Este documento proporciona una introducción a los aeródromos y aeropuertos. Define un aeródromo y aeropuerto, y describe las características físicas de las pistas como las franjas, zonas de parada y umbrales. También nombra las clases de luces y letreros que se encuentran en los aeródromos, incluyendo luces de borde de pista, umbrales y calles de rodaje. Por último, proporciona detalles sobre el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, como su ubic

1. Lección 1
FAMILIARIZACION DEL
AERODROMO
CURSO SEI 2012

3. FAMILIARIZACION DEL AERODROMO
Objetivos:
1. Definir Aeródromo y Aeropuerto.
2. Describir las características físicas de la pista.
3. Nombrar las clases de luces del Aeródromo
4. Citar las clases de letreros.

4. Aeródromo y Aeropuertos
• Aeródromo. Área de tierra o agua incluye
instalaciones, edificaciones y equipos, destinada total o
parcialmente al movimiento de aeronaves.

5. • Aeropuerto: Aeródromo que cuenta con autoridades de
migración, policía aduanas y otros; sus instalaciones
serán usadas por el público, operadores aéreos,
aeronaves comerciales, privadas, militares, etc.

6. • Área de Movimiento: parte del aeródromo que ha de
utilizarse para el despegue aterrizaje y rodaje de
aeronaves, integradas por:
- Área de maniobras.
- Plataforma.

7. • Área de maniobras: parte del aeródromo que ha de
utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de
aeronaves. Conformada por la Pista y las calles de
rodaje.
Pista.- área rectangular definida en un aeródromo
terrestre preparada para el aterrizaje y despegue de
aeronaves.

8. Características Físicas
• Margen de pista.- Banda de terreno que bordea la
pista.
• Franjas de pista.- Una superficie definida que
comprende la pista y la zona de parada.
• Zona de parada.- Área rectangular definida en el
terreno situado a continuación del recorrido de
despegue disponible.
• Punto de espera.- Punto en el que las aeronaves en
rodaje y los vehículos se detendrán y se mantendrán a
la espera.

9. • Zona de toma de contacto.- Parte de la pista, situada
después del umbral, destinada a que los aviones que
aterrizan hagan el primer contacto con la pista.
• Umbral: Comienzo de la parte de pista utilizable para
el aterrizaje.
• Umbral desplazado: Umbral que no esta situado en el
extremo de la pista.

10. Margen de Pista
Franja de Pista
Zonda de parada
Punto de espera
Zona toma de contacto
Umbral
Zonda de parada

11. • Calles de rodaje: Vía definida en un aeródromo
terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y
destinada a proporcionar enlace entre una y otra
parte del aeródromo, con sus márgenes y franjas,
incluyendo:
- Calle de acceso al puesto de estacionamiento de
aeronaves
- Calle de rodaje en la plataforma.
- Calle de salida rápida.
• Intersección de calles de rodaje: Empalme de dos o
más calles de rodaje.

13. Calles de acceso
del PEA
Calles de rodaje
en la plataforma
Calle de
salida rápida
Intersección de
calles de rodaje

14. Ayudas Visuales para la Navegación
• Indicadores y dispositivos de señalización:
Son elementos que se disponen sobre el aerodromo para
ser vistos desde el aire, es decir, son señales terrestres
para comunicarse con las aeronaves en
vuelo.Indicadores de dirección de viento, los
indicadores de dirección de aterrizaje y las lamparas de
señales.

15. • Indicadores de la dirección del viento
• Lámparas de señales

16. Señales
• Las señales de pista son de color blanco, las señales de
calle de rodaje y las de puesto de estacionamiento
(PEA), serán de color amarillo.

18. Luces
• Son elementos luminosos
dispuestos en los aerodromos,
o sus proximidades, como
ayuda a la navegación aerea.
Sirven para permitir el
desplazamiento seguro y
ordenado enel area de
movimiento de las aeronaves.

19. • Luces elevadas: Serán frangibles. Su altura será lo
suficientemente baja, no mayor de 36 cm., para
respetar la distancia de guarda de las hélices y
barquillas de los motores de las aeronaves de reacción.
– Borde de pista, umbral y extremo de pista.
– Zona de parada.
– Borde de calle de rodaje.

21. • Luces empotradas: Luces empotradas en la superficie
de las pistas, zonas de parada, calles de rodaje y
plataforma están diseñadas y dispuestas de manera tal
que soportan el paso de las ruedas de una aeronave sin
que se produzcan daños a la aeronave ni a las ruedas.

22. • Características de las ayudas luminosas:
- Configuración.
- Color.
- Candelas.
- Cobertura.

23. • Luces de borde de pista: Luces que delimitan
los bordes a todo lo largo de la pista y a ambos
lados
Tipo elevado claro Tipo elevado claro - ámbar Tipo empotrado claro - claro

24. • Luces de umbral y extremo de pista: Luces situadas en
el comienzo y en el extremo de la pista utilizable en
una fila perpendicular al eje de la pista.

25. • Luces de aproximación de pista: El sistema sencillo de
iluminación de aproximación consistirá en una fila de
luces, situadas en la prolongación del eje de la pista.

26. • Luces de borde de calle de rodaje: Luces que
delimitan los bordes de las calles de rodaje.

27. • Luces de eje de pista: Las luces de eje de pista están
emplazadas a todo lo largo del eje de la pista.

28. • Luces de toma de contacto: Luces situadas desde el
umbral de la pista hasta los 900 mts.

29. •Barra de luces de parada: stop bar light
Las luces de Barra de Parada colocadas transversalmente en
las calles de rodaje en el punto en que se desee detener el
transito.
Consisten en luces de color rojo que son visibles en el
sentido previsto de la aproximación hacia el punto de
espera de la pista y espaciadas a intervalos de 3 metros.

30. •Luces de identificación de umbral de pista (RTIL).
Son del tipo destellos de color blanco, con una frecuencia
de destellos de 120 por minuto.

31. •Sistema de guía visual
para el atraque

32. • Faro de Aeródromo:
- Está emplazado encima de la torre de control
- El Faro emite destellos verdes alternados con
blanco, la frecuencia de destellos será de 20 a
30 por minuto

33. FARO EL AERODROMO

34. La iluminación de
emergencia también
puede ser útil para
señalar obstáculos o
delinear calles de
rodaje y áreas de
plataforma.

35. • Sistema indicador de pendiente de aproximación de
Precisión:
El sistema PAPI proporciona al piloto, una guía visual
de precisión en el ángulo de descenso durante la etapa
de aproximación final hacia la pista, en operaciones
diurnas y nocturnas.

39. LETREROS
• Son indicadores en forma de paneles verticales que se
sitúan en las superficies de movimiento de las
aeronaves, para proporcionar información a los pilotos.
Estos elementos pueden estar iluminados interiror y
exteriormente cuando se prevea su utilización
nocturna, o en condiciones de mala visibilidad.

41. LETREROS DE INFORMACION Y EMPLAZAMIENTO

42. LETREROS OBLIGATORIOS

43. Mapa Reticular

44. Resistencia de pavimentos
Tipo de pavimento R rígido, F flexible
Resistencia del terreno
A alta, B mediana, C baja, D
ultra baja
Presión máxima permisible
de los Neumáticos
W alta, X mediana, Y baja, Z
muy baja
Método de evaluación
T técnica, U experiencia en
utilización de aeronaves

45. Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
• Características:
Ubicación: a 9.6 km. de la Plaza de Armas de Lima; a
2.5 Km. de línea de costa; a 1 km. del rió Rímac y a 2
km. del Cerro La Regla.
Referencia: Lat:12 01’ 06” S, Long:77 06’ 44” W
Tráfico: Aeronaves de envergadura grande, mediana y
pequeña, con un promedio de 400 movimientos al día
aproximadamente, transportando pasajeros y carga.
Puestos de Estacionamiento (PEA): 66 de los cuales 19
tienen PLB

46. • Posiciones de emergencia: El SEI tiene establecido 8
posiciones a lo largo de la pista Principal.
• Radio de acción: 8 km. en línea recta.
• Central telefónica: 517-3100
• Servicios
Aduana, correos, médico asistencial, migraciones,
requisitoria, Centro Comercial Perú Plaza, restaurantes,
bancos, estacionamiento y Hotel Costa del Sol, atención
las 24 horas del día.

47. Designación de pistas, medidas y resistencia:
-15 / 33 de acuerdo al azimut magnético. (154 / 334)
3507.5 m de largo y 45m de ancho, calles de rodaje
22.5 m de ancho.
PCN: 56/R/A/W/T

48. • Riesgos especiales:
Aeronave critica: A340-600 para 352 pasajeros, B77
para 550 pasajeros, Planta de combustible Exxon Móvil,
hangares de reparación de los operadores, FF.AA., zona
de tratamiento de agua, ILS, Radar, VOR.

50. GRACIAS