El documento describe diferentes tipos de computación utilizados en la industria y en vehículos automotrices. Explica el control numérico por computadora (CNC) utilizado en maquinaria industrial, su principio de funcionamiento y aplicaciones. También describe las computadoras en vehículos que previenen accidentes mediante sistemas como OnStar y cómo los escáneres de vehículos como el Autel gs300 permiten diagnosticar fallas al acceder a códigos almacenados en el módulo de control del motor.

1. TIPO DE COMPUTO
Javier Gómez Ramírez
Cristian camilo Gaviria

2. CONTENIDO
• Cuales son los sistemas de control numérico
que usa la industria.
• Principio de funcionamiento
• Aplicaciones
• Programación del control numérico
• Programación manual
• Cuales son las computadoras del vehiculo
automotriz
• Computadoras previenen accidentes de transito
• Scanner del vehiculo automotriz

3. CONTROL NUMERICO DE
COMPUTADORA
Se considera de Control Numérico
por Computador, también llamado
CNC (en inglés Computer Numerical
Control ) (también Control
Numérico Continuo Continuous
Numerical Control ) a todo
dispositivo capaz de dirigir el
posicionamiento de un órgano
mecánico móvil mediante órdenes
elaboradas de forma totalmente
automática a partir de
informaciones numéricas en tiempo
real.
Entre las operaciones de
maquinado que se pueden realizar
en una máquina CNC se encuentran
las de torneado y de tesado Sobre
la base de esta combinación es
posible generar la mayoría (si no
son todas) las piezas de industria.
Este es, sin duda, uno de los
sistemas que ha revolucionado la
fabricación de todo tipo de
objetos, tanto en la industria

4. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Para mecanizar una pieza se usa un sistema de coordenadas que
especificarán el movimiento de la herramienta de corte.
El sistema se basa en el control de los movimientos de la herramienta
de trabajo con relación a los ejes de coordenadas de la máquina,
usando un programa informático ejecutado por un ordenador.
En el caso de un torno, hace falta controlar los movimientos de la
herramienta en dos ejes de coordenadas: el eje de las X para los
desplazamientos laterales del carro y el eje de las Z para los
desplazamientos transversales de la torre.
En el caso de las fresadoras se controlan los desplazamientos
verticales, que corresponden al eje Z. Para ello se incorporan
motores eléctricos en los mecanismos de desplazamiento del carro y
la torreta, en el caso de los tornos, y en la mesa en el caso de la
fresadora; dependiendo de la capacidad de la maquina, esto puede
no ser limitado únicamente a tres ejes.

5. APLICACIONES
Aparte de aplicarse en las maquina-herramienta para
modelar metales, el CNC se usa en la fabricación de
muchos otros productos de ebanistería, carpintería, etc.
La aplicación de sistemas de CNC en las máquinas-
herramienta han hecho aumentar enormemente la
producción, al tiempo que ha hecho posible efectuar
operaciones de conformado que era difícil de hacer con
máquinas convencionales, por ejemplo la realización de
superficies esféricas manteniendo un elevado grado de
precisión dimensional. Finalmente, el uso de CNC incide
favorablemente en los costos de producción al propiciar
la baja de costes de fabricación de muchas máquinas,
manteniendo o mejorando su calidad.

6. PROGRAMACION DEL CONTROL
NUMERICO
Se pueden utilizar dos métodos, la
programación manual y la programación
automática

7. PROGRAMACION MANUAL
En este caso, el programa pieza se escribe únicamente por medio de
razonamientos y cálculos que realiza un operario. El programa de
mecanizado comprende todo el conjunto de datos que el control
necesita para la mecanización de la pieza.
Al conjunto de informaciones que corresponde a una misma fase
del mecanizado se le denomina bloque o secuencia, que se numeran
para facilitar su búsqueda. Este conjunto de informaciones es
interpretado por el intérprete de órdenes. Una secuencia o bloque
de programa debe contener todas las funciones geométricas,
funciones máquina y funciones tecnológicas del mecanizado. De tal
modo, un bloque de programa consta de varias instrucciones.
El comienzo del control numérico ha estado caracterizado por un
desarrollo anárquico de los códigos de programación. Cada
constructor utilizaba el suyo particular. Posteriormente, se vio la
necesidad de normalizar los códigos de programación como
condición indispensable para que un mismo programa pudiera servir
para diversas máquinas con tal de que fuesen del mismo tipo.

8. Los caracteres más usados comúnmente, regidos bajo la
norma DIN 66024 y 66025 son, entre otros, los siguientes:
• X, Y, Z: son las direcciones correspondientes a las cotas según los ejes X, Y, Z de la
máquina herramienta (Y planos cartesianos). Dichas cotas se pueden programar en
forma absoluta o relativa, es decir, con respecto al cero pieza o con respecto a la
última cota respectivamente.
• G: es la dirección correspondiente a las funciones preparatorias. Se utilizan para
informar al control de las características de las funciones de mecanizado, como por
ejemplo, forma de la trayectoria, tipo de corrección de herramienta, parada
temporizada, ciclos automáticos, programación absoluta y relativa, etc. La función G
va seguida de un número de dos cifras que permite programar hasta 100 funciones
preparatorias diferentes.
• Ejemplos:
• G00: El trayecto programado se realiza a la máxima velocidad posible, es
decir, a la velocidad de desplazamiento en rápido.
• G01: Los ejes se gobiernan de tal forma que la herramienta se mueve a lo
largo de una línea recta.
• G02: interpolación circular
• en sentido horario.
• G03: Interpolación circular en sentido antihorario.
• G33: Indica ciclo automático de roscado.
• G40: Cancela compensación.
• G41: Compensación de corte hacia la izquierda.
• G42: Compensación de corte a la derecha.
• G77: Es un ciclo automático que permite programar con un único

9. • M: es la dirección correspondiente a las funciones auxiliares o
complementarias. Se usan para indicar a la máquina herramienta que se
deben realizar operaciones tales como parada programada, rotación del
husillo a derechas o a izquierdas, cambio de útil, etc. La dirección m va
seguida de un número de dos cifras que permite programar hasta 100
funciones auxiliares diferentes.
• Ejemplos:
• M00: Provoca una parada incondicional del programa, detiene el
husillo y la refrigeración.
• M01: Alto opcional.
• M02: Indica el fin del programa. Se debe escribir en el último bloque
del programa y posibilita la parada del control una vez ejecutadas el
resto de las operaciones contenidas en el mismo bloque.
• M03: Permite programar la rotación del husillo en sentido horario
• M04: Permite programar la rotación del husillo en sentido
antihorario, etc.
• (El sentido de giro del usillo es visto por detrás de la maquina, no de
nuestro punto de vista como en los tornos convencionales)
• F: es la dirección correspondiente a la velocidad de avance. Va seguida de
un número de cuatro cifras que indica la velocidad de avance en Mm/min.
• S es la dirección correspondiente a la velocidad de rotación del husillo
principal. Se programa directamente en revoluciones por minuto, usando
cuatro dígitos.
• I, J, K son direcciones utilizadas para programar arcos de circunferencia.
Cuando la interpolación se realiza en el plano X-Y, se utilizan las direcciones

11. COMPUTADORAS PREVIENEN
ACCIDENTES DE TRANSITO
Es esta época, nada avanza sin
chips, esas diminutas placas de silicio
que sirven de soporte a las partes
activas de un circuito integrado.
En un vehículo, los chips- insertos en
computadores- ofrecen datos de
navegación, mejoran el control de la
máquina y hasta tienen la capacidad de
pedir ayuda cuando algo anda mal.
Y eso es solo el comienzo. En un
futuro cercano, los chips decidirán
cómo un conductor debe comportarse
en una autopista o si está en
condiciones de manejar su automóvil.
Aunque el chofer siga sentado frente
al volante, no tendrá un control total
del vehículo.
Un sistema para enfrentar accidentes,
tal como el OnStar de General Motors,
sugiere hacia dónde enfila el futuro de
la electrónica automotriz. OnStar
vincula conjuntamente un centro de
servicios, bolsas de aire, el Sistema de
Posicionamiento Global (GPS por su
sigla en inglés) operado vía satélite y
comunicaciones inalámbricas.

12. Decenas de miles de personas mueren anualmente en accidentes
automovilísticos. Por otra parte, las autopistas están cada vez más
congestionadas y los conductores cada día más distraídos como
resultado de teléfonos celulares, faxes, aparatos de televisión y
otros artefactos.
Bajo esas condiciones, es frecuente que los chóferes se salgan
de su carril o sigan a otro automóvil a muy corta distancia. Por lo
tanto, uno de los objetivos de las Iniciativas Inteligentes para
Vehículos consiste en inventar sistemas de alerta de choques que
sean baratos.
Millares de camiones y autobuses ya están equipados con
aparatos que advierten a los conductores mediante sonidos o
destellos si se aproximan demasiado rápido a otros vehículos.
Mercedes-Benz ofrece un sistema más sofisticado, el llamado
"desplazamiento controlado de aproximación", que se activa
cuando el conductor se acerca excesivamente a otro vehículo
reduciendo la aceleración o directamente usando los frenos.
Otro sistema está dotado de un par de censores en movimiento
vinculados a la suspensión, al volante y a los frenos. El sistema
está conectado a un computador que tras analizar los datos
determina si el automóvil está enfilando hacia donde el conductor
desea ir.
Si no, el computador corta el suministro de gasolina y activa los
frenos para reducir la velocidad del automóvil y modificar su
trayectoria. Sistemas de control de la estabilidad están ya
instalados en muchos modelos de Cadillac, Mercedes-Benz y
Jaguar.
Varios investigadores, entre ellos Jay Jakubczak, gerente del

13. Varias empresas están desarrollando sistemas basados en videos que
examinan marcas en las carreteras y procesan la información con el
propósito de alertar a los conductores cada vez que se alejan de su carril.
Entre tanto, investigadores de la universidad de Pensilvania han
identificado una forma de determinar si un conductor está alerta midiendo
la apertura de los párpados. Los vehículos podrían algún día incorporar
cámaras en el tablero de comando para examinar los ojos del conductor. Si
los párpados muestran adormilamiento, el vehículo despertaría al conductor
mediante sonidos o vibraciones.
Varias compañías están aventurándose en esa dirección. CarMon es una
caja que se fija en el interior de un automóvil. Sus censores registran y
almacenan información acerca de aceleración y frenadas.
Padres o empresas podrían transmitir los datos a un computador a fin de
determinar si el conductor exhibe tendencias agresivas o está manejando de
forma descuidada.
Los sistemas de vigilancia plantean problemas de índole legal. Resendes
dice que, por ejemplo, una empresa propietaria de camiones podría querer
vigilar a sus conductores. Eso sería una violación de la privacidad.
Sin embargo, un aparato instalado en algunos vehículos de la empresa
General Motors realiza una especie de vigilancia registrando la velocidad
del automóvil, si el conductor usó los frenos y si tenía puesto el cinturón de
seguridad poco antes de un accidente. Otro computador analiza las
emanaciones de gases del vehículo.
“ Hasta cierto punto, es como la caja negra de los aviones", dice Allen
Lyons, gerente de la Oficina de Recursos de la Atmósfera en California,
que estudia la posibilidad de exigir la instalación de esos monitores para
transmitir datos a la Secretaría de Transporte.
Lyons dice que eso sería conveniente, pues entonces solo vehículos en
mal estado serían convocados a centros de inspección. El técnico también
admite que la propuesta plantea preocupaciones a los defensores de los
derechos civiles. ¿Quién sabe si esa caja negra no está transmitiendo otro

14. SCANNER DEL VEHICULO
AUTOMOTRIZ
Autel gs300
Para que sirve este producto :
Ventajas del producto:
Fácil acceso a los problemas
almacenados en el modulo de
control del motor
Diversidad de códigos a obtener
(genéricos y específicos)
Después de consultar las fallas el
check engine se puede borrar
rápido y fácil
Obtenga resultados de los
monitores del sistema de emisiones
Se podrá ver el vin (numero de
identifica pasión del vehiculo) en
modelos 2002 y mas nuevos que
cuenten con la función
Cualquier persona lo puede usar
desde novatos a expertos
mecánicos
El producto cuenta con su manual y
listado de códigos de falla y CD
para PC con códigos en español