Civic

Manual Descriptivo y de Reparabilidad
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Honda Civic LX 2001

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Honda Civic LX 2001
MANUAL DESCRIPTIVO Y DE REPARABILIDAD
No. 28 AÑO 2001
HONDA CIVIC LX 2001
• DESCRIPCIÓN BÁSICA
• ANÁLISIS DE REPARABILIDAD

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Honda Civic LX 2001
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN
1.-DESCRIPCIÓN BÁSICA
1.1. Características técnicas
1.2. Identificación del vehículo
1.3. Dimensiones
1.4. Elementos exteriores de materiales compuestos
1.5. Elementos de la carrocería que suministra el fabricante
1.6. Sustituciones parciales contempladas por el fabricante
2.-REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA
2.1. Parte delantera
2.1.1. Conjunto defensa delantera
2.1.2. Parrilla
2.1.3. Guardafangos delantero
2.1.4. Conjunto faro
2.1.5. Salpicadera
2.1.6. Marco del radiador
2.1.7. Cofre
2.1.8. Punta del larguero delantero
2.2. Parte central
2.2.1. Puerta delantera
2.2.2. Puerta trasera
2.2.3. Estribo
2.2.4. Poste central
2.3. Parte trasera
2.3.1. Conjunto defensa trasera
2.3.2. Calavera
2.3.3. Tolva de escape
2.3.4. Base de calavera
2.3.5. Tapa cajuela
2.3.6. Costado
2.3.7. Punta del larguero trasero
5
6
6
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40
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Honda Civic LX 2001
2.4. Conjuntos mecánicos
2.4.1. Radiador y electroventilador
2.4.2. Media suspensión delantera
2.4.3. Media suspensión trasera
2.4.4. Conjunto Motor-Transmisión-Suspensión delantera
2.4.5. Sistema de escape
2.4.6. Depósito de combustible
2.5. Tablero de instrumentos
2.5.1. Piezas que lo conforman
2.5.2. Método de sustitución
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46
47
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49
51
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53
53
54

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Honda Civic LX 2001
INTRODUCCIÓN
El sector del automóvil se caracteriza por su constante cambio, con relativa frecuencia
los fabricantes de automotores incorporan al mercado nuevos modelos o bien introducen
mejoras en los vehículos ya comercializados.
A través de la información facilitada por los medios habituales de difusión (revistas, periódicos,
boletines técnicos, etc.) los usuarios en general y los técnicos tienen noticia de las principales
características de funcionamiento, construcción, conducción, comportamiento activo y pasivo,
consumo y mantenimiento del vehículo; pero ésta información no es suficiente para los
profesionales del sector, especialmente para ajustadores de crucero, peritos valuadores y
técnicos de reparación que necesitan el conocimiento previo del detalle constructivo del
vehículo y los condicionantes técnicos que intervienen en su reparabilidad.
La finalidad de los Manuales Descriptivos y de Reparabilidad de Vehículos publicados por
CESVI MÉXICO, es proporcionar a los ajustadores de crucero, peritos valuadores y técnicos
de reparación los datos necesarios para efectuar con rigor su trabajo en beneficio de los
usuarios y del sector en general.
Estos documentos se centran especialmente en aspectos de carrocería, pintura y mecánica
de colisión, su contenido está orientado hacia el estudio de las características técnicas y la
identificación de los nuevos modelos y materiales, así como a la descripción de cada uno de
sus elementos y a la reparabilidad de la carrocería. En ellos se indica además, la forma de
suministro de las refacciones y las sustituciones parciales contempladas por el fabricante.
Cada manual se dedica al estudio de las características propias de un automóvil determinado,
a través de su análisis en CESVI MÉXICO (Centro de Experimentación y Seguridad Vial México).

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Honda Civic LX 2001
1. DESCRIPCIÓN BÁSICA
1.1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
El Honda Civic LX 2001 es un vehículo en configuración de tres volúmenes y versión
de 4 puertas, que cuenta con tracción delantera.
Cuenta con control electrónico de inyección de combustible secuencial multipunto, el motor
es de cuatro cilindros en línea, un árbol de levas a la cabeza y cuatro válvulas por cilindro,
sistema VTEC y se sitúa en la parte delantera del vehículo, colocado de forma transversal.
Motor.
Posición delantero transversal (tracción delantera).
Suspensión.
Delantera: Independiente tipo McPherson.
Trasera: Independiente, doble brazo.
Dirección.
Tipo cremallera y piñón con asistencia hidráulica.
Frenos.
Sistema de doble circuito en diagonal.
Delanteros: discos ventilados.
Traseros: de tambor.
4 en línea
75.0
94.4
1668
127@6300
114@4800
9.9:1
9.19
NÚMERO DE CILINDROS
DIÁMETRO DEL PISTÓN (mm.)
CARRERA (mm.)
CILINDRADA (cm.
3
)
POTENCIA ÚTIL, HP@R.P.M.
PAR MÁXIMO, Lb.Pie@R.P.M.
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
RELACIÓN PESO/POTENCIA, Kg/HP DEL VEHÍCULO
ESPECIFICACIONES DE ALINEACIÓN
CASTER (ÁNGULO DE AVANCE)
CAMBER (ÁNGULO DE CAÍDA)
TOE (CONVERGENCIA)
DELANTERO
1° 28’
0° 00’
0.00 mm
MOTOR DESIGNACIÓN COMERCIAL 1.7 lts. VTEC
TRASERO
-
- 0° 45’
- 2.00 mm

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Honda Civic LX 2001
1.2. IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
Las características del vehículo se obtienen mediante el Número de Identificación
Vehicular (NIV o VIN: Vehicle Identification Number), el cual se encuentra troquelado en la
parte central de la pared de fuego, en el compartimento del motor, así como grabado en una
pequeña placa metálica en la parte superior izquierda del tablero de instrumentos.
En la figura siguiente se indica su localización:
Figura 1- Localización del VIN
VIN troquelado en la
pared de fuego
VIN en la placa
sobre el tablero

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Honda Civic LX 2001
El VIN está compuesto de 17 caracteres entre números y letras, cuyo significado se explica a
continuación:
Número de serie VIN. 1HGES15511L905181
1 Estados Unidos.
H Honda.
G Vehículo de pasajeros.
ES1 Civic 1.7 Lts. L4 VTEC.
5 Sedan 4 puertas.
5 Doble bolsa de aire.
1 Dígito verificador.
1 Año modelo 2001.
L Ensamblado en East Liberty, OH.
905181 Número consecutivo de producción.
Carácter 1 – PAÍS DE MANUFACTURA
1- ESTADOS UNIDOS.
2- CANADÁ.
3- MÉXICO.
Carácter 2 – MANUFACTURA
H- HONDA.
Carácter 3 – TIPO DE VEHÍCULO.
G- VEHÍCULO DE PASAJEROS.
Caracteres 4,5 y 6 – MODELO/MOTOR
ES1- CIVIC, 1.7 LTS. L4 VTEC

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Honda Civic LX 2001
Carácter 7 – CARROCERÍA
5- SEDAN 4 PUERTAS.
Carácter 8 – SEGURIDAD DE PASAJEROS
5- DOBLE BOLSA DE AIRE.
Carácter 9 – DÍGITO VERIFICADOR.
DEL 0 AL 9 ó X.
Carácter 10 – AÑO MODELO DEL VEHÍCULO.
1- 2001.
2- 2002.
Carácter 11 – PLANTA DE MONTAJE.
L- EAST LIBERTY, OH.
Caracteres 12 al 17 - NÚMERO CONSECUTIVO DE PRODUCCIÓN.

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Honda Civic LX 2001
1.3. DIMENSIONES
Las deformaciones que puede sufrir el vehículo en los elementos portantes sometidos
a grandes esfuerzos (largueros, travesaños, caja rueda, etc.), deben ser comprobadas
mediante la verificación de las cotas del fabricante en referencia a una serie de puntos situados
en la parte baja del autoportante.
Es necesario comprobar y corregir las dimensiones después de una colisión, ya que se pueden
presentar problemas de maniobrabilidad, desgaste incorrecto en los neumáticos y en general
una disminución en la seguridad del vehículo.
DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES
Distancia entre ejes 2619 mm.
Largo total 4435 mm.
Ancho total 1714 mm.
Alto total 1440 mm.
Entrevía delantera 1471 mm.
Entrevía trasera 1471 mm.
Distancia entre ejes 2619 mm.
Peso vehicular 1100 Kg.

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Honda Civic LX 2001
Figura 2- Dimensiones exteriores del vehículo
Figura 3- Dimensiones de huecos de puerta, cajuela y cofre
Nota: Medidas tomadas con juntas y molduras desmontadas

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Honda Civic LX 2001
Punto Largo Ancho Alto
A(I) -1 535 0
A(D) 1 535 0
B(I) 1488 407 0
B(D) 1487 407 0
F(I) 2210 434 28
F(D) 2210 437 30
G(I) 2392 490 59
G(D) 2391 489 58
I(I) -1045 494 -120
I(D) -1048 499 -119
K(I) -1502 494 -183
K(D) -1503 492 -182
J(I) -1364 489 -139
J(D) -1376 490 -140
E(I) 1626 438 7
E(D) 2213 437 5
C(I) 2213 435 4
C(D) 2393 488 60
D(I) 2532 444 57
D(D) 2547 457 57
Figura 4- Cotas del vehículo
C
B
B
B
D
G
G
C
F
F
E
E
D
CD
A
A
A
H I J K
H I J K
H I J K

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Honda Civic LX 2001
1.4. ELEMENTOS EXTERIORES DE MATERIALES COMPUESTOS
Entre los elementos exteriores del Honda Civic LX 2001 se encuentran los fabricados
en materiales plásticos que contribuyen a la reducción del peso en el automóvil, y evitan el
ataque de la corrosión que sufren las piezas metálicas.
Estas piezas de plástico pueden repararse mediante procedimientos técnicos adecuados sin
perder por ello sus propiedades y resistencia, obteniendo un buen acabado estético final.
A continuación damos a conocer los elementos plásticos que por su ubicación son susceptibles
de roturas en colisiones, así como los materiales que pueden emplearse en su reparación.
1.- Facia delantera (PP).
2.- Parrilla (PP).
3.- Emblema (ABS).
4.- Faro (Lente: PC; Carcaza: PP-TD30).
5.- Facia trasera (PP).
6.- Calavera (Lente: PMMA; Carcaza: ASA).
7.- Guardafangos delantero (PE-LLD)
8.- Tapón de rin (PP).
Figura 5- Elementos plásticos exteriores
1
2
3
4
5 6
7
8

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Honda Civic LX 2001
1.5. ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA QUE SUMINISTRA EL FABRICANTE
En las figuras 6,7 y 8 se detallan las piezas de la carrocería del Honda Civic LX 2001
que comercializa el fabricante.
Figura 6- Elementos exteriores de la carrocería parte frontal
1.- Facia delantera.
2.- Parrilla.
3.- Emblema.
4.- Moldura de cofre.
5.- Juntas de cofre.
6.- Bisagra de cofre.
7.- Faro.
8.- Absorbedor de impactos.
9.- Alma de la defensa.
10.- Marco del radiador.
11.- Larguero delantero.
12.- Caja de rueda.
13.- Refuerzo de caja de rueda.
14.- Refuerzo inferior pared de fuego.
15.- Pared de fuego.
16.- Caja de ventilación.
17.- Refuerzo inferior de poste delantero
18.- Cierre lateral de larguero delantero.
19.- Soporte de elevación
20.- Moldura del parabrisas.
21.- Parabrisas.
22.- Poste delantero.
23.- Tolva de limpiadores.
24.- Cofre.
25.- Guardafangos.
26.- Salpicadera.
1
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3
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5
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6
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9
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26

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Honda Civic LX 2001
27.- Manija exterior puerta delantera.
28.- Espejo lateral.
29.- Moldura exterior de puerta delantera.
30.- Puerta delantera.
31.- Bisagras puerta delantera.
32.- Pretensor puerta delantera.
33.- Junta de puerta delantera.
34.- Guías de cristal puerta delantera.
35.- Cristal puerta delantera.
36.- Cañuela puerta delantera.
37.- Elevador de cristal puerta delantera.
38.- Tapa puerta delantera.
39.- Toldo.
40.- Refuerzo posterior de toldo.
41.- Moldura de toldo.
42.- Poste central.
43.- Moldura de marco de toldo.
44.- Estribo.
45.- Refuerzo de poste central.
46.- Cristal puerta trasera.
47.- Aleta.
48.- Cañuela.
49.- Guía de cristal puerta trasera.
50.- Tapa puerta trasera.
51.- Elevador de cristal puerta trasera.
52.- Junta puerta trasera.
53.- Puerta trasera.
54.- Moldura del marco del cristal.
55.- Moldura de felpa exterior.
56.- Manija exterior puerta trasera.
57.- Moldura exterior puerta trasera.
58.- Pretensor puerta trasera.
59.- Bisagras puerta trasera.
60.- Piso de habitáculo.
Figura 7- Elementos exteriores de la carrocería parte central
27
28
2930
32
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59
60
31

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Honda Civic LX 2001
Figura 8- Elementos exteriores de la carrocería parte trasera
61.- Facia trasera.
62.- Absorbedor de impactos.
63.- Alma metálica.
64.- Tolva de escapes.
65.- Emblema.
66.- Tapa cajuela.
67.- Bisagra de tapa cajuela.
68.- Junta de hueco de cajuela.
69.- Medallón.
70.- Tolva de bocinas
71.- Sombrerera.
72.- Piso de cajuela.
73.- Costado.
74.- Caja de rueda trasera.
75.- Refuerzo de costado.
76.- Larguero trasero.
77.- Punta de larguero trasero.
78.- Calavera de costado.
79.- Calavera de tapa cajuela.
80.- Botaaguas.
61
62
63
64
65
66
67 68
69
70
71
72
73
74 75
76
77
78
79
80

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Honda Civic LX 2001
1.6. SUSTITUCIONES PARCIALES CONTEMPLADAS POR EL FABRICANTE
Para la reparación del Honda Civic LX 2001 el fabricante tiene prevista la sustitución
parcial o de ahorro de diversas piezas de la carrocería, de ésta forma se consigue una reducción
en el tiempo de reparación y por lo tanto en su costo; así mismo se evitan daños en otras
partes de la carrocería que no han sido afectadas, tal y como ocurre en una sustitución
completa.
En la figura 9 se indican las piezas con posibilidad de sustitución parcial, así como una
orientación de la zona en la que ha de efectuarse el corte.
1.- Estribo.
2.- Poste delantero.
3.- Poste central.
4.- Larguero trasero.
5.- Costado.
6.- Larguero delantero.
Figura 9- Partes con posibilidad de sustitución parcial
1
2
3
4
5
6

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Honda Civic LX 2001
2. REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA
A continuación se detallan las características de los elementos exteriores más
importantes del vehículo en cuanto a su reparabilidad, comercialización de refacciones y
métodos para su sustitución. En caso de proceder a la reparación de alguna de estas piezas
se realizarán los desmontajes necesarios en función de la localización y extensión del daño.
2.1. PARTE DELANTERA
En este apartado se analizan los elementos de la parte delantera del Honda Civic LX
2001 que resultan ser afectados con mayor frecuencia en un impacto delantero.
1.- Conjunto defensa delantera.
2.- Parrilla.
3.- Guardafangos delantero.
4.- Conjunto faro.
5.- Salpicadera.
6.- Marco del radiador.
7.- Cofre.
8.- Punta del larguero delantero.
Figura 10- Elementos de la parte frontal
2.1.1. Conjunto defensa delantera
- Comercialización
La planta armadora suministra el conjunto
defensa delantera como se ilustra en la
figura 11.
Figura 11- Comercialización del conjunto
defensa delantera
Facia
1
2
4
8
6
7
3 5
Spoiler
Emblema
Parrilla
Deflector de facia
Absorbedor
Alma metálica
Porta placa

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Honda Civic LX 2001
- Unión de la pieza
En la figura 12 se detalla la unión del con-
unto defensa delantera con el resto de la
carrocería.
Figura 12- Unión del conjunto defensa delantera
- Accesibilidad
No se ilustra la accesibilidad de la facia.
Por ser de un material plástico, es necesario
desmontarla para su reparación.
- Operaciones previas para su sustitu-
ción o reparación
Para la sustitución o reparación del conjunto
defensa delantera deberán desmontarse
previamente los siguientes elementos:
• Apertura de cofre.
• Porta placa >PP< (4 pijas hexagonales
10 mm.).
• Facia (2 pijas hexagonales 8 mm., 2 pijas
de cruz, 10 grapas plásticas a presión).
• Deflector superior de facia >PP< (6 pijas
de cruz, 5 guías a presión).
• Parrilla >PP< (2 pijas de cruz, 4 grapas
plásticas).
• Spoiler (2 grapas plásticas, 4 tornillos
hexagonales 10 mm.).
• Absorbedor de impactos >PP< (a
presión).
• Conjunto faro (6 tornillos hexagonales
10 mm., 2 pijas hexagonales 10 mm., 6
conexiones eléctricas).
• Alma metálica (6 tornillos hexagonales
12 mm.).
2.1.2. Parrilla
- Comercialización
La comercialización de la parrilla se ilustra
en la figura 13.
Figura 13- Comercialización de la parrilla
2 Guías a alma de
la defensa
1 Tornillo a punta
de larguero
1 Tornillo a punta
de larguero
2 Tornillos a punta
de larguero
2 Tornillos a punta
de larguero
1 Grapa plástica a
guardafangos
1 Grapa plástica a
guardafangos
1 Pija a deflector
de marco
del radiador
4 Grapas a travesaño inferior
del marco del radiador
2 Grapas a marco
del radiador
1 Pija a
salpicadera
1 Pija a
salpicadera
Parrilla
1 Pija a deflector
de marco
del radiador

20
Honda Civic LX 2001
Figura 15- Comercialización del guardafangos
delantero
En la figura 16 se detalla la unión de esta
pieza con el resto de la carrocería.
Figura 16- Unión del guardafangos delantero
ción o reparación
Para la sustitución o reparación del
guardafangos delantero deberá desmon-
tarse:
• Guardafangos delantero (4 pijas de cruz,
9 grapas plásticas).
En la figura 14 se ilustra la unión de esta
Figura 14- Unión de la parrilla
- Accesibilidad
No se presenta la accesibilidad de la pa-
rrilla. Por tratarse de una pieza plástica, es
necesario desmontarla para su reparación.
ción o reparación
• Facia (2 pijas hexagonales 8 mm, 2 pijas
• Deflector superior de facia >PP< (6 pijas
de cruz, 5 guías a presión).
• Parrilla >PP< (2 pijas de cruz, 4 grapas
plásticas).
• Emblema (2 grapas metálicas).
2.1.3. Guardafangos delantero
- Comercialización
La planta armadora suministra el guarda-
fangos como se ilustra en la figura 15.
4 Grapas plásticas a facia
1 Pija a facia 1 Pija a facia
Guardafangos
delantero
4 Grapas a caja
de rueda
1 Pija a
facia
1 Grapa a facia
3 Grapas a
salpicadera
3 Pijas a
salpicadera
1 Grapa a larguero

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Honda Civic LX 2001
2.1.4. Conjunto Faro
- Comercialización
El fabricante suministra el conjunto faro
como pieza de repuesto independiente.
Figura 17- Comercialización del conjunto faro
Se presenta la unión del conjunto faro en la
siguiente figura.
Figura 18- Unión del conjunto faro
ción o reparación
Para la sustitución o reparación del conjunto
faro se deben desmontar previamente los
siguientes elementos:
10 mm., 1 pija hexagonal 10 mm., 3 co-
nexiones eléctricas).
• Base metálica (1 tornillo hexagonal
10 mm.).
2.1.5. Salpicadera
- Comercialización
La salpicadera se comercializa como se
ilustra en la figura 19.
Figura 19- Comercialización de la salpicadera
En la siguiente figura se muestra la unión
de la salpicadera con el resto de la
carrocería.
Figura 20- Unión de la salpicadera
Conjunto
faro
Base
metálica
Salpicadera
Guia de facia
2 Tornillos a caja de rueda
1 Tornillo a
estribo
1 Tornillo al marco
del radiador
1 Tornillo a poste
delantero
1 Tornillo al
marco del
radiador
1 Tornillo
a base
metálica
1 Tornillo al marco del
radiador1 Pija a
salpicadera

22
Honda Civic LX 2001
2.1.6. Marco del radiador
- Comercialización
La planta armadora suministra el marco del
radiador como se ilustra en la figura 22.
Figura 22- Comercialización del marco
del radiador
En la figura 23 se ilustra la unión del marco
del radiador con el resto de la carrocería
Figura 23- Unión del marco del radiador
- Accesibilidad
En la siguiente figura se presentan las zonas
de accesibilidad de la salpicadera estando
montada.
Figura 21- Accesibilidad de la salpicadera
ción o reparación
Para la sustitución de la salpicadera se de-
ben desmontar previamente los siguientes
elementos:
10 mm., 1 pija hexagonal 10 mm., 3 co-
nexiones eléctricas).
• Salpicadera (5 tornillos hexagonales
10 mm., 2 grapas plásticas).
• Guía de facia >POM< (5 tornillos hexago-
nales 10 mm., 2 grapas plásticas).
Si se opta por la reparación de esta pieza,
deberán desmontarse únicamente los
accesorios necesarios, en función del
tamaño y localización del daño.
Buena accesibilidad
Mala accesibilidad
Marco del radiador
3 Puntos a caja
de rueda
4 Puntos a caja
de rueda
9 Puntos a soporte del
marco del radiador
2 Puntos a caja
de rueda
2 Puntos a caja
de rueda
2 Puntos a punta
de larguero
2 Puntos a punta
de larguero
9 Puntos a soporte del
marco del radiador

23
Honda Civic LX 2001
• Base de bocina (1 tornillo hexagonal
12 mm.).
• Instalación eléctrica (13 grapas plásticas,
4 conectores, 1 tornillo hexagonal
10 mm.).
• Barilla de soporte de cofre (2 grapas
plásticas).
• Cerradura (3 tornillos hexagonales
10 mm., 2 grapas plásticas, punta de
chicote).
• Chicote de apertura de cofre (3 grapas
plásticas).
• 2 Templadores de cofre, y 2 gomas de
amortiguación.
• Condensador.
• Radiador.
se deberán desmontar únicamente los
accesorios necesarios, en función del
2.1.7. Cofre
- Comercialización
La planta armadora suministra el cofre
como se ilustra en la siguiente figura.
Figura 25- Comercialización del cofre
- Accesibilidad
En la figura 24 se muestran las diferentes
zonas de accesibilidad del marco del
radiador.
Figura 24- Accesibilidad del marco del radiador
- Operaciones previas para su repara-
ción o sustitución
Para la sustitución del marco del radiador
se deben desmontar previamente los
10 mm., 2 pijas hexagonales 10 mm., 6
conexiones eléctricas).
• Salpicadera (10 tornillos hexagonales
10 mm, 4 grapas plásticas).
presión).
12 mm.).
• Deflector inferior del marco >PP< (5
grapas plásticas).
• Bocinasdeclaxon(2tornilloshexagonales
12 mm., 1 conexión eléctrica).
Molduras plásticas laterales
Moldura plástica central
Cofre
ChisgueterosConducto de
chisgueteros
Mala accesibilidad

24
Honda Civic LX 2001
Figura 26- Unión del cofre
- Accesibilidad
En la figura 27 se muestra la accesibilidad
de esta pieza.
Figura 27- Accesibilidad del cofre
- Operaciones previas para sustitu-
ción o reparación
Para la sustitución del cofre se deberán
desmontar los siguientes elementos:
• Moldura plástica frontal>ABS< (4 tuercas
hexagonales 10 mm., 1 grapa plástica).
• Molduras plásticas laterales (14 grapas
plásticas).
• Gomaamortiguadora(2grapasplásticas).
• Chisgueteros (2 guías plásticas).
• Conducto de chisgueteros (4 grapas
plásticas).
• Cofre (4 tornillos hexagonales 10 mm.).
se deben desmontar únicamente los
accesorios, necesarios en función del
2.1.8. Punta del larguero delantero
- Comercialización
La punta del larguero delantero se comer-
cializa con su cierre de manera indepen-
diente.
Figura 28- Punta del larguero delantero
2 Tornillos hexagonales
a cada bisagra
Buena
accesibilidad
Accesibilidad nula
Larguero delantero
Punta del larguero
delantero

25
Honda Civic LX 2001
En la figura 29 se detalla la unión de los
largueros delanteros hasta la posibilidad de
una sustitución parcial.
Punta del larguero delantero derecho
Punta del larguero delantero izquierdo
Figura 29- Unión de los largueros delanteros
hasta la posibilidad de una sustitución parcial
- Accesibilidad
Esta pieza presenta una configuración
cerrada por lo que el acceso para su
reparación es nulo.
Punta del larguero delantero derecho
2 Puntos al marco del
radiador
2 Puntos caja
de rueda
4 Puntos al
marco del
radiador
4 Puntos al marco
del radiador
2 Puntos al marco del
radiador
2 Puntos caja
de rueda
8 Puntos al marco
del radiador
Mala
accesibilidad
Mala accesibilidad
Punta del larguero delantero izquierdo
Figura 30- Accesibilidad, sección y forma de la
punta del larguero delantero
Bastidor
SECCIÓN A-A’
Tapa frontal
A
A’

26
Honda Civic LX 2001
ción o reparación
Los elementos comunes a desmontar para
la sustitución de las puntas de los largueros
delanteros son los siguientes:
10 mm., 2 pijas hexagonales 10 mm.,
3 conexiones eléctricas).
• Salpicadera (5 tornillos hexagonales 10
mm., 2 grapas plásticas).
presión).
12 mm.).
• Deflector inferior del marco >PP< (5
grapas plásticas).
• Bocina de claxon (1 tornillo hexagonal
12 mm., 1 conexión eléctrica)
Para la punta del larguero izquierdo des-
montar:
• Censor de bolsa de aire (1 conector
eléctrico, 2 tornillos Torx 30).
• Depósito de chisgueteros (1 conector
eléctrico, 3 tornillos hexagonales 10 mm.).
• Instalación eléctrica (1 tornillo hexagonal
10 mm.).
• Condensador.
• Radiador.
• Bomba deshidratadora.
• Depósito de fluido de dirección.
• Cuna de motor.
Para la punta del larguero derecho des-
montar:
• Base de bocina del claxon (1 tornillo hexa-
gonal 12 mm.).
• Batería (2 tuercas hexagonales 10 mm.,
1 tornillo hexagonal 10 mm.).
• Base de batería (4 tornillos hexagonales
12 mm.).
• Instalación eléctrica (4 grapas plásticas a
presión, 1 tornillo hexagonal 10 mm.).
• Censor de bolsa de aire (1conector
eléctrico, 2 tornillos Torx 30).
• Bocina de alarma (1 conector eléctrico,
1 tornillo hexagonal 12 mm.).
• Condensador.
• Radiador.
• Cuna de motor.
• Marco del radiador.
accesorios necesarios en función del

27
Honda Civic LX 2001
2.2. PARTE CENTRAL
En este apartado se estudian los elementos exteriores de la parte central del Honda
Civic LX 2001 que pueden resultar afectados en un impacto lateral.
1.- Puerta delantera.
2.- Puerta trasera.
3.- Estribo.
4.- Poste central.
En la figura 33 y 34 se muestra la unión de
la puerta y el lienzo con el resto de la ca-
rrocería.
Figura 33- Unión de la puerta delantera
Figura 31- Elementos de la parte central
2.2.1. Puerta delantera
- Comercialización
La planta armadora comercializa la puerta
completa y su lienzo de manera indepen-
diente.
Puerta
delantera
Lienzo de puerta
delantera
2 Tornillos
a cada
bisagra
1
4
2
3
Figura 32- Comercialización de la puerta delantera

28
Honda Civic LX 2001
Figura 34- Unión del lienzo de la puerta delantera
- Accesibilidad
de la puerta delantera para su reparación.
Figura 35- Accesibilidad de la puerta delantera
ción o reparación de la puerta delan-
tera
Para la sustitución de la puerta delantera
se deben desmontar previamente los
• Bisel de asidero >PP< (a presión).
• Manija interior >PP< (1 tapa plástica,
2 pijas de cruz, 1 conector eléctrico).
• Tapa interior de espejo lateral >PP-T<
(1 guía plástica, 1 grapa plástica).
• Tapa puerta >PP< (2 pijas de cruz,
• Controles eléctricos de puerta >PP<
(2 pijas de cruz, 5 guías plásticas).
• Asidero >PP< (4 pijas de cruz, 3 guías
plásticas).
• Codera >PP-T< (2 pijas de cruz, 3 guías
plásticas).
• Espejo lateral (1 conector eléctrico,
3 tuercas hexagonales 8 mm.).
• Folio (2 tapones plásticos a presión,
pegado).
• Bocina (2 guías plásticas, 1 guía metálica
a presión, 1 conector eléctrico).
• Pretensor (1 tornillo hexagonal 12 mm.,
2 tornillos hexagonales 10 mm.).
• Junta de puerta >EPDM< (18 grapas
plásticas a presión).
• Moldura superior de puerta >EPDM<
(a presión).
• Junta inferior de puerta >EPDM< (8 gra-
pas plásticas).
• Moldura de felpa exterior (5 grapas plásti-
cas a presión).
• Moldura posterior del marco de cristal
>ASA/PC< (1 pija de cruz, 2 guías
plásticas).
• Moldura exterior puerta >PP< (7 grapas
plásticas, cinta pega molduras).
• Guía plástica de seguro (1 grapa plástica).
• Cristal (2 tornillos hexagonales 10 mm.).
• Conjunto chapa (2 seguros plásticos,
2 tuercas hexagonales 10 mm., 1 seguro
metálico).
• Cañuela (a presión).
• Guías de cristal (2 tornillos hexagonales
10 mm., 1 tuerca hexagonal 10 mm.).
Buena accesibilidad
Accesibilidad
nula
Mala accesibilidad
3 Puntos de
resistencia
1 Punto de
resistencia
Engargolado

29
Honda Civic LX 2001
• Conjunto cerradura (3 tornillos de cruz,
2 conectores eléctricos).
• Elevador de cristal (1 grapa plástica,
1 conector eléctrico, 7 tornillos hexago-
nales 10 mm.).
• Instalación eléctrica (10 grapas plás-
ticas).
• Puerta (4 tornillos hexagonales 12 mm.).
Si se opta por la reparación de ésta pieza,
- Operaciones previas para la sustitu-
ción del lienzo de la puerta delantera
• Bisel de asidero >PP< (a presión).
• Manija interior >PP< (1 tapa plástica,
2 pijas de cruz, 1 conector eléctrico).
• Tapa interior de espejo lateral >PP-T<
(1 guía plástica, 1 grapa plástica).
7 grapas plásticas a presión).
• Espejo lateral (1 conector eléctrico,
3 tuercas hexagonales 8 mm.).
• Folio (2 tapones plásticos a presión,
pegado).
• Bocina (2 guías plásticas, 1 guía metá-
lica a presión).
(a presión).
• Junta inferior de puerta >EPDM< (8 gra-
pas plásticas).
• Moldura de felpa exterior (5 grapas
• Moldura posterior del marco de cristal
>ASA/PC< (1 pija de cruz, 2 guías plás-
ticas).
• Moldura exterior puerta >PP< (7 grapas
plásticas, cinta pega molduras).
• Guía plástica de seguro (1 grapa
plástica).
• Conjunto chapa (2 seguros plásticos,
2 tuercas hexagonales 10 mm., 1 segu-
ro metálico).
• Guías de cristal (2 tornillos hexagonales
10 mm., 1 tuerca hexagonal 10 mm.).
• Conjunto cerradura (3 tornillos de cruz,
• Instalación eléctrica (10 grapas plás-
ticas).

30
Honda Civic LX 2001
Elementos de la puerta delantera:
1.- Puerta.
2.- Cristal.
3.- Bocina.
4.- Espejo lateral.
5.- Bisel de asidero.
6.- Asidero.
7.- Tapa interior de espejo.
8.- Tapa de puerta.
9.- Elevador.
10.- Manija interior.
11.- Codera.
12.- Manija exterior.
13.- Controles eléctricos.
14.- Cilindro de cerradura.
15.- Moldura exterior de puerta.
16.- Guía de seguro.
17.- Pretensor.
18.- Conjunto cerradura.
19.- Junta inferior de puerta.
20.- Moldura superior de puerta.
21.- Junta inferior de puerta.
22.- Cañuela.
23.- Guías de cristal.
24.- Folio.
25.- Moldura posterior del marco de cristal.
Figura 36- Elementos que componen la puerta delantera
1
2
3
4
5
6
7
8 9
11
1012
1314
15
16
18
17
21
20
19
22
23
24
25
26

31
Honda Civic LX 2001
2.2.2. Puerta trasera
- Comercialización
La planta armadora comercializa la puerta
completa y su lienzo de manera indepen-
diente.
Figura 37- Comercialización de la puerta trasera
A continuación se presenta la unión de esta
Figura 38- Unión de la puerta trasera
Figura 39- Unión del lienzo de la puerta trasera
- Accesibilidad
En la siguiente figura se muestra la accesi-
bilidad de la puerta trasera.
Figura 40- Accesibilidad de la puerta trasera
ción de la puerta trasera
Para la sustitución de la puerta trasera se
deben desmontar previa-mente los
Puerta trasera
Lienzo de puerta
trasera
2 Tornillos
a cada
bisagra
1 Punto de resistencia
Engargolado
Accesibilidad nula
Buena
accesibilidad
Mala
accesibilidad

32
Honda Civic LX 2001
• Bisel de asidero >PP-T< (a presión).
• Manija interior >PP<(1 tapa plástica,
2 pijas de cruz, 1 seguro plástico).
• Folio (2 tapones plásticos, pegado).
• Pretensor (1 tornillo hexagonal 12 mm.,
plásticas).
• Moldura anterior de marco de puerta
ticas).
(a presión, 1 grapa plástica).
• Aleta y poste de aleta (1 tornillo de cruz,
• Moldura de felpa exterior (5 grapas
plásticas).
• Guía de seguro >PP< (1 grapa plástica,
2 guías plásticas).
• Conjunto cerradura (2 conectores
eléctricos, 2 pijas de cruz, 3 tornillos de
cruz).
• Manija exterior (2 tuercas hexagonales
10 mm.).
• Elevador de cristal (6 tornillos
hexagonales 10 mm., 1 conector eléc-
trico).
• Instalación eléctrica (3 grapas plásticas).
• Moldura exterior de puerta >PP< (4 gra-
pas plásticas, pegada).
tamaño y la localización del daño.
ción del lienzo de la puerta trasera
• Bisel de asidero >PP-T< (a presión).
• Manija interior >PP<(1 tapa plástica,
2 pijas de cruz, 1 seguro plástico).
• Folio (2 tapones plásticos, pegado).
plásticas).
• Moldura anterior de marco de puerta
ticas).
(a presión, 1 grapa plástica).
• Aleta y poste de aleta (1 tornillo de cruz,
• Moldura de felpa exterior (5 grapas plás-
ticas).
• Guía de seguro >PP< (1 grapa plástica,
2 guías plásticas).
• Conjunto cerradura (2 conectores
eléctricos, 2 pijas de cruz, 3 tornillos de
cruz).
• Manija exterior (2 tuercas hexagonales
10 mm.).
• Instalación eléctrica (3 grapas plásticas).
• Moldura exterior de puerta >PP< (4 gra-
pas plásticas, pegadas).

33
Honda Civic LX 2001
Elementos de la puerta trasera:
1.- Tapa de puerta.
2.- Elevador de cristal.
3.- Folio.
4.- Aleta.
5.- Poste de aleta.
6.- Puerta.
7.- Cañuela.
8.- Moldura superior de puerta.
9.- Junta de puerta.
10.- Moldura anterior de marco de cristal.
11.- Guía de seguro.
12.- Bisel de asidero.
13.- Seguro.
14.- Manija interior.
15.- Manija exterior.
16.- Moldura de puerta.
17.- Pretensor.
19.- Cristal.
20.- Conjunto cerradura.
Figura 41- Elementos que componen la puerta trasera
1
23
4
5
6
7
8
9
10
11
12 14
13
15
16
17
18 19
20

34
Honda Civic LX 2001
2.2.3. Estribo
- Comercialización
La comercialización del estribo se realiza
como refacción independiente, unido a
todos sus refuerzos, lo que implica un
mayor tiempo de sustitución.
Figura 42- Comercialización del estribo
Figura 43- Unión del estribo
- Accesibilidad
Presenta configuración cerrada, por lo que
su accesibilidad es nula.
2 Puntos a refuerzo
de estribo
1 Punto a refuerzo
40 Puntos a piso
de habitáculo
26 Puntos a refuerzo de estribo
ción o reparación
Para la sustitución del estribo se deben
desmontar los siguientes elementos:
• Desconectar batería (2 tuercas hexago-
nales 10 mm.).
• Bisel de asidero puerta delantera >PP<
(a presión).
• Manija interior puerta delantera >PP<
(1 tapa plástica, 2 pijas de cruz, 1 co-
nector eléctrico).
• Tapa interior de espejo lateral puerta
delantera >PP-T< (1 guía plástica, 1 gra-
pa plástica).
• Tapa puerta delantera >PP< (2 pijas de
cruz, 7 grapas plásticas a presión).
• Folio puerta delantera (2 tapones
plásticos a presión, pegado).
• Instalación eléctrica puerta delantera
(10 grapas plásticas).
• Pretensor delantero (1 tornillo hexago-
nal 12 mm.).
• Puerta delantera (4 tornillos hexagonales
12 mm.).
• Bisel de asidero puerta trasera >PP-T<
(a presión).
• Manija interior puerta trasera >PP<
(1 tapa plástica, 2 pijas de cruz, 1 seguro
plástico).
• Tapa puerta trasera >PP< (2 pijas de
cruz, 7 grapas plásticas).
• Folio puerta trasera (2 tapones plásti-
cos, pegado).
• Instalación eléctrica puerta trasera
• Pretensor trasero (1 tornillo hexagonal
12 mm.).
• Puerta trasera (4 tornillos hexagonales
12 mm.).
6 Puntos a caja
de rueda
Estribo
32 Puntos a cierre
de estribo
Figura 44- Accesibilidad, sección y forma
del estribo
Accesibilidad nula

35
Honda Civic LX 2001
• Asiento trasero (2 guías metálicas, 1 tor-
nillo hexagonal 10 mm.).
• Lateral de respaldo trasero (1 guía
plástica, 1 tornillo hexagonal 10 mm.).
• Asiento delantero (4 tornillos hexago-
nales 13 mm., 1 conector eléctrico).
• Vagueta de poste central >PPT<
(2 guías plásticas).
• Vagueta inferior de poste delantero
>PP< (2 grapas plásticas).
• Vagueta anterior de estribo >PP<(1 tapa
plástica, 1 pija de cruz, 6 grapas a
presión).
• Vagueta posterior de estribo >PP<
(3 grapas plásticas, 1 grapa metálica).
• Cinturón de seguridad (1 tapa plástica,
2 tornillos hexagonales 13 mm., 1 torni-
llo hexagonal 10 mm.).
• Guía metálica de puerta trasera (2 torni-
llos Torx 40).
• Deflector de poste delantero >PP<
• Retirar alfombra.
• Bisagra puerta trasera (2 tuercas hexa-
gonales 12 mm.).
• Instalación eléctrica poste central (4 gra-
pas plásticas).
• Interruptor de luz poste central (1 tornillo
hexagonal 8 mm., 1 grapa plástica).
• Bisagra puerta delantera (2 tornillos
• Instalación eléctrica poste delantero (1
goma a presión).
• Instalación eléctrica costado (2 grapas
plásticas).
• Interruptor de luz costado (1 tornillo
hexagonal 8 mm).
En el caso de reparar el estribo, se deben
desmontar únicamente los accesorios en
función de la dimensión y localización del
daño.
2.2.4. Poste central
- Comercialización
La comercialización del poste se realiza
como refacción independiente unido a
Figura 45- Comercialización del poste central
- Unión de la pieza.
A continuación se muestra la unión de esta
pieza con el resto de la carrocería hasta la
posibilidad de una sustitución parcial.
Figura 46- Unión del poste central
Poste central
18 Puntos a
refuerzo de
poste central
18 Puntos a
refuerzo de
poste central

36
Honda Civic LX 2001
- Accesibilidad
La accesibilidad para la reparación del
poste central es nula debido a que presenta
una configuración cerrada.
Figura 47- Accesibilidad sección y forma del
poste central
ción o reparación
Para la sustitución del poste central se
deben desmontar previamente los
• Desconectar batería (2 tuercas hexago-
nales 10 mm.).
• Bisel de asidero puerta trasera>PP-T<
(a presión).
• Manija interior puerta trasera >PP<
(1 tapa plástica, 2 pijas de cruz, 1 seguro
plástico).
• Tapa puerta trasera >PP< (2 pijas de
cruz, 7 grapas plásticas).
• Folio puerta trasera (2 tapones plás-
ticos, pegado).
• Instalación eléctrica puerta trasera
• Pretensor trasero (1 tornillo hexagonal
12 mm.).
• Puerta trasera (4 tornillos hexagonales
12 mm.).
• Asiento delantero (4 tornillos hexago-
nales 14 mm., 1 conector eléctrico).
• Vagueta inferior de poste delantero
>PP< (2 grapas plásticas).
• Vagueta anterior de estribo >PP<
(1 tapa plástica, 1 pija de cruz, 6 grapas
a presión).
• Cinturón de seguridad (1 tapa plástica,
2 tornillos hexagonales 14 mm., 1 torni-
llo hexagonal 10 mm.).
• Bisagras puerta trasera (4 tuercas hexa-
gonales 12 mm.).
• Instalación eléctrica poste central (4 gra-
pas plásticas).
• Interruptor de luz poste central (1 tornillo
hexagonal 8 mm., 1 grapa plástica).
• Retirar alfombra.
• Moldura superior de marco de puerta
trasera (a presión).
• Moldura superior de marco de puerta
delantera (a presión).
• Contra cerradura puerta delantera
(2 tornillos de cruz).
• Vagueta superior de poste central >PP-
(TD+LF)< (1 grapa plástica a presión, 1
guía plástica).
• Regulador de altura del cinturón de
seguridad (2 tornillos hexagonales
12 mm.).
• Moldura de marco de toldo (15 grapas
plásticas).
• Moldura superior de toldo (2 guías
metálicas).
se deben desmontar únicamente los acce-
sorios necesarios en función del tamaño y
la localización del daño.
Accesibilidad
nula
Refuerzo
Poste
Cierre
A A’
SECCIÓN A-A’

37
Honda Civic LX 2001
2.3. PARTE TRASERA
En esta sección se analizan los elementos exteriores de la parte trasera del Honda
Civic LX 2001 que pueden resultar afectados en una colisión trasera.
1.- Conjunto defensa trasera.
2.- Calavera.
3.- Tolva de escape.
4.- Base de calavera.
5.- Tapa cajuela.
6.- Costado.
7.- Punta del larguero trasero.
2.3.1. Conjunto defensa trasera
- Comercialización
El fabricante suministra el conjunto defensa
trasera como se ilustra en la figura 49.
En la figura 50 se detalla la unión de estas
piezas con el resto de la carrocería.
Figura 48- Elementos exteriores de la parte trasera
a punta de larguero
a punta de larguero
2 guías a alma
metálica
2 Grapas plásticas a tolva de escape
2 Tapones plásticos
a base de calaveras
2 Pijas de cruz a costado
2 Pijas hexagonales a costado
Figura 50- Unión del conjunto defensa trasera
Facia trasera
Guías plásticas de
facia trasera
Absorbedor de
impacto
Alma metálica
Figura 49- Comercialización del conjunto
defensa trasera
1
3
2
4
5
6
7

38
Honda Civic LX 2001
Figura 51- Comercialización de la calavera
En la siguiente figura se detalla la unión de
esta pieza con el resto de la carrocería.
Figura 52- Unión de la calavera
ción o reparación
Para la sustitución de la calavera deben
desmontarse previamente los siguientes
elementos:
• Facia trasera (2 tapones plásticos a
presión, 2 grapas plásticas a presión,
2 tornillos hexagonales 10 mm., 2 pijas
de cruz, 2 tornillos hexagonales 8 mm.).
• Retirar vestidura (1 grapa plástica a
presión).
• Guía metálica de facia (2 tuercas hexa-
gonales 10 mm., 1 pija de cruz).
• Calavera (3 tuercas hexagonales 8 mm.,
- Accesibilidad
No se presenta la accesibilidad de esta
pieza. Por tratarse de un material plástico
es necesario desmontarla para su repa-
ración.
ción o reparación
Para la sustitución del conjunto defensa
trasera deben desmontarse previamente
los siguientes elementos:
2 tornillos cabeza hexagonal 10 mm., 2
pijas de cruz, 2 tornillos cabeza hexa-
gonal 8 mm.).
• 2 Guías de facia cada una con 2 pijas
de cruz.
• Absorbedor de impacto (2 guías a
presión).
• Alma metálica (4 tornillos cabeza hexa-
gonal 12 mm.).
• Emblemas (letras CIVIC y LX).
Para la reparación del conjunto defensa
trasera se deben desmontar únicamente los
accesorios necesarios dependiendo de la
magnitud y localización del daño.
2.3.2. Calavera
- Comercialización
La planta armadora suministra esta pieza
como refacción independiente,su comer-
cialización se muestra en la siguiente figura.
Calavera
Guía metálica de
facia trasera
3 Tuercas
hexagonales
a base
de calavera
2 Conectores
eléctricos
1 Pija de cruz
a calavera
2 Tuercas hexagonales
a base de calavera

39
Honda Civic LX 2001
2.3.3. Tolva de escape
- Comercialización
La tolva de escape, su cierre superior e
inferior se comercializan de manera inde-
pendiente.
Figura 53- Comercialización de la tolva de escape
Figura 54- Unión de la tolva de escape
- Accesibilidad
accesibilidades de la tolva de escape.
Figura 55- Accesibilidad de la tolva de escape
ción o reparación
Para la sustitución de la tolva de escape
deben desmontarse previamente los
presión).
12 mm.).
• Retirar vestidura (2 grapas plásticas a
presión).
• 2 Guías metálicas de facia (cada una
con 2 tuercas hexagonales 10 mm.,
1 pija de cruz).
• 2 Calaveras cada una con 3 tuercas
hexagonales 8 mm., 2 conectores eléc-
tricos).
• Junta de cajuela (a presión).
• Vestidura central y tapa de llanta re-
facción (2 grapas plásticas a presión).
• Vagueta interior de tolva de escapes
(1 guía plástica, 4 grapas metálicas a
presión) >PP<
• Retirar instalación eléctrica (8 grapas
plásticas a presión, 1 tornillo hexago-
nal 10 mm.).
• 6 Guías plásticas de facia (a presión).
• Contra de cerradura tapa cajuela (2 tor-
nillos hexagonales 10 mm.).
• 2 Tapas plásticas (a presión).
Para la reparación de la tolva de escape se
deben desmontar los accesorios que sean
necesarios en función de la magnitud y
localización del daño.
5 Puntos a tolva
de calavera
4 Puntos a tolva
de calavera
6 Puntos
a costado
6 Puntos
a costado
39 Puntos a piso
de cajuela
Tolva de
escape
Mala
accesibilidad
Buena accesibilidad
6 Puntos a refuerzo de
tolva de escapes
6 Puntos a refuerzo de
tolva de escapes

40
Honda Civic LX 2001
2.3.4. Base de calavera
Figura 56- Unión de la base de calavera
- Accesibilidad
accesibilidades de la base de calavera.
Figura 57- Accesibilidad de la base de calavera
ción o reparación
Para la sustitución de la base de calavera
deben desmontarse previamente los
• Retirar vestidura (1 grapa plástica a
presión).
• Guía metálica de facia (2 tuercas
hexagonales 10 mm., 1 pija de cruz).
• Junta de cajuela (a presión).
• Retirar instalación eléctrica (2 grapas
Para la reparación de la base de calavera,
accesorios necesarios en función de la
magnitud y localización del daño.
2.3.5. Tapa cajuela
- Comercialización
La tapa cajuela se suministra como pieza
de refacción independiente como se ilustra
en la figura 58.
Figura 58- Comercialización de la tapa cajuela
Buena
accesibilidad
Mala
accesibilidad
Tapa cajuela
5 Puntos a
refuerzo de base
de calavera
2 Puntos a
refuerzo de base
de calavera
2 Puntos a refuerzo
de base de calavera
y costado
6 Puntos
a costado
3 Puntos a tolva de escapes

41
Honda Civic LX 2001
La tapa cajuela va unida a la carrocería
mediante 2 tornillos a cada una de sus
bisagras.
Figura 59- Unión de la tapa cajuela
- Accesibilidad
de la tapa cajuela.
Figura 60- Accesibilidad de la tapa cajuela
ción o reparación
Para la sustitución de la tapa cajuela
deberán desmontarse previamente los
2 Tornillos hexagonales a cada bisagra
• Moldura cromada de tapa cajuela
(1 tuerca hexagonal 8 mm., 4 grapas
plásticas a presión >ABS<
• 2 Luces de placa cada una con 1 co-
nector,2 guías plásticas a presión >PC<
• Emblema (2 guías plásticas a presión)
>ABS<
• 2 Calaveras de tapa cajuela cada una
con 3 tuercas hexagonales 8 mm.,
2 conectores eléctricos) Lente
>PMMA< Carcaza >ASA<
• Chicote de apertura de tapa cajuela
(1 guía plástica a presión).
• Cerradura (1 conector eléctrico, 1 grapa
plástica a presión, 2 tornillos hexago-
nales 10 mm.).
• Cilindro de apertura (1 conector eléc-
trico, 1 grapa plástica a presión, 2 tor-
nillos hexagonales 10 mm.).
• Empaque de cilindro de apertura (a
presión).
• 2 Niveladores de tapa cajuela (ros-
cados).
• 2 Gomas de amortiguación cada una
con 3 guías a presión.
• Instalación eléctrica (4 grapas plásticas
a presión).
• Porta placa (2 tornillos hexagonales
10 mm.).
• Tapa cajuela (4 tornillos hexagonales
10 mm.).
Para la reparación de la tapa cajuela se
desmontarán únicamente los elementos
Buena accesibilidad
Mala
accesibilidad

42
Honda Civic LX 2001
Figura 61- Elementos que componen la tapa cajuela
Elementos que componen la tapa cajuela:
1.- Porta placa.
2.- Luces de placa.
3.- Emblema.
4.- Moldura cromada.
5.- Gomas de amortiguación.
6.- Cerradura.
7.- Calaveras.
8.- Niveladores.
9.- Tapa cajuela.
10.- Cilindro de apertura.
11.- Empaque cilíndrico de apertura.
1
2 2
3
4
5
67 7
8
8
5
10
11
9

43
Honda Civic LX 2001
2.3.6. Costado
- Comercialización
La comercialización del costado se realiza
como refacción independiente unido a
Figura 62- Comercialización del costado
En la siguiente figura se detalla la unión del
costado con el resto de la carrocería hasta
donde se realizaría una sustitución parcial.
Figura 63- Unión del costado
- Accesibilidad
En la siguiente figura se detallan las zonas
de diferente accesibilidad del costado.
Figura 64- Accesibilidad del costado
ción o reparación
Para la sustitución del costado se desmon-
tarán los siguientes accesorios:
• Absorbedor de impacto (2 guías a pre-
sión).
12 mm.).
• Retirar vestidura costado (6 grapas
plásticas a presión, base de extintor con
2 grapas plásticas de giro).
• Retirar instalación eléctrica de calavera
(2 grapas plásticas a presión).
• Guía metálica de facia (2 tuercas hexa-
gonales 10 mm., 1 pija de cruz).
• Junta tapa cajuela.
Costado
Mala
accesibilidad
Buena
accesibilidad
13 Puntos a refuerzo
de costado
7 Puntos a
botaaguas lateral
9 Puntos a
base de
calavera
6 Puntos a
tolva de
escape
26 Puntos a
refuerzo
de costado
18 Puntos a
caja de
rueda

44
Honda Civic LX 2001
• Asiento trasero (2 guías metálicas, 1 tor-
nillo hexagonal 10 mm.).
• Lateral de respaldo trasero (1 guía
plástica. 1 tornillo hexagonal 10 mm.).
• Guía metálica de puerta trasera (2 torni-
llos Torx 40).
• Instalación eléctrica costado (2 grapas
plásticas, 2 conectores).
• Interruptor de luz costado (1 tornillo
hexagonal 8 mm.).
• Moldura de marco de toldo (15 grapas
plásticas).
• Junta de costado (a presión).
• Contra de cerradura puerta trasera
(2 tornillos de cruz).
• Guía plástica de costado (2 pijas de
cruz).
• 2 Vaguetas superiores de costado
(5 grapas plásticas a presión) >PP-T<
• Sombrerera (1 tornillo hexagonal
14 mm., 1 tapa plástica a presión,
11 grapas plásticas a presión).
• Medallón (pegado).
Si se opta por la reparación de ésta pieza
2.3.7. Punta del Larguero trasero
- Comercialización
La punta del larguero trasero se comercia-
liza completo y de manera independiente,
también se comercializa su refuerzo.
Figura 65- Comercialización de la punta del
larguero trasero
La punta del larguero trasero va unida a la
carrocería mediante puntos de soldadura,
a continuación se presenta su unión hasta
la posibilidad de una sustitución parcial.
Punta del larguero derecho
Punta del larguero izquierdo
Figura 66- Unión de la punta del larguero trasero
10 Puntos a piso de cajuela
lado exterior
10 Puntos a piso
de cajuela
lado interior
3 Puntos a tolva
de escape
Punta del larguero
trasero derecho
Punta del larguero
trasero izquierdo
10 Puntos a piso
de cajuela
10 Puntos a piso
de cajuela
3 Puntos a tolva
de escape
4 Puntos a larguero
trasero (parte posterior)

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Honda Civic LX 2001
- Accesibilidad
de la punta del larguero trasero.
Punta del larguero trasero derecho
Punta del larguero trasero izquierdo
Figura- 67- Accesibilidad, sección y forma de la
punta del larguero trasero
ción o reparación
Para la sustitución de las puntas de los
largueros traseros deberán desmontarse
previamente los siguientes elementos:
Lado derecho:
presión).
12 mm.).
• Terminal del escape (2 tornillos
hexagonales 10 mm., 2 gomas de
sujeción).
Lado izquierdo:
• Absorbedor de impacto (2 guías a pre-
sión).
12 mm.).
• Filtro de vapores de gasolina (1 tornillo
hexagonales 10 mm., 1 manguera a
presión).
• Vagueta de toma de combustible (3
grapas plásticas a presión) >PE<
• Toma de combustible (1 tornillo hexa-
gonal 10 mm., 1 abrazadera a presión,
1 abrazadera con tornillo).
Para la reparación de los largueros traseros,
se desmontarán únicamente los elementos
Accesibilidad nula
A
A’
Piso cajuela
Punta del larguero trasero
Accesibilidad nula
A
A’
Piso cajuela
Punta del larguero trasero
SECCIÓN A-A’
SECCIÓN A-A’

46
Honda Civic LX 2001
2.4. CONJUNTOS MECÁNICOS
En esta sección se analizan los conjuntos mecánicos que suelen ser afectados en
caso de colisión, y en ocasiones es necesario realizar el desmontaje de los mismos para
efectuar la reparación y/o sustitución de los elementos de la carrocería del vehículo.
2.4.1. Radiador, condensador y electroventiladores
- Unión de las piezas
Para acceder al radiador se deberá desmontar la facia delantera, encontrando al radiador
sujeto por soportes atornillados. El condensador y los ventiladores eléctricos se encuentran
sujetos al radiador.
- Método de sustitución
• Extraer gas refrigerante de sistema de
A/A.
• Drenar circuito de enfriamiento del
motor.
• Desmontar facia delantera (4 pijas
phillips y 10 grapas plásticas a presión).
• Desconectar tubos del condensador
(2 tornillos hexagonales 10 mm.).
• Desmontar condensador (2 tornillos
• Desacoplar mangueras de entrada y
salida del radiador (2 abrazaderas de
muelle).
• Soltar los 2 soportes del radiador
(2 tornillos hexagonales 10 mm.).
• Desacoplar conectores de los
ventiladores eléctricos (2 conectores).
• Desmontar depósito de recuperación
(1 tornillo hexagonal 10 mm.).
Para el montaje, seguir los pasos anteriores
a la inversa, aumentando lo siguiente:
• Cargar de gas el sistema de A/A.
• Purgar el sistema de enfriamiento.
Figura 68- Radiador, condensador y
electroventiladores

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Honda Civic LX 2001
2.4.2. Media suspensión delantera
- Unión del conjunto
Este conjunto está unido a la carrocería por tres tuercas del anclaje superior del amortiguador,
así mismo la barra estabilizadora se acopla con el brazo de control. El propio brazo de control
se encuentra sujeto por dos tornillos. También encuentra puntos de unión con la rótula terminal
de la dirección, la rótula inferior del brazo de control y la flecha motriz, quedando unido a esta
última mediante una tuerca.
• Desmontar conjunto de rueda (4 tuercas 19 mm.).
• Extraer tuerca de flecha motriz (1 tuerca 32 mm.).
• Desacoplar terminal de dirección (1 chaveta y 1 tuerca 17 mm.).
• Desmontar soporte de la manguera de frenos (1 tornillo hexagonal 12 mm.).
• Extraer la mordaza de frenos (2 tornillos hexagonales 17 mm.).
• Desmontar soporte de la barra estabilizadora (1 tuerca 14 mm.).
• Soltar anclajes del brazo de control (2 tornillos hexagonales 19 mm.).
• Separar flecha motriz del McPherson.
• Soltar base superior del amortiguador (3 tuercas 14 mm.).
• Bajar el conjunto.
Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa.
Figura 69- Media suspensión delantera

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Honda Civic LX 2001
2.4.3. Media suspensión trasera
La suspensión trasera del Honda Civic LX 2001 es independiente, por lo que se considera el
desmontaje de sólo un extremo, ya que el otro es prácticamente igual. El procedimiento se
detalla a continuación:
• Desmontar rueda (4 tuercas 19 mm.).
• Desacoplar tubo del líquido de frenos (1 conexión hexagonal 10 mm.).
• Extraer el tambor de frenos.
• Dentro del vehículo, sobre el anclaje de amortiguador, levantar alfombra (1 grapa plástica).
• Desmontar base superior del amortiguador (2 tornillos hexagonales 14 mm.).
• Soltar cable del freno de estacionamiento (2 tornillos hexagonales 10 mm.).
• Soltar horquilla superior (2 tornillos hexagonales 17 mm.).
• Soltar horquilla inferior (3 tornillos hexagonales 17 mm.).
• Retirar media suspensión trasera.
Para montar, seguir los pasos anteriores a la inversa, añadiendo:
• Purgar circuito de frenos.
• Revisión y control del ajuste del freno de estacionamiento.
Figura 70- Media suspensión trasera

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Honda Civic LX 2001
2.4.4. Conjunto Motor–Transmisión–Suspensión delantera
Este conjunto está montado sobre soportes a un bastidor o semichasis, mismo que está
atornillado a la carrocería. Se encuentran conectados a él una gran cantidad de elementos
que permiten su funcionamiento, los cuales se mencionan a continuación.
• Desconectar batería (2 tuercas hexagonales 10 mm.).
• Desmontar radiador, condensador y electroventiladores (ver método correspondiente).
• Desmontar caja de resonancia y portafiltro de aire (7 tornillos hexagonales 10 mm.,
1 abrazadera sinfín y 1 conector rápido).
• Desconectar cable de aceleración (3 soportes a presión y 1 tuerca 12 mm.).
• Soltar mangueras de la calefacción (2 abrazaderas de muelle).
• Soltar cables del selector de velocidades (2 chavetas y 2 seguros de presión).
• Desconectar manguera de vacío del booster.
• Desconectar mangueras de alimentación y retorno de combustible (1 abrazadera de
muelle y 1 conector rápido).
• 2 Mangueras de la bomba de dirección hidráulica (3 tornillos hexagonales 10 mm.).
• Desconectar tubo del sistema de embrague hidráulico (conectores hexagonales de 10 y
17 mm. y 1 tornillo 10 mm.).
• Soltar cable de tierra del marco del radiador (1 tornillo hexagonal 10 mm.).
• Extraer depósito de recuperación de anticongelante (1 tornillo hexagonal 10 mm.).
• Soltar 2 cables de alimentación de la caja de fusibles (2 tornillos hexagonales 8 mm.).
• Soltar cable de tierra en la caja de velocidades (1 tornillo hexagonal 10 mm.).
• Desmontar la cubierta de las bobinas de ignición (2 seguros punta plana).
• Soltar cables del motor de arranque (1 conector rápido y 1 tuerca 12 mm.).
• Soltar cables del alternador (1 conector rápido y 1 tuerca 10 mm.).
• Desacoplar conectores de los sensores y actuadores (4 inyectores, temperatura del aire,
posición del cigüeñal, posición del árbol de levas, velocidad del vehículo, oxígeno, TPS,
indicador de reversa y bobinas de ignición).
• Desmontar sistema de escape (ver método correspondiente).
• Desmontar ambas ruedas delanteras (8 tuercas 19 mm.).
• Soltar rótulas terminales de dirección de ambos extremos (2 chavetas y 2 tuercas
17 mm.).
• Soltar ambos tubos de frenos delanteros (2 tuercas 10 mm.).
• Extraer tolva inferior del puente (5 grapas plásticas a presión).
• Soltar las dos bases superiores de amortiguadores (6 tuercas 14 mm.).
• Soltar soporte de motor del lado izquierdo (3 tuercas 17 mm.).

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Honda Civic LX 2001
• Soltar soporte de la transmisión, lado derecho (1 tornillo hexagonal 17 mm.).
• Sostener el conjunto (cadena y pluma).
• Soltar semichasis (2 tornillos hexagonales 14 mm. y 4 de 17 mm.).
• Bajar el conjunto.
Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa, añadiendo:
• Purga del sistema de enfriamiento.
• Carga de gas del sistema de A/A.
• Purga del sistema de frenos.
• Verificar nivel de fluidos.
Figura 71- Conjunto motor – transmisión – suspensión delantera

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Honda Civic LX 2001
2.4.5. Sistema de escape
Se encuentra sujeto por soportes de goma que lo anclan a puntos específicos de la
carrocería y por la unión propia que tiene con el múltiple de escape.
• Desacoplar conector del sensor de oxígeno (conector rápido).
• Soltar unión del tubo con el múltiple de escape (2 tornillos hexagonales 12 mm.).
• Soltar unión del tubo con el silenciador (2 tornillos hexagonales 12 mm.).
• Soltar 4 soportes de goma (a presión).
• Desmontar sistema de escape.
Para el montaje deben seguirse los pasos anteriores a la inversa.
Figura 72- Sistema de escape

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Honda Civic LX 2001
2.4.6. Depósito de combustible
Queda sujeto en su lugar por medio de dos tirantes metálicos, los cuales en un
extremo se enganchan a la carrocería y por el otro se atornillan a la misma.
• Vaciar depósito.
• Desmontar rueda trasera izquierda (4 tuercas 19 mm.).
• Extraer la tolva de la toma de combustible (4 pijas phillips de plástico).
• Desmontar tubo de llenado (4 grapas plásticas a presión, 2 tornillos hexagonales
10 mm. y 1 abrazadera sinfín).
• Soltar 2 tirantes del depósito (4 tornillos hexagonales 14 mm.).
• Soltar línea de salida de combustible (1 conector rápido).
• Soltar 2 mangueras del cánister (a presión).
• Extraer 2 tornillos del filtro de combustible (hexagonales 10 mm.).
• Desacoplar conector eléctrico de la bomba y el medidor de nivel.
• Retirar depósito.
Para su montaje se deben seguir los pasos anteriores a la inversa.
Figura 73- Depósito de combustible

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Honda Civic LX 2001
2.5 TABLERO DE INSTRUMENTOS
Aunque parece una unidad integral, en realidad el tablero de instrumentos está formado
por una variedad de elementos individuales, tales como tapas, cubiertas, refuerzos, biseles,
etc., los cuales están unidos entre sí por tornillos, tuercas y grapas. A continuación se indica
la información necesaria para la sustitución del tablero de instrumentos.
2.5.1. Piezas que lo conforman
1.- Tablero.
2.- Tapa lateral derecha del tablero.
3.- Guantera.
4.- Bolsa de aire del acompañante.
5.- Consola central.
6.- Controles de autoestéreo, A/A y calefacción.
7.- Cubierta del cenicero y encendedor.
8.- Tapa inferior de la columna de dirección.
9.- Volante y bolsa de aire del conductor.
10.- Cubiertas superior e inferior de la columna de dirección.
11.- Bisel del panel de instrumentos.
12.- Panel de instrumentos.
13.- Porta objetos y control de espejos eléctricos.
14.- Tapa lateral izquierda del tablero.
Figura 74- Tablero de instrumentos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

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Honda Civic LX 2001
2.5.2. Método de sustitución
• Desconectar batería (1 tuerca 10 mm.).
• Desmontar bolsa de aire del conductor (2 tornillos T30 y 1 conector rápido).
• Desmontar volante de dirección (1 tuerca 19 mm. y 1 conector rápido).
• Desmontar cubierta de fusibles y 2 seguros giratorios.
• Desmontar cubiertas superior e inferior de controles de la columna de dirección (3 pijas
punta Phillips).
• Desmontar porta objetos y control de espejos eléctricos (1 pija punta Phillips, 2 grapas y
1 conector rápido).
• Desmontar bisel del panel de instrumentos (2 tornillos Phillips y 2 grapas).
• Desmontar panel de instrumentos (3 pijas Phillips y 2 conectores rápidos).
• Desmontar cubiertas laterales del tablero, a presión.
• Desmontar guantera (2 tornillos 8 mm.).
• Desmontar bolsa de aire del acompañante (3 tuercas 10 mm. y 1 conector rápido).
• Desmontar cubierta del cenicero y encendedor (4 pijas Phillips, 5 grapas y 2 conectores
rápidos).
• Desmontar consola central de la palanca de velocidades (4 pijas Phillips, 2 grapas plásticas
y 1 cubierta del freno de mano).
• Desmontar panel de controles del autoestéreo, aire acondicionado y calefacción (9 grapas
y 2 tornillos hexagonales 8 mm.).
• Desmontar el tablero de instrumentos (10 tornillos hexagonales 8 mm.).
Para su montaje, seguir los pasos anteriores en sentido inverso, asegurándose de no dejar
conectores flojos.

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