3. En términos generales cada planta puede ser clasificada como: - Pantas Continuas - Plantas Discontinuas COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
4.
5.
6.
7. En una planta asfáltica discontinua, los agregados son combinados, calentados, secados, dosificados, y mezclados con el cemento asfáltico para producir una mezcla asfáltica en caliente; estas plantas se componen de las siguientes partes:
21. Cuba de pesado de asfalto.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
22. PLANTAS ASFÁLTICAS Disposición típica de las partes que conforman una planta discontinua COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
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24. Los agregados fríos almacenados en las tolvas son alimentados a las bandas transportadoras por medio de compuertas de alimentación.
25. Las bandas transportadoras descargan los agregados en el secador.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
26.
27. Los colectores de polvo remueven cantidades indeseables de polvo del escape del secador. Los gases restantes son eliminados a través de la chimenea de escape.
28. Los agregados ya secos y calientes son llevados hacia la unidad de cribado, la cual separa el material y los deposita en tolvas calientes para un almacenamiento temporal. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
29.
30. Luego, los agregados son descargados dentro de la cámara mezcladora o amasadora.
31. El cemento asfáltico caliente, proveniente del tanque de almacenamiento es bombeado hacia la cubeta pesadora de asfalto, la cual pesa el cemento asfáltico antes de ser descargado a la cámara mezcladora, en donde es combinado en su totalidad con los agregados y el relleno mineral.
32. La mezcla asfáltica en caliente finalmente es descargada en el camión, ó almacenada en silos.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
33.
34.
35. En una planta asfáltica continua, los agregados son combinados, calentados, secados, dosificados, y mezclados con el cemento asfáltico para producir una mezcla asfáltica en caliente.Los componentes principales de una planta continua son:
48. Cabina de controlCOMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
49. PLANTAS ASFÁLTICAS Disposición típica de las partes que conforman una planta continua COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
64. Estos elementos de separación deben cubrir toda la altura de los montones y ser resistentes para soportar las presiones que pueden aparecer durante el trabajo de la instalación.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
65.
66. Para producir mezclas asfálticas en caliente de alta calidad es esencial tener buenos procedimientos de acopios de reserva.
67. Los agregados retienen su gradación si son adecuadamente acopiados, mientras que cuando el acopio es malo las partículas de agregado se segregan, y la gradación varía en los diferentes niveles del acopio.
68. El acopio de agregados se los puede realizar de la siguiente manera:COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
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70.
71. El relleno mineral es usualmente almacenado en depósitos, silos o bolsas para prevenir que sean arrastrados por el viento y que sean expuestos a la humedad, lo cual los puede aglutinar y endurecer.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
72.
73. El manejo del agregado degrada hasta cierto punto las partículas individuales del agregado, y causa segregación cuando se trata de partículas que presentan diferentes tamaños, por lo tanto el manejo debe ser mínimo.
74. El manejo mínimo consiste en apartar el agregado de las reservas para que pueda ser procesado adicionalmente, para luego ser mezclado en la planta asfáltica.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
75.
76. La norma general para el manejo de agregados consiste en usar un cargador de tractor para remover el material de las partes casi verticales del acopio, debido a que otros vehículos de tracción, aumentan la probabilidad de una alta degradación.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
77.
78. Los buenos procedimientos de control de calidad de los agregados requieren de pruebas durante los procesos de producción, acopio y manejo, para:- Asegurar que solamente se use material satisfactorio en la mezcla de pavimentación. - Proporcionar un registro permanente como evidencia de que los materiales cumplen con las especificaciones de la obra. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
88. ALMACENAJE DEL ASFALTO COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
89.
90.
91. Los tanques de almacenamiento deberán ser calibrados para que la cantidad remanente de material en el tanque pueda ser determinado en cualquier momento. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
92.
93.
94. Tener termómetros tipo inscriptor situados en puntos específicos que permitan un control efectivo de temperaturas en cualquier momento
95. Tener capacidad suficiente de reserva para al menos un día de trabajo sin interrupciones.
96. El sistema de circulación, deberá tener capacidad suficiente para un caudal uniforme y estar provisto de camisas de asilamiento térmico y conservación de la temperatura. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
97.
98. Tener dispositivos confiables para la medición y muestreo del asfalto, el muestreo generalmente se lo realiza por medio de válvulas en el sistema de circulación, como se observa en la figura:COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
99. DISPOSITIVOS PARA DOSIFICAR EL ASFALTO COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
100.
101. El asfalto medido ya sea por peso o por volumen, deberá ser descargado a la mezcladora, mediante una abertura o una barra esparcidora cuya longitud será al menos igual a las ¾ partes de la longitud de la mezcladoraCOMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
102.
103. La temperatura será medida en la cañería que conduce el asfalto a las válvulas dedescarga a la entrada de la mezcladora.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
104. MEDICIÓN DEL FILLER MINERAL COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
105.
106. El sistema de alimentación del filler debe tener una capacidad de almacenaje, como mínimo, de un día de producción de la planta.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
107.
108. Deben contarse los sacos de filler añadidos a la tolva, la misma que debe estar llena.
109. El número de sacos añadidos en la tolva, multiplicado por el peso de filler contenido en cada uno, da el peso del filler.
110. El peso del filler, dividido por el peso de áridos secos y filler, y multiplicado por 100, da el porcentaje de filler.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
111.
112. SECADO Y CALENTAMIENTO DEL AGREGADO COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
113.
114.
115. Cada partícula de los áridos se expondrán repetidamente a esta acción por el tiempo y a la temperatura necesaria para reducir la humedad a un máximo del 1%.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
116.
117. El secado es la operación más costosa, debido al consumo de combustible; por tal motivo la tasa de producción de toda la planta depende de la eficiencia del secador. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
118.
119. El horno secador estará diseñado con una longitud y un número de revoluciones tales que permitan recibir los agregados y movilizarlos hacia la salida en una forma regular y continua.
120. El calentamiento será uniforme y graduado, para evitar cualquier deterioro de los agregados.
121. Dispondrá de dispositivos exactos y de funcionamiento seguro para que la medición de la temperatura de los agregados a la salida del secador, presente un máximo de error de 5 °C. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
122. COLECTOR DE POLVO COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
123.
124.
125. CRIBAS Y TOLVAS DE RECEPCIÓN EN CALIENTE COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
126.
127. La planta dispondrá de cribas suficientes para tamizar el agregado proveniente del secador y separarlos en las graduaciones requeridas para alojarlas en las diferentes tolvas individuales de recepción como se muestra en la figura:COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
128.
129. La función de las cribas es separar adecuadamente los áridos en los tamaños especificados, por lo cual la superficie de las cribas debe ser suficientemente grande para admitir la máxima alimentación permisible a las tolvas.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
130.
131. Son usadas temporalmente para almacenar el agregado caliente y cribado en los diferentes tamaños requeridos.
132. Una tolva caliente deberá ser lo suficientemente grande para acomodar el material necesario de cada tamaño cuando el mezclador está operando en toda su capacidad total.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
133.
134. Las tolvas calientes tienen, usualmente indicadores que advierten cuando la cantidad de agregados cae por debajo de cierto nivel, de acuerdo al color del panel de luces, como se puede ver en la figura:COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
135.
136. TEMPERATURA DE LA MEZCLA COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
137.
138. La temperatura del cemento asfáltico, al momento de la mezcla estará entre 135 y 160 oC (ver tabla 4.2), y la temperatura de los agregados al momento de recibir el asfalto, deberá estar entre 120 y 160 oC, pero en ningún caso se introducirá en la mezcladora el árido a una temperatura mayor en más de 10 oC que la temperatura del asfalto.COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
139. TEMPERATURA DE LA MEZCLA Temperatura del cemento asfáltico en el mezclador COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
140. ALMACENAMITO DE LA MEZCLA EN CALIENTE COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
141.
142. Los silos o depósitos aislados pueden almacenar mezcla en caliente hasta por 12 horas sin tener pérdidas grandes de calor o de calidad. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
143.
144. MEDIDAS DE SEGURIDAD COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
145.
146. Las plantas deberán disponer de escaleras metálicas seguras para el acceso a las plataformas superiores, dispuestas de tal manera para que el fiscalizador pueda tener acceso a todos los sitios de control de las operaciones, para realizar los respectivos muestreos como se observa en la siguiente figura: COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
147. MEDIDAS DE SEGURIDAD Escaleras metálicas COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
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