Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de motores utilizados en automóviles. Explica que los motores se clasifican según la energía utilizada (explosión, combustión, eléctricos), la formación de la mezcla (Otto, Diesel), el encendido (Otto necesita bujía, Diesel autoencendido), refrigeración (líquido, aire), disposición de pistones y cilindros (línea, V, opuestos, estrella) y de válvulas (L, T, F, I,

1. ColegioTécnicoHumanístico“JoséLuisSuarezGuzmán”
TransmisionesI:SistemadeDirección
ElaboradoPor:Prof.JaimeJuanHuancaAmaru
Docentede MecánicaAutomotriz
EducaciónTécnica y Tecnológica ParaConstruirunEstadoProductivo
CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES
Tipos de motores
Los distintos tipos de motores empleados en los automóviles,
dependiendo del tipo de energía utilizada, son:
 Motores de explosión, que utiliza como carburante la gasolina o
el gas licuado de petróleo.
 Motores de combustión, que utiliza como carburante el gasoil
(diesel).
 Motores eléctricos, que utiliza la electricidad almacenada en
unos acumuladores o baterías (menos común).
Constitución
Los elementos constitutivos son comunes en los motores de explosión y
combustión, variando únicamente en peso, tamaño, materiales y
pequeñas diferencias, formando sus órganos elementales.
- Ventajas, inconvenientes y utilización
Las ventajas e inconvenientes entre los distintos tipos de motores
pueden variar según sea su fuente de energía.
Las ventajas del motor de combustión (diesel) respecto al de explosión
pueden ser:
 Mayor rendimiento térmico.
 Menor consumo de carburante.
 Mayor duración.
 Averías menos frecuentes.
Los inconvenientes pueden ser:
 Mayor volumen y peso.
 Mayor costo de adquisición
 Menor potencia a igualdad de cilindrada
 Reparaciones más costosas.
 Mantenimiento más riguroso y frecuente.
Los motores eléctricos respecto a los anteriores tienen la ventaja de que
no contaminan y son mucho más económicos, pero tienen el
inconveniente de su escasa autonomía.
Los motores de explosión se utilizan, generalmente, en los turismos
particulares y los de combustión en los vehículos industriales.
Por la formación de la mezcla:
 Motor Otto. Los motores Otto se impulsan con gasolina y la
mezcla se forma generalmente fuera de la cámara de
combustión. La combustión en el cilindro se desencadena por
encendido de la bujía.
 Motor Diesel. La formación de mezcla es interior y se impulsan
preferentemente con gasoil. La combustión en el cilindro se
produce por autoencendido.
Por el encendido.
 Motor Otto. Para la combustión de la mezcla se necesita el salto
de la chispa de la bujía.
 Motor Diesel. La combustión en el cilindro se produce por
autoencendido.
Por el tipo de refrigeración.
 Motores refrigerados por líquido.
 Motores refrigerados por aire.
Por el movimiento del pistón.
 Motor de pistón oscilante.
 Motor de pistón rotativo.
Por la disposición de los cilindros.
 Motores en línea. Los cilindros van colocados a continuación de
los otros, el numero de cilindros mas utilizados son los de 4, 6 y
8 cilindros. Los de cuatro cilindros son los mas utilizados en los
vehículos.
 Motores opuestos.

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 Motores en “V”. Los cilindros forman dos bloques colocados en
“V”, compartiendo el mismo cigüeñal.
 Motores W
 Motores estrella
Por la disposición de las válvulas.
 Cabeza “L”. La disposición en L se emplea cada vez menos, por
la tendencia a disponer las válvulas laterales y paralelas en la
cabeza.
 Cabeza “T”. La disposición en T se empleó en los primeros
motores y requería dos árboles de levas, con una válvula a cada
lado del cilindro y paralelas.
 Cabeza “F”. La disposición en F se adopta algunas veces para
disponer de más espacio para válvulas muy grandes, con una
válvula en cabeza y otra lateral.
 Cabeza “I”. Las válvulas dispuestas en I son las más corrientes
en los motores modernos, con las dos válvulas encima del
cilindro y paralelas.
 Cabeza “H”. La disposición en H se adopta en los motores de
cilindros en V. se necesita solo un árbol de levas para hacer
funcionar dos válvulas de admisión o de escape, con las dos
válvulas en cabeza y los cilindros en V.
ACTIVIDAD

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1. ¿Cuáles son los tipos de motores según el tipo de energía
utilizada?
2. ¿Qué es un motor de explosión?
3. ¿Qué es un motor de combustión?
4. ¿Qué es un motor eléctrico?
5. ¿Cuál es la diferencia en la formación de la mezcla entre un
motor a Gasolina y Gasoil?
6. ¿Cuáles son las ventajas de un motor Diesel a de Gasolina?
7. ¿Cuáles son las inconvenientes del motor Diesel al de Gasolina?
8. ¿Cuál es la diferencia entre motor Otto y Diesel por el
encendido?
9. ¿Cuál es la diferencia entre refrigeración por liquido y aire?
10. ¿Qué motores utilizan refrigeración por aire?
11. ¿Qué motores el movimiento del pistón es oscilante y rotativo?
12. ¿En motores en línea, cuantos cilindros tienen máximo?
13. ¿En motores en V, cuantos cilindros tienen máximo?
14. ¿Qué automóviles utilizan motores opuestos y motores estrella?
15. Dibuje por disposición de las válvulas L, T, F, I y H del motor.
16. Dibuje motor en línea de 4 a 6 cilindros
17. Dibuje motores en línea, en V, opuestos y estrella
18. Dibuje un motor W
19. ¿Qué es mezcla?
20. ¿Qué es combustible?