TRABAJO ENVIADO PARA NUESTRA EDUCACIÓN PERSONAL

1. ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE
CHIMBORAZO
Bandas (Correas) de
Transmisión
Facultad: Mecánica
Escuela: Mecánica
Nombre: Martha Colcha
Código: 6204

2. ESQUEMA GENERAL:
Parámetros geométricos
a Distancia entre centros
d1 Diámetro polea menor
d2 Diámetro polea mayor
α1 Ángulo de contacto polea menor
α2 Ángulo de contacto polea mayor

3. CARACTERÍSTICAS:
Ventajas
 Posibilidad de unir el árbol
conductor al conducido a
distancias relativamente grandes
 Funcionamiento suave, sin
choques y silencioso
 Facilidad de ser empleada como
un fusible mecánico
 Diseño sencillo, sin cárter ni
lubricación
 Costo inicial de adquisición o
producción relativamente bajo
 Transmisión de potencia a altas
velocidades
Desventajas
 Grandes dimensiones
exteriores
 Inconstancia de la relación de
transmisión cinemática
debido al deslizamiento
elástico
 Grandes cargas sobre los
árboles y apoyos
 Variación del coeficiente de
rozamiento
 Vida útil de la correa
relativamente baja

4. CLASIFICACIÓN:
 Correa abierta
 Correa cruzada
 Correa semicruzada
 Con tensor de rodillo
exterior
 Con tensor de rodillo
interior
 Con múltiples poleas

5. CLASIFICACIÓN
(SEGÚN LA FORMA DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL):
 Bandas planas
 Bandas trapeciales - V
 Bandas dentadas
 Bandas nervadas o Poly V
 Bandas hexagonales
 Bandas redondas
 Bandas eslabonadas

6. BANDAS REDONDAS:
 Se emplean para bajas potencias
 El diámetro de la sección
transversal oscila entre 3 y 12 mm
 El Perfil de la polea puede ser
semicircular o trapecial a 40º
 Se construyen de cuero, algodón y
caucho

7. BANDAS PLANAS:
 Sección transversal rectangular
 Desplazamientos laterales
 Grandes distancias entre
centros
 Para grandes fuerzas
periféricas
 Sirven para poleas con
diámetros pequeños
 Se construyen de caucho y
poliamidas

8. BANDAS TRAPECIALES O EN V:
 Distancia entre centros pequeña
 Grandes relaciones de transmisión
 Mayor capacidad tractiva debido a su forma
 Se clasifican según b/h:
 Normales → b/h=1.6
 Estrechas → b/h=1.2
 Anchas → b/h=2.5-3.5 Se usan en
variadores de velocidad

9. BANDAS ESLABONADAS:
 Para requerimientos especializados
dónde la instalación no se puede
hacer mediante el uso de correas
sin fin
 Para reparaciones de emergencia

10. BANDAS DENTADAS:
 Gran sincronismo de marcha
 Alta eficiencia 98%
 Alta resistencia a la fatiga
 Pueden comprarse abiertas o sinfín
 Cubren una gran gama de pasos y
anchos
 Se fabrican con gran resistencia a
altas temperaturas y al contacto con
aceites y derivados del petróleo

11. BANDAS TRANSPORTADORAS:

12. BANDAS TRANSPORTADORAS (APLICACIONES):

13. COMPORTAMIENTO COMPARATIVO DE LOS TIPOS
DE BANDAS [2]:

14. BIBLIOGRAFÍA:
 González G., “Apuntes para el cálculo de transmisiones por
correas en V”, Instituto Superior Politécnico José A. Echeverría
(ISPJAE), Ciudad de la Habana, 1.999
 http://www.mectrol.com, “Power transmission flex – belts”
 http://www.brecoflex.com, “Power, torque and peripheral force
calculations”