POT/MG Y TRANSMETRO: UNA EXPERIENCIA EN EL MUNICIPIO DE GUATEMALA

San José Costa Rica, 7 de julio de 2011 ,[object Object]

FORO CENTROAMERICANO DE CIUDADES, TRANSPORTE Y MOVILIDAD EN AREAS METROPOLITANAS San José Costa Rica, 7 y 8 de Julio del 2011, organizado por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza - UICN, con el apoyo del Sistema de Integración Económica de Centroamérica - SIECA, HOLCIM y Fundación para el Desarrollo Urbano – FUDEU. ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

CIFRAS BASICAS DE GUATEMALA ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Fuente: L. Rafael Valladares. Área Metropolitana de la Ciudad de Guatemala. Consideraciones teóricas y caracterización. (Guatemala: CEUR-USAC, mayo 2011) P. 129

Gisela Gellert. Desarrollo de la estructura espacial en la Ciudad de Guatemala desde su fundación hasta la revolución del 1944 . (Guatemala: USAC, 1992) p. 42. Los Caminos Coloniales existentes en el Valle de la Virgen, de la Ermita o de las Vacas a 1800, conforman una red radial de caminos aprox.

CIUDAD DE GUATEMALA Municipio de Guatemala y municipios adyacentes+ Red Vial Urbana ,[object Object]

Expansión del Área Metropolitana de la Cd. Guatemala 1981-2000 Fuente: El proceso de crecimiento metropolitano de la Cd. de Guatemala. Perfiles del fenómeno y ópticas de gestión. AVANCSO, 2003.

MANCHA URBANA DE CIUDAD DE GUATEMALA AÑO 2,020. Municipio de Guatemala y municipios adyacentes + Red Vial Urbana. ,[object Object]

El crecimiento urbano en el territorio del municipio y la Ciudad de Guatemala ha sido y es complejo, convulsionado, improvisado, desordenado, caótico, débilmente planificado, obsoleto, atrasado……………………………………………….………….? ,[object Object],[object Object],[object Object]

¿Qué pretende el POT/MG ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

SECCION TIPICA DE LA CIUDAD (transecto) Fuente: http://vu.muniguate.com/

POT Y TRANSMETRO ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Sección longitudinal (transecto) y planta perspectivada, que ilustra las 6 Zonas Generales, que van desde lo rural (baja densidad) hasta lo urbano (alta densidad) CUADRO NO. 5 ALTURA MAXIMA ESTIMADA POR ZONA GENERAL EN EDIFICACIONES DEL MUNCIPIO DE GUATEMALA Elaboración Propia. Se asume que c/nivel es 3 m. o 4 m de altura, para estimar el número de pisos a edificar en cada zona general, Fuente: Diario de Centro America del 30/12/2008, No. 92, Tomo CCLXXXV, Acuerdo COM-030-08 de la Municipalidad de Guatemala. Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Guatemala, Anexo II. Tabla de Parámetros Norma tivos del POT por Zona General (GO, G1, G2, G3, G4 y G5) p. 27, 28, 29, 30, 31 y 32 ZONA ALTURAS PERMISIBLES ESTIMADAS GRAL. ALTURA MINIMA (m.) No. PISOS ALTURA MXIMA (m) No. PISOS G5 A. mín.: 64 m. 16 p./4 m. ó 21 p./3 m. A. máx. 96 m. 24p./4 m. ó 32p./3 m. G4 A. mín.: 32 m. 8 p./4 m. ó 10 p./3 m. A. máx. 48 m. 12p./4 m. ó 16p./3 m. G1,2,3 A. mín.: 16 m. 4 p./4 m. ó 5 p./3 m A. máx. 24 m. 6p./4 m. ó 8p./3 m.

EJES SUR-OESTE 12 KM. – 17 EST. (Q 424 MILLONES/$53) EJE CENTRAL 1.7 KM. – 16 EST. - (Q 45 MILLONES / $ 5.6), TRASMETRO CD. GUATEMALA ,[object Object],EJES DEL TRANSMETRO EN OPERACION

Que es el Transmetro (BRT) Un sistema de transporte urbano masivo conformado por: Vías o carriles exclusivos y compartidas + estaciones o andenes de carga y descarga de pasajeros + 85 buses Articulados ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Traslados x día = 190,058 pasaj. a 2010 Traslados x sem= 1,336,011 pasaj. P. 2008-2010 Traslados x mes =5,081,951 pasaj. P. 2008-2010 Traslados x año =60,983,412 pasaj.P. 2008-2010

IMPACTOS DEL TRANSMETRO EN LA CIUDAD ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

RETOS DEL TRANSPORTE EN AREAS METROPOLITANAS: ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

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