La teoría de la plataforma logística urbana se basa en planificar de manera eficiente la distribución de mercancías en las ciudades para evitar pérdidas de tiempo y espacio. Esta teoría considera los flujos de mercancías que circulan en las ciudades, los diferentes actores involucrados como el comercio minorista y mayorista, y los impactos como la congestión y emisiones. Dos casos exitosos mencionados son el proyecto ZAL en el Callao, Perú y el ensanche de Barcelona, España.

1. TEORIA DE LA
PLATAFORMA
URBANA
INTEGRANTE:
• Muñoz Olivera, Rosa

2. CONCEPTUALIZACION
DE LA TEORÍA
Sueño Diseño Desarrollo
• La eficiencia y el entorno
favorable para un sistema
logístico ayudan a las
ciudades a tornarse más
competitivas en términos
de desarrollo económico.
Se caracteriza la distribución de
mercancías destinada al
comercio, oficinas y familias.
• La logística desde la
arquitectura, se basa en
saber y lograr planear
de la mejor manera para
evitar pérdidas de
tiempo y de espacio
Distribución urbana de
Mercancías (DUM)
Impacto de la Logistica
Urbana
IMPACTO AMBIENTAL:
vehículos de mercancías es
normalmente muy superior a la
flota vehicular.
SEGURIDAD VIAL :
los accidentes tienden a ser de
mayor gravedad que otros
accidentes, que intervienen
LA CONGESTION:
Las paradas para cargar y
descargar a menudo se realizan
en la vía pública
S
E
C
T
O
R
E
S
• Pequeño comercio no
asociado a cadenas.
• Comercio asociado a
cadenas y grandes
superficies.
• Oficinas
• Restaurantes, bares
cafeterías.
• Familias
• Industrias
• Puerto
• Construcción y obras
públicas
• Gasolineras, establecimientos
venta gas embotellado.
• Hospitales
• Residuos

3. CADENASLOGÍSTICAS
ESTRATEGIAS:
Actores de la Logística Urbana
COMPONENTES DE LA TEORIA DE LA PLATAFORMALOGISTICA
URBANA
Los flujos de mercancías que circulan
en las ciudades y áreas metropolitanas
Los flujos de tipologías

4. PRINCIPALES IMPULSORES DE LA TEORÍA
 Reconocido arquitecto Peruano,
magíster en planificación y trasporte
urbano y regional.
 Nos dice que la calidad de vida urbana
está ligada a la movilidad urbana
sostenible.
 Entre sus proyectos tenemos : El tren
eléctrico, metro de Lima y Callao
 Reconocido defensor de la calidad
arquitectónica, gran influencia en
cambios urbanísticos en Barcelona .
 En 1968 fundó y dirigió el laboratorio
de urbanismo y ordenación del
territorio.
 Entre sus obras conocidas tenemos : el
barrio residencial de “La Sang”;
viviendas públicas en Sant Andreu.
• CÉSAR LAMA
MORE
• MANUEL DE
SOLÁ MORALES

5. CASOS URBANOS:
PROYECTO ZAL CALLAO EL ENSANCHE DE BARCELONA
El objetivo es resolver el congestionamiento del
transporte de carga en el primer puerto del país
Es una plataforma
logística que brindará
servicio a los
camiones de carga
para su acceso al
Puerto del Callao.
Gestión de la
entrada, salida
y
estacionamiento
de vehículos de
carga a los
terminales
portuarios, ZAL y
terminales
extraportuarios.
En las zonas libres de
las esquinas se
reserva un espacio
para la
carga/descarga (C/D)
en el que se ubican
los montacargas de
entrada y salida del
almacén.
Con esta organización puede haber hasta 10
vehículos descargando simultáneamente.

6. IMPORTANCIA
• Actúa dentro de las poblaciones con el objetivo
de dar un servicio de abastecimiento y
distribución, tanto a los comerciantes como al
consumidor final.
• Se basa en saber y lograr planear de la mejor
manera para evitar pérdidas de tiempo y de
espacio.
• Es hacer que las cosas funcionen de una mejor
manera, y tiene una gran variación de escala, que
puede ir desde un lugar en específico hasta una
ciudad completa.
SU IMPORTANCIA EN EL PAÍS
• Gran beneficio de la calidad urbana por un tema de
exportación e importación por su ubicación , de los
sistemas viales urbanos.
• Generarían impactos positivos en cuanto a
generación de empleo, descentralización del poder
económico y político.
• Ayudaría como un excelente amortiguador de los
impactos ambientales asociados a contaminación por
co2, visual y auditiva, y generalmente son amigables
con el medio ambiente.
• La finalidad de exponer las cuestiones más relevantes
en torno a la distribución urbana de mercancías.
• Plataforma logística puede generar infraestructura y
cultura para la nueva apertura económica del país,
para abordar los tratados de libre comercio.