejes perpendiculares: -Helicoidales cruzadas -También se pueden clasificar en la forma de transmitir el movimiento: -Transmisión simple - Transmisión con engranaje loco - Transmisión compuesta. -Tren de engranajes Transmisión mediante cadena o polea dentada -Mecanismo piñón cadena -Polea dentada