Este documento describe los diferentes tipos de rodamientos, sus propiedades y aplicaciones. Explica que los rodamientos están compuestos de bolas o rodillos que ruedan dentro de una pista sin deslizamiento. Se mencionan rodamientos de bolas, rodillos cilíndricos y cónicos, y sus usos comunes. También cubre temas como lubricación, mantenimiento e inspección para garantizar el funcionamiento confiable de los rodamientos.

1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
I.U.P. SANTIAGO MARIÑO.
EXTENSION PORLAMAR
RODAMIENTO
REALIZADO POR:
Claudio Fermín.

2. RODAMIENTO
Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior
y uno exterior.
Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos,
estos cojinetes no necesitan lubricación, ya que las bolas o rodillos ruedan sin
deslizamiento dentro de una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje
no es nunca exactamente constante, las pequeñas aceleraciones producidas por
las fluctuaciones de velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y
pista. Este deslizamiento genera calor. Para disminuir esta fricción se lubrica el
rodamiento creando una película de lubricante entre las bolas y la pista de
rodadura.

3. Cada clase de rodamientos muestra propiedades características, que
dependen de su diseño y que lo hacen más o menos apropiado para una aplicación
dada. Por ejemplo, los rodamientos rígidos de bolas pueden soportar cargas
radiales moderadas así como cargas axiales pequeñas. Tienen baja fricción y
pueden ser producidos con gran precisión. Por lo tanto, son los preferidos para
motores eléctricos de medio y pequeño tamaño. Los rodamientos de rodillos
cilíndricos pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les
permite asumir flexiones del eje, entre dos rodamientos, que soportan un mismo
eje. Estas propiedades los hacen muy ser muy utilizados en aplicaciones de
ingeniería pesada, donde las cargas y las deformaciones producidas por las cargas
son considerables. En máquinas grandes, es habitual cierta desalineación entre los
apoyos de los rodamientos.
Rodamientos rígidos de bolas
Rodamientos de bola con contacto angular
Rodamiento axial de rodillos a rótula
Rodamientos axiales de agujas
Línea automotor
Rodamientos de rodillos cilíndricos
Rodamientos de bolas a rótula
Soportes bipartidos para rodamientos
Rodamientos para alta temperatura
Rodamientos de rodillos cónicos
TIPOS DE RODAMIENTO

4. Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es
indispensable que este adecuadamente lubricado al objeto de
evitar el contacto metálico directo entre los elementos rodantes,
los caminos de rodadura y las jaulas, evitando también el desgaste
y protegiendo las superficies del rodamiento contra la corrosión
por tanto, la elección del lubricante y el método de lubricación
adecuados, así como un correcto mantenimiento, son cuestiones
de gran importancia.
MANTENIMIENTO DE
RODAMIENTO

5. INSPECCION Y LIMPIEZA DE RODAMIENTOS
Como todas las piezas importantes de un maquina, los rodamientos de
bolas y de rodillos deben limpiarse y examinarse frecuentemente. Los intervalos
entre tales exámenes dependen por completo de las condiciones de
funcionamiento. Si se puede vigilar el estado del rodamiento durante el servicio,
por ejemplo escuchando el rumor del mismo en funcionamiento y midiendo la
temperatura o examinado el lubricante, normalmente es suficiente con limpiarlo e
inspeccionarlo a fondo una vez al año (aros, jaula, elementos rodantes) junto con
las demás piezas anexas al rodamiento.

6. ALMACENAMIENTO DE LOS RODAMIENTO
Antes de embalar, los rodamientos normalmente son
tratados con un agente antioxidante y en estas condiciones,
pueden conservarse en su embalaje original durante años,
siempre que la humedad relativa del almacén no pase del 60%.
En los rodamientos provistos de placas de protección u
obturación que estén almacenados largos periodos de tiempo
puede ocurrir que tengan un par de arranque inicial mas elevado
que el especificado. También puede darse el caso que las
propiedades de lubricación de la grasa se hayan deteriorado
después de estar los rodamientos almacenados largos periodos
de tiempo.

7. INNOVACION
Los continuos cambios del mercado exigen una permanente
innovación en la diversa gama de rodamientos. Cada nueva aplicación
cuenta con requisitos específicos (distintos valores de precarga, las
cargas al limite de fatiga, etc.). En el diseño de una disposición de
rodamientos intervienen diversos factores que no solo determinan el tipo
de rodamiento y su tamaño adecuado, sino también los ajustes y juegos
internos y la cantidad de lubricante adecuada a cada necesidad.

8. Un rodamiento rígido de bolas SKF Explorer 6309 debe funcionar a 3000 rpm bajo
una carga radial constante Fr = 10 kN. Se debe usar lubricación con aceite; el aceite tiene una
viscosidad cinemática real ν = 20 mm2/s a una temperatura de funcionamiento normal. La
confiabilidad deseada es de 90% y se supone que las condiciones de funcionamiento son muy
limpias. ¿Cuál sería la vida nominal básica y la vida nominal SKF?
a) La vida nominal básica para una confiabilidad de 90% es:
De la tabla de productos para los rodamientos 6309, C = 55,3 kN. Debido a que la
carga es puramente radial, P = Fr = 10 kN (→ carga dinámica equivalente). Por lo tanto, en
millones de revoluciones.
o en horas de funcionamiento:
Ejemplo 1:

9. b) La vida nominal SKF para una confiabilidad de 90% es:
Debido a que es necesario contar con una confiabilidad de 90%, se debe calcular la
vida L10m y a1 = 1
De la tabla de productos para los rodamientos 6309
dm = 0,5 (d + D) = 0,5 (45 + 100) = 72,5 mm
La viscosidad nominal del aceite a una temperatura de funcionamiento para una
velocidad de 3000 rpm.
ν1 = 8,15 mm2/s.
Por lo tanto: κ = ν/ν1 = 20/8,15 = 2,45
De la tabla de productos
Pu = 1,34 kN y Pu/P = 1,34/10 = 0,134.
Como las condiciones son muy limpias,
ηc = 0,8 y ηc (Pu/P) = 0,107.
Con κ = 2,45 y usando la escala SKF Explorer se obtiene el valor de aSKF = 8.
Luego, según la ecuación de la vida nominal SKF, en millones de revoluciones .
Ejemplo 1:

10. Ejemplo 2:
Elegir un rodamiento rígido de bolas para soportar una carga radial Fr= 525 kgf a
1000 revoluciones por minuto. La duración debe alcanzar 20000 horas de funcionamiento.
Solución
Dado que no se ejerce ninguna carga axial sobre el rodamiento, la carga equivalente F = Fr=
525 kgf.
Como debe durar 20000 horas de funcionamiento se le pedirán:
L = 20000·60·1000 revoluciones
L = 1200·Millones de revoluciones
Como:
L= (c/f )=5565kp/525kp=10.6
Como:
F = 525 Kp
C=5565 Kp
Para el rodamiento 6216 se tiene una capacidad de carga básica de C = 5700 Kp, soportaría
las condiciones expuestas.
También sería utilizable el rodamiento 6311