RETO MES DE ABRIL .............................docx
Señales de socorro y comunicaciones de emergencia en aviación
1.
2. SEÑALES DE SOCORRO
(EMERGENCIA)
Las señales que siguen, utilizadas
conjuntamente o por separado,
significan que existe una amenaza de
peligro grave e inminente y que se pide
ayuda inmediata, igualmente ajustar
en el transpondedor el codigo 7700
MAYDAY
EN RADIOTELEFONIA
... MAYDAY .. MAYDAY.. MAYDAY...
... BARRANQUILLA INFORMACIÓN ....
HK-2583 ...FUEGO EN EL MOTOR... PROCEDO A
EFECTUAR UN ATERRIZAJE FORZOSO ....
S. O. S.
( . . . - - - . . . )
EN TELEGRAFIA
3. SEÑALES DE URGENCIA
Las señales siguientes, usadas
conjuntamente o por separado,
significan que una aeronave
desea avisar que tiene
dificultades que la obligan a
aterrizar, pero no necesita
asistencia inmediata.
... PAN PAN PAN ...
SAN ANDRES INFORMACIÓN, N-7352-R
OBSERVO UN BARCO CON INCENDIO A BORDO
POSICIÓN APROXIMADA 30 MILLAS AL S.E.
DE SU ESTACION ..........
XXX
EN
TELEGRAFIA
PAN
EN RADIOTELEFONIA
4. FALLA DE LAS COMUNICACIONES
La Pérdida de la capacidad de una
aeronave de comunicarse por
radio se refiere como NORDO (No
Radio). (En tal caso a de ajustarse
el transpondedor en codigo 7600)
Los procedimientos ha seguir son
los Siguientes:
5. PROCEDIMIENTO NORDO
1.- Si opera en CONDICIONES METEOROLÓGICAS DE
VUELO VISUAL (VMC) la aeronave :
a) Proseguirá su vuelo en condiciones meteorológicas de
vuelo visual;
b) Aterrizará en el aeródromo adecuado más próximo
c) Notificará su llegada, por el medio más rápido, a la
dependencia apropiada del control de tránsito aéreo en
caso de que sea un aeródromo no controlado.
2.- Cuando Llegue a un aerodromo controlado:
a) Antes de ingresar al circuito del tránsito de aeródromo
en un aeródromo controlado, mantendra cuidadosa
vigilancia de otras aeronaves en vuelo.
6. b) Al tener la pista a la vista, buscara
enfrentar la torre de control sin
perturbar el transito de aerodromo y a
una altura no inferior a 500 pies AGL,
buscara cruzar vertical la estacion
perpendicular a la pista, y al mismo
tiempo balancenado los planos.
c) Se incorporara en el tramo a favor del
viento y se mantendrá vigilante para
atender a las instrucciones que puedan
darse por medio de las siguientes
señales visuales:
8. LLAMADA BLIND “A CIEGAS”
Igualmente en caso de fallas de comunicacion, o
cuando al parecer pierde recepcion pero cree
que su radio esta funcionando, debe de
transmitir sus comunicaciones normalmente en
puntos de notificacion dando un informe de
posicion e intenciones agregando al principio de
la transmision las palabras “llamada blind”
ejemplo:
“LLAMADA BLIND BOGOTA INFORMACION HJ-
038 DE GUAYMARAL PARA GIRARDOT A LA
HORA S/FCO, NIVELADO UNO CERO MIL
QUINIENTOS PIES, PROXIMO AMBALEMA
ESTIMO 14:32 RESPONDIENDO MODO CHARLIE
1245 Y CAMBIANDO A 7600 POR FALLA DE
COMUNICACION.”