Participa con el proyecto MEISTER, junto con ciudades como Berlín y Copenhague.

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Junta de Gobierno Local
APROBADA LA PRESENTACIÓN DEL AYUNTAMIENTO A
LA CONVOCATORIA EUROPEA PARA POTENCIAR LA
MOVILIDAD ELÉCTRICA INTELIGENTE
Participa con el proyecto MEISTER, junto con ciudades como Berlín
y Copenhague
13/01/2017.- La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana la
participación del Ayuntamiento de Málaga en la convocatoria europea
"Supporting 'smart electric mobility' in cities" MG-4.2-2017 del Programa
Horizonte 2020 a través de la propuesta MEISTER.
Como continuación a las experiencias previas en los proyectos E-Mob
Accelerator, Green e-motion, Zero Emission Mobility to All (ZEM2ALL), se
plantea participar en la misma para proseguir con actuaciones desarrolladas en
la ciudad desde enfoques integrales, donde el componente de la innovación
tenga especial relevancia en la estrategia marcada por la Agenda 21 de Málaga
así como el Plan Especial de Movilidad Urbana Sostenible (PEMUS). En caso
de aprobación, el proyecto comenzaría en enero de 2018 y las dos primeras
fases tendrían una duración de 3 años.
El objetivo de la propuesta MEISTER, en el que tanto el Ayuntamiento de
Málaga junto con SMASSA participa es definir modelos de negocio innovadores
para una movilidad eléctrica inteligente, diseñar y desarrollar una plataforma
interoperable de gestión de la movilidad eléctrica, integrar la movilidad eléctrica
tanto en el PEMUS como con los servicios de Smart Grid de Málaga. Dicha
integración de la movilidad eléctrica debería estar vinculada, por un lado, al
Plan Especial de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad; por el otro, al
transporte urbano de mercancías y de personas. Se explorarán nuevos
modelos para compartir vehículos eléctricos tanto de viajeros como de
mercancías para optimizar el uso de espacio público y reducir los efectos del
tráfico.
Las actuaciones propuestas son:
- Fortalecimiento de los aspectos de movilidad eléctrica en el Plan
Especial de Movilidad Urbana Sostenible (PeMUS) de Málaga, con
especial atención a la logística colaborativa.
- Distribución "última milla" y e-commerce, con vehículos eléctricos, cuya
recarga proceda de energía renovable o adquisición de la misma
mediante justificación de cuota de energía limpia.
- Estudio de asignación y gestión de puntos de distribución de última milla
y nuevo CUDE o Centros de Distribución de Mercancías de Cercanía,
con estaciones de recarga interoperables y plataforma de carga común.
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2. Desarrollo de software que facilite la gestión minimizando impactos
medioambientales PSS.
- Simplificar el sistema de facturación de recarga de vehículos eléctricos,
nacional y en roaming.
- Recomendaciones para un nuevo esquema de gestión de la demanda
de electricidad para la recarga de vehículos eléctricos a través del precio
variable de la energía.
- Integración de los servicios de parking con los de recarga de vehículos
eléctricos (transporte de personas y mercancías).
- Recomendaciones de nuevas regulaciones logísticas para áreas de
bajas emisiones de Málaga, como restricciones de acceso a vehículos
no eléctricos, estudio para la posible regulación de horarios de carga y
descarga y otras ordenanzas que mejoren la eficiencia energética en la
movilidad urbana y reduzcan emisiones contaminantes.
Los proyectos Horizonte2020 tienen un desarrollo diferente de los proyectos
habituales de FEDER, en los que el Ayuntamiento cofinanciaba un porcentaje,
20 o 30% del proyecto, siendo el resto a cargo de los fondos comunitarios. En
Horizonte2020, normalmente los beneficiarios directos de fondos comunitarios
son empresas o centros de investigación que desarrollan los proyectos en las
ciudades como campos de experiencias piloto. Ello enlaza con la idea de la
Comisión Europea de fomentar la innovación y la investigación prioritariamente
en los campos energéticos, de movilidad sostenible y de Smart City, y su
aplicación en el mundo real de las ciudades.
El proyecto se desarrolla en varios países con acciones similares, aunque en
cada ciudad socia se perfilan características concretas.
En MEISTER la propuesta cuenta con un total de 9 socios entre
administraciones y entes locales, industria, centros tecnológicos y de
investigación. Las ciudades demostrativas, llamadas así por ser donde se
desarrollan las acciones serían: Málaga, Berlín (Alemania) y Copenhague
(Dinamarca). El consorcio español que trabajará a nivel de la ciudad de Málaga
está constituido por ETRA (I+D), Ayuntamiento de Málaga y Aconfort- Envision
EU.
Las areas implicadas del Ayuntamiento y empresas son: Servicio de Programas
– OMAU, área de Movilidad, GMU y Smassa
El total de la propuesta es de 4 millones de euros para el total del consorcio
internacional. El presupuesto concreto del Ayuntamiento de Málaga es de
800.000 euros de los que 665.000 euros son financiados por Europa y 135.000
euros serán financiados con presupuesto propio de SMASSA, lo que garantiza
que en ningún caso existirá aportación municipal por parte del Ayuntamiento de
Málaga a la financiación del proyecto.
REFORMA INTEGRAL DEL CENTRO DEPORTIVO CONDE DE
GUADALHORCE
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3. La Junta de Gobierno Local ha aprobado la reforma del Centro Deportivo
Conde de Guadalhorce, propuesta por el concesionario de dicha explotación.
La propuesta quiere resolver la problemática general de la instalación con una
mejora cualitativa y cuantitativa mediante la reforma integral del edificio y zonas
exteriores para modernizar la instalación e incrementar la oferta de servicios. El
presupuesto presentado por el concesionario se eleva a 3.013.636,04 euros.
La necesidad de este reforma deriva del giro total que se ha producido en los
últimos años en los intereses de los ciudadanos respecto a la práctica deportiva
demandada en los Centros Deportivos, que ha supuesto pasar de actividades
acuáticas en piscina, programas de mantenimiento para adultos y mayores, a la
demanda generada en torno al fenómeno fitness, quedando en segundo plano
la típica oferta acuática, que ahora es mucho más específica y no tan
generalista. A esto se une el espectacular incremento de la práctica deportiva
en Málaga, que ha provocado la aparición de nuevos Centros Deportivos,
diseñados conforme a las nuevas necesidades y con criterios más polivalentes
y eficientes.
La demanda deportiva ha cambiado en nuestra ciudad hacia modelos bien
distintos de los que había en 2001, cuando se realizó este proyecto, y, de
forma más acusada, desde el año en el que se puso en funcionamiento el
Centro Deportivo: 2009.
La propuesta más novedosa del proyecto de reforma consiste en la
construcción de una piscina descubierta, en el espacio originalmente previsto
para el pabellón, y que supondrá 1.441 m2
entre piscina, terraza y pradera-
solarium.
Otra de las apuestas significativas que se presenta es la relacionada con el
aparcamiento, originalmente previsto en el sótano del edificio actual con 1.728
m2
, que va a pasar a 2.755 m2,
por la ampliación del mismo bajo la huella de la
nueva zona de pradera-solarium de la piscina descubierta. Se resuelve así el
acceso de aquellos ciudadanos que acuden al Centro desde zonas más
lejanas, sin influir en los aparcamientos en superficie de las calles colindantes.
La actuación aumentará el espacio dedicado a la sala de fitness en un 86%,
pasando de los actuales 435 m2
a 809 m2
y dará respuesta a la mayor
demanda actual en el Centro. Por su parte, la zona dedicada a actividades
dirigidas pasa de 556 m2
a 712 m2
, lo que supone incrementar en un 28% la
superficie.
También es significativa la apuesta por la población infantil, ya que la actual
ludoteca de 33 m2
va a modificarse para alcanzar los 63 m2
, un 91% más.
Otro de los espacios que se transforma por completo es la zona spa,
actualmente situada junto a los vestuarios de la piscina. Se traslada junto al
vaso de aprendizaje y, aparte del aumento de espacio (de 163 m2
actuales
pasará a 193 m2
), lo más importante es su nueva construcción con equipos de
última generación para un nuevo vaso termal, baño turco y sauna.
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4. Por lo que respecta a los espacios complementarios, una de las principales
propuestas se refiere a la unificación de todos los vestuarios del Centro en un
único lugar, junto a la entrada principal y su adaptación para atender de forma
ordenada a niños, padres y usuarios tanto de seco como de agua. Asimismo,
su modularidad permitirá mejorar tareas de limpieza y mantenimiento. Se
mantienen prácticamente los mismos metros dedicados a vestuarios y aseos:
657 m2
frente a 660 m2
de la reforma.
Actualmente el Centro Deportivo cuenta con 1.024 m2
de espacios deportivos
(sala actividades, sala fitness y ludoteca) y 1.327 m2
de zona acuática (piscinas
y spa), además de otros espacios complementarios que suponen alrededor de
1.236 m2
.
BASES DE LA CONVOCATORIA PARA EL PUESTO DE INTERVENTOR
GENERAL MUNICIPAL
La Junta de Gobierno Local ha dado también hoy el visto bueno a la propuesta
de aprobación de las Bases de la Convocatoria para cubrir el puesto de
Interventor General Municipal, vacante desde el 11 de noviembre pasado por
jubilación del anterior titular. Una vez aprobada, la propuesta se remitirá al
órgano competente de la Junta de Andalucía en aplicación del art. 28.2 del
R.D. 1732/1994 (según redacción dada por el Real Decreto 834/2003, de 27 de
junio).
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