La valvulina es un aceite de alta densidad que se utiliza como lubricante en las cajas de cambios de los automóviles. Su función es mantener lubricada y en buen funcionamiento la caja de cambios mediante la reducción de la fricción entre sus piezas. Es importante detectar y reparar fugas de valvulina de forma rápida para evitar averías costosas en la caja de cambios.

2. QUÉ ES Y CÓMO FUNCIONA LA VALVULINA
DEL COCHE?
• LA VALVULINA ES UN TIPO DE ACEITE DE ALTA DENSIDAD QUE SE UTILIZA COMO
LUBRICANTE DE LA CAJA DE CAMBIOS DEL COCHE. GRACIAS A ELLA, ESTE ELEMENTO
DE TRASMISIÓN SE MANTIENE CORRECTAMENTE ENGRASADO Y OPERATIVO.
• SE ALMACENA EN UN PEQUEÑO DEPÓSITO O CÁRTER SITUADO EN LA PARTE INFERIOR
DEL VEHÍCULO Y SU FUNCIÓN ES LUBRICAR Y REFRIGERAR, PUES AL DISMINUIR LA
FRICCIÓN ENTRE LAS PIEZAS FAVORECE UNA BAJADA DE TEMPERATURA DE LAS
MISMAS.
• SU PAPEL ES CRUCIAL PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL VEHÍCULO. TANTO ES ASÍ
QUE EN LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS (ITV), UNO DE LOS ASPECTOS QUE
LOS TÉCNICOS REVISAN ES SI LA CAJA DE CAMBIOS TIENE PÉRDIDAS DE VALVULINA Y,
DE SER ASÍ, PUEDE LLEGAR A CONSIDERARSE FALTA GRAVE.

3. DONDE SE USA LA VALVULINA
•ESTE LUBRICANTE ES UN TIPO DE ACEITE CON MAYOR DENSIDAD (SAE) QUE SE UTILIZA
EN LAS CAJAS DE CAMBIOS. ESTE FLUIDO ES EL ENCARGADO DE MANTENER ENGRASADO
Y OPERATIVO ESTE ELEMENTO DE LA TRANSMISIÓN.
•ESTE LUBRICANTE NO SUELE CAMBIARSE PERIÓDICAMENTE COMO EN EL CASO DEL
LÍQUIDO DE FRENOS, EL ACEITE DEL MOTOR O EL LÍQUIDO REFRIGERANTE. POR TANTO, SI
DETECTAMOS FUGAS DE VALVULINA, DEBEMOS ACTUAR CON RAPIDEZ PARA EVITAR UNA
AVERÍA COSTOSA Y COMPLEJA.

4. ¡COMO SE CLASIFICA LAS VALVULINA!
NORMA SAE J306

5. QUE ES VISCOSIDAD
•LA VISCOSIDAD SE REFIERE A LA RESISTENCIA QUE POSEEN
ALGUNOS LÍQUIDOS DURANTE SU FLUIDEZ Y DEFORMACIÓN.
... EJEMPLOS DE VISCOSIDAD LO SON LA MIEL, LOS LUBRICANTES
DE VEHÍCULOS O EL CHAMPÚ SON LÍQUIDOS VISCOSOS, ESTO SE
OBSERVA PORQUE SE MUEVEN CON DIFICULTAD Y NO SE
DERRAMAN FÁCILMENTE

6. CARACTERISTICAS DE UN ACEITE VISCOSO
Monógrado
Multígrado
Sintético

7. QUE FUNCION CUMPLE LA VALVULINA
• SE TRATA DE UN ACEITE CON UNA ALTA DENSIDAD, QUE SE UTILIZA COMO LUBRICANTE EN LAS CAJAS DE
CAMBIOS DE LOS AUTOMÓVILES. LA VALVULINA TIENE COMO FINALIDAD EL MANTENIMIENTO DE LA
LUBRICACIÓN PARA UN FUNCIONAMIENTO ÓPTIMO DE LA CAJA DE CAMBIOS, SI EL NIVEL DE VALVULINA
NO ES EL ADECUADO, O SE ESTÁN PRODUCIENDO PÉRDIDAS, SE DEBE SOLUCIONAR LO ANTES POSIBLE YA
QUE PUEDE PROVOCAR AVERÍAS GRAVES.
• AL NO SER UN LUBRICANTE QUE SE SUELA COMPROBAR EL NIVEL A MENUDO, O QUE NECESITE UN CAMBIO
PERIÓDICO, COMO EL ACEITE DE LOS FRENOS O EL DEL MOTOR, ES NECESARIO SABER SI EL VEHÍCULO ESTÁ
PERDIENDO VALVULINA Y POR QUÉ, Y ACTUAR CUANTO ANTES, YA QUE SI NO SE HACE, SE PRODUCIRÁN
DAÑOS EN LAS CORONAS DE LA CAJA DE CAMBIOS Y EN EL EMBRAGUE

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9. ¿POR QUÉ EL COCHE PIERDE VALVULINA?
Existen varias causas que pueden hacer que el coche pierda este
lubricante, entre ellas:
 Deterioro de las juntas de la caja de cambios. Si este es el problema,
habrá que desmontar la caja de cambios para sustituir las juntas.
 Se ha excedido el límite máximo de este aceite, lo que das lugar a
filtraciones y goteos.
 Los tornillos de la caja de cambios están flojos debido al paso del
tiempo y las propias vibraciones del vehículo, haciendo que pierda su
estanqueidad. En este caso lo único que hay que hacer es apretarlos
de nuevo.
 El tapón de la caja de cambios por el que se llena o vacía el depósito
de valvulina está mal cerrado o estropeado

10. ¿CÓMO SABER SI HAY FUGAS DE
VALVULINA?
• SI DEBAJO DEL COCHE ENCONTRAMOS MANCHAS O UN CHARCO DE ACEITE DE UN OLOR
DESAGRADABLE (PARECIDO AL DE LOS HUEVOS PODRIDOS) Y DE UN COLOR MÁS CLARO QUE EL
ACEITE DEL MOTOR, SEGURAMENTE SE TRATE DE UNA FUGA DE VALVULINA.
• OTRA SEÑAL ES CUANDO NOTEMOS QUE NOS CUESTA CAMBIAR DE MARCHA Y QUE, AL HACERLO, SE
ESCUCHAN RUIDOS EXTRAÑOS, SÍNTOMA DE QUE LOS ENGRANAJES HAN PERDIDO LUBRICACIÓN.

11. CADA CUÁNTO HAY QUE CAMBIAR LA
VALVULINA?
La valvulina no es un aceite que mantenga sus
propiedades eternamente, por lo que es
necesario cambiarlo al cabo de unos
determinados años o kilómetros, según
indicaciones del fabricante. Lo habitual es que
haya que hacerlo cada 100.000
km aproximadamente.
Para verificar si está en los niveles correctos,
debemos desmontar el agujero de llenado de la
caja de cambios, introducir el dedo, y si
tocamos el aceite es que está a buen nivel.

12. ¿CÓMO SE RELLENA EL DEPÓSITO?
• PARA RELLENAR LA VALVULINA ES RECOMENDABLE COLOCAR EL COCHE ELEVADO, ABRIR EL TAPÓN, DEJAR
QUE LA VALVULINA CAIGA EN UNA CUBETA Y DESPUÉS, INYECTAR EL ACEITE NUEVO POR OTRO TAPÓN.
FINALMENTE SE COLOCA EL TAPÓN NUEVO CON SU ARANDELA, Y EL COCHE YA ESTÁ LISTO PARA SER
USADO.
• ES UNA TAREA QUE TENDRÁN QUE HACER EN UN TALLER, PERO COMPENSA, PUES SU BUEN
MANTENIMIENTO EVITARÁ QUE SE PRODUZCAN OTRAS AVERÍAS CUYA REPARACIÓN PODRÍA SUPONER UN
GASTO DE MILES DE EUROS.