Logistica de Mantenimiento

1. Logística de Mantenimiento
ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECANICA
ESCUELA DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
Alumno: Andrés Guananga. Prof: Ing. Sergio Villacrés
Código: 1345
Tema: Describir el proceso de importación
 QUÉ ES UNA IMPORTACIÓN
Es la acción de ingresar mercancías extranjeras al país cumpliendo con las formalidades
y obligaciones aduaneras, dependiendo del RÉGIMEN DE IMPORTACION al que se
haya sido declarado.
 CUÁLES SON LOS REGÍMENES DE IMPORTACIÓN
 Importación para el Consumo
 Admisión Temporal para Reexportación en el
mismo estado
 Admisión Temporal para Perfeccionamiento
Activo
 Reposición de Mercancías con Franquicia
Arancelaria
 Transformación bajo control Aduanero
 Depósito Aduanero
 Reimportación en el mismo estado
 QUIÉNES PUEDEN IMPORTAR
Pueden Importar todas las Personas Naturales o Jurídicas, ecuatorianas o extranjeras
radicadas en el país que hayan sido registrados como IMPORTADOR ANTE LA
ADUANA DEL ECUADOR.
 CÓMO SE OBTIENE EL REGISTRO DE IMPORTADOR ANTE LA
ADUANA DEL ECUADOR
Una vez gestionado el RUC en el Servicio de Rentas Internas, se deberá:
 Adquirir el certificado digital para la firma electrónica y autentificación otorgada
por el banco central del ecuador.
 Posteriormente debemos registrarnos en el portal de ECUAPASS donde podemos
registrar nuestros datos, crearnos nuestro usuario y una contraseña, aceptar las
políticas de uso y registrar nuestra firma electrónica.
 ANTES DE IMPORTAR DEBES REALIZAR LOS SIGUIENTES PASOS
1.- Obtén el registro único de contribuyente RUC que expide al servicio de rentas internas.

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2.- Regístrese como importador ante la Aduana del Ecuador ingresando en la página
www.aduana.gob.ec ,una vez aprobado su registro usted podrá acceder a los servicios que
le 3.- brinda el sistema interactivo de comercio exterior “SICE”.
4.- Dentro del SICE registre su firma autorizada para la Declaración Andina del Valor
“DAV”.
Una vez realizados los pasos anteriores ya se encuentra habilitado para realizar una
importación, sin embargo, es necesario determinar que el tipo de producto a importar
cumpla con los requisitos de ley.
 CÓMO SE DESADUANIZA UNA MERCANCÍA IMPORTADA
Para realizar los trámites de desaduanización de mercancías es necesario la asesoría y
servicio de un Agente Acreditado por la Aduana del Ecuador. La Declaración de
Importación Aduanera “DAI” deberá ser transmitida en el sistema informático del
servicio nacional de aduanas del ECUADOR en un periodo no superior a 15 días
calendario previo a la llegada del medio de transporte y hasta 30 días calendario siguientes
a la fecha de su arribo, de no cumplirse este paso la mercancía estará inmersa en uno de
los causales del abandono tácito.
Desacuerdo al tipo de mercancía a importar se deberán adjuntar los siguientes
documentos a la DAI :
Documentos de acompañamiento.- Son denominados de control previo, deben
tramitarse y aprobarse antes del embarque de la mercancía deben presentarse, física o
electrónicamente, en conjunto con la Declaración Aduanera, cuando estos sean exigidos.
Documentos de soporte. - Constituirán la base de la información de la Declaración
Aduanera a cualquier régimen. Estos documentos originales, ya sea en físico o
electrónico, deberán reposar en el archivo del declarante o su Agente de Aduanas al
momento de la presentación o transmisión de la Declaración Aduanera.
Documento de transporte ya sea:
 Vía Aérea
 Vía Marítima
 Vía Terrestre
Trasmitida la DAI el sistema informático de servicio nacional de aduanas del Ecuador le
otorgara un numero de validación, refrendo y el canal de aforo que corresponda.
El número de refrendo permitirá hacer el seguimiento del trámite en el sistema de la
aduana ECUAPASS.
 CUÁLES SON LOS CANALES DE AFOROS QUE EXISTEN
 Canal de Aforo Automático = Es la modalidad de despacho que se efectúa
mediante la validación y análisis electrónico de la declaración aduanera a través
del sistema informático con la aplicación de perfiles de riesgo.
 Factura Comercial
 Certificado de Origen (cuando proceda)
 Documentos que el SENAE o el Organismo regulador de
Comercio Exterior considere necesarios.

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 Canal de Aforo electrónico = Verificación de la declaración aduanera y de sus
documentos de acompañamiento y soporte, la declaración registrada determinará
la correcta liquidación de tributos, esta verificación se realizará únicamente con
documentos electrónicos o digitales.
 Canal de Aforo documental = Verificación de la declaración aduanera y sus
documentos de acompañamiento y soporte la información registrada en el sistema
de ECUAPASS, determina la correcta liquidación de tributos y cumplimiento de
disposiciones aduaneras.
 Canal de Aforo Físico Intrusivo = Se realizará en acto público en la fecha fijada
por la autoridad aduanera y en presencia del declarante, su delegado su agente de
aduana debidamente autorizados.
 Canal de Aforo físico No Intrusivo = Es el reconocimiento físico de las
mercancías para comprobar su naturaleza, origen, condición, cantidad, peso, valor
en aduana y clasificación arancelaria en relación con los datos obtenidos de la
declaración aduanera y sus documentos de acompañamiento y soporte.
Realizado el aforo asignado y de no existir novedades la Aduana dispondrá el levante o
retiro de las mercancías, previo al pago de LOS TRIBUTOS AL COMERCIO
EXTERIOR.
 CUÁNTO SE DEBE PAGAR EN TRIBUTOS POR UN PRODUCTO
IMPORTADO
Para determinar el valor a pagar de tributos al comercio Exterior es necesario conocer la
clasificación arancelaria del producto importado.
AD-VALOREM (Arancel Cobrado a las Mercancías) Impuesto administrado por la
Aduana del Ecuador. Porcentaje variable según el tipo de mercancía y se aplica sobre la
suma del Costo, Seguro y Flete (base imponible de la Importación).
FODINFA (Fondo de Desarrollo para la Infancia) Impuesto que administra el INFA.
0.5% se aplica sobre la base imponible de la Importación.
ICE (Impuesto a los Consumos Especiales) Administrado por el SRI. Porcentaje
variable según los bienes y servicios que se importen.
IVA (Impuesto al Valor Agregado) Administrado por el SRI. Corresponde al 12%
sobre: Base imponible + ADVALOREM + FODINFA + ICE.
PRECIOS INTERNACIONALES
Precio FOB
Precio FOB significa precio "Freight On Board" o "Free On Board". Si las condiciones
de entrega de una transacción (compra/venta) es FOB, el costo hasta el embarque o envío
de las mercancías ya sea mediante, barco, avión o por carretera (empaquetar y transporte
hasta el punto de envío), son asumidos por el vendedor. El resto de todos los gastos que
existan para llevar la mercancía a destino, son a cuenta del comprador.

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Libre a bordo (FOB) es un término comercial que indica también si el vendedor o el
comprador tienen responsabilidad sobre las mercancías que sufran dañados o sean
destruidas durante el transporte entre las dos partes. "FOB punto de embarque" (u
origen) significa que es el comprador quien asume el riesgo, mientras que bienes se
venden, y "FOB en destino" establece que el vendedor retiene el riesgo de pérdida hasta
que las mercancías lleguen al comprador.
PRECIOS CIF
El incoterm CIF, cuyas siglas responden al término inglés Cost, Insurance and Freight,
en transporte marítimo internacional, indica que el vendedor debe responsabilizarse de
hacer llegar la mercancía al puerto de destino acordado con el comprador a bordo del
medio de transporte que el vendedor decida, así como del pago del coste del flete
internacional y del seguro.
A diferencia de los incoterms de otros grupos, en el caso del incoterm CIF, la
transferencia del riesgo se realiza en el momento en que la mercancía ha sido cargada a
bordo del barco en el muelle del puerto de origen, independientemente de si el vendedor
paga o no el flete marítimo.
Obligaciones del vendedor bajo el incoterm CIF
 Entrega de la mercancía y documentos necesarios
 Empaquetado y embalaje
 Transporte interior en el país de origen
 Despacho de aduanas en origen
 Gastos de salida
 Seguro
Obligaciones del comprador bajo el incoterm CIF
 Pago de la mercancía

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 Gastos de llegada
 Aduana en destino
 Transporte interior en el país de destino
 Pago de aranceles
PRECIO DDP
El incoterm DDP, cuyas siglas responden al término inglés Delivered Duty Paid, indica
que el vendedor debe poner la mercancía a disposición del comprador en el lugar
acordado con el comprador, incluyendo todos los gastos asociados a la descarga de la
mercancía del medio de transporte. El vendedor también se hará cargo de los costes de
los trámites aduaneros, así como del pago de aranceles.
Bajo el incoterm DDP, el vendedor se hace cargo del coste y el riesgo hasta que la
mercancía haya sido puesta en el lugar acordado con el comprador.
El incoterm DDP aparece en la nueva versión de los incoterms 2010 y es polivalente, es
decir, se puede utilizar en transporte marítimo, aéreo o terrestre.
Obligaciones del vendedor bajo el incoterm DDP
 Entrega de la mercancía y documentos necesarios
 Empaquetado y embalaje
 Transporte interior en el país de origen
 Despacho de aduanas en origen
 Gastos de salida
 Flete internacional
 Despacho de aduanas en destino
 Gastos de llegada
 Transporte interior en el país de destino
 Seguro
 Pago de aranceles
Obligaciones del comprador bajo el incoterm DDP

6. Logística de Mantenimiento
 Pago de la mercancía
 Transporte interior en el país de destino
PRECIO DAP
El incoterm DAP, cuyas siglas responden al término inglés Delivered at Place, aparece
en la nueva versión de los incoterms 2010 e indica que el vendedor debe poner la
mercancía a disposición del comprador en el lugar acordado con el comprador,
incluyendo todos los gastos asociados a la descarga de la mercancía del medio de
transporte.
En función del lugar de entrega acordado, el vendedor se hará cargo también del coste de
los trámites aduaneros en destino. Bajo el incoterm DAP, el vendedor se hace cargo del
coste y el riesgo hasta que la mercancía haya sido puesta en el lugar acordado con el
comprador.
El incoterm DAP es polivalente, es decir, se puede utilizar independientemente del modo
de transporte.
Obligaciones del vendedor bajo el incoterm DAP
 Entrega de la mercancía y documentos necesarios
 Empaquetado y embalaje
 Transporte interior en el país de origen
 Despacho de aduanas en origen
 Gastos de salida
 Flete marítimo internacional
 Seguro
 Gastos de llegada
 Despacho de aduanas en destino (en función del lugar acordado)
 Transporte interior en el país de destino (en función del lugar acordado)
Obligaciones del comprador bajo Incoterm DAP
 Pago de la mercancía
 Aduana en destino

7. Logística de Mantenimiento
 Transporte interior en el país de destino
 Pago de aranceles
PRECIO DAT
El incoterm DAT, cuyas siglas responden al término inglés Delivered at Terminal, indica
que el vendedor debe poner la mercancía a disposición del comprador en la terminal de
destino (es decir, incluyendo todos los gastos asociados a la descarga de la mercancía del
medio de transporte).
Bajo el incoterm DAT, el vendedor se hace cargo del coste y el riesgo hasta que la
mercancía ha sido puesta en la terminal de destino.
El incoterm DAT aparece en la nueva versión de los incoterms 2010 y es polivalente, es
decir, se puede utilizar en transporte marítimo, aéreo o terrestre.
Obligaciones del vendedor bajo el incoterm DAT
 Entrega de la mercancía y documentos necesarios
 Empaquetado y embalaje
 Transporte interior en el país de origen
 Despacho de aduanas en origen
 Gastos de salida
 Flete marítimo internacional
 Seguro
 Gastos de llegada
Obligaciones del comprador bajo el incoterm DAT
 Pago de la mercancía
 Despacho de aduanas en destino
 Transporte interior en el país de destino
 Pago de aranceles
PRECIO CFR

8. Logística de Mantenimiento
El incoterm CFR, cuyas siglas responden al término inglés Cost and Freight, indica que
el vendedor debe responsabilizarse de hacer llegar la mercancía al punto de destino
acordado con el comprador a bordo del medio de transporte que el vendedor decida, así
como del pago del coste del flete marítimo internacional.
A diferencia de los incoterms de otros grupos, en el caso del incoterm CFR la
transferencia del riesgo se realiza en el momento en el que la mercancía ha sido cargada
a bordo del barco en el muelle del puerto de origen, independientemente de si el vendedor
paga o no el flete internacional.
El incoterm CFR es exclusivo del transporte marítimo.
Obligaciones del vendedor bajo Incoterm CFR
 Entrega de la mercancía y documentos necesarios
 Empaquetado y embalaje
 Transporte interior en el país de origen
 Despacho de aduanas en origen
 Gastos de salida
 Flete marítimo internacional
Obligaciones del comprador bajo Incoterm CFR
 Pago de la mercancía
 Seguro
 Gastos de llegada
 Despacho de aduanas en destino
 Transporte interior en el país de destino
 Pago de aranceles
PRECIO EXW
El incoterm EXW, cuyas siglas responden al término inglés Ex Works, indica que el
vendedor deja la mercancía a disposición del comprador, lista para ser recogida en las
propias instalaciones del vendedor o en algún lugar cercano a esta (en la propia fábrica,
en un almacén, etc).

9. Logística de Mantenimiento
Es en ese mismo punto donde se realiza tanto la transferencia del coste como la
transferencia del riesgo.
El incoterm EXW es el que representa una menor obligación para el vendedor y una
mayor responsabilidad para el comprador en cuanto a coste y riesgo.
El incoterm EXW es polivalente, es decir, se puede utilizar independientemente del
modo de transporte escogido.
Obligaciones del vendedor bajo el incoterm EXW
 Entrega de la mercancía y documentos necesarios
 Empaquetado y embalaje
Obligaciones del comprador bajo el incoterm EXW
 Pago de la mercancía
 Transporte interior en el país de origen
 Despacho de aduanas en origen
 Gastos de salida
 Flete internacional
 Seguro
 Gastos de llegada
 Aduanas en destino
 Transporte interior en el país de destino
 Pago de aranceles
 REFERENCIAS.
 https://www.aduana.gob.ec/para-importar/
 https://www.youtube.com/watch?v=sGicDo03Z9c
 https://www.icontainers.com/es/ayuda/incoterms/cif/
 https://www.icontainers.com/es/ayuda/incoterms/exw/