El sistema de engranajes transmite movimiento giratorio entre ejes modificando la velocidad y dirección de giro, consiste en ruedas dentadas donde la más grande es la corona y la más pequeña el piñón, y se usa comúnmente para transmitir potencia en máquinas industriales, vehículos y electrodomésticos.

1. SÍNTESIS DEL SISTEMA DE ENGRANAJES
El sistema de engranajes es aquel que transmite un movimiento giratorio entre
dos ejes, logrando modificar su velocidad y su sentido de giro, provocando que el
engranaje contiguo se mueva en sentido opuesto al anterior.
Estos están conformados por dos ruedas dentadas, siendo la más grande la
corona y el más pequeño el piñón.
Los ejes pueden ser coincidentes, paralelos o cruzados. Por otro lado, necesitan
tener los mismos parámetros o dimensiones en el diente para que puedan
acoplarse y permitir el movimiento de una forma precisa.
Son sistemas sumamente robustos, que consiguen transmitir grandes potencias
entre ejes según la forma como estén diseñados. Por otro lado, estos son
demasiado ruidosos.
Es utilizado frecuentemente en máquinas industriales, automoción, herramientas,
y también se emplea tanto en juguetes como en electrodomésticos.
Está conformado por:
Diente de un engranaje: Son los que efectúan el esfuerzo de empuje y transmiten
la potencia de engranaje a engranaje.
Circunferencia exterior: Es la circunferencia que restringe la zona exterior del
engranaje.
Circunferencia interior: Es la circunferencia que limita el pie del diente.
Circunferencia primitiva: Es la amplia circunferencia de la cual engranan los
dientes.
“La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la
transmisión por poleas, es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene
exactitud en la relación de transmisión.”