Este documento trata sobre varios temas relacionados con la ingeniería de tráfico en telecomunicaciones. Brevemente describe los conceptos de conmutación de circuitos, mensajes y paquetes. Luego explica sobre colas, teoría de colas y su aplicación a la telefonía. Finalmente, cubre temas como demanda de servicios, naturaleza del servicio, dimensionado de equipos y métodos de dimensionamiento usando fórmulas de Erlang.

1. UNIVERSIDAD FERMIN TORO
VICE RECTORADO ACADEMICO
FACULTAD DE INGENIERIA
CABUDARE EDO – LARA
Wilfredo González
Ci.: 23.495.375
Sección: SAIA

2. 2
Índice
3 Conmutación……………………………………………………………………
7 Colas…………………………………………………………………………….
10 Ingeniería de Trafico………………………………………………………….

3. 3
Diagrama de Conmutación de Circuitos
Conmutación de circuitos.
La telecomunicación por
conmutación de circuitos
implica que en un momento
dado hay una ruta dedicada
entre dos terminales. Esta
ruta se compone de una
secuencia de enlaces entre
nodos, dedicándose en cada
enlace físico un canal a la
conexión. Para llevar a cabo
la comunicación por
conmutación de circuitos se
necesita seguir las tres fases
siguientes:
 Establecimiento del
circuito,
 Transmisión de la
información
 Desconexión del
circuito.
En este tipo de
conmutación, desde el punto
de vista del rendimiento, va a
existir una demora previa a la
transferencia de información
debida al establecimiento de
la llamada. Una vez que el
circuito se ha establecido la
red es transparente a los
usuarios, transmitiéndose la
información a una velocidad
determinada sin otro retardo
que el de propagación a
través de los enlaces,
considerándose que el
retardo en cada nodo es
despreciable. Cada nodo en
una red de conmutación de
circuitos es una central de
conmutación.
Conmutación de mensajes.
En este tipo de comunicación
conmutada, cuando un terminal requiere
enviar un mensaje incorpora a éste una
dirección de destino. El mensaje pasa a
través de la red de un nodo a otro,
recibiéndose en cada uno de ellos el mensaje
completo que es almacenado y retransmitido
al nodo siguiente. De esta forma no se
necesita establecer una ruta dedicada entre
dos terminales. Un nodo de conmutación de
mensajes es típicamente un miniordenador
con algunas características de entrada/salida
que lo hacen particularmente adecuado para
el tratamiento de los mensajes entrantes y
salientes.

4. 4
Conmutación de paquetes.
La conmutación de paquetes trata de combinar las ventajas de las conmutaciones de
mensajes y circuitos, minimizando las desventajas de ambas. Es una técnica similar a la de
mensajes, con la diferencia de que la longitud de las unidades de información (paquetes) está
limitada, en tanto que en la conmutación de mensajes la longitud de estos es mucho mayor.
Diagrama de Conmutación de Mensajes

5. 5
Equipo de Conmutación
Las centrales de comunicación están conectadas entre si de forma jerárquica, existiendo rutas
para llegar a diversos abonados. Están dotadas de inteligencia de red, lo cual les permite escoger
entre las diferentes rutas posibles.
El equipo encargado de esta función se llama equipo de conmutación, formado por una serie de
enlaces de comunicación, circuitos electrónicos y uno o varios CPU que se encargan de controlar todo
el sistema.
Además de las funciones descritas, existen otras como señalización de las comunicaciones,
recepción de cifras de marcado, tarifaccion, etc.

6. 6
Circuito de línea
Tarjeta
Funciones BORSCHT

7. 7
La teoría de colas
es el estudio matemático
del comportamiento de
líneas de espera. Esta se
presenta, cuando los
"clientes" llegan a un
"lugar" demandando un
servicio a un "servidor", el
cual tiene una cierta capacidad de atención.
Se rige por dos leyes
1ª Ley de Harper -> No importa en qué cola se sitúe: la otra siempre avanzará más
rápido
2ª Ley de Harper -> Y si se cambia de cola, aquélla en que estaba al principio empezará
a ir más deprisa
Si el servidor no está disponible inmediatamente y el cliente decide esperar,
entonces se forma la línea de espera.
Modelo de formación de Colas
Se forman debido a un desequilibrio temporal entre la demanda del servicio y la
capacidad del sistema para suministrarlo.
En las formaciones de colas se habla de clientes, tales como máquinas dañadas a
la espera de ser rehabilitadas.
Circuito de Repique
Cuando el abonado descuelga el teléfono lo detecta la central y envía un
mensaje a la unidad de control, cuyo procesador ordena conectar el
generador de repique o corriente de llamada a la línea de abonado.
Diagrama de Circuito de Repique

8. 8
Diagrama de Bloques de un Sistema de Colas
Elementos de un modelo de Sistema de
Colas
 Fuente de entrada o población
potencial
 Cliente
 Disciplina de la cola
 Mecanismo de servicio
 La cola
 El sistema de la cola
Los modelos sirven para encontrar un
buen compromiso entre costes del sistema
y los tiempos promedio de la línea de
espera para un sistema dado.
Objetivos
 Identificar el nivel óptimo de capacidad del
sistema que minimiza el coste del mismo.
 Evaluar el impacto que las posibles
alternativas de modificación de la capacidad
del sistema tendrían en el coste total del
mismo.
 Establecer un balance equilibrado (“óptimo”)
entre las consideraciones cuantitativas de
costes y las cualitativas de servicio.
 Prestar atención al tiempo de permanencia en
el sistema o en la cola de espera.
Características claves
 Determinístico: En el cual
clientes/SERVICIOS sucesivos llegan en un
mismo intervalo de tiempo, fijo y conocido. Un
ejemplo clásico es el de una línea de
ensamble, en donde los artículos llegan a una
estación en intervalos invariables de tiempo
(conocido como ciclos de tiempo)
 Probabilístico: en el cual el tiempo entre
llegadas sucesivas es incierto y variable. Los
tiempos entre llegadas probabilísticos se
describen mediante una distribución de
probabilidad.

9. 9
.
Aplicación a la telefonía
Las redes telefónicas se
diseñan para acomodar la
intensidad ofrecida del
tráfico con solamente una
pequeña pérdida. El
funcionamiento de los
sistemas depende de si la
llamada es rechazada, de
si está perdida, etc.
Normalmente los
sistemas de
desbordamiento hacen
uso de rutas alternativas e
incluso estos sistemas
tienen una capacidad de
carga finita o máxima de
tráfico
Diagrama de Colas con Servidores

10. 10
Ingeniería de Trafico
En telefonía o en general en telecomunicaciones se denomina
ingeniería o gestión de tráfico a diferentes funciones necesarias para
planificar, diseñar, proyectar, dimensionar, desarrollar y supervisar redes de
telecomunicaciones en condiciones óptimas de acuerdo a la demanda de
servicios, márgenes de beneficios de la explotación, calidad de la prestación
y entorno regulatorio y comercial.
Demanda de Servicios
La demanda de servicio se entiende en diferentes aspectos
 Número de clientes de la red
 Uso de la red por dichos clientes para los distintos servicios de la red
 Origen y destino de las conexiones
 Tiempos de conexión y la evolución de los distintos aspectos en el tiempo
(variaciones horarias y estacionales, previsiones de crecimiento a corto,
medio y largo plazo, etc.).
También se consideran las necesidades de interconexión entre diferentes
operadores locales, nacionales e internacionales.

11. 11
Naturaleza del Servicio
La naturaleza del servicio requiere un alto estándar de rendimiento, desde
el punto de vista del usuario la gran mayoría de las demandas deben ser
satisfechas con poco o ningún retraso y la calidad funcional de los servicios está
regulada y estandarizada internacionalmente por la Unión Internacional de
Telecomunicaciones(ITU) y en las últimas décadas por otros organismos y foros de
normalización que dan respuesta a la rápida introducción de tecnologías que se
produce en este campo.
Trafico de Servicios de Internet

12. 12
Trafico entre dos Centrales
Sistemas de Inventario
Un aspecto crítico y
frecuentemente olvidado son
los sistemas de inventario y de
supervisión de la red
orientados a la Ingeniería de
Tráfico. La inexistencia o
desactualización de inventarios
son fuente de errores de
planificación y diseño que
provocan compras
innecesarias pero también
focos de desatención de la
demanda y congestión. Los
sistemas de supervisión
aportan los datos necesarios
para identificar sobrecargas e
infrautilizaciones de la red y los
niveles de servicio en cada
punto y permiten determinar
soluciones adecuadas para
resolver y anticipar problemas
de calidad desde el corto al
largo plazo y son
fundamentales para alimentar
con datos de partida a los
procesos de proyección de
crecimiento.
Servicios de Voz
El mundo de las redes de telefonía,
entendido como prestación de servicios de voz,
es modernamente un caso particular ya que la
evolución del sector está moviendo los
esfuerzos a la integración de redes
multiservicio, que facilitan voz, datos y
multimedia mediante infraestructuras y
procedimientos compartidos. El ejemplo más
claro se tiene en las redes de telefonía celular,
originalmente de voz analógica que llegan en
los comienzos del siglo XXI a los móviles de
tercera generación que integran voz, datos y
servicios multimedia de música,
entretenimiento y video. Las funciones y
técnicas de Ingeniería de Tráfico en este
escenario son aún más importantes dada la
diversidad de tecnologías y aplicaciones que
corren por las redes que aunque complican
enormemente todos estos procesos, requieren
un diseño aún más cuidadoso y eficiente que
las viejas redes puras de conmutación y
transmisión de circuitos.

13. 13
.
Consideraciones
Siguiendo con el ejemplo, en este caso particular, es necesario considerar al menos:
Dimensionado de Equipos
Uno de los aspectos más interesantes en diseño de redes es el dimensionado de
equipos y elementos de interconexión. Cualquier intento o telecomunicación en progreso
va a requerir recursos de red desde la fase de establecimiento hasta la finalización.
Estos recursos, para una "llamada" particular, pueden variar en tipo o cantidad
dependiendo del servicio demandado, la fase del proceso de comunicación y la propia
red o redes que se atraviesen. Un ejemplo simple es el dimensionado de una ruta de
enlaces entre centrales de conmutación de circuitos. Los clientes servidos por dos
centrales dadas se comunican entre sí a través de esta ruta, la cual posee a su vez un
número de enlaces o circuitos individuales por los que se puede tener una única
comunicación simultánea. El objetivo del dimensionado de esta ruta es determinar el
número de circuitos necesarios para satisfacer la demanda de llamadas en condiciones
de calidad para los usuarios y costos para el operador óptimas para ambos

14. 14
 La demanda de servicio: en forma de Intensidad de tráfico que intuitivamente
indica el número medio de llamadas simultáneas que los usuarios trataran de
establecer y que se ofrecerán a la ruta de enlace.
 La naturaleza del sistema de telecomunicación: determinara métodos o
procedimientos específicos de cálculo. El caso más considera únicamente
llamadas originadas en una de las centrales con destino a la otra y que las
llamadas que traten de establecerse en un instante de tiempo que todos los
enlaces estén ocupados se perderán y desaparecen del sistema, sin colas de
espera y sin rutas alternativas.
 La calidad o grado de servicio que se considera para dicha ruta: en nuestro
ejemplo, será el porcentaje promedio de llamadas que admitiremos se podrán
perder durante el periodo definido como tiempo de observación. Este objetivo de
calidad puede variar entre 0% y 100%, donde 0% implica que no se perdería
ninguna llamada y 100% que se perderían todas.
Método de dimensionamiento
El método de dimensionado aplicable en este ejemplo en Teoría de Tráfico se engloba
dentro de las Fórmulas de Erlang y en particular para sistemas a pérdida es la Fórmula de
Erlang-B. Es una función G%=f (n, A), donde G es el grado de servicio que resultará
cuando a la ruta de n enlaces se le ofrezca una intensidad de tráfico A. Entonces, el
proceso de cálculo de dimensionado, consiste en hallar el número entero de n enlaces
para el valor A de tráfico
estimado y el grado de servicio G
prefijado a partir de la función de
tráfico que aplique. Para terminar
el ejemplo con valores concretos
aunque paradójicos, en una ruta
que se estime aparezca en
promedio una sola llamada
simultánea y para la que se
desea tener un grado de servicio
de 50%, tan solo necesitaremos
un único circuito de enlace según
Erlang-B

15. 15
Wilfredo González
Ci.: 23.495.375
Sección: SAIA A