Preguntas y Respuestas durante Webinar Conuee e ICA-Procobre, Ago 2015: ¿Cómo mejorar la eficiencia energética en su flota vehicular?

1. Centro Mexicano de
Promoción del Cobre, A.C.
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Tel.: +52 (55) 1665 6330, ef ren.f ranco@copperalliance.mx, www.procobre.org
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ef ren.f ranco@copperal
WEBINAR: ¿Cómo mejorar la eficiencia energética en su flota vehicular?
FECHA: 20 de agosto de 2015
PREGUNTAS Y RESPUESTAS
Pregunta 1 En la Dirección General de Energía de Tabasco, estamos buscando implementar un
programa de eficiencia energética en la flota vehicular de gobierno. ¿Podemos usar
esta presentación como guía para establecer los primeros criterios para este fin?
Respuesta La presentación ayudará a reflexionar y concientizar al personal sobre la importancia de la
eficiencia energética en la flota vehicular. Sin embargo, si lo que se requiere es
implementar un Plan de Acción le recomendamos checar las siguientes ligas.
http://www.conuee.gob.mx/pdfs/transporte/BasesSGEflotavehicular.pdf
http://www.conuee.gob.mx/pdfs/transporte/GuiaparaelaboraciondelosDEIFV1.pdf
Pregunta 2 ¿Cuál sería un mecanismo para concientizar en la cultura mexicana, en la eficiencia
de la energía (combustibles y electricidad)?
Respuesta Consideramos como parte fundamental para avanzar en la concientización plena, que
motive cambios incluso en un nivel de la cultura mexicana, a la integración de los
conceptos elementales de conservación y cuidado de los recursos energéticos en la
educación básica. Los esfuerzos que se hagan en educación, siempre proveerán
resultados muy satisfactorios a través del tiempo.
Pregunta 3 En la primera parte habló de la aplicación de diagnóstico como herramienta
informática. ¿Me podrían decir dónde encontrarla?
Respuesta Claro que sí. Utilice usted la siguiente liga.
http://www.conuee.gob.mx/pdfs/transporte/GuiaparaelaboraciondelosDEIFV1.pdf
Pregunta 4 ¿Se debe elegir gasolina Magna o Premium, según el tipo de vehículo o país de
procedencia del vehículo, en términos de eficiencia y reducción de emisiones?
Respuesta Lo más importante es atender el manual del vehículo, pero la elección de la gasolina
dependerá de la relación de compresión que la geometría del émbolo-cilindro nos indica.
Relaciones de compresión iguales o mayores de 9,5 requieren gasolinas con mayor
octanaje, siendo la gasolina Premium lo más adecuado.
Pregunta 5 ¿Existen cursos disponibles por parte de la CONUEE o alguna dependencia para
profundizar acerca de lo aquí expuesto?
Respuesta Sí, le solicitaríamos entrar en contacto con el área correspondiente, Dirección de
Movilidad y Transporte 55 30001000 ext.- 1213.

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Pregunta 6 ¿Cuál es el mejor método para la dispersión del combustible en los vehículos por
rendimiento o por el tipo de cilindros o existe otro método disponible?
Respuesta Agradeceríamos ampliar el sentido de la pregunta. Cabe mencionar que el rendimiento
de combustible es un indicador relevante de las características tecnológicas del vehículo,
y depende de factores como número de cilindros, tipo de inyección, combustible, peso del
vehículo, e incluso del tipo de prueba que se realice para obtenerlo en un Laboratorio, por
ejemplo.
Pregunta 7 Si bien la Conuee promueve el uso eficiente de la energía en la APF, ¿qué otras
acciones llevan a cabo para los particulares, que de acuerdo a la presentación es
donde más consumo de combustible aparece?
Respuesta Es a través de las Normas Oficiales Mexicanas que se apoya al consumidor, promoviendo
en los mercados, equipos y sistemas cada vez más eficientes. En el caso de los
automóviles se encuentra la NOM relacionada a CO2 y de rendimiento de combustible.
Por otra parte, se ofrece en varias instancias una gran cantidad de consejos para que el
automovilista logre los ahorros de gasolinas aprovechando su potencial.
Pregunta 8 Todos los puntos de tecnología, selección, operación y mantenimiento se pierden,
derivado del mal diseño de las vías de circulación tanto nuevas como antiguas ya
que están al final como embudos, las cuales a mayor tiempo de traslado mayor
consumo. ¿Podría la Conuee participar o intervenir en la eficiencia de las mismas?
Esto afecta todos los puntos tocados en la presente conferencia.
Respuesta Respondemos que su aseveración es parcialmente correcta, según el caso. Es decir,
efectivamente la infraestructura es un factor externo en el consumo de la energía en el
transporte que no se puede soslayar, sin embargo precisamente al hacer mejor selección
técnica de unidades, más adecuadas a las rutas y a la situación de los caminos, se
pueden lograr ahorros muy importantes. La tecnología adaptada a la situación real.
Ahora bien, respecto a su pregunta, Conuee a lo largo de su existencia ha señalado la
importancia de la mejora de las vialidades, como por ejemplo, el cambio de rugosidad del
asfalto por la del concreto; sin embargo no es atribución de la Comisión dicho tema.

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Pregunta 9 Para renovar el parque vehicular, ¿en qué normatividad me baso si las medidas de
austeridad prohíben la compra de vehículos?
Respuesta En una buena parte de los casos no se puede llevar a cabo la compra de vehículos para
la APF, pero sí arrendar. Sugerimos revise usted la liga siguiente, en la cual se obliga a
las dependencias y entidades aplicar los lineamientos allí expuestos.
http://www.conuee.gob.mx/wb/Conuee/lineamientos_apf_flotas_vehiculares
Pregunta 10 Considero que en el triángulo de la eficiencia, el rubro más importante es la
capacitación, principalmente en lo que se refiere a la ETICA, para las personas o
persona que toma las decisiones de compra, con la finalidad de erradicar la
corrupción.
Estamos de acuerdo. La ética es clave para poder avanzar en todo lo que se quiera
mejorar.
Pregunta 11 Sería importante incluir un tema de energías alternas o tecnológicas al transporte.
Todos sabemos que estamos acabando con nuestro medio ambiente, debido a
estos combustibles fósiles como el petróleo.
Consideraremos con gusto su petición.