1. La Terminal
Una Experiencia Positiva
Informe de Empalme
Noviembre de 2011

2. Junta Directiva
Principales Suplentes
Francisco Fernando Álvarez Morales Martha Hernández Arango
Secretario de Movilidad Subsecretaria General
Secretaría Distrital de Movilidad Secretaría Distrital de Movilidad
Beatriz Helena Hincapié Molina Juan Carlos Molano K.
Subsecretaria General Director Distrital de Servicio al Ciudadano
Alcaldía Mayor de Bogotá Alcaldía Mayor de Bogotá
Roberto de la Pava Abad Isauro Cabrera Vega
Subsecretario de Hacienda Director de Presupuesto
Secretaría de Hacienda Distrital Secretaría de Hacienda Distrital
Nelson Germán Velásquez Pabón Héctor William Varela Agudelo
Director Territorial Cundinamarca Representante Legal
Ministerio de Transporte Corporación de Abastos Bogotá S.A.
María del Pilar Bahamón Gabriel Amado Pardo
Directora General Subdirector General de Desarrollo Urbano
Instituto de Desarrollo Urbano Instituto de Desarrollo Urbano

3. Naturaleza Jurídica
La Terminal de Transporte S.A., es una
sociedad de economía mixta del orden distrital
de segundo grado u orden, vinculada a la
Secretaría Distrital de Movilidad, conforme a
lo establecido en la Ley 489 de 1998 y el
Decreto Ley 1421 de 1993, los artículos 105,
107 y 108 del Acuerdo 257 de 2006, el Código
de Comercio y demás normas concordantes y
reglamentarias.

4. Plataforma Estratégica
Misión
Ofrecer un excelente servicio a las empresas
transportadoras y conjuntamente con el
comercio y las entidades públicas y
privadas, a todos los ciudadanos

5. Plataforma Estratégica
Visión
Tener en el 2014 el mejor sistema de
terminales de transporte terrestre del país,
de nivel internacional, alineado con el
desarrollo de la ciudad y la región, y
generar valor a sus grupos de interés a
través de la calidad en la gestión

6. Composición Accionaria

7. Instalaciones
La Terminal Central se encuentra
ubicada en la ciudad de Bogotá D.C.,
en la localidad de Fontibón, sector
Salitre, en la Diagonal 23 No. 69 - 55.

8. Instalaciones
La Terminal del Sur se
encuentra ubicada en la
ciudad de Bogotá D.C., en
la localidad de Bosa en la
Calle 57 Q sur 75 F – 82..

9. Organigrama
ASAMBLEA GENERAL
REVISORÍA FISCAL
JUNTA DIRECTIVA
GERENCIA
GENERAL
DIRECCIÓN DE
COMUNICACIONES DPTO. AUDITORÍA
GERENCIA GERENCIA DE GERENCIA
SECRETARÍA GERENCIA DE
ADMINISTRATIVA PLANEACIÓN SISTEMA DE
GENERAL OPERACIONES
Y FINANCIERA TERM INALES
DPTO. TALENTO DPTO. SERV.
DPTO. DE BIENES
HUMANO TRANSPORTADOR
DPTO. SERV.
DPTO. FINANCIERO
CIUDADANO
DPTO. DE DPTO. DE
SISTEMAS SEGURIDAD
DPTO. TÉCNICO
DPTO. OPERACIÓN
Y SERVICIO T.S.

10. Planta de Personal
CARGO 2011
Gerente General 1
Gerentes de Área – Secretario General 5
Jefes de Departamento 12
Profesionales 11
Técnicos Administrativos 18
Auxiliares Administrativos 20
Jefes de Operación y Servicio 19
Operadores 88
TOTAL 174

11. Calidad de los Trabajadores
Los Trabajadores de la Terminal de Transporte S.A., tendrán
la calidad de trabajadores privados incluido su representante
legal y estarán sujetos a lo previsto en su respectivo contrato
de trabajo, la convención colectiva y el reglamento interno de
trabajo, de conformidad con lo establecido por el Código
Sustantivo de Trabajo, el artículo 97 de la Ley 489 de 1998, el
artículo 53 de la Ley 734 de 2002, el artículo 125 del Decreto
Ley 1421 de 1993 y demás normas concordantes y
reglamentarias y la Jurisprudencia.

12. Organización Sindical
Convención Colectiva 2011 – 2012
Valor anual de $962.591.250
62 trabajadores afiliados
121 trabajadores acogidos

13. Aspectos Relevantes

14. Manual Operativo
Decreto 2762 de
Diciembre 20 de 2001
Por el cual se reglamenta la
creación, habilitación, homologación
y operación de los terminales de
transporte terrestre automotor de
pasajeros por carretera
Resolución 25 de Mayo
24 de 2010
Adopción Manual Operativo para la
Terminal de Transporte S.A.

15. Zona Amarilla

16. Procesos de Producción Limpia
- Sistema de iluminación en la Zona
Operativa (Mástiles)
- Sistema de manejo de aguas residuales
(Módulo de Excretas)
- Manejo de residuos sólidos
(Centro de Almacenamiento Temporal)

17. Estructuración de las Terminales
Contrato No. TT-108-2010 con la firma Unión Temporal
EMA GGT, por $ 320 millones.
Estructuración técnica, jurídica y financiera del modelo que
permita inversión privada para el diseño, construcción,
operación y explotación de la Terminal Norte y su desarrollo
inmobiliario.
Contrato No. TT- 47 -2011 con la firma Unión Temporal
EMA – SAIP, por $ 1.280 millones.
Estructuración técnica, jurídica y financiera con inversión
público – privada para las terminales satélites de oriente,
sur, occidente y central de acuerdo al sistema de
terminales de transporte de Bogotá.

18. Puesto de Mando Unificado

19. Policía Nacional
Seguridad
(90 Efectivos en sus diferentes especialidades en un
día normal)

20. Dirección de Tránsito y Transporte
(40 efectivos)

21. Salida de Vehículos
1.170.784 1.173.468 1.152.472
2008 2009 2010

22. Movilización de Pasajeros
10.343.406
10.190.113
9.639.563
2008 2009 2010

23. Información Financiera
21/12/2009 23

24. Estado de Resultados

25. Proceso de Capitalización

26. Proceso de Capitalización
VALOR ACCIONES
N° ACCIONES
CAPITAL VALOR CON ÚLTIMA
X SUSCRIBIR
VALORACIÓN $60.60
CAPITAL AUTORIZADO $ 30.500.000.000
CAPITAL X SUSCRIBIR $ 8.473.777.370 847.377.737 $ 51.351.090.862
CAPITAL SUSCRITO Y PAGADO $ 22.026.222.630
VALOR NOMINAL ACCIÓN $ 10,00 $ 8.473.777.370,00
VALOR PRIMA COLOCACIÓN $ 50,60 $ 42.877.313.492,20
VALOR ACCIÓN (última valoración) $ 60,60 $ 51.351.090.862
Aprobada mediante la Asamblea General de Accionistas 2010.

27. Plan de Desarrollo
2008 - 2012

28. Metas
Objetivo: Derecho a la Ciudad
Programa: Sistema Integrado de Transporte Público
Proyectos: Optimización del Sistema de Terminales
-Construir dos terminales de pasajeros.
- Poner en operación tres terminales de
pasajeros.

29. Contratista : Departamento
Administrativo de
Planeación Distrital
Consultor: IC Ingenieros

30. TERMINALES SATÉLITES
Terminal Central Terminal Satélite

31. Sistema de Terminales Interurbanos de Pasajeros
Origen – Destino
Terminales Origen - Destino

32. Salida de vehículos por corredores
SALIDA DE VEHÍCULOS POR CORREDORES
AÑO 2010
OCCIDENTE ORIENTE
232.852 146.538
20% 13%
SUR NORTE
378.772 394.310
33% 34%

33. Terminal del Sur

34. Terminal del Sur
La Terminal del Sur se construyó con
una inversión de 48.000 millones de
pesos e inició operaciones el 5 de
diciembre de 2008.

35. Terminal del Sur

36. Terminal del Norte
21/12/2009 36

37. Hacia un Nuevo Modelo de Terminal
de Transporte Intermunicipal de
Pasajeros por Carretera
21/12/2009 37

38. ¿Por qué un Nuevo Modelo?
- Integración regional
- Movilidad
- Ambiente
- Innovación Operación – Seguridad – Tecnología
- Sostenibilidad financiera
- Liderazgo para el cambio

39. Integración Regional
- Bogotá ha llegado a los límites de ocupación física de su territorio.
- El crecimiento se ha desbordado espontáneamente hacia los
municipios circunvecinos.
- La falta de tierra en su perímetro para desarrollo urbano.
- Los problemas de congestión vehicular.
- La demanda por interconexiones de transporte con los municipios
vecinos.
- La corrección del daño ambiental, entre otros.
Se requiere:
- Lineamientos integrados para la movilidad de la región.
- Construcción de alianzas con el sector privado alrededor de temas
esenciales como el capital físico, el capital humano y la innovación.
- Políticas de conectividad e integración para la eficiente movilidad de las
personas, bienes y flujo de información para las empresas y los hogares que
se localizan en la región.
- Convertir la Terminal del Norte en factor de integración de desarrollo de
Bogotá – Región.

40. Movilidad
- 4.000.000 de recorridos menos
transitando por las vías de la ciudad
anualmente.
- Disminución de los vehículos
particulares que acceden a la ciudad.
IMIT
- Menor deterioro de la malla vial de la
ciudad.

41. Ambiente
- Aplicación de un modelo de producción más
limpia.
- Incorporación de la dimensión ambiental –
ecoeficiencia y prevención de la
contaminación.
- Conservación y ahorro.
- Reducción y minimización de la cantidad y
toxicidad de las emisiones y residuos.
- Evaluación continua de nuevas tecnologías
ambientalmente amigables.

42. Innovación
- Excelencia en la operación. Mejores
prácticas logísticas de operación.
- “Sistema Integrado de Gestión, Operación
y Control de Transporte Interurbano SITI”
- Integración al Centro Inteligente de
Control de Tránsito y Transporte CICOT.
- Empresa con responsabilidad social.

43. Alcances Nuevo Modelo de Automatización
Arquitectura Computación de NUBE
- Implementaciones muy rápidas
- VENTANILLA ÚNICA
- Todo desde una TABLET
- Dispositivos Móviles
- Alcoholemia en Línea

44. Sostenibilidad Financiera
• Asociación público – privada.
• Integrar la operación a la gestión inmobiliaria.
• Estructuración técnica, jurídica y financiera del
proyecto.
• Desarrollar unidades de negocio complementarias.

45. Liderazgo para el Cambio
La Terminal como factor de cambio
cultural y empresarial del sector
transporte de la Ciudad y la Nación

46. Terminal del Norte
La Terminal del Norte
inició con el proceso
de adquisición del
predio El Cangrejal
(40.000m2)

47. Terminal del Norte
47

48. Terminal del Norte

49. Retos 2012

50. Retos 2012
CONSTRUIR E INICIAR LA OPERACIÓN DE LA
PRIMERA ETAPA DE LA TERMINAL SATÉLITE DEL NORTE.
LOGRAR LA ESTRUCTURACIÓN TÉCNICA, JURÍDICA Y
FINANCIERA DE LAS TÉRMINALES ORIENTE OCCIDENTE,
NORTE, SUR Y SALITRE.
IMPLEMENTAR LA PRIMERA FASE DEL SISTEMA
INTEGRADO DE TRANSPORTE INTERURBANO.
GESTIONAR UN SISTEMA DE DIRECCIONAMIENTO
ESTRATÉGICO QUE GARANTICE LA SOSTENIBILIDAD DE LA
EMPRESA PARA LA PRÓXIMA DÉCADA.

51. Gracias