Este documento presenta resúmenes de varios trabajos de investigación relacionados con sistemas neumáticos. Incluye resúmenes de trabajos sobre un manual de control neumático y electroneumático de la Universidad Técnica de Cotopaxi en Ecuador, un sistema neumático para un centro de mantenimiento automotriz en Bolivia, y el diseño de redes de aire comprimido y transporte neumático en un astillero de la Universidad Politécnica de Cartagena.

1. Universidad Fermín toro
vicerrectorado académico
decanato de ingeniería
Barquisimeto edo. Lara
Actividad sobre el capitulo II del trabajo de grado
Karla Tamayo
Ci: 21.394.627

2. Antecedentes:
 Jiménez Herrera “Marzo 2013” “Universidad Técnica de Cotopaxi Ecuador”
el objetivo general de esta investigación fue la elaboración y consecución
de un manual de control neumático y electroneumático utilizando como
herramienta principal para el diseño de circuitos neumáticos el software
simulador fluidSIM el cual es una herramienta de complemento para el
manual, este trabajo va dirigido al aprendizaje de los estudiantes de la
carrera de Electromecánica de la UTC (Universidad Técnica de Cotopaxi).
Los resultados de dicha investigación fueron obtener un manual que
complemente los • Crear una recopilación didáctica en la resolución de
problemas neumáticos • Comparar secuencias de trabajo de circuitos
neumáticos proyecto del combinado de Lácteos secuencias similares
diseñadas en el software fluidSIM.

3.  “UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS LA PAZ – BOLIVIA”
 Autor: Moya Fernández
 Objetivo General Diseñar un Sistema Neumático para el Centro de
Mantenimiento de Mecánica Automotriz en la zona de Cota- Cota, que
permita mejorar el procedimiento de reparación de los elementos mecánicos
del automóvil.
 CONCLUSIONES
 El análisis y cálculo realizado también ha permitido una adecuada selección
de componentes del sistema (compresor y los otros elementos) identificando
en este trabajo aquellos características y capacidades, que son adecuadas
para un servicio eficiente y La ubicación de cada equipo y herramienta
neumática en cada área de trabajo establecida en el presente proyecto,
responde a las necesidades de alta intensidad.

4. “ Diseño de las redes de aire comprimido y
transporte neumático en un astillero
“ Diseño de las redes de aire comprimido y transporte neumático en un astillero”
 Auto: José Javier Paredes López
 Año: 2016
 Universidad: Universidad politécnica de Cartagena
 Obj general: diseñar las redes de aire comprimido y de transporte neumático en un astillero
 Metodología
 Conclusión: Se ha modelado mediante Rhinoceros el astillero con sus correspondientes locales
que usarán herramientas de aire comprimido. Los locales de aire comprimido han sido
estudiados para la situación más desfavorable y de máximo rendimiento en el astillero para unas
herramientas seleccionadas, de forma que los equipos principales elegidos sean los adecuados
para la situación más crítica. Se ha dimensionado utilizando el software CAREAC una red de aire
comprimido que comienza en forma de anillo y que va distribuyéndose por medio de nodos a
los distintos locales prediseñados en Rhinoceros. Además, se realiza el predimensionamiento
mediante el criterio de velocidad calculando, de esta forma, los diámetros de los conductos.