Las sociedades portuarias son empresas constituidas con capital privado, público o mixto cuyo objeto es invertir en la construcción, mantenimiento y administración de puertos e infraestructura portuaria, así como prestar servicios de cargue, descargue y almacenamiento. La Sociedad Portuaria Regional de Cartagena S.A. es la encargada de administrar el Terminal Marítimo de Manga, y sus principales funciones son administrar, mantener y desarrollar la infraestructura portuaria del puerto de Cartagena.

2. Son sociedades anónimas constituidas con capital privado,
público, o mixto, cuyo objeto social será la inversión en
construcción y mantenimiento de puertos, y su administración.
Las sociedades portuarias podrán también prestar servicios de
cargue y descargue, de almacenamiento en puertos, y otros
servicios directamente relacionadas con la actividad portuaria.
(Art.5.20 Ley 1ª de 1991)
Para efectos del presente Reglamento, Sociedad Portuaria se
refiere a la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena S.A.,
administradora en concesión delTerminal Marítimo de Manga.
Sociedad Portuaria
Regional Cartagena

3. Administrar, mantener y
desarrollar la
infraestructura portuaria.
Principales funciones de la
Sociedad Portuaria.

4. Historia
Se fundó en 1533,
Cartagena de Indias fue
durante todo el
régimen colonial
español, y hasta la
guerra de la
Independencia (1810-
1824), el principal
puerto del Nuevo Reino
de Granada, hoy
República de Colombia.

5. Historia
En 1894, Cartagena
recibió obras de
dragado del Canal del
Dique; un muelle fluvial
en Calamar; un muelle
marítimo (de la
Machina) y un ferrocarril
para unir la bahía con el
río Magdalena.

6. Historia: Ha sido manejado por:
Frederick SnareCorporation de 1934 hasta 1947
• Ministerio de Obras Públicas.
•En 1961 Puertos de Colombia, “Colpuertos”.
• Para 1991 Superintendencia General de
Puertos privatización bases
• Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, a
partir del 13 de diciembre de 1993.
• SPRC en el año 2005 adquirió elTerminal de
Contenedores de Cartagena (Contecar), e
integró sus direcciones con el objetivo de ser el
líder portuario en la Cuenca del Caribe.
• Por ello, en sus 13 años de operación, la SPRC
ha multiplicado por 7 el número de
contenedores que se movilizaban en 1993.

7. 1. Actitud positiva
2. Inversiones en el mejoramiento y
modernización.
3. Orientación del terminal
4. Adquisición de equipos
5. Adecuación de la zona.
La transformación general del puerto durante
estos años puede resumirse así:

8. •Uso de instalaciones portuarias a la carga doméstica
•Uso de instalaciones portuarias al operador portuario
marítimo
•Uso de instalaciones portuarias al operador portuario
terrestre
•Servicios de OperacionesTerrestres Contenedores
•Servicios de OperacionesTerrestres a la Carga
•Almacenaje Carga Suelta Doméstica por día /Tons US$ (Se
conceden 3 días libres)
•Almacenaje Contenedores Domésticos por día US$ (Se
conceden 3 días libres)
•Almacenaje vehículos por día US$ (Se conceden 3 días Libres)
•Otros servicios
Qué se cobra?

9. •FCL Contenedores 20´/ U Carga Normal
110 U$
•FCL Contenedores 40´/ U Carga Normal
145U$
•LCL Carga suelta normal, tonelada peso
5.50U$
Tarifas