Construccion de un puente peatonal que una al C.C. El Cacique y el conjunto residencial Torres de Monterrey en el barrio el Tejar de la ciudad de Bucaramanga.

1. CAMINOS DE VIDA
INTEGRANTES:
SAUDITH CLERETH DE LA OSSA JULIETH PAOLA ESTREMOR BLANCO - 1101447342
JOSE HORACIO GARCIA RUEDA - 1101048339
JULIE TATIANA AGUILAR - 1100952567
JULIANA MARCELA BLANCO SILVA - 1100958084
GRUPO:102058_447

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Los residentes del conjunto Torres de Monterrey en el barrio el Tejar de la ciudad de
Bucaramanga no cuentan con un acceso vial peatonal por donde puedan cruzar hacia el
Centro Comercial El Cacique, razón por la cual se exponen día a día sus vidas al cruzar la calle
para dirigirse hacia el centro comercial.
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
¿Cómo construir un puente peatonal que comunique a los residentes del conjunto Torres de
monterrey con el centro comercial el cacique?
A través de este proyecto se pretende construir un puente peatonal que beneficie a los
residentes del conjunto Torres de Monterrey del barrio el Tejar en la Ciudad de
Bucaramanga.
¿Será que los residentes del conjunto Torres de Monterrey harán buen uso del
puente peatonal?
¿Se eliminara en un 100% los riesgos de accidentalidad que tenían los residentes del
conjunto, al usar el puente peatonal?
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

3. JUSTIFICACIÓN
Ante la creciente necesidad, ya manifestada por vario medios de comunicación, de
mejorar las condiciones viales de los peatones y más exactamente de los residentes del
conjunto residencial Torres de Monterrey, en la ciudad de Bucaramanga, se pretende
llevar a cabo este proyecto, que propone la construcción de un puente peatonal en la
transversal 99, que comunique el conjunto mencionado, con el Centro Comercial El
Cacique.
La consecución del proyecto, establece una herramienta para que los transeúntes
minimicen los índices de accidentalidad en este sector, valiéndose de un cruce seguro,
rápido y oportuno con la utilización del puente.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

4. OBJETIVO GENERAL
Construcción de un puente peatonal que comunique a los residentes del conjunto
Torres de monterrey con el centro comercial el cacique.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

5. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
•Mejorar las condiciones de movilidad al peatón, que frecuenta al centro
Comercial el Cacique.
•Evitar accidentes en la zona debido a la fluencia de los vehículos.
•Brindar seguridad al peatón.
•Disminuir la congestión vial.
•Facilitar el paso de los transeúntes a la estación de metro línea.
•Ofrecer a la comunidad discapacitada, un mejor acceso de las vías publicas.
•Analizar el impacto que tiene el desarrollo del proyecto en la comunidad a corto
mediano y largo plazo.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

6. MARCO DE REFERENCIA – MARCO CONTEXTUAL
En los últimos años Bucaramanga ha sido testigo del auge en la construcción no solo de vivienda
nueva sino de múltiples centros comerciales que proyectan a la ‘Ciudad Bonita’ como una de las
urbes con mayor favorabilidad para el entorno empresarial en Colombia. Se generan entonces
inversiones para solucionar dicho problema, de las cuales las más grandes se producen al construir
puentes peatonales, cuya concepción debe estar enmarcada de acuerdo a las necesidades del
peatón, proporcionando bienestar a los habitantes y logrando que esta solución sea tan
conveniente para el peatón, que se convierta en su mejor alternativa.
Estas construcciones traen consigo expectativas a sus comerciantes, consumidores y habitantes.
Estos últimos, los habitantes, son los que en muchas ocasiones se ven afectados, por todos los
procesos que acarrea una mega construcción; siendo uno de los más relevantes, el problema vial.
El barrió El Tejar en la Ciudad de Bucaramanga cuenta cada vez más con un aumento de flujo
vehicular, lo que dificulta el traslado peatonal de las personas del conjunto residencial torres de
monterrey hacia el centro comercial el cacique, este es el mayor problema con que cuenta este
barrio, afectando directamente a los residentes del conjunto Torres de Monterrey.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

7. MARCO DE REFERENCIA – REFERENTES CONCEPTUALES
Un puente peatonal es una estructura física que se construye en la ciudad, para que las personas
puedan cruzar las vías arterias de la ciudad. De esta manera se contribuye a la circulación fluida de
vehículos y la protección de la vida de las personas que transitan por las calles.
Los puentes peatonales garantizan la seguridad de los peatones, sin embargo es constante la falta de
su uso por parte de las personas. En el sistema de movilidad los peatones son los más vulnerables al
cruzar las calles atravesando el tráfico habiendo puentes peatonales cerca.
Desde el punto de vista de planificación de transporte, la gran ventaja de estas estructuras es que
facilitan el tráfico peatonal y ayudan a evitar el tráfico vehicular.
La realización de este proyecto esta fundamentada por el alto riesgo de accidentes que ocurren en el
sector, desde la construcción del Centro Comercial El Cacique, la situación en la que se encuentra
actualmente la comunidad ante la falta de un acceso vial, ha ocasionado un gran malestar en los
peatones y conductores de la zona; por lo cual la población ha demostrado su descontento a las
autoridades, argumentando que el problema no permite el desenvolvimiento normal de las
actividades cotidianas y afecta los beneficios de estas poblaciones y sus alrededores.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

8. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIO
Construcción de un puente peatonal en viga
con estructura metálica en la transversal 99
del Barrio el Tejar en la Ciudad de
Bucaramanga que una al conjunto residencial
Torres de Monterrey con el Centro Comercial
el Cacique.
Para la construcción del puente, se tendrá en cuenta principalmente:
• Materiales de alta calidad efectivamente colocados.
• Análisis y pruebas de carga, ensayos y verificaciones de campo y laboratorio durante la Etapa
montaje.
• Verificación final de la obra construida de acuerdo con los planos de diseño (longitudes, cantidades,
diámetros y demás geometría de la obra fabricada y montada).
•Planos récord elaborados y presentados de acuerdo con los estándares establecidos en la aplicación
SCAD-GIS que se encuentre vigente y disponible en la Dirección Técnica Estratégica del IDU.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

9. DESCRIPCIÓN DE LOS CONSUMIDORES O
BENEFICIARIOS DEL PRODUCTO
El proyecto va dirigido de manera especial a los residentes del conjunto Torres de
Monterrey y a los visitantes del centro comercial El Cacique quienes necesitan de
un puente peatonal que los comunique entre si, para evitar riesgos a la hora de
cruzar la vía.
Sin embargo, los transeúntes del sector y los vehículos también se verán
beneficiados ya que el flujo vial disminuirá notablemente permitiendo así
descongestionar la zona.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

10. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
(ANÁLISIS DE LA DEMANDA)
La construcción del puente peatonal , va dirigido a toda la ciudadanía en general,
pero principalmente los que a diario transitan por el barrio el tejar, al nivel del
conjunto Residencial Torres de Monterrey y el Centro Comercial El Cacique.
La demanda está representada por cerca mil doscientos (1200) residentes que tiene
el conjunto residencial Torres de Monterrey y unas cerca de dos mil (2000) personas
transitan por este sector diariamente, debido a que es una zona comercial.
El desarrollo del puente, beneficiara no solo a los clientes ya determinados, sino a los
potenciales, todos aquellos que en alguna oportunidad transitemos por esta vía, ya
que es un proyecto de mediano plazo que generara un fuerte impacto ya que tiene
por objeto satisfacer la necesidad latente de varias generaciones.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

11. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
(ANÁLISIS DE LA OFERTA)
La capacidad del puente, permite la circulación efectiva de al menos cuatro mil
peatones, cubriendo en un 100% la necesidad real que requiere la zona. El
proyecto cumple con todas las normas y reglamentaciones de construcción
vigentes, con altos índices de calidad de diseño y estructura arquitectónica, con
los respectivos parámetros sismos resistentes y normas ISO.
La construcción permite un cómodo acceso a personas discapacitadas, cuenta con
la respectiva señalización, sistemas y controles de seguridad, iluminación, y un
proyecto adicional de mantenimiento para contrarrestar el deterioro y hacer que
sea un proyecto perdurable en el tiempo.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

12. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
(ANÁLISIS DE PRECIO)
COSTO DEL PROYECTO
Luego de realizada la oferta y la
demanda,
es
indispensable
presentar el análisis de los precios
según el presupuesto estipulado del
proyecto.
PRECIO AL CONSUMIDOR
Por ser un proyecto de interés social, el cual es sin animo de lucro y con el fin de
satisfacer una necesidad de una comunidad, el acceso al puente de uso publico y estará
las 24 horas del día, al servicio de los transeúntes del sector.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

13. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (CÓMO SE VA A LLEVAR A CABO
LA PRODUCCIÓN DEL BIEN O SERVICIO)
La fabricación y montaje de la estructura, está supeditada a los insumos indicados en los estudios y
diseños. Para una adecuada ejecución, el proyecto se basa en especificaciones técnicas de las
actividades. El proyecto deberá ajustarse a las especificaciones particulares de construcción contenidas
en los planos y las adicionales exigidas por el IDU, en las cuales se incluyen todos los aspectos
relacionados con cada actividad a ejecutar tales como descripción, materiales, equipos, procedimientos
constructivos, controles y tolerancias, medida, pago etc.
Adicionalmente se tendrá en cuenta las especificaciones técnicas aplicables del Titulo B
“Especificaciones Técnicas de Construcción de Puentes” del Código Sísmico de Puentes, las cuales
priman sobre las Especificaciones Técnicas Generales adoptadas por el IDU
Las actividades generales a desarrollar son las siguientes:
1. Medición inicial de luz o distancia a cubrir entre apoyos y necesidades de uso peatonal (cantidad de
peatones o carga viva para calculo estructural).
2. Análisis sobre el terreno donde será cimentado, suelo, soporte, materia, resistencia y cambios
climáticos a los que estará sujeto.
3. Solución constructiva y diseño estructural.
4. Análisis de agentes externos.
5. Construcción.
6. Mantenimiento.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

14. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
(LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO)
El Puente peatonal estará ubicado en la trasversal 99, que va desde el conjunto
residencial Torres de Monterrey hasta el centro comercial El Cacique en el Barrio El
Tejar en la Ciudad de Bucaramanga. Contara con 240 metros de longitud
aproximadamente.
C.C El Cacique y Conjunto residencial
Torres de Monterrey
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011
Bucaramanga

15. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
(NECESIDADES DE RECURSO HUMANO)
Mano De Obra
Se contara con personal competente para la ejecución de esta obra, que cumpla con
los conocimientos, experiencia, requisitos y certificaciones correspondientes y
acordes a cada tarea a desempeñar, quienes estarán constantemente supervisados.
1. Ingeniero
1. Topógrafo
1. Arquitecto
8. Albañiles
5. Obreros
1. Supervisor
1. Contador
4. Herreros
5.Pintores
Para un total de 27 personas que representan $ 25.700.000 de gastos operativos
mensuales, Los cuales serán evaluados teniendo en cuenta su formación académica y
experiencia del personal requerido para la ejecución del objeto contractual.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

16. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
(NECESIDADES DE MAQUINARIA Y EQUIPO)
MAQUINARIA:
MATERIALES:
- Excavadoras
- Picos
- Palas
- Escobas
- Teodolitos
- Volteos
- Grúas
- Revolvedoras
-Computadoras
-Volquetas
-Mezcladoras
-cemento
- varillas
-cadenas
-vigas
-pintura
-arena
-grava
-tubos de hierro
-estructura de hierro
-cables y materiales eléctricos
-luminarias de neón (solarías)
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

17. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
(NECESIDADES DE ADECUACIONES Y OBRAS FÍSICAS)
• Obras civiles e instalaciones locativas
• Construcción de un deposito para guardar los materiales.
• Construcción de un campamento para los empleados de la obra.
• Aislamiento de zonas ( requerimiento de seguridad industrial).
• Demolición y remoción de escombros
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

18. CONCLUSIONES
• El desarrollo del presente proyecto, atiene las necesidades de comunicación vial específicas de una
población, que se ha visto afectada por el creciente tráfico vehicular, tras la inauguración de un
importante centro comercial, frente a su zona residencial.
• La construcción del puente peatonal soluciona en un 80% el índice de accidentalidad de la zona.
• En la construcción de Mega obras, como lo son los centros comerciales, deben estar planteadas
alternativas de solución a problemas acarreados por la construcción de la misma.
• En la ejecución de proyectos, hay que tener en cuenta el impacto futuro que va a tener sobre la
población directamente relacionada con la misma.
• El establecimiento de parámetros normativos de construcción vigentes, garantizan la elaboración del
proyecto, con altos índices de calidad, ofreciendo bienes y seguridad.
• La elaboración de proyectos de interés social, es un tema fundamental, para el desarrollo urbanístico
y el bienestar comunitario de las ciudades.
• El desarrollo de este proyecto, satisface las necesidades latentes de toda una comunidad identificada
y de las nacientes generaciones, ya que es un proyecto de gran impacto a corto mediano y largo plazo.
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011

19. BIBLIOGRAFÍA
• Cañón, S. Henry (2011) Modulo-Diseño de Proyectos- Unad
• Trabajo colaborativo No 1, grupo 102058_447, 2013
• Trabajo colaborativo No 2, grupo 102058_447,2013
• CAPITULO II ´´GENERALIDADES DOBRE PUENTES´´ Tomado de:
http://www.univo.edu.sv:8081/tesis/019116/019116_Cap2.pdf el 04 de
octubre de 2013
• Puentes peatonales: recomendaciones en Bogotá - Noticias de tomado de:
http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/ARTICULO-WEBNEW_NOTA_INTERIOR-12767403.html el 04 de octubre de 2013.
•
http://www.gentedecabecera.com/2013/01/reclaman-paso-peatonalfrente-a-torres-de-monterrey/
FI-GQ-OCMC-004-015 V. 000-27-08-2011