2.  Los aviones más conocidos y usados por el
gran público son los aviones de transporte de
pasajeros, aunque la aviación general y la
aviación deportiva se encuentran muy
desarrolladas sobre todo en los Estados
Unidos. No todos los aviones tienen la misma
estructura, aunque tienen muchos elementos
comunes.

3.  es la parte principal de el avión y dentro de
él se encuentra la cabina de mando ubicada
en su parte frontal en donde se sitúan el
piloto y copiloto, la cabina de pasajeros, la
zona destinada a el transporte de carga,
como también diferentes componentes para
poder operar y dirigir el avión, sirviendo
además de acople para otras partes como las
alas, el motor de propulsión, el tren de
aterrizaje, etc.

4.  Su función principal es encargarse de generar
una diferencia de presión de aire entre su
plano superior e inferior lo que provoca la
sustentación de el avión en el aire, haciendo
posible compensar el peso de el avión y que
éste se mantenga en vuelo. También posee
otras función muy importante y es la de
mantener la controladora de el avión y actúa
con suma importancia durante el aterrizaje y
despegue gracias a los hiper sustentadores
que modifican el coeficiente de
sustentación.

5.  Se encuentra en la parte posterior de éste y
esta generalmente formada en la mayoría de
los caso por un estabilizador vertical y 2
estabilizadores horizontales, aunque existen
excepciones a esta regla con aviones con 2 y
3 estabilizadores verticales y otras
variaciones mas que podemos encontrar.
Podemos así encontrar diferentes tipo como
la cola estandard, en forma de T, de cruz,
etc.

6.  es el mecanismo mediante el cual las ruedas
son sujetas a la aeronave, pudiendo ser fijo
como el usado en aviones que desarrollan
poca velocidad o retráctil como los usados en
aviones rápidos y grandes, en donde es
necesario esconder las ruedas luego de que
el avión a despegado para ofrecer una menor
resistencia al aire durante el vuelo.