MET - 404

1. Materia : lubricación Sigla : MET-404 Carrera : Mecánica General Nivel : 4º Semestre Docente : Carlos Terceros Horarios : jueves 7:00-9:15 miércoles 11:30-1:00

2. Introducción a la lubricación Datos históricos confirman que hace mas de mil años antes de Cristo Se utilizaba procesos de disminución de atrito sin conocer principios lubricacion (lo que conocemos ahora como lubricación o sistemas de lubricación) Ejemplo: desplazar un bloque de un lugar a otro con ayuda de troncos (hacer Resbalar los bloque sobre los troncos) ATRITO: Se define como resistencia que se manifiesta al mover un cuerpo Sobre una superficie

3. La lubricación consiste en la interposición de una sustancia fluida entre Dos superficies, evitándose así, el contacto solido con solido produciéndose Un atrito fluido Lubricación en si quiere decir menos esfuerzo, menor atrito, menor desgaste En fin, disminución de energía.

4. Obtención del aceite mineral mediante la refinación del petróleo

5. ORIGEN MINERAL: son los que se extraen del petróleo crudo. Antes de conocerse el petróleo se empleaban Aceites de: ORIGEN ANIMAL (de ballena, cerdo, vacuno, ovino, etc.) Y de ORIGEN VEGETAL (de oliva, maravilla, colza, ricino, etc.) HIBRIDOS frutas, Cusi,

16. El aceite líquido se ubica entre las piezas que trabajan de manera solidaria, formando una fina película que evita la fricción en seco, que rayaría las partes móviles, causando su destrucción. La utilización de un tipo de aceite está determinada por las características mismas del motor, y por la altura sobre el nivel del mar. Esto indica que no todos los motores pueden utilizar cualquier aceite. Además del tipo de aceite, su duración ofreciendo buenas condiciones de protección, está directamente relacionada con el estado del motor y con su sincronización. El aceite

17. Características del aceite 1- Viscosidad: Es la facilidad de desplazamiento que tiene el aceite. Para el caso de un motor, el lubricante debe llegar lo más rápido posible al lugar que requiere ser lubricado, evitando los daños que se producen por el rozamiento entre las partes móviles en seco. 2- Aceite monógrado: Es el que mantiene su viscosidad estable sin importar la temperatura ambiental y la de funcionamiento del motor. 3- Aceite multígrado: Es el que funciona con dos tipos de viscosidad, baja cuando la temperatura es baja y alta cuando la temperatura sube. Esto permite que fluya con facilidad en frío, especialmente durante el momento del encendido. Cuando el motor adquiere la temperatura de funcionamiento, el aceite se espesa y la viscosidad aumenta, evitando la dilución normal del lubricante que produce el aumento de la temperatura. Ejemplo. 20W50. Siempre la viscosidad menor es la que se marca antes de la letra W con el número menor. 4- Aceite sintético: Es producido mediante procesos químicos altamente sofisticados, ofrece propiedades destacadas como estabilidad térmica y gran detergencia (capacidad para mantener limpio el sistema de lubricación).Sin embargo, no es perfecto, tiene baja estabilidad en el agua y su aplicación es muy específica.

18. Uso El aceite de motor es un lubricante que se usa en motores de combustión interna. Entre ellos se incluyen automóviles , motocicletas , autobúses , vehículos comerciales , karts , botes , cortacéspedes , tractores , trenes , aviones , diversos equipamientos para la construcción y la agricultura y motores estáticos como generadores eléctricos