Este documento resume conceptos clave de mecánica de fluidos como la velocidad crítica, el número de Reynolds, los tipos de flujo laminar y turbulento, la pérdida de carga, el coeficiente de fricción, y diferentes medidores de flujo como la placa de orificio, el venturímetro, la tobera de flujo y el tubo de Pitot.

1. Realizado Por:
Andrea Chirinos
25.500.430
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO.
Ampliación Maracaibo.
Materia: Mecánica de Fluidos.

2. VELOCIDAD CRÍTICA
Se define como la velocidad que puede mantenerse cuando se corre al máximo
consume de oxígeno. La velocidad crítica, es la pendiente de la recta que
expresa la evolución del tiempo límite en función de la distancia límite.

3. NÚMERO DE REYNOLDS
El número de Reynolds (Re) es un parámetro dimensional cuyo valor indica si el flujo sigue un
módulo laminar o turbulento.
El número de Reynolds depende de la velocidad del fluido, del diámetro de tubería, o
diámetro equivalente si la conducción no es circular, y de la viscosidad cinemática o en su
defecto densidad y viscosidad dinámica.
FLUJO LAMINAR
Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido. Se llama flujo laminar o corriente
laminar, al movimiento de un fluido cuando éste es ordenado, estratificado, suave. En un flujo
laminar el fluido se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse y cada partícula de fluido
sigue una trayectoria suave, llamada línea de corriente. En flujos laminares el mecanismo de
transporte lateral es exclusivamente molecular.
El flujo laminar es típico de fluidos a velocidades bajas o viscosidades altas, mientras fluidos
de viscosidad baja, velocidad alta o grandes caudales suelen ser turbulentos.

4. FLUJO TURBULENTO
En mecánica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de
un fluido que se da en forma caótica, en que las partículas se mueven desordenadamente
y las trayectorias de las partículas se encuentran formando pequeños remolinos
periódicos, (no coordinados) como por ejemplo el agua en un canal de gran pendiente.
Debido a esto, la trayectoria de una partícula se puede predecir hasta una cierta escala, a
partir de la cual la trayectoria de la misma es impredecible, más precisamente caótica.
PÉRDIDA DE CARGA
La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión que se produce en un
fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la
tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos
regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como un
estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una válvula, etc.

5. COEFICIENTE DE FRICCION
El coeficiente de rozamiento o coeficiente de fricción vincula la oposición al deslizamiento
que ofrecen las superficies de dos cuerpos en contacto según la intensidad del apoyo
mutuo que experimentan. Es un coeficiente adimensional. Usualmente se representa con
la letra griega μ (mi).
MEDIDORES DE FLUJO
Son instrumentos que se utilizan para determinar la cantidad de flujo que pasa a través
de una tubería. Otros nombres con los cuales suelen llamarse: Flujómetros o medidores
de caudal. Existe una gran cantidad de principios con los cuales operan este tipo de
instrumentos, su selección está en función de la precisión requerida en las lecturas, así
como de su costo y mantenimiento.

6. PLACA DE ORIFICIO
En una placa perforada que se instala en la tubería, el orificio que posee es una
abertura cilíndrica o prismática a través de la cual fluye el fluido. El orificio es
normalizado, la característica de este borde es que el chorro que éste genera no
toca en su salida de nuevo la pared del orificio. El caudal se puede determinar
por medio de las lecturas de presión diferenciales. Dos tomas conectadas en la
parte anterior y posterior de la placa captan esta presión diferencial.

7. VENTURIMETRO
El Venturímetro o Tubo De Venturi consiste en un tubo especial que se hace más
estrecho de forma gradual hasta un punto donde vuelve a hacerse ancho hasta
recuperar su diámetro anterior. Esta forma evita la perdida de energía cinética
debido al rozamiento.

8. TOBERA O BOQUILLA DE FLUJO
La tobera consiste en una entrada de forma cónica y restringida mientras que la
salida es una expansión abrupta. En este caso la toma de alta presión se ubica
en la tubería a 1 diámetro de la entrada aguas arriba y la toma de baja presión se
ubica en la tubería al final de la garganta.

9. EL TUBO DE PITOT
Se utiliza para calcular la presión total, también denominada presión de
estancamiento, presión remanente o presión de remanso (suma de la presión
estática y de la presión dinámica).