Almacenamiento y transporte de crudo

PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y
TRANSPORTE DE CRUDO
María Reverol. C.I.26.126.728
PROCESOS DE CAMPO

ALMACENAMIENTO DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE CRUDO
Conjunto de recipientes de todo tipo que contengan o puedan
contener líquidos inflamables y/o combustibles, ubicados en un área
que incluye los tanques y depósitos propiamente dichos, sus cubetas
de retención, las tuberías de conexión y las zonas e instalaciones de
carga y descarga
Pese a los esfuerzos que se dan para reducir el
tiempo en la producción de los derivados del
petróleo, en general las refinerías no se abastecen
directamente de los yacimientos del crudo, por el
contrario, este debe ser almacenado en los dos
extremos de la cadena de este proceso, es decir,
tanto en el lugar de origen (yacimiento) como en
el de destino (refinería).
De igual manera, y como unión entre los nodos
de esta cadena, yacimiento y refinería, se deben
tener en cuenta procesos de transporte (uno de
los más críticos y de cuidado de cara a la
protección del medio ambiente), los cuales se
pueden producir de diferentes maneras. Los
buques cisterna y los oleoductos son los sistemas
más usados en esta tarea.

TIPOS DE
ALMACENAMIENTOS
ALMACENAMIENTO
DEL CRUDO
ALMACENAMIENTO
EN LA REFINERIA
ALMACENAMIENTO
DE DISTRIBUCIÓN
ALMACENAMIENTO
DE RESERVA
Punto intermedio del
crudo proveniente de la
extracción del yacimiento
y lo que va a la refinería
Depósitos o tanques
dispuestos al comienzo y al
final de las líneas de
procesos
Depósitos ubicados en
grandes centros de
consumo para su posterior
distribución al consumidor
final
Reservas de crudo que
garantizan el consumo del
mercado interno en un
tiempo mínimo determinado

TANQUES DE ALMACENAMIENTO
Los TANQUES DE ALMACENAMIENTO, son aquellos en los cuales se recibe la pro
ducción de uno o varios campos y que una vez
que se llenan, se procede a bombearlos mientras el fluido está cayendo a otro tan
que sin interrumpir el proceso. Los tanques de almacenamiento pueden tener un sin
número de usos, pero en
realidad podemos definir como tanques de almacenamiento a aquellos que pued
en contener fluidos por el tiempo requerido de acuerdo con la demanda
del producto almacenado

Frente a la constante necesidad de almacenar el crudo y sus derivados, los TANQUES dispuestos
para dicho fin juegan un papel de gran importancia, que se ve potenciada en la medida en que su
capacidad de almacenamiento y eficiencia sean las adecuadas para cada momento dentro de la
cadena. Estos se clasifican:
SEGÚN SU DISEÑO
SEGÚN SU USO
PRODUCTOS
Verticales
Horizontales
Esféricos
Producción (Refinería)
Yacimiento
Terminal de despacho
Reserva
Crudo
Nafta
LPG
Con techo
Sin techo
•Pérdidas despreciable
•No hay impacto ambiental
•El oxigeno no daña el producto
•No se contamina con la lluvia
•Fijo: Oxigenación o humedad
•Flotante: Emisiones atmosféricas
•Fijo con flotante interno

TANQUES VERTICALES
Constan de una membrana solidaria al espejo de producto que evita la formación del espacio
vapor, minimizando pérdidas por evaporación al exterior y reduciendo el daño medio ambiental y
el riesgo de formación de mezclas explosivas en las cercanías del tanque.
Son ampliamente utilizados en la
industria petrolera, dada su gran
capacidad de almacenaje (V = 10 a m3)
Generalidades
•Telemedición
•Boca de sondeo
•Pasos de hombre
•Bocas de limpieza
•Base hormigón
•Instalación contra incendios
•Calefacción
•Agitadores

TANQUES HORIZONTALES
Los recipientes horizontales (cigarros) son de
mediana capacidad de almacenaje.
Para recipientes mayores, se utilizan las esferas. Los
casquetes de los cigarros son toriesféricos,
semielípticos o semiesféricos.
Sus espesores están en el orden de (para una
misma p, T y φ):
•semielíptico: es casi igual al de la envolvente.
•toriesférico: es aproximadamente un 75% mayor
que el semielíptico.
•semiesférico: es casi la mitad del semielíptico
TANQUES FLOTANTES
PLEGABLES
Los tanques flotantes RO-TANK han sido
desarrollados para el almacenamiento de
hidrocarburos recuperados por embarcaciones
antipolución que no disponen de tanques
propios o cuya capacidad es insuficiente.
Los RO-TANK pueden ser remolcados llenos o
vacíos a velocidades de hasta 7 nudos en
función del estado del mar. Gracias a sus
conexiones rápidas ASTM es posible unir varios
tanques para su remolque o fondeo conjunto.

CIGARROS
Si se dispusiera almacenar gas licuado de petróleo
a presión atmosférica ,se requerirían tanques que
mantuvieran una temperatura de -42˚C , con toda la
complejidad que ello implica. Por esta, se utilizan
recipientes a presión con forma esférica o cilíndrica
que trabajan a una presión interior de 15kg/cm² aprox.
Y a temperatura ambiente.
Estos recipientes se diseñan de acuerdo a normas
API, que consideran el diseño del recipiente.
ESFERAS Y CIGARROS PARA EL
ALMACENAMIENTO DE LPG
ESFERAS
Las esferas se construyen en gajos utilizando
chapas de acero. Se sostienen mediante
columnas que deben ser calculadas para soportar
el peso de la esfera durante la prueba hidráulica
(pandeo).
Al igual que en los cigarros, todas las soldaduras
deben ser radiografiadas para descartar fisuras
internas que se hubieran haber producido durante
el montaje.

PROCESOS DE MEDICIÓN EN
LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO
Un medidor es un dispositivo que mide la tasa de flujo o cantidad de fluido en movimiento a través
de un gasoducto abierto o cerrado. Usualmente, consiste de un elemento o dispositivo primario,
secundario y terciario
DIRECTOS
La medición directa muy pocas veces se usa cuand
o se desea un control automático. La medición se
realiza principalmente para dosificar. Hay gran
variedad de este tipo de medidores que podemos
dividir en la siguiente forma dependiendo del uso a
que vayan a ser destinados, un ejemplo de estos son
los siguientes medidores:
•Medidores de desplazamiento positivo
•Medidores magnéticos
•Medidores de turbina
INDIRECTOS (PRESIÓN DIFERENCIAL)
La medición indirecta es la que más se usa
para cuando existe control automático. Esta se lleva
a cabo por deducción, ya sea generando una
presión diferencial, una velocidad o una fuerza, que
sea proporcional al flujo, los más importantes son: La
placa de orificio, la tobera y en Tubo Venturi

CAPACIDAD Y MEDIDAS DE TANQUE
Las medidas en tanques
pueden efectuarse por
método directo o indirecto
(como antes se menciono), los
métodos directos son aquellos
que se efectúan por medio de
cintas graduadas que se
introducen directamente por
el tubo de medición de los
tanques, el indirecto se
obtiene por medio de
aparatos automáticos
colocados en cada tanque
para tal fin
El aforo o medición de un tanque en forma directa
puede efectuarse de dos maneras: Fondo o vacío

CALCULO DE PRODUCCIÓN EN BARRILES BRUTOS Y NETOS
DIARIOS
El cálculo de volúmenes es central y este procedimiento se describe en la figura a continuación.
Volumen neto estándar (NSV)
El volumen neto estándar (NSVs) es igual al GSV a
menos que haya un contenido medible de sedimento
base y agua suspendida (BS&W) en el producto. Esto es
principalmente frecuente en petróleo crudo y se mide en
laboratorios en porcentaje. Por lo tanto, el NSV se
determina de la siguiente manera: NSV = GSV - BS&W x
GSV
Volumen bruto estándar (GSV)
Todos los líquidos hidrocarburos cambian su volumen
físico en relación con su temperatura. Cuando se indica
un valor de volumen, esto no tendría valor sin indicar a
qué temperatura corresponde la cifra. En la industria del
petróleo, este valor de temperatura se encuentra
generalmente estandarizado a 15 °C o 60 °F
El valor bruto estándar (GSV) se obtiene de la siguiente
manera: GSV = GOV x VCF
COV: Volumen bruto observado
VCF: Factor de correción de volumen

DIRAGAMA DE FLUJO DEL
CALCULO DETALLADO

•El balance entre el flujo producido y
demandado por el consumidor
•La reserva fijada como crítica, expresada en
días de marcha o volumen mínimo
•Los medios, capacidad y costos de transporte
(logística)
•Las distancias al proveedor / cliente y los
tiempos de entrega
•Costo y grado de importancia del producto en
el proceso productivo o servicio
•Espacio disponible en planta
•Requisitos de las Normas de Cuidado Ambiental
y Normas de Seguridad.
•Requisitos de las compañías aseguradoras
VARIABLES QUE INGLUYEN EN LA CAPACIDAD DE
ALMACENAJE DE LOS TANQUES

PERDIDAS POR EVAPORACIÓN
Son aquellas que se dan cuando el vapor
que se produjo a partir de un líquido
escapa hacia la atmósfera

PERDIDAS POR EVAPORACIÓN EN TANQUES DE TECHO FIJO
PERDIDAS POR EVAPORACIÓN EN TANQUES DE TECHO FLOTANTE

CALCULOS DE PERDIDAS POR EVAPORACIÓN SEGÚN NORMAS
API-MPMS 19
EJEMPLO

RECOMENDACIONES PARA MINIMIZAR Y EVITAR PERDIDAS
POR EVAPORACIÓN

Pulmón entre
producción y
transporte para
absorber las
variaciones de
consumo
Permite la
sedimentación de
agua y barros del
crudo antes de
despacharlo por
oleoducto o
destilación
Brida flexibilidad
operativa a las
refinerías
Actúan como punto
de referencia en la
medición de
despachos de
producto
PROCESO DE ALMACENAMIENTO DE CRUDO

PROCESO DE ALMACENAMIENTO DE CRUDO
Recepción
Ingreso de
petróleo en las
distintas áreas de
almacenamiento
Descarga
Esta etapa se
realiza en
dependencia del
tipo de producto
que se va a
descargar
Almacenamiento
Almacenamiento
en el área de
extracción
Almacenamiento
en el área de la
refinería
Almacenamiento
en las terminales
Despacho
Ruido
Potenciales
derramesy
COV’s
Ruido
Olores
Ofensivos
Potenciales
derramesCOV’Sy
material
absorbente
contaminado
Potenciales
derrames,COV’Sy
material
absorbente
contaminado
Potenciales
derrames
COV’Sy
Lodos
Ruido
CRUDO
MATERIAL
ABSORBENTE
MATERIAL
ABSORBENTE

TRANSPORTE DE CRUDO
Normalmente, los campos de producción petroleros se
encuentran en zonas muy alejadas de los lugares de
consumo, por lo que el transporte del crudo se convierte en
un aspecto fundamental de la industria petrolera
MEDIOS
•Ductos
•Tanqueros
•Otros medios de transporte: barcos de cabotaje, gabarras,
vagones cisterna o camiones cisterna, entre otros

TRANSPORTE DE CRUDO
Distintos medios para el transporte de sustancias
diferentes:
Un oleoducto es una canalización de acero
enterrada o al aire libre que transporta y
distribuye petróleo hacia los centros de
refinación o a los puertos de embarque con
destino a la exportación

TRANSPORTE DE CRUDO
Los Oleoductos no sólo comprenden la
tubería en sí misma, sino también:
•Depósitos de almacenamiento.
•Estaciones de bombeo.
•Red de transmisiones, conexiones y
distribuidores.
•Equipos de limpieza, control
medioambiental.
•Válvulas.
El petróleo se mantiene en movimiento por medio
de un sistema de estaciones de bombeo
construidas a lo largo del oleoducto.
•El número y potencia de las estaciones de
bombeo esta en función del volumen a
transportar, de la viscosidad del producto, del
diámetro de la tubería, de la resistencia
mecánica y de los obstáculos geográficos a
sortear.
•En condiciones normales, las estaciones de
bombeo se encuentran situadas a 50 kilómetros
unas de otras.
•Al estar enterrados su profundidad típicaesta
entre 1 y 2 metros.
•Sus diámetros varían desde 6 hasta 36 pulgadas
aproximadamente.
•La velocidad estimada del crudo dentro de los
oleoductos es de 5 km/h (entre 1 y 6 m/s).
CARACTERÍSTICAS

TRANSPORTE DE CRUDO
ESQUEMA TRANSPORTE EN FLUJO MULTIFÁSICO DE CRUDO

GRACIAS
La única diferencia entre el éxito y el fracaso es la
capacidad de actuar -Alexander Graham Bell
María Reverol. C.I.26.126.728
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