Fichas Técnicas:
*Trailer Kenworth W900
*Caja Utility 48 y 53 pies
*Unidad de Refrigeración Thermo King Spectrum SB
*Dolly Tipo A
Fuentes: páginas web de las diferentes marcas.
4. MOTOR:
TIPO DE MOTOR: Cummins
ISX de 450 HP hasta 485
HP a 1800 rpm.
5. Kenworth W900
TIPO DE COMBUSTIBLE: Diesel
TRANSMISIÓN: Fuller RTLO1698B; 18 velocidades.
Embrague Spicer “Solo” 15.5”, 1,650 LP. Freno de
Embrague. Bolero Collarín con grasera y extensión.
Aceite sintético en transmisión y ejes. Enfriador de
Aceite-Agua para Fuller. Campana de embrague de
Aluminio.
Opciones: Fuller FRO 10 velocidades, Fuller RTLO
13 y 18 velocidades y Fuller Autoshift Gen3 10 y 18
velocidades.
6. Kenworth W900
TIPO DE CABINA: Cabina convencional Aerocab de
Aluminio, de material compuesto y parabrisas curvo de
una sola pieza. Cabó extendido W900L de metton con
parrilla clásica Kenworth. Aire acondicionado y
calefactor en cabina y dormitorio. Seguros eléctricos en
ambas puertas. Bocina eléctrica. Asideras exteriores de
acceso a cabina con extensión curva, ambos lados.
Control manual de direccionales. Cambio de luces en
columna. Temperatura medio ambiente exterior.
Dormitorio 72” Aerocab Aerodyne.
7. Kenworth W900
La cabina de operación del Kenworth W900 es envolvente,
acogedora y mantiene al operario motivado en toda ruta que tenga
que manejar. Como opciones de equipamiento se tiene radio
AM/FM/CD y radio de banda civil Cobra. El tablero de instrumentos
despliega toda la información necesaria para operar el camión con
seguridad y eficiencia.
8. Kenworth W900
NEUMÁTICOS:
(2) Bridgestone R250ED; 11R24.5 16 capas.
(8) Bridgestone M726EL; 11R24.5 16 capas.
10 ruedas de acero Acurride
Opciones: Bridgeston y Michelin 22.5” y 24.5”
disponibles en perfil estándar y perfil bajo de 14 a 16
capas. PRESIÓN: 120 LIBRAS
TANQUE DE COMBUSTIBLE: 2 Tanques de 568 litros
cada uno. Tapón para tanque de combustible con llave.
9. Kenworth W900
AÑOS Y MODELOS: 1961-presente
TIPO DE CARGA: Arrastre
SUSPENSIÓN: El Vehículo tiene la capacidad de
14,600 libras en el eje delantero. Su suspensión es de
tipo muelles con amortiguadores. Llega a las 46,00
libras en el eje trasero, contando con una suspensión
de 8 bolsas de aire.
DIMENSIONES: 36.83 x 5.08 x 7.62 cm.
TIPO DE DIRECCIÓN: Dirección Hidráulica TAS65 de
13,200 lb.
14. UTILITY
CAJA REFRIGERADA
PESOS LBS KGS
PESO BRUTO VEHICULAR 88,000 lb 39,917 kg
PESO VEHICULAR 13,564 lb 6,153 kg
CAPACIDAD DE CARGA
ÚTIL 74,436 lb 33,764 kg
15. UTILITY
CAJA REFRIGERADA
TIPO DE SUSPENSIÓN: Suspensión de Aire, Marca
Hendrickson, HKAT 50K
NEUMÁTICOS: Michelin radiales 275/80R 24.5 XT-1
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS: 114.4 lb.
PATINES: Marca: Jost A401.
Zapata de 10x10 fija, es mas robusta y menos
susceptible al daño. Manivela se encuentra del lado del
piloto.
18. UTILITY
CAJA REFRIGERADA
PESOS LBS KGS
PESO BRUTO VEHICULAR 88,000 lb 39,917 kg
PESO VEHICULAR 14,135 lb 6.412 kg
CAPACIDAD DE CARGA
ÚTIL 73,865 lb 33,505 kg
19. UTILITY
CAJA REFRIGERADA
TIPO DE SUSPENSIÓN: Suspensión de Aire, Marca
Hendrickson, HKAT 50K. Incluye Surelok marca
Hendrickson
NEUMÁTICOS: Michelin radiales 275/80R 24.5 XT-1
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS: 114.4 lb.
PATINES: Marca: Jost A401.
Zapata de 10x10 fija, es mas robusta y menos
susceptible al daño. Manivela se encuentra del lado del
piloto.
20. UTILITY
CAJA REFRIGERADA
ACTIVIDAD DE CARGA:
Lácteos (Leche, Yogurt, Queso, Crema) y Helados,
Frutas y Verduras Secas, Comida Congelada, Frutas y
Vegetales, Mariscos y Pescado, Carnes frías, Hielo.
RINES: de Acero con sistema Unimont de 10 birlos.
21. UTILITY
CAJA REFRIGERADA
PRECIO APROXIMADO: $125,000 (CAJA DE 48 PIES)
PRECIO APROXIMADO: $590,000(CAJA DE 53 PIES)
con Tracto. Sin Tracto $265,000
24. THERMO KING
SPECTRUM SB
Unidades de enfriamiento y calefacción de alta
capacidad, montados al frente, propulsados a Diesel
combinados con evaporadores remotos que permiten
múltiples zonas de temperatura dentro del mismo tráiler.
SPECTRUM SB with SR-2: Enfriamiento y calefacción
en operación de motor usando el refrigerante R-404A
25. THERMO KING
SPECTRUM SB
Capacidad de Refrigeración: Capacidad de
enfriamiento neta del sistema a una temperatura
ambiental de 38 grados C (100 grados F) y operación
del motor a alta velocidad.
Aire de retorno al evaporador
Grados F Grados C Btu/hr Vatios
35 1.7 51,000 51,000 14,950
0 -17.8 31,000 31,0000 9,085
-20 -28.9 20,000 20,0000 5,861
26. THERMO KING
SPECTRUM SB
MOTOR:
Motor TK486 con inyección directa de Diesel
Cuatro cilindros, enfriado por líquido
Aceite mineral clasificación API CG-4 tras el
asentamiento
Capacidad de aceite de 14.2 litros
Potencia de 34.0 hp operando a 2,200 rpm
Intervalo de mantenimiento de 3000 horas
27. THERMO KING
SPECTRUM SB
COMPRESOR:
Modelo X430L
Desplazamiento de 491.6 cm³
Cigüeñal forjado de alta resistencia.
Bloque, cabezotes y cárter de aluminio
Camisas de cilindro reemplazables
Pistones Vanasil® sin rines
Bomba de aceite Gerotor
28. THERMO KING
SPECTRUM SB
PESO (APROXIMADO) LB KGS
Unidad 1635 742
Evaporador remoto S-3 120 54
Tanque de combustible
de 50 galones, (186 litros) 35 16
29. THERMO KING
SPECTRUM SB
Dimensiones SPECTRUM SB con SR-2
Altura: 84.65 in- 2150 mm
Ancho: 76.1in-1933 mm
Profundidad: 23.26 in-590 mm
o Evaporador Remoto S-3
Altura: 7.9 in-200 mm
Ancho: 43.3 in-1100 mm
Profundidad: 41.34 in-1050 mm
30. Dolly
Tipo A
MARCA: Optima.
MODELO: DA-INT2-1.0.
TIPO: DOLLY A 2 ejes.
DIMENSIONES:
LONGITUD TOTAL: 148” (3,760mm)
ANCHO TOTAL: 102 3/8” (2,600 mm)
LONGITUD DE 5ª. RUEDA @ OJO DE LANZA: 93 1/2”
(2,374 mm)
ALTURA DE 5ª. RUEDA (Con llanta de 22.5): 48 1/2” (1,231
mm)
PESO APROXIMADO: 2,350kg (5,180 lb)
CAPACIDAD DE DISEÑO: 20,000kg (44,092 lb)
31. Dolly
Tipo A
NEUMÁTICOS: Michelin 275/80 R 22.5 XT1.
PRESIÓN DE NEUMÁTICOS: 149 lb
SUSPENSIONES: 2 ejes y suspensiones marca Hendrickson
Intraax de 25,000 lb, track 77 ½’’, freno 16 ½’’ x 7’’ x ¾’’, con
dos válvulas niveladas.
5ª RUEDA: Marca Holland. Instalada con tornillos de 5/8’’
grado 8.
CONECTORES: Siete vías hembras y macho (sin fusibles),
manitas de servicio y emergencia instaladas al frente
centrado, con conectores para paso de sistema de luces y
frenos hacia el remolque de arrastre.