Es una modalidad del ciclismo que se disputa en una pista de 250 m, o de 333,33 m de circunferencia, en donde el ovalo puede ser de cemento o madera, al aire libre o cubierto. Para más información, visite http://www.deportes.gov.co/ciclismo-de-pista-presentacion.html

1. INSTITUTO COLOMBIANO D EL DEPORTE
COLDEPORTES
EvErth BustamantE García El texto del presente documento fue compilado,
Director Coldeportes elaborado y revisado por el profesor:
luis FErnando saldarriaGa G.
a lBErto casas sánchEz Licenciado en Educación Física
Secretario General Coldeportes
Juliana avElla varGas
orlando sotElo suárEz Editora
Subdirector Técnico del Sistema Nacional y Proyectos
Especiales Coldeportes
david a lEJandro Bautista BErmúdEz
Diseño y diagramación
maría victoria romEro
Subdirectora Administrativa y Financiera Coldeportes
Jairo hiGuEra; ándrEs varGas
ruth dary ForEro roBayo Fotografía
Coordinadora Grupo de Contratación Coldeportes
Bogotá, Colombia, 2008
antonio a rias chaparro
Coordinador de Deporte Coldeportes
Francisco JaviEr díaz
Productor General

3. ciclismo
3
en pista
Es una modalidad del ciclismo que se disputa en una pista de 250 m, o de
333,33 m de circunferencia, en donde el ovalo puede ser de cemento o
madera, al aire libre o cubierto.
Se practica con una bicicleta especial de piñón fijo, sin frenos y sin cambios,
donde la habilidad, la condición física, técnica, táctica, juegan un papel
importante. Es una modalidad con diversas fuentes energéticas.
ciclismo en pista
Se requiere de equilibrio y habilidad para competir a las grandes veloci-
dades que se alcanzan en el circuito.
El ciclismo de pista puede ser practicado por cualquier persona que tenga
capacidad de maniobrar la bicicleta y disfrute de la velocidad.
Para iniciarse en el ciclismo de pista, es importante empezar con el domi-
guía de
nio de la bicicleta de piñón fijo; después, dominar la pista en las rectas y
peraltes, donde está la mayor complejidad debido a la inclinación.

4. historia
4
historia
El primer campeonato en el mundo de pista cubierta, tuvo lugar
en Aylestone Roads en Leicester, Gran Bretaña, en 1883, donde
el ganador fue Frederic de Civry. Diez años más tarde, en 1893, el
también francés y luego fundador del tour de Francia, Henry des
Granges, realizó el primer record de la hora con un registro de
35.235 m recorridos alrededor del velódromo Búfalo de Paris.
El ciclismo en pista ha estado presente en los juegos olímpicos
desde 1896; únicamente en los juegos olímpicos de Estocolmo,
en 1912, no fue considerado como deporte. Las mujeres com-
piten en pista, en las olimpiadas, desde Seúl 1988.
h i s t o r i a d e l c i c l i s m o d e p i s ta
en colombia
Las primeras páginas de ciclismo en Colombia se empiezan a
escribir en 1940, durante la postguerra mundial, y de la mano
de los juegos Centroamericanos y del Caribe.
En 1948, con ocasión de dichos juegos, se conformó un equipo
de persecución con el cura Efraín Rozo. Este equipo ocupó el

5. primer puesto y obtuvo así la primera medalla de oro
5
en pista para Colombia.
En 1964, por sexta ocasión Colombia participó en los
Juegos Olímpicos en Tokio (Japón) con 8 ciclistas.
En 1970 el ciclista antioqueño, Martín Emilio “Cochise”
Rodríguez, impuso un nuevo Récord aficionado de la
hora en pista en la ciudad de México. Él recorrió 47
kilómetros, 566 metros y 24 centímetros, siendo el
primer colombiano en logra un record mundial.
El 27 de agosto de 1971, Martín Emilio “Cochise”
Rodríguez queda campeón mundial de la prueba
persecución individual sobre 4.000 metros, venciendo
al suizo Joseph Fush con un tiempo de 4 minutos, 53
segundos, 78 centésimas.
La Unión Ciclista Internacional y la Federación
Colombiana de Ciclismo, organizaron en el departamento
de Boyacá y en Bogotá los Campeonatos Mundiales de
ciclismo en pista
Ruta y Pista, respectivamente, en 1995.
En 2004, María Luisa Calle gana la medalla de
bronce de la prueba a puntos en el Velódromo de los
Juegos Olímpicos de Atenas. Luego, en 2006, gana
el campeonato mundial de la prueba scratch en los
Mundiales de Pista en Bordeaux (Francia).
guía de

6. reglamento
6
reglamento
el velódromo Características Técnicas
El Ciclismo de Pista se disputa en el velódromo, una pista La pista puede variar según los ángulos de construcción,
artificial de forma ovalada, con los extremos redondeados conformación del centro, material y composición del ma-
peraltados; pueden variar según el largo de las rectas o pe- terial. Puede ser construida en diferentes tipos de madera:
raltes y el grado de inclinación de las mismas. La superficie lisa, africana, ábaco, etc. También pueden ser en cemento
es de madera o cemento, y las dimensiones varían entre puro o mezclado con una resina especial que reduce la
250 y 333.3 m. Pueden ser cubiertas o descubiertas. fricción de las ruedas al mínimo. El ancho de la pista puede
variar entre 7 y 11 metros, según la estructura y diseño.

7. La pista debe tener dos peraltes, en los cuales los porcentajes
7
de inclinación varían entre 38º y 46º, según el diseño. Estas
medidas son tomadas en la mitad del peralte, pues en los
extremos (al inicio y al final) la inclinación varía entre 34º
y 38º.En las rectas hay una inclinación permanente de 13º,
tanto al inicio como al final. La longitud de los peraltes está
entre 92 y 100 metros, dependiendo de la pista. En una pista nca ver tical
de 250 metros, por ejemplo, la longitud del peralte puede línea bla
ser de 67 m. Toda la pista está rodeada por una baranda de
protección. Cu
erd
a de
Partes del Velódromo vel
oc
ida
En la Gran Meta se determinan los ganadores de las pruebas d
de grupo y velocidad. Tiene instalado un videofinish que de-
termina los lugares ocupados.
Cu
erd
En la mitad de las rectas, tanto en el costado oriental como
a
en el occidental, hay una línea que atraviesa la pista, llamada
ciclismo en pista
de
meta; ésta indica la salida y llegada en las pruebas individuales
me
Co s t
del kilómetro, persecución individual masculina y femenina,
dic
500 m femenino, persecución por equipos, velocidad por
ió
a a zu
n
equipos y en el keirin, donde se parte de la mitad de la pista gran meta
l
y se llega a la gran meta.
guía de

8. 8 La Costa Azul es una franja que no se Área de box o camerinos: también lla-
puede tocar con ninguna de las ruedas, mada zona de entrada ya que algunos
so pena de sanción. velódromos sirven de culminación en
reglamento
etapas de pruebas de ruta.
La línea negra, denominada cuerda de
medición, está demarcada cada 5 m con Área de corredores: ésta determina la
una línea y cada 10 m con un número. zona de los países, equipos, y del calenta-
miento previo de los corredores. También
La línea roja, llamada cuerda de velocidad es llamada pelouse.
junto con la línea negra, conforman el
pasillo de esprínter. Área de llegada con videofinish: es donde
se ubican los controladores de tiempo
Los velódromos son homologados por la electrónicos; determinan las posiciones
Unión Ciclista Internacional (UCI). Para al final de la competencia.
que un velódromo pueda ser aceptado
para campeonatos record, debe cum- Área de salida: es donde el comisario
plir un mínimo de garantías respecto estárter, desde una escalera, da la salida
a la construcción de la pista, el tipo de con un disparo de la pistola estárter.
material, la estructura, la legislación de
la construcción, la resistencia y la com- Área de pódium: es donde se premian los
posición geológica. tres primeros lugares de cada prueba y se
realiza la ceremonia de himnos y entrega
Áreas del velódromo de medallas.
Área de acceso o túnel: es la entrada
hacia la pista para el personal deportivo
y de juzgamiento.

9. 9
66 a 68 cm 27 mm
max 2 m
l a b i c i c l e ta d e p i s ta
biar de un plato a otro en las bicicletas que tienen más
Su característica fundamental es que no tienen frenos, de un plato.
sino un sistema de piñón fijo que hace que se frene apli- Tampoco tienen soporte para llevar líquido, pues está
ciclismo en pista
cando gradualmente menor presión en el pedaleo, nunca prohibido en las carreras de pista.
dejando de pedalear de manera brusca. Es por ello que no
tiene maniguetas de frenos. El manubrio es curvo, igual al de otras bicicletas, pero sin
soportes para frenos.
Tiene un solo plato en el eje central y un solo piñón en el
engranaje trasero. Es por esto que no tienen cambios, a Las ruedas pueden ser de aluminio, titanio o carbono. El
diferencia de las bicicletas de ruta, y por ende, tampoco diámetro está entre 66 y 68 centímetros. La coraza es de
guía de
tienen descarrilador, que es el aparato que permite cam- 27 mm, y se utilizan llantas ligeras o tubulares, cuyo peso

10. Sillín
10 oscila entre 150 y 180 grm para disminuir la fricción con
la madera o cemento. Dirección
La longitud máxima de la bicicleta de pista es de 2 m, y Marco
reglamento
pesa entre 7 y 8.5 kg. El marco es triangular, y el sillín es
igual al de cualquier bicicleta, no tiene características
particulares.
Partes de la Bicicleta de Pista
La bicicleta moderna está principalmente conformada por
los siguientes elementos:
El marco es el esqueleto o soporte de los demás elementos
que conforman la bicicleta. Se construyen en diferentes
tallas o medidas y están fabricados en materiales variados,
desde los más pesados y resistentes como el acero, hasta
los más ligeros de aluminio, titanio o fibra de carbono.
Estas características hacen que haya una gran variedad
de precios y calidades.
La dirección, formada por el manillar y la orquilla) Elemen- Pedales
to propio para conducir la bicicleta. También hay diversas
calidades y precios en el mercado y su ajuste y conserva-
ción son muy importantes para la seguridad del ciclista.
El sillín es donde se sienta el ciclista. Los hay de diversos
tipos, calidades y formas para que se adapte a la anatomía

11. del deportista. Los sillines modernos ofreciendo la ventaja de soltarse
11
de uso masculino, llamados antipros- fácilmente en caso de caída.
táticos, tienen un orificio que evita
que haya presión en la próstata del La caja de pedales está ubicada en el
ciclista, evitándole inflamaciones y eje y el plato, y es la que proporciona
problemas. la potencia a la rueda trasera por
medio de la cadena.
Las ruedas son el elemento que más
ha evolucionado en la bicicleta. Las Otros aspectos importantes:
hay de radios, de aspas (que suelen Ángulo de dirección: Este ángulo es
tener tres bastones, son más ligeras determinante en el comportamiento
y permiten pedalear con menos es- de la bicicleta, ya que en direcciones
fuerzo), o lenticulares, que son más de las bicicletas de pista (donde se
pesadas puesto que están cerradas pueden ver Ángulos por encima de
completamente por una fibra, pero los 78 grados), y los cuadros donde
que gracias a su diseño evitan la tenemos que en las Horquillas casi
fricción y resistencia del viento, redu- paralelas al suelo
ciendo así la energía necesaria para
ciclismo en pista
adquirir velocidad. Ángulo del sillín: afecta enorme-
mente el comportamiento y la er-
Los pedales accionan las ruedas por gonomía. Cuanto más agresivo sea
medio de una cadena, dotando a la el ángulo de sillín, más se favorece
bicicleta de movimiento. Los más la cadencia de pedaleo gracias a la
modernos tienen un sistema de aga- posición adoptada.
rre automático al calzado del ciclista,
guía de

12. 12 Ciclista: Posición de pedaleo giro y restando estabilidad a alta
del ciclista, Tracción de la rueda velocidad; esto puede compen-
trasera, Reparto sarse con una mayor longitud del
reglamento
tubo superior.
Mayor sea el ángulo, mas vertical
será el tubo de dirección . Se con- Longitud del tubo superior: este
sidera que se tiene una posición valor determina, principalmente,
óptima de pedaleo cuando, con la postura del ciclista, el reparto
las bielas paralelas al suelo, una de peso y la distancia entre ejes,
línea imaginaria perpendicular permitiendo compensar valores
al piso cruza el eje del pedal y de vainas muy cortas, etc. Cuan-
la rodilla. to mayor sea este valor, más
agresiva será la postura.
Más retrasados vayamos tendre-
mos una posición que favorecerá Longitud del tubo de la direc-
la potencia . ción: esta medida afecta la
posición; mientras más largo
Longitud de las vainas: las vainas sea el tubo, más erguida será
son los tubos que unen el eje del la posición del ciclista, lo que
pedalier con el eje de la rueda puede causar dolor de cuello y
trasera. Cuanto más cortas son, espalda. Si el tubo es corto y el
ofrecen mayor tracción, manio- manubrio queda más abajo que
brabilidad, y mejor transferencia el sillín, el ciclista adoptará una
de la fuerza de pedaleo a la postura más aerodinámica, lo
transmisión. Sin embargo hará que favorecerá el avance.
más corta la distancia entre los
ejes, aminorando el radio de

13. ve s t i m e n ta velcro o chapas mecánicas de fácil
13
ajuste.
Casco
Guantes
Los cascos deben ser ergonómicos,
diseñados para permitir que el ci- Son de licra; pueden ser cortos, hasta
clista gire la cabeza, a fin de vigilar al donde termina la muñeca, o largos.
rival. Se fabrican en material rígido
y tienen orificios que favorecen la Uniforme
ventilación. Debe tener los colores del equipo
nacional o del club para el cual se
Casco aerodinámico
corre. Es ceñido al cuerpo, fabricado
Son de material rígido y liviano; re- en lycra o material liso que permita
dondeados adelante, con finalización el suave roce, garantice el adecuado
en punta atrás para reducir la fricción ajuste a la piel y evite enganches con
y la resistencia del aire. Se utiliza para el sillín; debe estar provista de una
pruebas individuales o de equipos. badana en material sintético, antia-
lérgico, transpirable, antibacterial,
ciclismo en pista
Calzado ergonómica, muy suave y acolchada
para proporcionar confort.
Debe utilizarse siempre un calzado
especial con suela rígida y sistema Calcetines
cuña o chocles, que permite anclarse
al pedal. No deben tener cordones, Son cortos, hasta más arriba del tobi-
en cambio, deben estar provistas de llo, en materiales delgados y elásticos
guía de
un sistema de fácil amarre como el que no obstruyan la circulación de
la sangre

14. 14 comisarios y Cronometraje parar la prueba, por medio de
árbitros un doble disparo, en caso de
Se hace en milésimas de se- irregularidad o caída.
El juez árbitro es nombrado gundo en las pruebas contra
reglamento
por el Presidente del Colegio reloj. Accidentes reconocidos
de Comisarios, y se hace cargo
Salida Son accidentes reconocidos
de las pruebas de keirin, veloci-
una caída, el pinchazo de rue-
dad, puntos y madison. El juez da la salida con un dis- das, o la ruptura de alguna
paro. Se parte desde el centro de las piezas esenciales de
El juez árbitro vigila el com-
de la pista o pelousse. En las la bicicleta, como manubrio,
portamiento y desarrollo de la
pruebas de contrarreloj, un biela, etc.
carrera, y determina sanciones
reloj a cada lado de la pista
que puede compartir con los
realiza un conteo regresivo Pruebas Olímpicas
demás jueces.
de 50 segundos; un cronome- Por puntos masculino
Advertencias y traje electrónico permite que Por puntos femenino
expulsiones cuando la cuenta llega a cero, Keirin masculino
los partidores ubicados en Madison masculino
Toda infracción y comporta- meta y contrameta liberen al Velocidad masculino
miento antideportivo será corredor para que empiece la Velocidad femenino
advertido con una bandera competencia. Velocidad por equipos
amarrilla. En caso de reinciden-
El estárter o juez de salida pue- Persecución individual
cia en la falta, y si es causa de
de decidir no dejar competir femenina
expulsión de la competencia,
un corredor por retrasar la Persecución individual
se saca una bandera roja.
salida sin justificación. El juez masculina
estárter es el único que puede Persecución equipos
masculina

15. Competencias femeninas: 15
Velocidad, keirin, persecución individual, velo-
cidad por equipos, persecución por equipos,
prueba por puntos, scrath y 500 m.
Competencias masculinas
Velocidad, keirin, persecución individual, veloci-
dad por equipos, persecución por equipos, prue-
ba por puntos, scratch, madison y kilometro.
reglas básicas
No se puede tocar la costa azul en ningún caso,
excepto si es involuntario.
El ciclista no puede llevar aditamentos extras,
como botellas, alimentos, etc.
ciclismo en pista
La comunicación directa con los deportistas se
realiza mediante radio.
Se debe portar números al lado izquierdo, ex-
cepto para pruebas individuales .
Por seguridad, el número de corredores debe
guía de
ser limitado. Según la longitud de la pista, éstos
máximos son:

16. 16 Hasta 20 corredores en pistas de 200 m. Para relevos en
parejas o madison, puede haber máximo 15 equipos.
Hasta 24 corredores en pistas de 250 m. Para relevos en
reglamento
parejas o madison, puede haber máximo 18 equipos.
Hasta 36 corredores en pistas de 333.33 m. Para relevos
en parejas o madison, puede haber máximo 20 equipos.
Nota: Si el número de corredores inscritos es mayor, se
harán pruebas eliminatorias para clasificar los mejores.
Los corredores deben abstenerse de realizar maniobras
o movimientos que atenten contra la integridad de los
demás participantes, o que provoquen caídas.
Ningún corredor puede detener la prueba si considera que
ha sido la victima de alguna falta o irregularidad.
En caso de presentarse una caída en pruebas de grupo,
el corredor puede retomar la salida desde el sitio donde
cayó, ayudado por un asistente.
En caso de que dos corredores del mismo país, equipo o
club se enfrenten en una prueba y tengan el mismo uni-
forme, deberán portar un distintivo.

17. 17
técnica
pruebas
200 m. lanzados
Es una prueba de velocidad que se realiza tomando previamente
vueltas de impulso. Esta prueba clasifica y selecciona los parti-
cipantes para realizar la prueba de velocidad. El tiempo se toma
desde una línea blanca (meta), hasta la gran meta.
En pistas de 333.3 m. los participantes disponen de 2 vueltas
para tomar impulso o lanzarse. En pistas de 250 m. se dispone
de 3 vueltas y media. En pistas de más de 400 m. se dispone
ciclismo en pista
de 2 vueltas.
En caso de accidente, el corredor puede retomar la salida.
Velocidad
Es una prueba entre 2 a 4 corredores, a 2 o 3 vueltas según la pis-
guía de
ta. Gana quien toque con la rueda delantera la línea blanca.

18. 18 Organización de la prueba Desarrollo de la prueba
Previamente, en los 200 m. lanzados, La salida es estática y se realiza con la
se clasifican los 16 mejores tiempos ayuda del entrenador, quien sostiene
para copas del mundo. Para campeo- la bicicleta.
técnica
natos del mundo se clasifican los 24
mejores tiempos. El juez árbitro da la salida con un
silbato o con un disparo.
Se enfrentan el mejor tiempo contra
el último, en este caso, con quien El corredor de adelante no puede
quedó en el puesto 24. El segundo obstaculizar el paso del corredor que
tiempo se enfrenta contra quien viene atrás.
quedó en el puesto 23, y así suce- En los últimos 200 m., el corredor de
sivamente. Esto se conoce como atrás no puede pasar por la izquierda
Composición de Series. a su adversario.
Los dos corredores se ubican en la Si el corredor pasa por la derecha a
salida. Se realiza un sorteo con dos su adversario, no puede bajar hasta
balotas que tienen los números 1 y que no haya alcanzado una ventaja
2 respectivamente; el corredor que de una bicicleta.
saca el 1 debe conducir la primera
vuelta. También se realiza el sorteo Velocidad por equipos
con moneda, donde quien gane
puede escoger si va arriba o abajo El equipo de tres integrantes, ubica-
en la pista. dos en fila uno detrás del otro, realiza
un sprint sin impulso previo. Cuando
el ciclista que está encabezando la

19. fila concluye la primera vuelta al ve-
19
lódromo, se abre hacia la parte alta
de la pista, permitiéndole el paso a
sus compañeros, que vienen detrás
de él; el segundo y el tercer ciclista
recorren la segunda vuelta, uno de-
trás del otro. Cuando concluyen la
segunda vuelta, el ciclista que quedó
encabezando, cede el paso al tercer
ciclista, quien concluirá la tercera
vuelta para terminar la prueba.
Esta prueba tiene repechajes, y así
se consigue el ganador por mejor
tiempo.
Kilómetro Contrarreloj
En esta prueba se realiza un sprint
ciclismo en pista
individual, donde el corredor tiene
que arrancar desde cero o sin impul-
so previo, y cuyo objetivo es dar el
número de vueltas, dependiendo del
tamaño del velódromo, que equival-
gan a 1 kilómetro aproximadamente.
guía de
Ésta prueba no tiene repechajes o hit,
ya que se le considera una de las más

20. 20 extenuantes y su resultado es defini- Persecución por Equipos
tivo para la calificación final.
En esta prueba se enfrentan dos equi-
Persecución Individual pos compuestos por cuatro ciclistas
cada uno, en una persecución sobre
En esta prueba, dos corredores se
técnica
4 Km. Los equipos toman la salida en
enfrentan sobre una distancia prede- dos puntos diametralmente opuestos
terminada: 2.000 m. en la categoría de la pista. Gana el equipo que sume
pre juvenil; 3.000 m. en categoría mejor tiempo o aquel cuyo tercer
juvenil; 4.000 m. para mayores de corredor relegue al tercer corredor
19 años. del conjunto contrario. Es una de
La salida se da de forma estática, las pruebas donde se requiere de
sostenidos por un juez o partidor. mayor coordinación y sincronización
Los corredores toman la salida en de equipo, pues deben llegar mínimo
dos puntos diametralmente opues- tres corredores juntos a la meta.
tos de la pista. El vencedor es aquel Carrera por Puntos
que alcance al otro corredor, o quien
registre el mejor tiempo. Se realizan Es una carrera donde se cubren de 25
rondas de clasificación y final de a 40 Km., dependiendo de la catego-
acuerdo a los tiempos; en la final, ría. La clasificación final se establece
gana quien termine primero el re- por los puntos sumados por los ci-
corrido. clistas en los sprints que tienen lugar
cada cierto número de vueltas y por
vueltas ganadas. Se considera vuelta
ganada cuando un corredor alcanza
por detrás al lote o grupo.

21. En caso de avería mecánica, pinchazo Scratch
21
o caída, se dispone de 5 vueltas para
entrar de nuevo a la competencia. En esta prueba, un grupo de aproxi-
madamente 25 ciclistas compiten
Keirin entre sí con conocimiento previo de
las vueltas que dura la prueba. En una
En esta prueba varios corredores dis- tabla se muestra el conteo regresivo
putan un sprint tras haber efectuado del número de vueltas, según el ciclis-
un determinado número de vueltas ta que vaya punteando. Esta prueba
detrás de un lanzador en motocicleta es final, pues no tiene repechajes.
hasta alcanzar los 40 Km/h, momento Gana quien complete las vueltas en
en el cual el lanzador abandona la primer lugar. La última vuelta se avisa
pista y se produce el sprint (nor- haciendo sonar una campana.
malmente suele ser de 2,5 vueltas,
aunque puede variar según la medida En el caso de que uno o varios corre-
de la cuerda del velódromo). Ninguno dores alcancen a los punteros desde
de los corredores se puede ubicar al atrás, éstos disputaran un sprint
lado de otro hasta que la moto no aparte para definir los ganadores.
salga de la pista. En velódromos de
ciclismo en pista
Se corre sobre 10 km. para hombres
333.33 m, la moto sale faltando 2
y 7.5 Km. para mujeres.
vueltas; en velódromos de 250 m.,
sale faltando 2 vueltas y media. La Madison
final se realiza con 6 corredores en
pistas de 250 m. y 8 corredores en Es una variación de la prueba de
pistas de 333.33 m. o más. puntuación, donde se participa en
guía de
equipos de dos corredores, quienes

22. 22 intervienen en momentos determi- lugar cede su posición a la segunda,
nados. Se caracteriza por la forma en subiéndose al peralte y esperando
que se dan los relevos, tomándose del que sus compañeras la sobrepasen
brazo del compañero y aprovechando para ubicarse en la tercera posición.
para aumentar la aceleración con el
técnica
impulso. La máxima longitud a cubrir Se toma el tiempo de llegada de la pri-
son 50 Km., realizándose sprints cada mera rueda de la segunda corredora;
5 Km. es ella quien determina la posición
del equipo y marca el tiempo. Los 2
Persecución por Equipos primeros tiempos disputan la medalla
Femenino de oro, y el tercer y cuarto tiempo se
enfrentan de nuevo por la medalla
Se corre sobre 3.000 m., es decir, 12 de bronce.
vueltas en pistas de 250 m. y 9 vueltas
en pistas de 333.3 m. La salida se hace Esta prueba consiste en que las
detenida. El equipo de tres corredo- integrantes del equipo se releven
ras se ubica en línea paralela o en en el peralte y logren mantener la
línea discontinua, según la táctica. La velocidad.
corredora que va en primer lugar sale
con un partidor automático, mientras
Otras pruebas en pista
sus compañeras salen sostenidas Ómnium: es una carrera que dura de
por un juez de competencia. Las 2 a 6 días, en donde todos los días se
corredoras se relevan las posiciones hacen pruebas. La mayoría de prue-
cada vuelta o cada media vuelta. Los bas son de grupo, entre olímpicas y
relevos se realizan en los peraltes, no olímpicas. Cada día hay un puntaje
donde la corredora que va en primer para los 5 primeros corredores de las

23. pruebas. Al final gana el ómnium el corredor
que haya acumulado el mayor número de
puntos.
Prueba de los 6 días: en esta prueba se
compite en parejas, como en la madison,
durante 6 días. Se otorgan puntos todos los
días. Además, se corren pruebas tipo espec-
táculo, como 500 metros con relevo, vuelta
lanzada, madison a 45 minutos, corre fuerte
y gana, eliminación, kilómetro lanzado, derny
o carrera tras moto a 20 Km., etc.
posiciones en
c i c l i s m o d e p i s ta
Posición básica
Mirada al frente y brazos con los codos ha-
cia afuera. Hombros libres tensión, pelvis
haciendo presión en el sillín. Las rodillas
deben estar a 1 cm. del tubo horizontal. En
cada acción de pedaleo los talones, según la
prueba, deben estar levantados en la fase de
presión. Las muñecas deben estar levemente
giradas hacia afuera.

24. 24 Posición de velocidad 200 m., velocidad,
kilometro, velocidad por equipos y keirin
Con el sillín alto, se debe mantener un ángulo en
la rodilla de 175 grados; la punta de los pies hacia
técnica
abajo. Los brazos hacia fuera, con el troco inclinado
hacia delante y la cabeza ligeramente caída.
Persecución: equipos e individual
El sillín debe estar a mediana altura, con las rodillas
en un ángulo de 170 a 172 grados. Los brazos deben
estar en un ángulo de 87 a 90 grados. El retroceso
ligeramente adelantado con la cabeza horizontal. El
pedaleo debe combinar pistón en salida y redondo
en ritmo.
Medio fondo: prueba por puntos
y madison
El sillín debe estar retrasado (5 a 6,5 cm.), con el
manubrio semi parado . El ángulo de la rodilla debe
ser de 164 a 167 grados. Los brazos cómodamente
estirados, con un ángulo de 95 a 100 grados. El
pedaleo debe ser redondo. Posición de aceleración,
incluso sentado.

25. gesto motor cadera y tríceps sural, y una contracción
25
excéntrica de tibial anterior.
El gesto motor es la acción circular
de 360 grados alrededor del eje del Repulsión
pedal.
Llega al momento de máxima extensión
Fases de cadera y rodilla, con flexión dorsal
de tobillo. Se realiza una contracción
Impulsión o posición inicial concéntrica de isquiotibiales en cadera,
cuádriceps en rodilla y dorsiflexores de
La cadera y rodillas deben estar flexio-
tobillo.
nadas; debe haber flexión dorsal de
tobillo yendo a la extensión de cadera Elevación
y rodilla, manteniendo la flexión dorsal
tibiotarsiana. Tanto la cadera como Movimiento de flexión de cadera, rodi-
la rodilla se encuentran en la máxima lla y flexión dorsal de tobillo. Mediante
flexión del gesto. Se realiza un empu- una contracción concéntrica de psoas,
je en sentido antero inferior, siendo cuádriceps en cadera e isquiotibiales en
el sector de máxima potencia. Cupla rodilla; y una contracción excéntrica de
ciclismo en pista
cuadriceps en rodilla e isquiotibiales glúteo mayor y dorsiflexores de tobillo.
en cadera.
Estabilización
Presión
Movimiento, de acción casi neutra en la
Movimiento de extensión de cadera, que se completa el ciclo de pedaleo, con
rodilla y flexión plantar de tobillo. Se estabilización de los grupos musculares
guía de
genera un trabajo concéntrico de glúteo principales.
mayor, cuádriceps, isquiotibiales en

26. 26 técnica general
Lo primero que debe hacerse, es conocer el escenario:
peraltes, rectas, líneas y costa azul. De igual forma, se debe
conocer los sitos de ventaja y de desventaja o peligrosos
técnica
de la pista.
Gesto en cero: se adoptará la posición básica de los brazos
sin montarse en la bicicleta, por ejemplo, utilizando una
barra horizontal.
Dominada la posición básica en tierra, se procede a subir
de lado sobre la bicicleta, elevando una pierna. Después de
repetir varias veces, el ciclista asumirá una nueva situación
de la siguiente forma:
12
Subir por el lado izquierdo a la bicicleta, apoyando el pie 11 1
en el pedal.
10 2
Subir por lado izquierdo, inclinado la bicicleta hacia el lado
derecho y apoyando el pie en el pedal izquierdo. Repetir
lentamente y luego rápido.
9 3
Montarse con el pedal a la 1 , repetir lo anterior e im-
pulsar 1 m.
8 4
Montarse en el pedal izquierdo, pedal a la 1 y tratar de
apoyar el otro pie en el otro pedal. 7 5
6

27. Después de dominar la subida a la bicicleta en
27
diversas situaciones, el corredor se montará en
una pista alterna, con las manos en posición alta.
Luego, asumirá la posición baja, es decir con agarre
de manos en la curvatura del manubrio.
Dominio de la técnica general
Ubicándose en la baranda, el ciclista debe sos-
tenerse con el hombro, y apoyará los pies en los
pedales en posición de la 1 . Luego deberá seguir
los siguientes pasos:
Andar en posición alta por la costa azul, es decir
con las manos sobre el manubrio, donde comienza
la curvatura. Luego, conducirá por la misma zona
en posición baja.
Después, subirá a la línea negra en la recta oriental,
ciclismo en pista
en posición alta, y continuará así hasta la siguiente
recta, teniendo especial cuidado de no salirse de
la línea. Repetirá los ejercicios anteriores, pero en
posición baja.
Ahora debe transitar por la cuerda, es decir por
la línea negra, en un peralte. Luego, usando el
guía de

28. 28 mismo gesto técnico, transitará por la cuerda del
otro peralte.
Posteriormente se unen los tres ejercicios.
Dominado el tránsito por la costa azul y por la cuerda,
técnica
se transitará por la línea roja sin cambiar de posición.
Después deberá bajar a la línea negra sin detenerse.
Una vez logrado esto, transitará por la línea roja, pero
solo en los peraltes.
Para aprender a tener equilibrio, se debe conducir
con una sola mano en las rectas. Cuando esto se
logre, se conducirá con una sola mano durante la
salida de peraltes (en la bajada).
Luego conducirá con una sola mano en la entrada del
peralte (en la subida) y así se pasará todo el peralte.
Después de dominar el equilibrio en los peraltes, se
hará lo mismo, pero alternando las manos cada dos
segundos.
Luego el corredor debe transitar a tres cuartos de
la pista, luego más arriba y así, irá subiendo cada
vez más. A medida que suba, se incrementará la
dificultad del ejercicio y deberá pasar más rápido
por el peralte.

29. Cuando esto se logre, transitará arriba de la
29
pista y bajará al final del peralte, hasta la línea
negra.
Finalmente, transitará arriba del peralte y ba-
jará con una sola mano. Cuando domine este
ejercicio, lo repetirá bajando sin ninguna mano
tomando el manubrio.
Habilidad de la técnica general
Realizar zig-zag en una pista alterna.
Realizar zig-zag con 3, 4 y 5 conos en una pista
alterna.
Sortear un obstáculo levantando la rueda de-
lantera.
En la pista, pasar entre 2 conos en las rectas.
ciclismo en pista
guía de

30. 30 Pasar entre 2 conos al inicio del
peralte.
Pasar 2, 3 y 4 conos en zig-zag en las
rectas.
técnica
Pasar conos después de transitar por
la mitad.
Pasar conos después de transitar
arriba de la pista, aprovechando la
caída del peralte.
Pasr entre 2 compañeros en recta y
en peralte.
Repetir lo anterior y hacer zig-zag.
Subir al peralte desde la recta.
Bajar del peralte.
Andar en la baranda entre 2 corre-
dores.
En un grupo, cambiar de posiciones
dentro del mismo.

31. desarrollo
31
metodologico del
c i c l i s m o e n p i s ta
Técnica de salida
Se hace de manera estática y con un
partidor o juez. Esta salida permite
tomar velocidad rápidamente, en
dependencia de la prueba que se
está corriendo. Puede ser para un fin
táctico, como bloquear a un rival en
una serie de keirin.
También en una acción técnico tácti-
ca de alcanzar la rueda o acoplarse a
un compañero, como en la prueba de
velocidad por equipos, persecución
individual. Asimismo debe haber
ciclismo en pista
economía en el esfuerzo a través de
una acción motriz convertida en un
gesto fácil de hacer.
La salida estática debe hacerse sin
tensión, pero aplicando las fuerzas
guía de
necesarias para adquirir velocidad
lo más pronto posible. Los músculos

32. 12
32 deben estar en óptimas condicione- 11 1
cho empuja hacia abajo y el izquierdo
recobra fuerte. 10 2
desarrollo metodo -
técnica
lógico de l a técnica 9 3
Realizar equilibrio estático sobre la
bicicleta en una pista alterna. 8 4
Colocar contra un tubo la rueda de- 7 5
lantera con el pie a la 1 (en un reloj 6
imaginario sobre el plato).
Colocar contra la pared rueda delan-
tera con rodillo y la rueda trasera en
rodillo, e intentar quedarse quieto.
Posición de salida con rodillo y cadera
adelante. Intentar pedalear.
Realizar posición de salida coordinan-
do todo el gesto.
Ejecutar conteo regresivo (5, 4, 3, 2, 1)
e impulsar la cadera hacia adelante.

33. Salir en la pista alterna en línea
recta.
Salir sobre una línea.
Salida en la pista con las ruedas mo-
jadas y mostrar la desviación de la
bicicleta.
Realizar una salida sentado.
Realizar una salida sentado, y al
primer pedalazo, pararse en los pe-
dales.
Salir con conteo regresivo y realizar
3 pedalazos únicamente.
Realizar una salida estática con con-
teo regresivo entre 2 conos.
Salida estática con conteo regresivo
entre 2 series de conos.
Salida con oscilación hasta 10 m. de
peralte.
Salida con medio peralte.
Salida con partidor todo el peralte.

34. 34
técnica específica de relevo
Con impulso en la recta, al Relevar en el mismo sitio a 4
inicio del peralte, subir a la ciclistas.
técnica
línea roja y arquear el tronco
para bajar a línea negra. Relevar a 4 ciclistas con mar-
ca que indique ángulo de
En el peralte, subir a mitad caída.
de pista.
Relevar pasando por detrás
En el peralte, repetir ambos de la marca y pasando entre
lados de la pista. 2 conos.
En la mitad de la pista, bajar Relevar cada media vuelta.
hacia la línea negra y en el
numero 20 subir de nuevo a Relevar a mediana veloci-
la mitad de pista. dad.
Realizar el mismo ejercicio, Relevar a gran velocidad.
pero hasta el numero 30.
Realizar el mismo ejercicio,
pero hasta el numero 40.
Relevar a 2 ciclistas.
Relevar a 3 ciclistas.

35. técnica de
35
l anz amiento
Es una acción donde se utiliza la
aceleración explosiva para alcanzar
la máxima velocidad en posición
baja. Ésta se realiza para pruebas de
grupo, puntos, madison y 200 metros
lanzados.
El corredor debe llegar a lo más alto
de la pista para aprovechar al máximo
el impulso de la caída del peralte y
obtener así la máxima velocidad.
Fases
Acomodación a la pista: con una
salida lenta en el caso de los 200 m.,
ciclismo en pista
o ubicación en lote para aprovechar
la pista.
Regulación de movimientos: aco-
plarse a la bicicleta, acomodarse en
una buena posición, y aprovechar la
pista.
guía de

36. 36 Adquirir velocidad: encontrar el Partir desde la mitad del peralte
espacio en las pruebas de grupo. a media velocidad.
En los 200 m. acelerar en se-
cuencias de 100 m., sin adquirir Acelerar por la baranda en posi-
ritmo demasiado pronto; salir ción sentado.
técnica
del estado de ritmo suave. Andar por la baranda con 2 cam-
Máxima velocidad: ubicar el sitio bios de ritmo.
para atacar la distancia o los riva- Cambiar de ritmo y lanzarse
les, haciendo cambio de técnica, sentado.
de sentado a parado.
Cambiar de ritmo y lanzarse
Trayectoria: en los 200 m. apro- parado.
vechar la pendiente del peralte
y su ventaja. Esto también es Lanzarse dando tres pedalazos
válido para las pruebas de grupo. parado y tres sentado.
Es importante mantener la velo-
Lanzarse con cono para afinar la
cidad por un espacio de tiempo
trayectoria.
considerable.
Lanzarse con todos los ejercicios
Desarrollo metodológico
anteriores.
Andar mitad de peralte muy
suave.
Partir a media velocidad en
recta.

37. eventos en el mundo Salida parada:
37
donde se corre
Masculino: 1 Km., 4 Km., 4 Km. por
c i c l i s m o e n p i s ta
equipos, récord de la hora y mejor
Juegos Olímpicos, Campeonatos marca de la hora.
Mundiales, Campeonatos Panameri- Femenino: 500 m., 3 Km., récord de la
canos, Juegos Panamericanos, Juegos hora y mejor marca de la hora.
Centroamericanos y del Caribe, Jue-
gos Sudamericanos, Juegos Boliva- Hombres Júnior: 1 Km., 3 Km. y 4 Km.
rianos, Campeonatos Nacionales y por equipos.
Departamentales.
Mujeres Júnior: 500 m. y 2 Km.
récords del mundo Las tentativas de record deben ser
cronometradas vuelta por vuelta
Para intentar batir un récord mun-
electrónicamente y por milésima de
dial, el organizador debe obtener la
segundo.
autorización de la UCI o federación
respectiva, quienes nombrarán a El ciclismo en pista es un deporte en
ciclismo en pista
los comisarios encargados de con- el que se ponen a prueba la coordi-
trolarlo. nación, la habilidad y la agilidad del
ciclista. Su práctica está al alcance de
La UCI reconoce únicamente los
cualquier persona; el único requisito
record de pista en las siguientes ca-
es tener deseos de pertenecer al ma-
tegorías y especialidades:
ravilloso grupo de gente que compite
guía de
Salida lanzada: 200 y 500 metros con espíritu deportivo.