El documento presenta los resultados de 10 encuestas realizadas sobre temas de movilidad en Cali. La mayoría de los encuestados usa transporte público y cree que la falta de medidas adecuadas y la estrechez de las vías causan el estancamiento del tráfico. Mientras que la mayoría considera que las bicicletas podrían mejorar el flujo vehicular, había opiniones divididas sobre si los taches ayudan o no a la movilidad. Las vías más afectadas por el tráfico, según los encuestados, son la Avenida Sim

1. TABLA 1
¿Qué medio de
transporte usa?
FRECUENCIA Fr
A. Transporte público 6 60 %
B. Transporte
privado
0 0 %
C. Transporte
particular
3 30 %
D. Bicicleta 1 10 %
E. Transporte
peatonal
0 0 %
TOTAL 10 100 %
GRÁFICA 1
¿Qué medio de transporte usa?
A la pregunta ¿Qué medio de transporte usa?, de 10 encuestas se obtuvo:
El 60 % respondió A
El 30 % respondió C
El 10 % respondió D
El 0 % respondió B
0 1 2 3 4 5 6 7
TRANSPOTE PUBLICO
TRANSPORTE PRIVADO
TRANSPORTE PARTICULAR
BICICLETA
TRANSPONTE PEATONAL
¿Qué MEDIO DETRANSPORTEUSA?

2. TABLA 2
¿Por qué cree que hay
un estancamiento en la
movilidad de Cali?
FRECUENCIA Fr
A. Por el
incumplimiento de
la norma
1 10 %
B. Porque no se
crean las medidas
apropiadas
3 30 %
C. Ineficacia de los
semáforos
1 10 %
D. Poca longitud en
el ancho de las
carreteras
3 30 %
E. Todas las
anteriores
2 20 %
TOTAL 10 100 %
GRÁFICA 2
A la pregunta ¿Por qué cree que hay un estancamiento en la movilidad de Cali?,
de 10 encuestas se obtuvo
El 10 % respondió A
El 30 % respondió B
El 10 % respondió C
El 30 % respondió D
El 20 % respondió E
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
POR EL INCUMPLIMIENTO DE LA NORMA
PORQUE NO SE CREAN LAS MEDIDAS APROPIADAS
INEFICACIA DE LOS SEMAFOROS
POCA LONGITUD EN EL ANCHO DE LAS CARRETERAS
TODAS LAS ANTERIORES
¿Por qué CREE QUE HAYUN ESTANCAMIENTO ENLA
MOVILIDAD ENCALI?

3. TABLA 3
¿Crees que la
implementación de los
taches ayuda en la
movilidad?
FRECUENCIA Fr
A. Sí 3 30 %
B. No 4 40 %
C. Sin postura 3 30 %
TOTAL 10 100 %
GRAFICA 3
A la pregunta ¿Crees que la implementación de los taches ayuda en la movilidad?,
de 10 encuestas se obtuvo
El 30 % respondió A
El 40 % respondió B
El 30 % respondió C
¿Crees que LA IMPLEMENTACIÓNDELOS TACHES
AYUDANEN LA MOVILIDAD?
SÍ NO SIN POSTURA

4. TABLA 4
¿Crees que el uso de la
bicicleta puede ser la
solución al flujo
vehicular?
FRECUENCIA Fr
A. Sí 8 80 %
B. No 1 10 %
C. Sin posición 1 10 %
0TOTAL 10 100 $
GRÁFICA 4
A la pregunta ¿Crees que el uso de la bicicleta puede ser la solución al flujo
vehicular?, de 10 encuestas se obtuvo
El 80 % respondió A
El 10 % respondió B
El 10 % respondió C
¿Cree que EL USO DE LA BICIBLETA PUEDE SER
LA SOLUCIÓNAL FLUJO VEHICULAR?
SÍ NO SIN POSTURA

5. TABLA 5
¿Cuáles vías son las
más afectadas por la
movilidad vehicular?
FRECUENCIA Fr
A. 3 30 %
B. 3 30 %
C. 2 20 %
D. 1 10 %
E. 1 10 %
F. 0 0 %
TOTAL 10 100 %
GRÁFICA 5
A la pregunta ¿Cuáles vías son las más afectadas por la movilidad vehicular?, de
10 encuestas se obtuvo
El 30 % respondió A
El 30 % respondió B
El 20 % respondió C
El 10 % respondió D
El 10 % respondió E
El 0 % respondió F
¿Cuáles vías SONLAS MÁS AFECTADAS PORLA MOVILIDAD
VEHICULAR
AVENIDA SIMÓN BOLIVAR CALLE QUINTA AVENIDA PASOANCHO
CALLE 26 CARRERA 39 CALLE 27