Este documento describe un sistema de transmisión mediante cadena y piñones que permite transmitir potencia entre ejes distantes de manera eficiente. La cadena, compuesta por eslabones articulados, engrana con dos ruedas dentadas (piñones) unidas a ejes paralelos, de modo que la rotación de una rueda hace girar la otra transmitiendo el movimiento entre los ejes. Este sistema se usa comúnmente en bicicletas, motocicletas y maquinaria agrícola.

1. síntesis
esun sistemamediante el cual se consigue transmitirpotenciasrelativamente altasentre dosejes
distantesentre si,sinque existaapenasresbalamientoodesprendimiento
entre dosruedasde piñonesylacadenaque es el elementode enlace entre ambasruedas
Quizásentre lasmuchasaplicacionesque usaneste tipode sistemasde transmisión,lasprimeras
que nos vienenalamente sonlade labicicletayla de la motocicleta,aunque tambiénse utilizan
enotros muchoscampos,sobre todoen el sectorde la maquinariaagrícola.
Este sistemaconstade dosruedasdentadas(piñones) montadossobre dosejesparalelosysobre
lascualesse adentraslos eslabonesflojamente articuladosque componenlacadena,de manera
que al hacergirar una de ellas(ruedamotriz) arrastraa la otra (ruedaconducida).El movimiento
rotatorioy el movimientode torsiónse trasmite entre ejesporlatracciónentre la cadenay las
ruedasdentadas.El sistemade engranajesessimilaral de ruedasde fricción.Ladiferenciaestriba
enque la transmisiónsimple de engranajesconstade unaruedamotrizcon dientesensuperiferia
exterior,que engranasobre otrasimilar,loque evitael deslizamientoentre lasruedas.Al
engranaje de mayortamañose le denominaruedayal de menorpiñón.
A diferenciade lossistemasde correa-poleaycadena-piñón,este nonecesitaningúnoperador
(cadenao correa) que sirvade enlace entre lasdosruedas.Losdientesde losengranajesson
diseñadosparapermitirlarotaciónuniforme (sinsaltos) deleje conducido. Este sistemaconstade
una cadena sinfin (cerrada) cuyoseslabonesengrananconruedasdentadas(piñones) que están
unidasa losejesde losmecanismos conductoryconducido.
Los ejestienenque mantenerse enposiciónfijaunorespectoaotro,porlo que suelensujetarse
mediante soportes,armadurasuhorquillas(enel casode motosybicicletas)
Este sistemaaportabeneficiossustancialesrespectoal sistema correapolea,puesal
emplearcadenasqueengranan en losdientesde los piñones se evitael deslizamientoque se
producía entre lacorrea y la polea.