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INFORME
SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA. SISTEMAS TMS
(TRANSPORT MANAGEMENT SYSTEMS)
INTEGRANTE:
 Juan Carlos Ure
C.I. 11.425.776
 Alicia Fong
C.I. 10.467.117
PNFDL 2300
ELECTIVA I
Tutor Académico:
Prof. José Pineda
Barquisimeto Marzo 2021
 Identifica los sistemas de distribución física en el marco de la pandemia
por el Covid-19, las políticas de confinamiento, restricciones de movilidad,
bioseguridad.
La distribución física de mercancías en el marco de la pandemia por el
Covid-19 consiste en un conjunto de actividades que realizan las empresas para
movilizar sus productos terminados de primera necesidad desde el punto de
producción hasta el consumidor final. En este sentido, en la distribución física
interviene tanto la distribución comercial como la distribución logística. Por un lado,
la comercial se refiere a todos los procesos transaccionales (compras, ventas,
pedidos, documentación, etc.). Por otro lado, la logística se refiere a las operaciones
y a los flujos de materiales (almacenamiento, despachos, transporte logístico, etc.).
Los tipos de distribución física logística en el marco de la pandemia por el
Covid-19 nos encontramos que intervienen las estrategias de distribución logística
comercial, las cuales se clasifican de la siguiente manera:
Distribución exclusiva: la empresa le da a un intermediario la exclusividad de
vender su producto en una zona geográfica definida.
Distribución selectiva: la empresa selecciona los puntos en donde venderá
su producto. De esta forma, se busca llegar a una parte selecta o limitada del
mercado.
Distribución intensiva: la empresa decide distribuir su producto en todas las
tiendas y establecimientos que tengan su misma rama comercial.
Distribución extensiva: la empresa decide no hacer ningún filtro para
vender su producto, ya que este puede ser comercializado en cualquier
establecimiento. Así se genera una mayor cobertura y disponibilidad en el mercado.
Logística en tiempos de pandemia nunca en Venezuela se vivieron tantos
cambios en materia logística. La rapidez con la que se debe trabajar, las
condiciones y el movimiento del capital humano ante una crisis sin precedentes,
hicieron que muchos operadores logísticos se reinventaran y cambiaran sus
estrategias de distribución para garantizar la llegada de los productos de primera
necesidad en tiempo y forma.
Sin dudas, el factor relevante es la seguridad de las personas. Nada es tan
valioso como la vida. En este contexto, todos los esfuerzos se alinean hacia ese
objetivo primordial. La logística cobra vital importancia en el desarrollo de modelos
que permitan abastecer a un pueblo, a una ciudad, a un país, con los elementos
fundamentales para sobrevivir como los alimentos, los elementos de sanidad e
higiene y los medicamentos.
Por supuesto, todo este sistema de adaptación sería en vano si el operador
logístico no se ajusta, también, a los procesos de salubridad esenciales para no ser
parte del problema.
En los Puertos de Venezuela nos encontramos con el desafío de llevar adelante
esta estratégica tarea de asegurar el abastecimiento a la población. Esta actividad
logística no puede interrumpirse bajo ningún concepto. Por ello, hemos adoptado
todos los recaudos para que nuestro personal pueda trabajar seguro y también
hemos incentivado el trabajo a distancia para limitar la dotación a planteles mínimos
que puedan desarrollar las tareas.
En materia de transporte, recorremos todas las rutas del país. Aquí, es
importantísimo destacar el enorme esfuerzo y sacrificio que realizan nuestros
chóferes ellos están en el frente de batalla para asegurar los insumos en todos los
hogares de nuestra república. Con todos los recaudos necesarios, miles de
camiones salen a distribución todos los días recorriendo más de cientos de
kilómetros.
En los servicios de almacenamiento, atendemos la administración de
mercaderías de forma dinámica y segura. Con una base operativa certificada,
contamos con un equipamiento que posibilita la guarda de materiales de la más
diversa índole, permitiéndonos abastecer un abanico de diferentes demandas
mediante un servicio adaptable y personalizado y con los más altos estándares de
seguridad e higiene.
Sabemos que participar en acciones colectivas hoy tiene una connotación
más que importante, ya que los nuevos desafíos implican trabajar juntos y unir
esfuerzos para salir adelante y apoyar a quienes más lo necesiten. Es nuestra
responsabilidad, no como empresa sino como integrantes de una sociedad que
debe recomponerse lo antes posible. En tal sentido, menciono nuestra colaboración
en los CLAP, una iniciativa con la que se pretende el abastecimiento y producción
para combatir con la crisis sanitaria, económica y social que vive Venezuela. El
objetivo es proveer de cajas alimentarias a más de 10 millones de familias, a través
de una logística puerta a puerta. Además, nos sumamos a la valiosa labor de Cruz
Roja Venezolana, en el marco de su Plan de Acción en respuesta al COVID-19,
mediante el traslado y transporte de insumos hacia diversos destinos de Venezuela
(Lara, Caracas, Zulia, Falcón, Yaracuy, Portuguesa, Miranda y en todos las regiones
venezolanas.).
De esta manera, teniendo en cuenta todos los recaudos, trabajando en
equipo junto a otras entidades, cumpliendo las normativas de seguridad que
resguarden tanto a nuestros clientes como a nuestros colaboradores y asumiendo
nuestro rol prioritario ante esta situación, continuamos dando servicio.
La distribución física de una empresa de colchones de Venezuela.
Las empresas de colchones de Venezuela tienen la obligación de producir
colchones de alta calidad, que además posee un sistema de logística terrestre que
permite trasladar los colchones desde sus almacenes hasta los centros de entregas
de sus clientes.
De esta manera, la empresa despacha su producto a nivel nacional, a través
de una estrategia de distribución física que abarca factores claves que van desde el
uso del transporte correcto para movilizar los pedidos, hasta el monitoreo en tiempo
real de la entrega al cliente final en los PASI.
La distribución física de (Zoon) y DHL unificó su portal de transportes de
cargas aéreas y marítimas, trabaja con ingeniería logística para diseñar soluciones
de delivery de documentos de alto valor. Sus principales clientes son los bancos,
quienes los contratan para desarrollar una distribución física de sus productos
bancarios de forma efectiva y exclusiva hacia los clientes finales.
El emprendiendo en tiempos de pandemia con el sistema Dropshipping
con el modelo de venta minorista online que funciona sin tener la necesidad de
contar con un inventario propio. La crisis económica generada por la pandemia
obligó a cientos de venezolanos a abrir su propio negocio. Según un estudio
realizado por Activa Plus, publicado en el diario Gestión, el 40 % de compatriotas
decidió iniciar un emprendimiento a raíz de la COVID-19.
Entre los tipos de negocio que han proliferado en los últimos meses se
encuentra el dropshipping, un modelo de venta minorista online que funciona sin
tener la necesidad de contar con un inventario propio. Es decir, vende un producto
al consumidor final a través de un proveedor, quien se encarga de enviarlo de
manera directa al cliente.
Unas de las estrategias de una cadena de suministros en tiempos de
pandemia por el Covid-19 es que las empresas han tenido que implementar
medidas para salvaguardar la seguridad de sus trabajadores y garantizar la
continuidad de sus operaciones. Sin embargo, el riesgo de ruptura en la cadena de
suministros ha puesto en peligro sus procesos de producción.
De acuerdo a las encuestas el 100 % de las empresas Petrolera PDVSA
(compañías con mayores ingresos en Venezuela) ha sufrido irrupciones en sus
cadenas de suministros a causa de la COVID-19. Además, el 99 % de ellas reveló
haber sufrido impactos negativos en sus negocios, mientras que el 55 % señaló que
sus indicadores de crecimiento han disminuido.
Para evitar paralizaciones que pongan en peligro la continuidad del negocio,
las empresas han empezado a dirigir esfuerzos para adaptar sus cadenas de
suministros a la "nueva normalidad". Ello ha sido posible gracias a la incorporación
de nuevas estrategias de abastecimiento y distribución. Por ejemplo, algunas
compañías han optado por cambiar a sus proveedores habituales por aquellos que
les permitan abastecerse más rápidamente de insumos.
 Define que son los Sistemas TMS y sus elementos.
Sistemas TMS (Transport Management System) o (Sistema de Gestión
del Transporte)
El sistema TMS es un software de gestión de transporte. Es decir, un tipo de
sistema de logística que permite automatizar gran parte del proceso logístico, lo que
permite aumentar la eficiencia de los procesos y mejorar el servicio. El TMS puede
definirse como una aplicación desarrollada para el manejo de la operación de
transporte primario de carga en distancias interurbanas, en modalidades que
pueden ser: camión completo, carga consolidada, paquetería, carga aérea,
ferrocarril y marítimo (multimodal).
Los elementos generales del TMS son:
 La planificación y optimización del transporte,
 La selección del proveedor para el tipo de transporte o equipo adecuado,
 El manejo de transporte (terrestre, aéreo, marítimo y ferroviario) (multimodal),
 El rastreo de embarques en tiempo real con la ayuda de otras aplicaciones),
 Optimización de la carga de acuerdo con la ruta y capacidad del equipo,
 Simulación de costo y tiempo de embarque,
 Manejote reportes y estadísticas y validación de factura.
Bibliografías.
www.beetrack.com › blog › distribución
info@portinos.com.ve
Portada-Web-guía-para-distribuidores-COVID19

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Sistemas TMS distribución física

  • 1. INFORME SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA. SISTEMAS TMS (TRANSPORT MANAGEMENT SYSTEMS) INTEGRANTE:  Juan Carlos Ure C.I. 11.425.776  Alicia Fong C.I. 10.467.117 PNFDL 2300 ELECTIVA I Tutor Académico: Prof. José Pineda Barquisimeto Marzo 2021
  • 2.  Identifica los sistemas de distribución física en el marco de la pandemia por el Covid-19, las políticas de confinamiento, restricciones de movilidad, bioseguridad. La distribución física de mercancías en el marco de la pandemia por el Covid-19 consiste en un conjunto de actividades que realizan las empresas para movilizar sus productos terminados de primera necesidad desde el punto de producción hasta el consumidor final. En este sentido, en la distribución física interviene tanto la distribución comercial como la distribución logística. Por un lado, la comercial se refiere a todos los procesos transaccionales (compras, ventas, pedidos, documentación, etc.). Por otro lado, la logística se refiere a las operaciones y a los flujos de materiales (almacenamiento, despachos, transporte logístico, etc.). Los tipos de distribución física logística en el marco de la pandemia por el Covid-19 nos encontramos que intervienen las estrategias de distribución logística comercial, las cuales se clasifican de la siguiente manera: Distribución exclusiva: la empresa le da a un intermediario la exclusividad de vender su producto en una zona geográfica definida. Distribución selectiva: la empresa selecciona los puntos en donde venderá su producto. De esta forma, se busca llegar a una parte selecta o limitada del mercado. Distribución intensiva: la empresa decide distribuir su producto en todas las tiendas y establecimientos que tengan su misma rama comercial. Distribución extensiva: la empresa decide no hacer ningún filtro para vender su producto, ya que este puede ser comercializado en cualquier establecimiento. Así se genera una mayor cobertura y disponibilidad en el mercado. Logística en tiempos de pandemia nunca en Venezuela se vivieron tantos cambios en materia logística. La rapidez con la que se debe trabajar, las condiciones y el movimiento del capital humano ante una crisis sin precedentes, hicieron que muchos operadores logísticos se reinventaran y cambiaran sus estrategias de distribución para garantizar la llegada de los productos de primera necesidad en tiempo y forma. Sin dudas, el factor relevante es la seguridad de las personas. Nada es tan valioso como la vida. En este contexto, todos los esfuerzos se alinean hacia ese objetivo primordial. La logística cobra vital importancia en el desarrollo de modelos que permitan abastecer a un pueblo, a una ciudad, a un país, con los elementos fundamentales para sobrevivir como los alimentos, los elementos de sanidad e higiene y los medicamentos.
  • 3. Por supuesto, todo este sistema de adaptación sería en vano si el operador logístico no se ajusta, también, a los procesos de salubridad esenciales para no ser parte del problema. En los Puertos de Venezuela nos encontramos con el desafío de llevar adelante esta estratégica tarea de asegurar el abastecimiento a la población. Esta actividad logística no puede interrumpirse bajo ningún concepto. Por ello, hemos adoptado todos los recaudos para que nuestro personal pueda trabajar seguro y también hemos incentivado el trabajo a distancia para limitar la dotación a planteles mínimos que puedan desarrollar las tareas. En materia de transporte, recorremos todas las rutas del país. Aquí, es importantísimo destacar el enorme esfuerzo y sacrificio que realizan nuestros chóferes ellos están en el frente de batalla para asegurar los insumos en todos los hogares de nuestra república. Con todos los recaudos necesarios, miles de camiones salen a distribución todos los días recorriendo más de cientos de kilómetros. En los servicios de almacenamiento, atendemos la administración de mercaderías de forma dinámica y segura. Con una base operativa certificada, contamos con un equipamiento que posibilita la guarda de materiales de la más diversa índole, permitiéndonos abastecer un abanico de diferentes demandas mediante un servicio adaptable y personalizado y con los más altos estándares de seguridad e higiene. Sabemos que participar en acciones colectivas hoy tiene una connotación más que importante, ya que los nuevos desafíos implican trabajar juntos y unir esfuerzos para salir adelante y apoyar a quienes más lo necesiten. Es nuestra responsabilidad, no como empresa sino como integrantes de una sociedad que debe recomponerse lo antes posible. En tal sentido, menciono nuestra colaboración en los CLAP, una iniciativa con la que se pretende el abastecimiento y producción para combatir con la crisis sanitaria, económica y social que vive Venezuela. El objetivo es proveer de cajas alimentarias a más de 10 millones de familias, a través de una logística puerta a puerta. Además, nos sumamos a la valiosa labor de Cruz Roja Venezolana, en el marco de su Plan de Acción en respuesta al COVID-19, mediante el traslado y transporte de insumos hacia diversos destinos de Venezuela (Lara, Caracas, Zulia, Falcón, Yaracuy, Portuguesa, Miranda y en todos las regiones venezolanas.). De esta manera, teniendo en cuenta todos los recaudos, trabajando en equipo junto a otras entidades, cumpliendo las normativas de seguridad que resguarden tanto a nuestros clientes como a nuestros colaboradores y asumiendo nuestro rol prioritario ante esta situación, continuamos dando servicio. La distribución física de una empresa de colchones de Venezuela. Las empresas de colchones de Venezuela tienen la obligación de producir colchones de alta calidad, que además posee un sistema de logística terrestre que
  • 4. permite trasladar los colchones desde sus almacenes hasta los centros de entregas de sus clientes. De esta manera, la empresa despacha su producto a nivel nacional, a través de una estrategia de distribución física que abarca factores claves que van desde el uso del transporte correcto para movilizar los pedidos, hasta el monitoreo en tiempo real de la entrega al cliente final en los PASI. La distribución física de (Zoon) y DHL unificó su portal de transportes de cargas aéreas y marítimas, trabaja con ingeniería logística para diseñar soluciones de delivery de documentos de alto valor. Sus principales clientes son los bancos, quienes los contratan para desarrollar una distribución física de sus productos bancarios de forma efectiva y exclusiva hacia los clientes finales. El emprendiendo en tiempos de pandemia con el sistema Dropshipping con el modelo de venta minorista online que funciona sin tener la necesidad de contar con un inventario propio. La crisis económica generada por la pandemia obligó a cientos de venezolanos a abrir su propio negocio. Según un estudio realizado por Activa Plus, publicado en el diario Gestión, el 40 % de compatriotas decidió iniciar un emprendimiento a raíz de la COVID-19. Entre los tipos de negocio que han proliferado en los últimos meses se encuentra el dropshipping, un modelo de venta minorista online que funciona sin tener la necesidad de contar con un inventario propio. Es decir, vende un producto al consumidor final a través de un proveedor, quien se encarga de enviarlo de manera directa al cliente. Unas de las estrategias de una cadena de suministros en tiempos de pandemia por el Covid-19 es que las empresas han tenido que implementar medidas para salvaguardar la seguridad de sus trabajadores y garantizar la continuidad de sus operaciones. Sin embargo, el riesgo de ruptura en la cadena de suministros ha puesto en peligro sus procesos de producción. De acuerdo a las encuestas el 100 % de las empresas Petrolera PDVSA (compañías con mayores ingresos en Venezuela) ha sufrido irrupciones en sus cadenas de suministros a causa de la COVID-19. Además, el 99 % de ellas reveló haber sufrido impactos negativos en sus negocios, mientras que el 55 % señaló que sus indicadores de crecimiento han disminuido. Para evitar paralizaciones que pongan en peligro la continuidad del negocio, las empresas han empezado a dirigir esfuerzos para adaptar sus cadenas de suministros a la "nueva normalidad". Ello ha sido posible gracias a la incorporación de nuevas estrategias de abastecimiento y distribución. Por ejemplo, algunas compañías han optado por cambiar a sus proveedores habituales por aquellos que les permitan abastecerse más rápidamente de insumos.  Define que son los Sistemas TMS y sus elementos. Sistemas TMS (Transport Management System) o (Sistema de Gestión del Transporte)
  • 5. El sistema TMS es un software de gestión de transporte. Es decir, un tipo de sistema de logística que permite automatizar gran parte del proceso logístico, lo que permite aumentar la eficiencia de los procesos y mejorar el servicio. El TMS puede definirse como una aplicación desarrollada para el manejo de la operación de transporte primario de carga en distancias interurbanas, en modalidades que pueden ser: camión completo, carga consolidada, paquetería, carga aérea, ferrocarril y marítimo (multimodal). Los elementos generales del TMS son:  La planificación y optimización del transporte,  La selección del proveedor para el tipo de transporte o equipo adecuado,  El manejo de transporte (terrestre, aéreo, marítimo y ferroviario) (multimodal),  El rastreo de embarques en tiempo real con la ayuda de otras aplicaciones),  Optimización de la carga de acuerdo con la ruta y capacidad del equipo,  Simulación de costo y tiempo de embarque,  Manejote reportes y estadísticas y validación de factura. Bibliografías. www.beetrack.com › blog › distribución info@portinos.com.ve Portada-Web-guía-para-distribuidores-COVID19