2. Es un dispositivo que tiene como función detener o
reducir la velocidad.
Es hecho normalmente de acero y esta unido a la
rueda o al eje, dispone de unas pastillas que para
detener la rueda son presionadas mecánica o
hidráulicamente contra los laterales de los discos.
Consisten en un disco metálico sujeto a la rueda de
forma tal que gira simultáneamente, en cada una
de sus caras se encuentran las pastillas que son
planas y puestas en funcionamiento aferrando el
disco con una acción de pinzas.

4. Existe mordazas móviles que pueden ser oscilantes,
flotantes o deslizantes aunque en los tres casos
funcionan de la misma manera, moviéndose o pivota
de forma que la acción de
los pistones colocados
solo a un lado desplaza
tanto la mordaza como la
pastilla.

5. Son mas ligeros que los frenos
de tambor y disipan mejor el
calor, el disco puede ser
frenado por medio de unas
plaquetas que son accionadas
por un embolo y pinza de
freno que se aplican
lateralmente contra el,
deteniendo su giro.

6. Suelen ir convenientemente protegidos y
refrigerados para evitar un calentamiento
excesivo de los mismos.