El documento describe los sistemas de propulsión de un buque. Estos sistemas consisten en un motor, un eje y una hélice. El motor proporciona la energía para hacer girar la hélice a través del eje. La hélice genera empuje que impulsa al buque hacia adelante. El documento también explica diferentes tipos de motores, ejes y hélices utilizados en sistemas de propulsión de buques.

1. SISTEMAS DE
PROPULSIÓN DE UN
BUQUE
Bachilleres:
Yohemir Acosta; 28.776.490
Anthony Gómez; 28.687.714

2. ¿Qué es un sistema de propulsión?
 Un sistema de propulsión o tren motor es el sistema que usa un vehículo para
moverse. Esto incluye varios tipos de componentes: motor, sistema de
transmisión, ejes de transmisión, diferenciales, ruedas, hélices, orugas,
baterías y tanques o depósitos de combustible.
 Ejemplo de un sistema de propulsión (imagen):

3. Sistema de propulsión de un buque:
 El sistema de propulsión de una embarcación es el conjunto de maquinaria
necesaria que transforma la energía rotativa que sale del motor en
movimiento que llega a la hélice. Esto genera una fuerza perpendicular al eje
de rotación de dicha hélice (empuje) que provoca el movimiento del buque.
 Los propulsores náuticos son variados y dependen de la combinación de las
piezas para funcionar de una u otra manera. A continuación, conocemos los
sistemas de propulsión más comunes, los tipos de hélice y sus características.

4. Elementos que conforman un
sistema de propulsión de un
buque:
• Motor
• Eje
• Hélice

5. Motor:
El motor es una parte imprescindible del barco, pues es el elemento que nos permite gobernar el buque
con seguridad, navegar y hacer todo tipo de maniobras. Así pues, será vital que esté bien mantenido
para que todo funcione a la perfección.

6. Eje:
El sistema de ejes es esencialmente el enlace entre la hélice y el motor principal, este debe ser
operable en todas las condiciones de trabajo sin que falle, durante toda la vida del buque.

7. Hélice:
La hélice es un elemento mecánico formado por un conjunto de palas que giran en torno a un eje y
trazan un movimiento rotativo que genera propulsión.

8. Tipos de propulsión de un buque:

9. Hélices de paso fijo

10. Hélices de paso variables

11. Hélices de paso controlable

12. Hélice con tobera

13. Propulsor azimutal

14. Hidrojets o chorro de agua

15. Hélices contrarrotativas (CRP)

16. Propulsores de eje vertical Voith-Schneider

17. Rueda de paletas

18. Tipos de motores usados
 Definición
 Utilidad
 Tipos: (imágenes)

19. Motor de un buque:
Definición:
 El motor es una parte
imprescindible del barco, pues es
el elemento que nos permite
gobernar el buque con seguridad,
navegar y hacer todo tipo de
maniobras. Así pues, será vital que
esté bien mantenido para que todo
funcione a la perfección.
Utilidad:
 La utilidad primaria de cualquier
motor marino o motor de planta es
convertir la energía química de un
combustible en trabajo útil y usar
ese trabajo en la propulsión del
barco.
 Por otra parte es la parte
fundamental del buque para poder
llevar a cabo su moviendo en el
mar.

20. Motor fueraborda
Son aquellos motores que van instalados en el espejo de popa de la embarcación y al realizar un cambio de dirección, el motory la
transmisión se mueven en conjunto, además, se pueden elevar para evitar que la hélice toque fondo, estos motores son usados
mayormente en embarcaciones de pesca artesanal o de recreo. Se caracterizan por ser gasolineros, de fácil instalación, ocupan poco
espacio, de baja potencia (hasta 250 kw) pero de alta revoluciones (aprox. 5000 RPM), además, pueden ser de 2 o 4 tiempos.

21. Motor intraborda (Stern-drive)
El motor se instala dentro del casco, pero la hélice y la transmisión se encuentra fuera de el, en su mayoría usan como
combustible el diésel, también los hay de gasolina. Estos motores son utilizados mayormente en buques de pesca de
mediana altura, además, pueden ser de 2 tiempo (altas potencias, lentas) y 4 tiempos (media velocidad).

22. Motor interno
Cuando el motor y la transmisión son montados dentro del casco, es decir, solo la hélice y su eje, se encuentran fuera de el,
además, su dirección es independiente del motor. Estos motores son de grandes potencias y son utilizados en buques de pesca d
e
mediana y grandes alturas, y buques mercantes (aprox. 80 000 KW). Usan como combustible diésel y pueden ser de 2 tiempo (baja
revoluciones) y 4 tiempo (medianas revoluciones).