El documento propone un plan integral de 15 puntos para mejorar la vialidad en la zona de Colinas de Carrizal, incluyendo estudios de tráfico, la construcción de distribuidores elevados, mejoras a desagües y accesos, y la reubicación de paradas de autobús. El plan busca reducir la congestión vehicular en la zona mediante la ampliación y ordenamiento de las vías, y es respaldado por las asociaciones vecinales, el consejo local y las autoridades municipales y estatales.

1. Mejoras Vialidad de Colinas de Carrizal
ETAPA III – Visión Mediano Plazo 2010 – 2012
Propuesta del Movimiento Vecinal a la Empresa Metro Los Teques
Proyecto: Plan Integral de Vialidad de Carretera Panamericana y Sector Montaña Alta
I. Realizar Estudio y Proyecto Integral de Vialidad del Sector Puente de Carrizal – Salida de Carrizal que
Incluya los siguientes aspectos:
1) Medición de Volumen de Flujo de Vehículos en el Sector - Estudio de Movilidad Vehicular desde Puente
de Carrizal hasta Corralito y Salida del Pueblo de Carrizal. – Incluir Entrada y Salida de Colinas de
Carrizal y Accesos / Salida al C.C. La Cascada.
2) Incluir retorno hacia San Antonio – Caracas en el Sector del Puente de Carrizal
3) Construcción de Distribuidor Elevado (Aéreo) a la Entrada/Salida del Pueblo de Carrizal – Evitar al
máximo el uso de Semáforos para fomentar movilidad vehicular tanto a Vehículos en Dirección Caracas-
Los Teques-Caracas y los que Salen de Carrizal – Incluir retorno hacia Los Teques y Entrada Directa
hacia Carrizal
4) Evitar Congestión en Salida a Panamericana ocasionada por Parada de Autobús y Línea de Taxis frente
al C.C. Don Pedro - Reubicar Paradas antes de la Salida del C.C. La Cascada u otro lugar más idóneo.
5) Colocar Protección-Contención de Talud en Sector de Carretera Panamericana ubicado entre Salida de
Montaña Alta y Entrada a Motel Canaima – Consolidar tercer canal en margen derecho hasta entrada a
Frango’s vía Calle La Campana - Colegio Hipocampitos
6) Construir Vialidad Peatonal Elevada con Baranda de Protección entre Salida del Semáforo de Montaña
Alta y Entrada a Motel Canaima
7) Realizar Desagües para la canalización de aguas de lluvia que se acumulan frente entrada a Motel
Canaima y Restaurante Frango’s (Sector Calle La Campana)
8) Mejorar el Acceso al Centro Comercial La Cascada – Rampa de Acceso Directo con 2 Canales
9) Ordenamiento del Circuito de Vialidad Interna de Montaña Alta desde C.C. Colinas hasta Plaza Sucre
a. Mantener 3 Canales a ambos lados de Plaza de la Unidad URL-32 de CANTV Entrada y Salida de
Colinas de Carrizal – Demarcar todo el Sector “Zona Prohibido Estacionar”
b. Evitar el cruce Diagonal desde Calle Corralito hacia C.C. Colinas – Mantener la Instalación
Delineadores Viales Abatibles entre Canal Izquierdo y Central.
c. Unir la Plaza de Modulo URL-32 de CANTV y Plaza de la Iglesia – Eliminar Calle entre las 2 Plazas
– Desarrollar Paisajismo y Zona de Esparcimiento con Asientos
d. 2 Canales Bajando Frente a la Clínica e Iglesia – Estacionar únicamente del lado de la Iglesia para
facilidad de Personas Tercera Edad y Minusvalidos.
e. 2 Canales de Salida Frente a Línea de Taxis y 1 Canal de Retorno hacia Plaza Sucre Montaña Alta -
Ampliar Vialidad y Reubicar Línea de Taxis “Montaña Alta” y Mercadito – Evitar Contra flujo y
estacionamiento con un Brocal-Isla divisoria de los Canales de Circulación o con Delineadores
Viales Abatibles – Demarcar Zona Prohibido Estacionar.

2. f. 2 Canales de Subida hacia el Semáforo de Montaña Alta – Estacionar únicamente del lado de la
Iglesia para facilidad de Personas Tercera Edad y Minusvalidos – Demarcar lado derecho “Zona
Prohibido Estacionar”
g. Crear Retiro para Parada de Autobús en Terrenos Frente a Plaza de Iglesia
Nota: Ver Croquis Anexo del Sector Montaña Alta.
10. Creación de Áreas de Estacionamiento Público en terrenos disponibles frente a Iglesia San Charbel
(Feria de Verduras) y el que se ubica frente a la Plaza Sucre en el Sector de Montaña Alta – Objetivo:
Ampliar oferta de Estacionamiento y Reducir congestión vehicular durante eventos vecinales y
recreativos en la Plaza y Actividades de la Iglesia, tales como: Misas, Bautizos, Comuniones,
Matrimonios, Semana Santa, etc.
11. Reubicar Parada de Buses frente al C.C. Colinas en Zona frente a la Iglesia
12. Demarcar Todos los canales de Circulación y Colocar Flechado sobre Asfalto.
13. Especificar con señalización las “Zonas Prohibido Estacionar”
14. Demarcar todas las Zonas de Cruce Peatonal con “Zebras” y Señalización.
15. Ampliar Vialidad en dirección hacia el Sector Mérida – Frente al C.C. Colinas – Requiere tomar parte del
terreno de la Clínica – Evitar el Estacionamiento en Paralelo de Vehículos con Isla-Brocal intermedio o
Delineadores Viales Abatibles.
Tipo de Propuesta: Mancomunada de todos los Sectores Afectados
Respaldarían la Propuesta:
• Asociaciones de Vecinos y Consejos Comunales de Colinas de Carrizal
• Consejo Local de Planificación
• Asociación de Comerciantes del Municipio Carrizal
• Alcaldía de Carrizal – Dirección de Ingeniería
• Gobernación de Miranda – INVITRAMI
Periodo de Ejecución del Estudio: Asociado a las Obras del Metro entre 2009 a 2010.
Versión Preliminar para la Consulta Vecinal
Borrador Preparado por: Ing. D. Huskey
Julio, 2009

3. Vía Caracas
9-c 9-a
9-d
9-b
CANTV
URL-32
9-e
Iglesia
Vía Los Teques
9-g
Plaza 10 Panamericana
Sucre 9-f
10