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Objetivo:
El objetivo de este entrenamientos es
ayudarle a usted a ser un operador
profesional, detectar y eliminar los
riesgos que existen durante el manejo de
un montacargas.
Ese profesionalismo logrará que siga las
instrucciones de seguridad en el manejo
de montacargas por conciencia y no por
obligación.
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Introducción
Desde el inicio del uso de los equipos de
elevación de cargas, los especialistas en
seguridad le han puesto un especial interés al
manejo de los mismos debido al alto riesgo que
representa su uso.
El NO cumplir con los lineamientos de seguridad
han llegado a traer accidentes trágicos.
Por esto es necesario reforzar la capacitación
en SEGURIDAD en el manejo de montacargas.
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Definición montacargas
Un vehículo móvil impulsado y utilizado para mover, empujar,
acercar, levantar o acomodar material.
No se incluyen en esta categoría a los vehículos utilizados en
tierra y en los caminos normales aunque estén jalando una
carga.
Se conocen comúnmente como MONTACARGAS.
Pueden ser accionados por medio de electricidad, gas, diesel o
gasolina.
Además posee dos aberturas en las cuales se introducen los
brazos de las horquillas del montacargas NOM 06 STPS.
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La compañía debe contar con un listado actualizado de los
trabajadores autorizados y capacitados para la instalación,
operación y mantenimiento de la maquinaria utilizada para el
manejo de materiales, cuando por el riesgo que puedan
generar así se requiera.
La capacitación deberá incluir:
El nombre del operador
La fecha de la capacitación
La fecha de la evaluación
Identificación de la(s) persona(s) que capacitaron y
aplicaron el examen.
Origen del entrenamiento
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Origen del entrenamiento
La empresa debe asegurarse que cada operador de
montacargas sea competente para manejar un equipo
montacargas de manera segura demostrándolo al
terminar exitosamente esta evaluación.
Antes de permitir a un empleado operar un montacargas
(excepto por entrenamiento) la compañía debe
asegurarse que cada empleado deba haber completado
este entrenamiento
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Programa de Capacitación y
Evaluación
Se deberá llevar a cabo una evaluación del desempeño de cada uno
de los operadores de vehículos accionados de uso industrial:
Después de la capacitación inicial,
Después del curso de repaso, y
Al menos una vez cada dos años.
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Con el fin de asegurar que el operador cuente con los conocimientos
y habilidades suficientes para operar de manera segura los vehículos
accionados de uso industrial correspondientes, se deberá llevar a
cabo un curso de repaso que incluya una evaluación de su
efectividad.
Es necesario llevar este programa cuando:
Se realicen operaciones inseguras
Haya ocurrido un accidente o incidente grave
La evaluación haya detectado la necesidad de volver a
capacitarse.
Se cuenta con otro equipo diferente
Cambios en el sitio de trabajo
Programa de Capacitación y
Evaluación
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Empleado autorizado
Es aquel que ha cubierto con la capacitación
requerida por la empresa y ha aprobado los
exámenes teórico- prácticos aplicados para la
operación segura de un montacargas
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Operación Segura
Es cuando los operadores de montacargas cumplen con:
Los requerimientos en capacitación de la planta para operadores
nuevos o el curso de repaso para los más antiguos, y
Los exámenes médicos correspondientes.
Además si en cualquier momento detecta un vehículo que
requiere de reparación o se encuentra defectuoso, solicita
sacarlo de la operación hasta que se haya solucionado
dicha condición insegura.
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Montacargas contra automóviles
El sistema de dirección de los automóviles actúa sobre
las ruedas delanteras mientras que el montacargas
actúa sobre las ruedas traseras haciendo esto que la
maniobra sea en un radio menor, aparte que gira mucho
más de la parte trasera que un auto
Los autos usan suspensión de 4 apoyos mientras que los
montacargas usan suspensión de 3 apoyos, esto hace
que el Centro de gravedad se desplace
significativamente haciéndolos mas susceptibles de
volcarse que un auto
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A
B
C
Centro de Gravedad del
Vehículo (Sin Carga)
Centro de Gravedad del
Vehículo bajo Carga Máxima
(Teórica)
Triángulo de la Estabilidad
Notas:
1. Cuando el vehículo esté cargado, el centro de gravedad (CG) se mueve
hacia la línea B-C. Teóricamente la carga máxima resultante se
ubicará en el centro de gravedad en la línea B-C. En la práctica, el CG
nunca se encontrará en la línea B-C.
2. Si se le agregaran contrapesos adicionales, esto ocasionaría que el CG
del vehículo cambiara hacia el punto A, lo que ocasionaría que el
vehículo perdiera estabilidad lateralmente.
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Elementos clave en la operación de
montacargas
Inspección diaria de montacargas
Reglas de tránsito
Reglas básicas de seguridad
Conozca el Equipo
Conozca la Carga
Conozca el Área
Cuide cuando Carga combustible
Cambio de baterías
Manejando el montacargas
Otras consideraciones
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Inspección de los equipos
montacargas
Lista de Verificación Check list diario
Revise la capacidad de carga; conozca la capacidad del vehículo, esta en
el encabezado de su check list
Revise que esté segura la guarda superior y el apoyo de carga.
Revise el extintor.
Revise que las llantas no estén excesivamente desgastadas, rotas o
desinfladas. (Las llantas no deben “brincar” con el movimiento)
Revise que el claxon y las luces funcionen correctamente.
Revise el mecanismo para levantar o inclinar la carga y los controles de
operación para asegurar que no haya fugas en los sistemas hidráulicos.
Revise el funcionamiento de los frenos (incluya los frenos para
estacionarse).
Revise que la dirección no tenga demasiado juego.
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Revise que las cuchillas, pernos y estantes no estén dañados.
Revise el mástil, compartimiento del operador y exterior del
vehículo para asegurar que no estén dañados.
Si el vehículo funciona con baterías:
Revise que los cables y conectores estén bien puestos
La batería esté en el lugar correcto,
La batería esté bien sujeta, y
La cubierta esté en su lugar.
Si el vehículo funciona por combustión interna ( gasolina o gas)
Revise que no haya fugas en las líneas ni tanques
Revise los niveles del aceite del motor y sistema de enfriamiento.
Los operadores capacitados deberán llenar la lista de
verificación y entregarla al supervisor diariamente.
Inspección de los equipos
montacargas
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Reglas de tránsito de montacargas
En todo momento de el paso a peatones
No rebase los limites de velocidad
Respete la regla de alto total en las esquinas
Use siempre el claxon cuando transite junto a pasillos
peatonales o existan personas cerca de su vía.
Si su visibilidad es obstruida por la carga , conduzca de
reversa
Cuando no lleve carga lleva las cuchillas lo mas bajo
posible
Nunca transite con la carga elevada, bájela lo mas
cercano al piso y después circule con ella.
En el caso de Order Picker baje la plataforma y luego
transite
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Reglas básicas de seguridad
No transporte personal en ninguna parte del montacargas.
Para subir gente, utilice una plataforma adecuada.
Mantenga los brazos, piernas y cabeza dentro del compartimiento
del operador (la cabina es el lugar mas seguro).
Cumpla con las reglas de tránsito.
Al dejar solo el montacargas:
Baje la carga
Accione el freno y
Retire la llave
Al estacionarse:
Apague el motor,
Apague la válvula de combustible para el GLP y
Bloquee las ruedas en pendientes.
Accione el freno de mano
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Conozca su Equipo
Para subir o bajar del montacargas, siempre utilice la
técnica de tres puntos, ya sea dos manos y un pie,
Nunca salte para bajarse o subirse del montacargas.
Lea y Comprenda las instrucciones de operación,
inspección y mantenimiento del Manual de Operaciones.
Inspeccione el Montacargas antes de utilizarlo.
Utilice el equipo auxiliar únicamente para lo que está
diseñado.
Asegúrese que el vehículo esté equipado con guarda
superior y un apoyo adecuado para la carga.
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Conozca la Carga
Evite subir o golpear cualquier objeto que pudiera
caer.
Maneje únicamente cargas estables dentro de sus
límites de capacidad.
Deje un espacio entre las cuchillas tan grande y
como sea posible y centre la carga en medio de las
cuchillas.
Mantenga la carga firmemente apoyada contra el
carro de carga del vehículo.
No maneje cargas sueltas de mayor peso que la
capacidad del apoyo.
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Conozca la Carga
No gire ni se mueva en ángulo en una
pendiente.
Conduzca las pendientes hacia arriba con la
carga al frente. En caso de no llevar carga, el
mecanismo de carga debe estar hacia abajo de
la pendiente.
Suba y baje la carga con el carro de carga
vertical o ligeramente inclinado hacia atrás.
Utiliza tu cinturón de seguridad, en caso de
volcadura, te salvará de posibles lesiones.
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Conozca el Área
No entre nunca a una caja de trailer sin que las ruedas de estos se
encuentren bloqueadas y las luz verde del semáforo le indique que
puede acceder a la misma.
Cuide que el piso esté en buenas condiciones haciendo una
inspección visual previa a ingresar con el montacargas.
Revise la longitud, capacidad y seguridad de la rampa.
Evite chispas o llamas
procure que haya ventilación.
Al cargar combustible, apague el motor.
Al cargar la batería, mantenga despejados los ductos de
ventilación.
Desconecte la batería durante este servicio.
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Requisitos Principales
1.- Personal de rampas una vez que la caja este acomodada deberán de activar el semáforo colocando luz roja
en el exterior y verde en el interior.
2.- Personal de rampas deberán de activar el gancho manualmente para sujetar la caja.
3.- Los choferes deberán de colocar a la caja los topes y soportes amarillos a 1 pulgada de distancia de la caja
4.- Personal de rampas al finalizar de cargar o descargar la caja deberán desactivar el gancho manualmente,
cambiar el semáforo de verde a rojo en el interior y de rojo a verde en el exterior y cerrar la cortina metálica.
5.- El chofer cuando se le avise que la caja esta lista deberá de verificar que el semáforo este en verde en el
exterior y avisar a personal de rampas del movimiento si el semáforo esta en rojo en el exterior no se podrá
mover la caja.
6.- Personal de rampas deberá de firmar la bitácora de movimiento o el talón de flete.
7.- El chofer posterior a la aprobación de movimiento deberá de esperar hasta que este presente personal de
aduanas y oficial de seguridad.
8.- El sistema de ganchos (Dock-Lock ) y rampas se deberán de revisar mínimo una vez por día.
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1.- Personal de rampas una vez que la caja este acomodada
deberán de activar el semáforo colocando luz roja en el exterior
y verde en el interior.
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2.- Personal de rampas deberán de activar el
gancho manualmente para sujetar la caja.
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3.- Los choferes deberán de colocar a la caja los topes y
soportes amarillos a 1 pulgada
de distancia de la caja
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3.- Los choferes deberán de colocar a la caja los topes
y soportes amarillos a 1 pulgada de distancia de la caja
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4.- Personal de rampas al finalizar de cargar o descargar la
caja deberán
desactivar le gancho manualmente, cambiar el semáforo de
verde a rojo en el interior y de rojo a verde en el exterior y
cerrar la cortina metálica.
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5.- El chofer cuando se le avise que la caja esta lista deberá
de verificar que el semáforo este en verde en el exterior y
avisar a personal de rampas del movimiento si el semáforo
esta en rojo en el exterior no se podrá mover la caja.
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6.- Personal de rampas deberá de firmar la bitácora de movimiento o
el talón de flete.
7.- El chofer posterior a la aprobación de movimiento deberá de
esperar hasta que este
presente personal de aduanas y oficial de seguridad.
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8.- El sistema de ganchos (Dock-Lock ) deberá de revisarse
mínimo una vez por día.
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Cuide lo que Hace
Cuando su visibilidad este obstruida, échese en reversa para
poder ver mejor.
Asegúrese que al girar, esté despejada el área de atrás.
Haga alto total y suene el claxon en las intersecciones.
Cuídese de objetos colgados.
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Carga de Combustible
Los cilindros de gas LP y gasolina pueden ser
cargados de combustible en interiores en una área
alejada al menos 25 pies (7.6 mts) de cualquier
chispa o equipo que pudiera generarla.
Se deberán apagar los motores durante la carga de
combustible.
Se deberán inspeccionar todas las conexiones de los
vehículos a gas LP, para asegurar que no haya fugas,
antes de cambiar los cilindros.
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Cambio de Baterías
Las instalaciones para la carga de baterías deberán
estar solo en sitios designados para ello.
Dichas áreas designadas deberán estar
adecuadamente ventiladas.
Las áreas designadas para la carga de baterías
deberán estar aisladas de toda flama, chispa o arco
eléctrico.
Los objetos metálicos deberán estar alejados de la
parte superior de las baterías destapadas que
estén en proceso de carga.
Al reemplazar o cargar baterías, se deberán utilizar
lentes y careta de seguridad, guantes de goma y
un mandil.
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Manejando el montacargas
No está permitido que se pase por debajo de la parte elevada de
un montacargas ya sea con carga o sin ella.
No está permitido que transite en un montacargas ninguna
persona no autorizada para ello.
Está estrictamente prohibido poner sus brazos o piernas entre
las estructuras del mástil o afuera de las líneas del vehículo.
Todo vehículo estacionado deberá tener abajo el carro de carga,
los controles en posición neutral, motor apagado, frenos
accionados y sin llave.
Si el carro está sobre una pendiente, el freno deberá estar
accionado y las ruedas bloqueadas.
Mantenga una distancia segura de las orillas de las rampas o
plataformas.
Los frenos deberán estar accionados y bloqueados al seguir el
proceso de carga y descarga.
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Manejando el montacargas
Cuide que haya suficiente espacio entre el montacargas y las
instalaciones aéreas tales como luces, tuberías, sistemas de
aspersión, etc.
Mantenga despejados los pasillos de emergencia, escaleras y
equipo contra incendios.
Cuide los siguientes aspectos cuando utilice el montacargas para
subir personal:
Utilice la plataforma especial para esa actividad y deberá estar
firmemente asegurada al carro de carga y/o cuchillas del
montacargas.
Asegúrese que el personal sobre la plataforma cuente con un
interruptor que le permita apagar el vehículo.
Asegúrese que el compartimiento del operador esté protegido
contra cualquier objeto que pudiera caer.
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Manejando el montacargas
Transportación
Cumpla con todas las reglas de tránsito
Deje espacio suficiente entre los vehículos. (tres veces (3) la
longitud del vehículo).
En caso de emergencia deje su montacargas en un lugar que no
obstruya algún pasillo o acceso a equipos de emergencia, apague
su equipo , baje de inmediato y diríjase a un punto seguro.
No rebase otros vehículos en la misma dirección en intersecciones,
lugares de poca o nula visibilidad o cualquier otro sitio peligroso.
Haga alto total y haga sonar el claxon al cruzar pasillos y áreas con
visión obstruida.
Si la carga obstruye su visión, la carga deberá ser remolcada y
maneje de reversa.
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Manejando el montacargas
Transportación
Suba y baje despacio por las pendientes.
En todas las pendientes, incline las cargas hacia atrás.
Levante la carga solo lo suficiente para librar el piso y así tener
una mejor visión.
En las pendientes mayores al 10%, los vehículos llevarán la
carga siempre por el lado más alto de la pendiente.
La velocidad deberá ser adecuada para parar de manera segura.
No se permiten juegos de ningún tipo.
Baje su velocidad en pisos resbalosos o mojados.
Al conducir sobre rampas o puentes:
Asegúrese primero que sean seguros,
Conduzca despacio y con cuidado y
No exceda la capacidad de carga.
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Elevadores: cual?.
Acérquese despacio e introdúzcase derecho una vez que el elevador
ya se encuentre nivelado
Los controles deberán estar en su posición neutral, motor apagado y
frenos accionados mientras se esté dentro del elevador.
Los vehículos manuales motorizados deberán entrar al elevador
primero con el extremo donde esté ubicada la carga.
Evite conducir sobre objetos sueltos.
Gire despacio y con un movimiento suave y completo.
Manejando el montacargas
Transportación
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Transporte únicamente cargas estables y bien aseguradas.
Se deberán transportar cargas únicamente dentro de la capacidad
del vehículo.
El mástil deberá estar inclinado lo suficiente como para estabilizar la
carga.
Tenga mucho cuidado al inclinar hacia dentro o hacia afuera la
carga.
Las cargas elevadas no se deberán inclinar hacia afuera a menos
que ésta se encuentre en un depósito sobre un anaquel o apilado.
Manejando el montacargas
Transportación
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Componentes de un Montacargas
*Uno de los tipos de montacargas más comunes
Cinturón de
Seguridad
Freno
Auxiliar
Guarda Superior
Luces Claxon
Volante Mástil
Cilindro de Ascenso
Cadena de Ascenso
Apoyo
Cilindro de Inclinación
Carro de Carga
Cuchillas
Indicador de Batería
Pedal de Frenos
Control de Ascenso
Control de Inclinación
Odómetro y
Horómetro
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Clases de Montacargas más comunes*
La Asociación de Vehículos Industriales ha clasificado dichos
vehículos de acuerdo a las siguientes 7 clases:
Clase I - Vehículos de chofer con motor eléctrico
Clase V - De combustión interna (llantas neumáticas)
Clase II - Con motor eléctrico para pasillos estrechos
Clase III - Manual con motor eléctrico
Clase IV - De combustión interna (llantas sólidas o con almohadillas).
Clase VI - Tractores eléctricos y de combustión interna.
Clase VII - Montacargas para terrenos escabrosos
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Manejo de Pallet Jack eléctrico
No debe operarse a una velocidad mayor a la
de un hombre caminando a prisa.
No debe presentar movimiento mientras el
operador no lo accione,
el vehiculo debe permanece totalmente inmóvil
cuando el operador retire sus manos de los
controles
Si al equipo le falta algún elemento de
seguridad no lo opere bajo ningún motivo
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Asegúrese de usar siempre los elementos de
seguridad en el manejo de estos equipos (arnés
contra caídas)
Si no cuenta con los elementos de seguridad de
este equipo NO LO USE
Manejo de Order Picker
(pasillo angosto)
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Si tiene duda O NO SABE sobre el
manejo de un equipo montacargas
PREGUNTE!!!!!!
Recuerde la seguridad es nuestra primera
prioridad.
GRACIAS!!!!!!