2. CLASIFICACIÓN DE PRODUCTOS EN EL
COMERCIO INTERNACIONAL
El sistema mundialmente utilizado es el Sistema Armonizado (SH). Creado por la
Organización Mundial de Aduanas (OMA).
La clasificación arancelaria es el orden sistemático-uniforme de todas las
mercancías en una nomenclatura determinada en la que cada mercancía se le
identifica a través de un código numérico general que significa lo mismo en la
mayoría de aduanas del mundo. Se actualiza cada 5-6 años.
Cuenta con 21 secciones y 98 capítulos.
El último arancel es del 2017, se aprobó mediante el Decreto Supremo Nº 342-
2016-EF, entrando en vigencia el 1 de enero del 2017.
3. PARTIDA ARANCELARIA
Es la forma de identificar una mercancía para su exportación e importación
El Arancel de Aduanas del Perú se
elaboró en base a la nomenclatura
NANDINA.
4. IMPORTACIÓN PARA EL CONSUMO
Régimen que permite el ingreso de mercancías al territorio nacional. Nos ayuda a
introducir de forma legal productos que son producidos en otro país.
El estado peruano autoriza el derecho de realizar operaciones de comercio
exterior a toda persona (sea natural o jurídica) señalando su Registro Único de
Contribuyente (RUC); excepto las personas naturales que importen mercadería
cuyo valor FOB no exceda los USD$1000 y registrando como máximo hasta 3
importaciones anuales.
Las personas naturales pueden importar personalmente en la aduana siempre que
tengan RUC y el valor FOB de la mercancía no supere los USD$2000.
5. CONDICIONES PARA IMPORTAR
CONOCER EL MERCADO INTERNO: Ver que tan sostenible resultaría importar
ese producto o servicio (como resultará la inversión en su uso o práctica
comercial).
CONOCER APROPIADAMENTE LA INFORMACIÓN NECESARIA DEL MERCADO
DE ORIGEN: Saber sobre los tratados, mecanismos comerciales y la incidencia
arancelaria con los países de exportación para que el importador disponga de la
información y poder determinar de forma razonable la rentabilidad económica e
impositiva.
CONOCER SI LO IMPORTADO CUENTA CON INFRAESTRUCTURA PARA SU
TRASLADO: Conocer su tipo de mantenimiento y saber si no tiene ninguna
restricción (sea en su uso o práctica comercial).
6. CONDICIONES PARA IMPORTAR
CONOCER SI LATECNOLOGÍA A IMPORTARVA ATRAER BENEFICIOS DE
ECONOMÍAS DE ESCALA: Que traigan también reducción de costos para ser más
competitivos.
CONOCER SI LO IMPORTADO CUENTA CON COMPETITIVIDAD EN CALIDADY
PRECIO: Cumplan con requerimientos y estándares exigidos por los mercados.
TENER ACCESO A INFORMACIÓN FIDEDIGNA: Para permitir conocer lo
importado y así conocer el mercado al cual va a estar dirigido, que responda alas
necesidades.
REALIZACIÓN DE UN PLANEAMIENTO DE IMPORTACIÓN: Realizar un estudio
de mercado, planteando los objetivos y metas.
7. TIPOS DE IMPORTACIONES
I. DIRECTA: Cuando la empresa se dedica a la labor completo de importar para
distribuirlo en el mercado local. Se toma en cuenta la importación de materia
prima para usarla en la producción.
I. INDIRECTA: Cuando se utiliza a un tercero que lleve a cabo el proceso de
importar.
8. MODALIDADES
IMPORTACIÓN PARA EL CONSUMO: Mercancía nacionalizada, para
consumo y/o comercialización luego de pagos de derechos
arancelarios y tributos que correspondan.
REIMPORTACIÓN EN EL MISMO ESTADO; Permite el ingreso de
mercancía exportada , sin el pago de derechos arancelarios y otros
impuestos siempre y cuando no hayan sido sometidas a una
transformación, elaboración o reparación en el extranjero.
ADMISIÓN TEMPORAL PARA REEXPORTACIÓN EN EL MISMO
ESTADO: Permite el ingreso de ciertas mercancías, con suspensión
del pago de tributos, cuando sean identificables y sean destinadas a
cumplir un fin determinado sin experimentar modificaciones (con
excepción de la depreciación por el uso).
9. TRANSPORTE
MARÍTIMO: Principal desventaja es la lentitud, mayor ventaja para transporta
mercadería con alta relación peso/volumen.
AÉREO: Es más rápido y seguro, pero muy costoso
TERRESTRE: Idóneo para el transporte puerta a puerta, rápido y seguro pero las
tarifas varían mucho.
FLUVIAL: Lento y seguro, económico en grandes volúmenes.
FERROVIARIO: Lento pero apto para grandes cargas con tarifas económicas
MULTIMODAL: Combinación de dos o más modos de los indicados.
10. ELEGIR LA MEJOR OPCIÓN DE
TRANSPORTE
Tarifa
Distancia
Tiempo de transporte
Naturaleza de la carga
Valor de la mercadería
Seguros
Embalajes
Reglamentaciones según el tipo de
carga (por ej. carga peligrosa, etc.).
Posibilidad de siniestros
Costos de carga y descarga
Rutas posibles
Instalaciones portuarias en destino
11. DOCUMENTOS
CONTRATO DE TRANSPORTE: En éste el porteador (transportista) se
compromete, contra pago de un flete, a transportar mercancías desde un
territorio nacional a un territorio de otro país, pudiendo ser a través de la vía
marítima, terrestre, aérea o una combinación de ellas.
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE: Documento que expide el porteador como
constancia de que ha recibido mercancías para enviarlas, desde el punto de origen
a un punto de destino;
Vía marítima: BILL OF LANDING
Vía aérea:AIRWAY BILL
Vía terrestre: Carta porte
PACKING LIST: Documento que detalla el contenido de los bultos a transportar,
donde se indica las características referentes a pesos, medidas, unidades y
descripción de los contenidos.
12. RIESGOS NO SE CUBREN
La negligencia del asegurado
Desgaste normal o envejecimiento
durante el transporte
Daños por embalaje inadecuado
Defectos intrínsecos de las mercancías
Retrasos y demoras
Insolvencia económica del armador
Actos ilícitos
Guerra
Huelgas
Utilización de bombas nucleares.
14. COMBUSTIBLESY MINERALES
Importar estos productos es más barato que producirlos.
0
1000000
2000000
3000000
4000000
5000000
6000000
7000000
8000000
2015 2016 2017 2018 2019
COMBUSTIBLESY MINERALES
0
500000
1000000
1500000
2000000
2500000
3000000
3500000
4000000
2015 2016 2017 2018 2019
PAÍSES EXPORTADORES A PERÚ
Estados Unidos Ecuador Colombia
Nigeria Corea del Sur
15. MAQUINARIASY ARTEFACTOS MECÁNICOS
En este rubro de importaciones se ve más la admisión temporal en el mismo
estado para la reexportación.
5000000
5100000
5200000
5300000
5400000
5500000
5600000
2015 2016 2017 2018 2019
MÁQUINAS,APARATOSY ARTEFACTOS MECÁNICOS,
REACTORES NUCLEARES, ENTRE OTROS
0
200000
400000
600000
800000
1000000
1200000
1400000
1600000
1800000
2014.5 2015 2015.5 2016 2016.5 2017 2017.5 2018 2018.5 2019 2019.5
PAÍSES EXPORTADORES A PERÚ
China Estados Unidos Alemania Brasil México