El documento describe los sistemas de encendido eléctrico y electrónico de los automóviles. La batería suministra electricidad al motor y otros circuitos, mientras que el alternador recarga la batería. El sistema de encendido produce chispas en las bujías para encender la mezcla de aire y combustible en el motor. Estas chispas ocurren en el momento preciso para maximizar la potencia del motor. Los sistemas de encendido convencionales usan contactos, mientras que los sistemas electrónicos usan módulos de

1. PROGRAMA DE ESTUDIOS:
MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
UNIDAD DIDÁCTICA
SISTEMA DE ENCENDIDO ELÉCTRICO
Y ELECTRÓNICO

2. SISTEMA ELÉCTRICO DEL
AUTOMÓVIL
Todo automóvil cuenta con
elementos y dispositivos que
componen su sistema eléctrico.
La batería que es la encargada de
suministrar con corriente eléctrica
para la puesta en marcha del
motor así también para alimentar
otros circuitos eléctricos.
La cantidad de corriente que
puede suministrar una batería es
limitada, por lo que requiere
recibir corriente de alguna fuente
exterior, como el alternador del
mismo vehículo, quien se encarga
de recargarla, evitando así que se
agote por lo que no podría
continuar suministrando corriente
eléctrica.

3. SISTEMA DE ENCENDIDO
FINALIDAD
El sistema de encendido tiene dos
funciones fundamentales: Una es
producir descargas eletricas de alta
tensión para originar las chispas entre
los electrodos de las bujías. Estas
chispas son las causantes del
encendido de la mezcla carburante
comprimida (aire-combustible), de
manera que la elevada presión
resultante empuja a los pistones hacia
el punto muerto inferior de los
cilindros, obligando así al constante
movimiento giratorio del motor, es
decir a su funcionamiento
permanente .
La segunda función del sistema de
encendido es conseguir que las
chispas producidas en las bujías se
descarguen en el momento preciso,
hacia el final de la carrera de
compresión, permitiendo que el
motor alcance toda su potencia.

4. FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE
ENCENDIDO
El sistema de encendido eléctrico que se vale de puntas de contacto y el
electrónico, son esencialmente iguales, a excepción del método usado para
abrir y cerrar el circuito primario. En el sistema electrónico esta función la
realiza un módulo de control electrónico a partir de las señales que recibe de
las bobinas captadoras o del interruptor del efecto Hall del distribuidor. En el
sistema con puntas de contacto, los contactos, conocidos generalmente con
el nombre de platinos, se abren y cierran para realizar esta función. Por regla
general, los sistemas con contactos tienen mecanismos de avance centrífugo
y por vacío.

5. TIPOS DE SISTEMAS DE ENCENDIDO
CONVENCIONAL

6. ELECTRÓNICO TRANSISTORIZADO

7. • ELECTRÓNICO COMPUTARIZADO

8. • DE EFECTO HALL

9. • INDUCTIVO

10. • FOTODIODO

11. • DEL

12. • DIS