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MOTOR UNIVERSAL
GUÍA A BREVE RESEÑA . . .
Motor Universal.
Que es ? . . .
Es un motor capaz de trabajar tanto en corriente continua DC como
en corriente alterna AC, su aplicación principal es para herramientas
portátiles debido a su bajo coste, su reducido tamaño, su poco peso y
que pueden trabajar en corriente alterna (AC 50 Hz), las ventajas de
este motor son grandes pares de arranque y elevadas velocidades de
rotación cuando se alimentan con excitación en serie
(características semejantes al motor de continua con excitación en
serie), sus desventajas es que necesitan mantenimiento (cambio de
escobillas) aunque en aplicaciones domesticas no se suele llevar a
cabo este mantenimiento, se dimensionan las escobillas hasta el fin de
la vida del electrodoméstico.
Motor Universal.
Funcionamiento . . .
 El motor universal es parecido al del motor de continua, en el que el
colector de delgas al girar producía un cambio de polaridad en el
rotor con el que continuamente se producía una repulsión de los
polos del rotor y el estator.
 En un motor universal cuando lo alimentamos de la red, tenemos
que el estator esta alimentado con una corriente alterna AC, para
que se produzca la repulsión de los polos del rotor y estator, los
polos del rotor han de estar alimentados de forma adecuada en
función de la alimentación de los polos del estator y esto se
consigue con el colector de delgas de forma similar al motor de
corriente continua alimentando las bobinas del rotor que están
ligeramente giradas respecto de las del estator con la misma
corriente que las bobinas del estator produciéndose una repulsión
máxima en función del número de bobinas o pares de polos del
rotor.
Motor Universal.
Componentes
 Sus partes son las mismas que las de un motor de continua con
excitación en serie. El motor universal tiene sus mismas características:
colector de delgas, escobillas, devanados en el estator y rotor también
devanado. Y solo posee dos bornes mediante los cuales se alimentan
inductor e inducido en serie.
 La respuesta de este motor en corriente continua es igual que un motor
de corriente continua con excitación en serie y la respuesta en
corriente alterna es similar al motor de corriente continua con
excitación en serie ya que al invertirse el sentido de la corriente en el
inductor (debido a la corriente alterna), en el inducido también se
produce un cambio de sentido, así que el giro del motor siempre es en
la misma dirección. Las características de funcionamiento en alterna
dan peores prestaciones que en continua debido a las variaciones de
la tensión de alimentación (corriente alterna) ya que las
bobinas están alimentadas con corriente continua pulsante, igual que
con un puente rectificador que en este caso es el colector de delgas.
Motor Universal.
Precauciones . . .
En este motor, igual que en los motores de corriente continua
con excitación en serie, hay que tener la precaución de no
alimentarlos sin carga ya que al funcionar en vacío, el motor
puede acelerarse hasta unas velocidades que produzcan unas
intensidades de corriente en las bobinas que quemen los
aislantes y el motor. En aplicaciones domesticas los bobinados
ya están preparados para el funcionamiento en vacío y no existe
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Motor Universal . . .
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Motor Universal

  • 1. MOTOR UNIVERSAL GUÍA A BREVE RESEÑA . . .
  • 2. Motor Universal. Que es ? . . . Es un motor capaz de trabajar tanto en corriente continua DC como en corriente alterna AC, su aplicación principal es para herramientas portátiles debido a su bajo coste, su reducido tamaño, su poco peso y que pueden trabajar en corriente alterna (AC 50 Hz), las ventajas de este motor son grandes pares de arranque y elevadas velocidades de rotación cuando se alimentan con excitación en serie (características semejantes al motor de continua con excitación en serie), sus desventajas es que necesitan mantenimiento (cambio de escobillas) aunque en aplicaciones domesticas no se suele llevar a cabo este mantenimiento, se dimensionan las escobillas hasta el fin de la vida del electrodoméstico.
  • 3. Motor Universal. Funcionamiento . . .  El motor universal es parecido al del motor de continua, en el que el colector de delgas al girar producía un cambio de polaridad en el rotor con el que continuamente se producía una repulsión de los polos del rotor y el estator.  En un motor universal cuando lo alimentamos de la red, tenemos que el estator esta alimentado con una corriente alterna AC, para que se produzca la repulsión de los polos del rotor y estator, los polos del rotor han de estar alimentados de forma adecuada en función de la alimentación de los polos del estator y esto se consigue con el colector de delgas de forma similar al motor de corriente continua alimentando las bobinas del rotor que están ligeramente giradas respecto de las del estator con la misma corriente que las bobinas del estator produciéndose una repulsión máxima en función del número de bobinas o pares de polos del rotor.
  • 4. Motor Universal. Componentes  Sus partes son las mismas que las de un motor de continua con excitación en serie. El motor universal tiene sus mismas características: colector de delgas, escobillas, devanados en el estator y rotor también devanado. Y solo posee dos bornes mediante los cuales se alimentan inductor e inducido en serie.  La respuesta de este motor en corriente continua es igual que un motor de corriente continua con excitación en serie y la respuesta en corriente alterna es similar al motor de corriente continua con excitación en serie ya que al invertirse el sentido de la corriente en el inductor (debido a la corriente alterna), en el inducido también se produce un cambio de sentido, así que el giro del motor siempre es en la misma dirección. Las características de funcionamiento en alterna dan peores prestaciones que en continua debido a las variaciones de la tensión de alimentación (corriente alterna) ya que las bobinas están alimentadas con corriente continua pulsante, igual que con un puente rectificador que en este caso es el colector de delgas.
  • 5. Motor Universal. Precauciones . . . En este motor, igual que en los motores de corriente continua con excitación en serie, hay que tener la precaución de no alimentarlos sin carga ya que al funcionar en vacío, el motor puede acelerarse hasta unas velocidades que produzcan unas intensidades de corriente en las bobinas que quemen los aislantes y el motor. En aplicaciones domesticas los bobinados ya están preparados para el funcionamiento en vacío y no existe este peligro. Cambien realizar el correcto mantenimiento de las escobillas.