El documento describe los principales componentes del sistema de transmisión de un vehículo, incluyendo el motor, embrague, caja de cambios, árbol de transmisión, diferencial y ruedas. Explica cómo cada elemento transmite el movimiento de manera circular u angular para mover el vehículo a través de las ruedas.

2.  Es necesario para llevar el
movimiento que transforma el motor
de lineal a circular a las ruedas a
través de un conjunto de mecanismos
que forman el sistema de transmisión y
así, mover el vehículo.

3. -EL MOVIMIENTO SE CREA EN EL MOTOR
- PASA AL EMBRAGUE
- CAJA DE CAMBIOS
- ARBOL DE TRANSMISION
- DIFERENCIAL
-PALIERES
- RUEDAS

4. • En el motor se transforma de movimiento lineal a
circular o angular.
• Del motor pasa el movimiento al embrague de
manera angular.
• Del embrague pasa a la caja de cambios de
manera circular y sale circular.
• De la caja de cambios pasa a la transmisión de
manera circular y sale circular.
• De la transmisión pasa al grupo diferencial de
manera angular y sale angular.
• Del diferencial pasa a los palieres de manera
circular y sale circular.
• De los palieres pasa a las ruedas de manera
circular.

6.  La misión del embrague es la de cortar
o transmitir el giro desde el motor
hasta las ruedas a voluntad del
conductor para que el vehículo pueda
desplazarse cuando él lo desee, o
permanecer detenido con el motor en
marcha, así como efectuar el cambio de
relación den la caja de velocidades sin
necesidad de parar el motor.

7. MAZA DE EMPUJE O PRENSA DE
EMBRAGUE

11.  La misión principal de la caja de
cambios es la de proporcionar al
conductor la relación de marcha o de
transmisión que él considere oportuna
dependiendo del tipo de conducción que
este realizando en ese momento.

12.  Es la relación que existe entre las
R.P.M que entran, en este caso a la caja
de cambios y las R.P.M que salen de la
caja de cambios a las ruedas.

15.  Si el cociente que obtenemos es superior
a uno estamos hablando de una
reducción y si nos da inferior a uno
estamos ante una multiplicación.
rt > 1= Reducción.
rt < 1= Multiplicación.

16.  Se encarga de transmitir el giro que sale
de la caja de cambios al grupo
diferencial.

17.  El Diferencial o "Grupo" es un
dispositivo mecánico cuyo fin es
permitir el giro de las ruedas de un
mismo eje a velocidades distintas por
ejemplo, al tomar una curva.

21. La transmisión del movimiento de la caja de cambios
a las ruedas necesita unos elementos que se van a
encargar de este cometido. Estos elementos van a
depender principalmente de la posición que ocupe
el motor en el vehículo (delantero, trasero) y de la
posición de las ruedas motrices ("tracción"
delantera, "propulsión" trasera, tracción total
4x4). Estos elementos de transmisión están
sometidos a esfuerzos constantes de torsión; en
consecuencia, deben diseñarse para soportar estos
esfuerzos sin deformación y ser capaces de
transmitir todo el par motor a las ruedas.

23. TRACCIÓN DELANTERA