El documento describe la problemática actual del control de tráfico aéreo en España. Explica que ha habido un crecimiento drástico del tráfico aéreo en Europa y una gran fragmentación del espacio aéreo. También analiza los factores críticos como el coste de la unidad de tráfico, la productividad y los costes de los controladores. Finalmente, muestra datos sobre las demoras en los vuelos españoles y sus costes asociados.

1. PROBLEMÁTICA DEL CONTROL DE TRAFICO AÉREO 25 Noviembre 2010

3. ESPACIO AEREO SUPERIOR 25.000 pies 24.500 pies 8.000 pies ESPACIO AEREO MEDIO (LIBRE) AEROVIAS AREA TERMINAL CONTROLADA (TMA) ZONA DE CONTROL DE AEROPUERTO (CTR) ESPACIO AEREO INFERIOR (LIBRE) ESPACIO AEREO MEDIO (LIBRE) ESPACIO AEREO INFERIOR (LIBRE) División vertical del Espacio Aéreo

4. ZONA DE CONTROL AREA TERMINAL CONTROLADA (TMA) AEROVIA AEROVIA AEROVIA ESPACIO AEREO SUPERIOR NIVEL DEL SUELO Aerovías, áreas terminales y zonas de control

5. Configuración del Espacio Aéreo

7. Infraestructura de Navegación Comunicaciones Voz/Datos Vigilancia del Espacio Aéreo Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS) Radar Primario Radar Secundario VOR/DME Instrumentos para el control de tráfico aéreo

8. Comunicaciones tierra –tierra y tierra-aire

9. Radio VHF Radio HF ATC Comunicaciones: entorno actual

10. Datos y Fonía ATC SSR con enlace de datos en Modo S SMAS Datos y Fonía VHF ATN Comunicaciones: entorno futuro

11. RUMBO DISTANCIA N Ayudas a la Navegación Aérea: V.O.R./D.M.E.

12. SENDA DE PLANEO LOCALIZADOR SENDA BALIZA INTERMEDIA BALIZA EXTERIOR PISTA C C C Ayudas al Al aterrizaje I.L.S.

13. VOR VOR / DME ILS ATC Navegación: entorno actual

14. MLS GNSS ATC Navegación: entorno futuro

15. Informes de posición en fonía ATC SSR Vigilalcia: entorno actual

16. ATC GNSS SMAS ADS . SSR ADS vía enlace de datos VHF Viglancia: entorno futuro

18. Mimillones de vuelos Millones de vuelos Crecimiento del tráfico aéreo

19. 57  44   31  21  - Militares 5  71  22  30 Conferencia Europea de Aviación Civil Estados Proveedores de Servicios de Nave Aérea Proveedores Civiles Proveedores Militares Proveedores Civil Centros de Control Sistemas operativos Lenguajes de programación Lo más parecido a la torre de Babel!! Fragmentación del Espacio aéreo europeo

20. Fragmentación del espacio aéreo europeo La distancia en tiempo entre dos aeronaves volando desde Finlandia hasta Canarias varía de 3 a 20 minutos. Tienen que volar a través de 22 sectores diferentes y hablar con 22 controladores aéreos distintos.

22. Problemática actual del control de tráfico aéreo español

23. Problemática actual del control de tráfico aéreo español

24. Problemática actual del control de tráfico aéreo español

25. Problemática actual del control de tráfico aéreo español

26. Problemática actual del control de tráfico aéreo español

27. Demoras totales y demora por vuelo AÑO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 OCT. Vuelos España ANUAL 1.450.910 1.552.796 1.645.708 1.751.176 1.897.218 1.856.631 1.681.639 Demoras RUTA ANUAL en minutos 193.255 368.145 668.853 1.033.715 987.294 707.029 1.015.977 2.100.000 Demoras RUTA en minutos por vuelo 0,13 0,24 0,41 0,59 0,52 0,38 0,60 1,50 Problemática actual del control de tráfico aéreo español

29. 25 Noviembre 2010