La segunda ley de la termodinámica establece que la eficiencia de las máquinas térmicas nunca puede ser del 100% debido a que parte del calor absorbido siempre se disipa en el medio ambiente. Los motores de combustión interna como los de gasolina tienen una eficiencia térmica típicamente alrededor del 30%, lo que significa que sólo el 30% de la energía calórica del combustible se convierte en trabajo mecánico, mientras que el resto se pierde a través de los gases de escape y la radiación térmica.

1. Leonard Romero Brianith Navarro Cesar Barrios Damian Molina

7. Es un dispositivo capaz de transformar calor ( energía térmica) , en trabajo (energía mecánica) ,de modo continuo. Transforma energía térmica en trabajo mecánico por medio del aprovechamiento del gradiente de temperatura entre una fuente de calor (foco caliente) y un sumidero de calor (foco frio).

10. De toda la energía introducida en el motor con el combustible solo una parte se transforma en energía mecánica, perdiéndose el resto por diversos caminos. Una de las perdidas más importantes son los gases de la combustión (son expulsados a altas temperaturas) y por tanto llevan asociada una cantidad de energía que en un principio no se utiliza. Existen varios métodos para utilizar esta energía y de este modo incrementar la potencia mas no el rendimiento. Otras perdidas muy significativa las ocasiona el liquido de la refrigeración que extrae el calor del motor. Por otra parte todos los elementos calientes del motor radian energía por su temperatura lo que constituye la 3ª clase de perdida importante de energía. En general podemos decir que el poder calorífico del combustible es igual al trabajo obtenido más las perdidas. Perdidas de refrigeración 25% Perdidas de gases de escape 25% Perdidas de la radiación calorífica 15-25%

13. Un motor de pistones, alimentado con gasolina, no es capaz de alcanzar 100% de eficiencia térmica . Es decir, no puede aprovechar todo el calor generado por la combustión para transformarlo en fuerza motriz. Los motores de combustión interna a gasolina son derrochadores, su eficiencia térmica es bastante pobre. Alrededor de 30% de la energía calórica que disponen, la transforman en movimiento y la otra parte la disipan (pérdida), hacia la atmósfera. Su popularidad se basa en la agilidad de aceleración que presentan, a diferencia de otros tipos como el diesel, que arrojan mejor eficiencia térmica pero son más lentos.

17. R/ El rendimiento de un motor térmico es la relación existente entre el trabajo producido y el calor absorbido. De acuerdo con la fórmula Donde W es Trabajo producido y Q es Calor Absorbido. Entonces podemos ver que el resultado que nosotros deseamos en un motor térmico es potencia y que el suministro exigido es el calor absorbido mediante el cual realizara el trabajo que deseamos.