SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 40
Descargar para leer sin conexión
Fuente: POMCA, Foto aéreaSector Guayabal
PROYECTODERENOVACIÓNURBANA
NUEVOGUAYABAL
Iniciativaprivada
El Área de Intervención
Un sector estratégicamenteubicado entreel Poblado, el Centro Metropolitano y el
aeropuerto OlayaHerrera; dotado deunaexcelenteinfraestructuravial y detransporte.
El sector incluyenumerosos suelos con bajaintensidad deuso alo largo del río.
CONTEXTOMETROPOLITANO
BIO2030 definió tres escenarios geográficos en el ValledeAburrá: Río, llanuray ladera
El escenario río representa la oportunidad
de crecer hacia dentro,
deteniendo laexpansión en ladera, cadavez
más problemática.
CONTEXTOMETROPOLITANO
BIO2030 estimó queel escenario río,
en su zona urbana, puede albergar 250.000
nuevas viviendas (59 % de la demanda al
2030) y 15’000.000 m2 de espacios
destinados a actividades.
CONTEXTOMETROPOLITANO
un proyecto de espacio público
+
un proyecto urbano
un proyecto inmobiliario
El sector sur deMedellín fuedefinido desde
el Plan Piloto de Wiener y Sert (1951) como
zona de expansión industrial de la ciudad.
Para habilitar este sector, el río fue
canalizado y se construyeron las avenidas a
lo largo de éste.
HISTORIA
Siguiendo los lineamientos del Plan Piloto,
sectores como Guayabal y Villa Carlota, entre
otros, se consolidaron como zonas
productivas.
USOACTUAL
TERRITORIO
Barrio Colombia
Guayabal
Tenche
Villa
Carlota
Ciudad
del Río
Varios elementos del sistemanatural se
encuentran cerca al área de estudio:
El río Medellín, las quebradas la Guayabala
y Altavista y los cerros Nutibara y la
Asomadera.
SISTEMANATURAL
estado actual
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
TERRITORIO
ESPACIOPÚBLICO
estado actual
El áreadeestudio tieneasu alrededor
espacios públicos metropolitanos que
actualmente no están bien conectados a la
ciudad, pero con grandes oportunidades
paramejorarlos y conectarlos para
consolidar un sistema.
El zoológico y el vivero municipal son dos
espacios dealto valor ambiental con un gran
potencial para detonar la renovación
urbana del sector.
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
TERRITORIO
Los sistemas detransporteMetro y
Metroplús, además de las Avenidas del Río,
Las Vegas y Guayabal garantizan facilidad de
acceso al sector.
Existe facilidad de articular el sector con la
red de ciclorrutas existente.
Las posibilidades de conexión peatonal entre
ambas riberas son insuficientes.
MOVILIDAD
YTRANSPORTEPÚBLICO
estado actual
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
TERRITORIO
ESTRUCTURAURBANA
estado actual
El trazado urbano delas zonas industriales
cercanas al río tieneun gran potencial para
consolidar unanuevavidaurbana, contrario
al trazado disperso deEl Poblado.
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
TERRITORIO
El POTactual (2006) ledaal sector un
tratamiento de REDESARROLLO que
reconoce su potencial y su necesidad de
transformación:
REDESARROLLOSEGUNDOGRUPO
“ …orientar procesos de transformación ya
iniciados o generar nuevos en zonas con
localización estratégica en la ciudad, de
manera que se privilegie su transformación
hacia la optimización de su potencial,
permitiendo mayores aprovechamientos y
diversidad de usos.”
POT2006
TRATAMIENTOS
TERRITORIO
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
Sin embargo, el POTno prevécambios en el
uso del suelo, prohíbe la vivienda en el
sector, limita a 5 pisos el crecimiento en
altura y declara unas obligaciones de cesión
de espacio público consideradas altas (20m2
x 100m2)
Es necesario un cambio normativo
(usos, aprovechamientos y obligaciones)
para desatar el redesarrollo del sector
USOSPROPUESTOS
DEL SUELO
TERRITORIO
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
Además, el POT exige que el redesarrollo de
estos sectores se realice a través de Planes
Parciales por grandes polígonos de
tratamiento (de 10 a 50 ha), lo cual supone
problemas de gestión.
Es necesaria una figura de gestión flexible
que permita un desarrollo progresivo de
porciones de territorio más pequeñas
POLÍGONOSDE
TRATAMIENTODE
REDESARROLLO
TERRITORIO
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
Bajo las condiciones normativas actuales,
el redesarrollo del sector sería inviable
financieramentey tendríadificultades de
gestión.
VIABILIDADFINANCIERA
26% 10% 58% 13% -7%
-$ 200.000.000.000
$ 0
$ 200.000.000.000
$ 400.000.000.000
$ 600.000.000.000
$ 800.000.000.000
$ 1.000.000.000.000
SIMULACIÓNSEGÚNNORMAS ACTUALES
Estructura de costos sobre ventas
PROPUESTA
TERRITORIO
Por su localización estratégicay laoportunidad detransformación
querepresentan los suelos industriales, el sector deRío Sur presenta
un alto potencial de renovación urbana que hoy se encuentra desaprovechado
HIPÓTESISDETRABAJO
RENOVACIÓNURBANAPROGRESIVA, DIVERSAYDECALIDAD
Un nuevo centro de actividad y hábitat
en el escenario estratégico del río
Cambios normativos
+
Proyectos detonantes
+
Alianzas público-privadas
PRINCIPIOSRECTORES
de nuestra propuesta
Flexibilidad
Complejidad urbana
Óptimos estándares urbanísticos
PROPUESTA
SISTEMAESTRUCTURANTE
Apartir delarecualificación del trazado
existentesearticulael sector con su entorno
y segeneraunaestructurainterna.
Estesistemaestructuranteseconstruye
progresivamenteapartir delos proyectos
estratégicos
*Nuestrapropuestaasumequelamovilidad en el río se
mantienecomo estáactualmentey debeser ajustadacon
los resultados del concurso Parquedel Río Medellín.
PROPUESTA
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
SISTEMAESTRUCTURANTE
La estructura propuesta se apega a la
condición predial existente.
Laconformación delaestructurapropuesta
sedaapartir delaconfiguración predial
actual, lo cual facilitasu construcción
progresiva.
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
PROPUESTA
SISTEMAESTRUCTURANTE
Proyectos
Tres estrategias deconformación del sistema
estructurante:
1. Proyectos transversales Entre Orillas:
Proyectos decarácter municipal:
• Parques-pasarelas sobreel río
• parques municipales Zoo y Vivero
• nuevaestación deMetro.
PROPUESTA
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
Fuente: URBAM, EAFIT, Fotomontajeproyecto transversal Entreorillas.
El proyecto transversal permitirálaconexión de ambas riberas, generando un espacio público
articulado que aumentará el atractivo del sector para nuevos desarrollos inmobiliarios.
PROPUESTA
Situación Propuesta Proyecto estratégico Nueva Estación Metro
2. Proyectos de estructura interna:
Proyectos decarácter local:
• Alameday Paseo interno
• Nuevo trazado demanzanas apartir dela
prediación actual.
Selogran através delas reglas dejuego
determinadas paralarenovación: cesiones y
obligaciones.
PROPUESTA
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
SISTEMAESTRUCTURANTE
Proyectos
Tres estrategias de conformación del sistema
estructurante:
Fuente: URBAM, EAFIT, Fotomontaje AlamedaNuevo Guayabal.
Alameda Nuevo Guayabal
Laalamedaofreceráun espacio público dealtacalidad al interior del Nuevo Guayabal
Situación Propuesta
PROPUESTA
3. Proyectos complementarios
AvenidaGuayabal
Parquedel río
Paseo urbano Av. Las Vegas
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
SISTEMAESTRUCTURANTE
Proyectos
Tres estrategias de conformación del sistema
estructurante:
PROPUESTA
Larecualificación delaAvenidaGuayabal ofreceráespacios alos diferentes modos detransportey
atraerá nuevas actividades al sector, convirtiéndose en un eje de vida y empleo.
Situación Propuesta Avenida Guayabal
PROPUESTA
USOSDEL SUELO
La localización de los usos sobre el
territorio debe ser flexible, estableciendo
ciertos mínimos.
Se sugiere un sector ideal para la
implantación de equipamientos dejerarquía
metropolitanao municipal. Estos han de
localizarseen cercaníadelos proyectos
transversales EntreOrillas.
PROPUESTA
USOSPROPUESTOS
Actividad múltiple
Sector sugerido para
equipamientos
FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
DESTINACIÓNDELASCESIONES
PROPUESTA
Seproponelasiguientedestinación paralas
obligaciones:
5m2 x 100m2 paraparques públicos dela
estructura local.
4,5m2 x 100m2 adicionales parasistemas
generales: un fondo parafinanciar proyectos
estratégicos.
Nuevos parques y calles
Alameda Nuevo Guayabal
Paseo Nuevo Guayabal
Parque Zoológico
Pasarela sobre el río
Equipamientos
Infraestructura
PROPUESTA
ALTURAMÁXIMAPERMITIDA
Se propone suprimir la restricción de 5 pisos de altura y permitir la construcción de
edificaciones que alcancen la altura máxima permitida por el cono de aproximación del
aeropuerto EnriqueOlayaHerrera
APROVECHAMIENTOS
YUNIDADESDEGESTIÓN
Sesugiereun desarrollo progresivo através
deladefinición deMicro Unidades de
Actuación -MUA-, facilitando larenovación
urbanaen suelos estratégicos.
Estas MUApresentan superficies más
prácticas para el sector privado, aceptando
ciertas preexistencias y posibilitando la
intervención deunamayor partedelos
actores del sector delaconstrucción.
PROPUESTA
PROPUESTABIO2030
IC: de 3 a 4
según área
Apartir delas condiciones normativas
propuestas, se presentan diferentes
alternativas de desarrollos inmobiliarios
posibles en cada uno de los rangos de
Micro Unidades de Actuación propuestos.
En éstas se muestran la flexibilidad del
proceso y la diversidad tipológica
resultante.
FORMAURBANA
PROPUESTA
Área:
12.500 m2
Área:
3.725 m2
Área:
1.350 m2
Área:
700 m2
MUA GRANDE
(mayor a 5.000m2)
4
3
2
1
MUA MEDIANA
(2.700m2 a 5.000m2)
MUA PEQUEÑA
(700m2 a 2.700m2)
PREDIOS MENORES
REFORMAS O
ADICIONES
(menores a 700m2)
LAFLEXIBILIDAD
en las escalas, las formas y los
tiempos hacequeel proceso de
renovación seamás ágil y más
democrático.
PROPUESTA
VIABILIDADFINANCIERA
Bajo las condiciones normativas
propuestas, la renovación en el sector es
viable y atractiva parael sector inmobiliario.
Si bien el desarrollo degrandes unidades
presentamayores utilidades, el desarrollo de
las pequeñas unidades deactuación también
es rentable.
0,0%
2,0%
4,0%
6,0%
8,0%
10,0%
12,0%
Grandes
(>5.000m2)
Medianas
(2.700m2 a
5.000m2)
Pequeñas (700m2
a 2.700m2)
SIMULACIÓNSEGÚNNORMAS PROPUESTAS
Utilidades sobre ventas para cada tamaño de MUA
Esteresultado correspondeal escenario demezclade
usos #1, con un porcentajemínimo devivienda(25%).
Larentabilidad es ligeramentesuperior cuando se
aumentael porcentajedevivienda.
PROPUESTA
Estado inicial
DESARROLLOPROGRESIVO
A partir del modelo de flexibilidad de escalas, actores y tiempos propuesto se presenta una hipótesis
deplan demasas suponiendo unaconstrucción progresivaduranteun lapso de30 años.
PROPUESTA
30% dedesarrollo
DESARROLLOPROGRESIVO
A partir del modelo de flexibilidad de escalas, actores y tiempos propuesto se presenta una hipótesis
deplan demasas suponiendo unaconstrucción progresivaduranteun lapso de30 años.
PROPUESTA
50% dedesarrollo
DESARROLLOPROGRESIVO
A partir del modelo de flexibilidad de escalas, actores y tiempos propuesto se presenta una hipótesis
deplan demasas suponiendo unaconstrucción progresivaduranteun lapso de30 años.
PROPUESTA
80% dedesarrollo
DESARROLLOPROGRESIVO
A partir del modelo de flexibilidad de escalas, actores y tiempos propuesto se presenta una hipótesis
deplan demasas suponiendo unaconstrucción progresivaduranteun lapso de30 años.
PROPUESTA
UNNUEVOGUAYABAL
PROPUESTA
En el sector deestudio pueden construirsealrededor de1’200.000m2 paranuevas actividades.
El territorio podría albergar hasta 40.000 empleos y 20.000 nuevos habitantes.
Fuente: POMCA, Foto aéreaSector Guayabal

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

A muñoz foda
A muñoz fodaA muñoz foda
A muñoz fodaamg230391
 
Etica zonificacion
Etica zonificacionEtica zonificacion
Etica zonificacionLuis
 
Morfología Urbana
Morfología UrbanaMorfología Urbana
Morfología UrbanaSira Sancho
 
EMPLAZAMIENTO, Condicionantes del Proyecto.
EMPLAZAMIENTO, Condicionantes del Proyecto.EMPLAZAMIENTO, Condicionantes del Proyecto.
EMPLAZAMIENTO, Condicionantes del Proyecto.GilmaPayan
 
Planificación Urbana Santa Cruz, una nueva y gran oportunidad.
Planificación Urbana Santa Cruz, una nueva y gran oportunidad.Planificación Urbana Santa Cruz, una nueva y gran oportunidad.
Planificación Urbana Santa Cruz, una nueva y gran oportunidad.AlvaroMier
 
Estudio de sitio km 7 carretera a masaya
Estudio de sitio km 7 carretera a masayaEstudio de sitio km 7 carretera a masaya
Estudio de sitio km 7 carretera a masayaYen Contreras
 
Intervencion Urbano - Arquitectonica, Caso Cercado de Lima- Barrios Altos
Intervencion Urbano - Arquitectonica, Caso Cercado de Lima- Barrios AltosIntervencion Urbano - Arquitectonica, Caso Cercado de Lima- Barrios Altos
Intervencion Urbano - Arquitectonica, Caso Cercado de Lima- Barrios AltosDjasick Emir Velazco Huaytalla
 
Tipos de estructuras urbanas
Tipos de estructuras urbanasTipos de estructuras urbanas
Tipos de estructuras urbanasJuan López
 
Analisis de Sitio
Analisis de SitioAnalisis de Sitio
Analisis de SitioTitaMilian
 
Intervenciones urbanas (concepto)
Intervenciones urbanas (concepto)Intervenciones urbanas (concepto)
Intervenciones urbanas (concepto)Jimy Choque Jarro
 
Modelo de transformación urbana - Proyecto Urbano Integral PUI zona nororiental
Modelo de transformación urbana - Proyecto Urbano Integral PUI zona nororientalModelo de transformación urbana - Proyecto Urbano Integral PUI zona nororiental
Modelo de transformación urbana - Proyecto Urbano Integral PUI zona nororientalEmpresa de Desarrollo Urbano, EDU
 
breve historia del urbanismo
breve historia del urbanismobreve historia del urbanismo
breve historia del urbanismovero1111192
 

La actualidad más candente (20)

A muñoz foda
A muñoz fodaA muñoz foda
A muñoz foda
 
Etica zonificacion
Etica zonificacionEtica zonificacion
Etica zonificacion
 
Morfología Urbana
Morfología UrbanaMorfología Urbana
Morfología Urbana
 
Centro cultural
Centro culturalCentro cultural
Centro cultural
 
foda.pptx
foda.pptxfoda.pptx
foda.pptx
 
EMPLAZAMIENTO, Condicionantes del Proyecto.
EMPLAZAMIENTO, Condicionantes del Proyecto.EMPLAZAMIENTO, Condicionantes del Proyecto.
EMPLAZAMIENTO, Condicionantes del Proyecto.
 
Planificación Urbana Santa Cruz, una nueva y gran oportunidad.
Planificación Urbana Santa Cruz, una nueva y gran oportunidad.Planificación Urbana Santa Cruz, una nueva y gran oportunidad.
Planificación Urbana Santa Cruz, una nueva y gran oportunidad.
 
Brasilia
BrasiliaBrasilia
Brasilia
 
Unidad 1 metropolizacion
Unidad 1 metropolizacionUnidad 1 metropolizacion
Unidad 1 metropolizacion
 
Estudio de sitio km 7 carretera a masaya
Estudio de sitio km 7 carretera a masayaEstudio de sitio km 7 carretera a masaya
Estudio de sitio km 7 carretera a masaya
 
Intervencion Urbano - Arquitectonica, Caso Cercado de Lima- Barrios Altos
Intervencion Urbano - Arquitectonica, Caso Cercado de Lima- Barrios AltosIntervencion Urbano - Arquitectonica, Caso Cercado de Lima- Barrios Altos
Intervencion Urbano - Arquitectonica, Caso Cercado de Lima- Barrios Altos
 
Tipos de estructuras urbanas
Tipos de estructuras urbanasTipos de estructuras urbanas
Tipos de estructuras urbanas
 
Analisis de Sitio
Analisis de SitioAnalisis de Sitio
Analisis de Sitio
 
diagnostico urbano.pdf
diagnostico urbano.pdfdiagnostico urbano.pdf
diagnostico urbano.pdf
 
Intervenciones urbanas (concepto)
Intervenciones urbanas (concepto)Intervenciones urbanas (concepto)
Intervenciones urbanas (concepto)
 
Analisis chiclayo
Analisis chiclayoAnalisis chiclayo
Analisis chiclayo
 
Componentes en un proyecto urbano
Componentes en un proyecto urbanoComponentes en un proyecto urbano
Componentes en un proyecto urbano
 
Modelo de transformación urbana - Proyecto Urbano Integral PUI zona nororiental
Modelo de transformación urbana - Proyecto Urbano Integral PUI zona nororientalModelo de transformación urbana - Proyecto Urbano Integral PUI zona nororiental
Modelo de transformación urbana - Proyecto Urbano Integral PUI zona nororiental
 
Morfología urbana
Morfología urbanaMorfología urbana
Morfología urbana
 
breve historia del urbanismo
breve historia del urbanismobreve historia del urbanismo
breve historia del urbanismo
 

Destacado

Destacado (17)

Propuesta aeropuerto
Propuesta aeropuertoPropuesta aeropuerto
Propuesta aeropuerto
 
Libro san benito "reconfiguración de lo habitual"
Libro san benito "reconfiguración de lo habitual"Libro san benito "reconfiguración de lo habitual"
Libro san benito "reconfiguración de lo habitual"
 
Comuna 13
Comuna 13Comuna 13
Comuna 13
 
Subzona centro tradicional
Subzona centro tradicionalSubzona centro tradicional
Subzona centro tradicional
 
Presentacion anteproyecto ganador primer premio concurso carrera bolivar
Presentacion anteproyecto ganador primer premio   concurso carrera bolivarPresentacion anteproyecto ganador primer premio   concurso carrera bolivar
Presentacion anteproyecto ganador primer premio concurso carrera bolivar
 
Macroproyecto Río
Macroproyecto Río Macroproyecto Río
Macroproyecto Río
 
Documento 206033 20150219
Documento 206033 20150219Documento 206033 20150219
Documento 206033 20150219
 
Evaluación Aeropuerto El Trompillo, by Roger Flores
Evaluación Aeropuerto El Trompillo, by Roger FloresEvaluación Aeropuerto El Trompillo, by Roger Flores
Evaluación Aeropuerto El Trompillo, by Roger Flores
 
3. tomo iii final
3. tomo iii  final3. tomo iii  final
3. tomo iii final
 
Historia comuna 13
Historia comuna 13Historia comuna 13
Historia comuna 13
 
primer avance trabajo de grado
primer avance trabajo de grado primer avance trabajo de grado
primer avance trabajo de grado
 
Anteproyecto técnicas de intervención grupal en la Junta de Acción Comunal d...
Anteproyecto  técnicas de intervención grupal en la Junta de Acción Comunal d...Anteproyecto  técnicas de intervención grupal en la Junta de Acción Comunal d...
Anteproyecto técnicas de intervención grupal en la Junta de Acción Comunal d...
 
Ambito metropolitano en el POT
Ambito metropolitano en el POTAmbito metropolitano en el POT
Ambito metropolitano en el POT
 
Aeropuerto
AeropuertoAeropuerto
Aeropuerto
 
celebración del día de Medellín
celebración del día de Medellíncelebración del día de Medellín
celebración del día de Medellín
 
Libro Medellín se Pinta de Vida
Libro Medellín se Pinta de VidaLibro Medellín se Pinta de Vida
Libro Medellín se Pinta de Vida
 
Matriz dofa
Matriz dofaMatriz dofa
Matriz dofa
 

Similar a Renovación urbana progresiva en Nuevo Guayabal

Planificación de Infraestructura de Servicios para el Desarrollo de una Zona ...
Planificación de Infraestructura de Servicios para el Desarrollo de una Zona ...Planificación de Infraestructura de Servicios para el Desarrollo de una Zona ...
Planificación de Infraestructura de Servicios para el Desarrollo de una Zona ...CPIC
 
3 CAPITALES: "VITORIA-GASTEIZ"
3 CAPITALES: "VITORIA-GASTEIZ"3 CAPITALES: "VITORIA-GASTEIZ"
3 CAPITALES: "VITORIA-GASTEIZ"ekonomistak
 
Chile, concesiones 2013 2014
Chile, concesiones 2013 2014Chile, concesiones 2013 2014
Chile, concesiones 2013 2014Eraikune
 
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO [Presentación final junio 2013]
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO [Presentación final junio 2013]PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO [Presentación final junio 2013]
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO [Presentación final junio 2013]Antonio Silva Tavera
 
Proyecto final diseño de proyectos
Proyecto final diseño de proyectosProyecto final diseño de proyectos
Proyecto final diseño de proyectos102058_183
 
Pot alcaldía de medellín
Pot alcaldía de medellínPot alcaldía de medellín
Pot alcaldía de medellínJuan Dapena
 
Memoria titulo 1 46
Memoria titulo 1 46Memoria titulo 1 46
Memoria titulo 1 46catitulo79
 
Proyecto Integral de Urabá - Componente industrial, agroindustrial y portuaria.
Proyecto Integral de Urabá - Componente industrial, agroindustrial y portuaria.Proyecto Integral de Urabá - Componente industrial, agroindustrial y portuaria.
Proyecto Integral de Urabá - Componente industrial, agroindustrial y portuaria.UrabaAntioquia
 
DISEÑO PARA LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO EN EL MARCO DEL SISTEMA INTEGRADO DE T...
DISEÑO PARA LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO EN EL MARCO DEL SISTEMA INTEGRADO DE T...DISEÑO PARA LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO EN EL MARCO DEL SISTEMA INTEGRADO DE T...
DISEÑO PARA LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO EN EL MARCO DEL SISTEMA INTEGRADO DE T...Sociedad Colombiana de Ingenieros
 
Aeropuerto mariscal sucre redesarrollo3
Aeropuerto mariscal sucre redesarrollo3Aeropuerto mariscal sucre redesarrollo3
Aeropuerto mariscal sucre redesarrollo3desarrollourbanoquito
 
Proyecto final diseño de proyectos grupo_102058_369
Proyecto final diseño de proyectos grupo_102058_369Proyecto final diseño de proyectos grupo_102058_369
Proyecto final diseño de proyectos grupo_102058_369orfaleidy
 
2da Entrega. Diseño 8. JESUS GONZALEZ - CARLOS RIERA
2da Entrega. Diseño 8. JESUS GONZALEZ - CARLOS RIERA2da Entrega. Diseño 8. JESUS GONZALEZ - CARLOS RIERA
2da Entrega. Diseño 8. JESUS GONZALEZ - CARLOS RIERACARLOS-RIERA
 
MOVILIDAD METROPOLITANA GALICIA
MOVILIDAD METROPOLITANA GALICIAMOVILIDAD METROPOLITANA GALICIA
MOVILIDAD METROPOLITANA GALICIAMiguel Pazos
 
Barquisimeto Zona Industrial III Y IV
Barquisimeto Zona Industrial III Y IVBarquisimeto Zona Industrial III Y IV
Barquisimeto Zona Industrial III Y IVtobby_dic
 

Similar a Renovación urbana progresiva en Nuevo Guayabal (20)

Planificación de Infraestructura de Servicios para el Desarrollo de una Zona ...
Planificación de Infraestructura de Servicios para el Desarrollo de una Zona ...Planificación de Infraestructura de Servicios para el Desarrollo de una Zona ...
Planificación de Infraestructura de Servicios para el Desarrollo de una Zona ...
 
3 CAPITALES: "VITORIA-GASTEIZ"
3 CAPITALES: "VITORIA-GASTEIZ"3 CAPITALES: "VITORIA-GASTEIZ"
3 CAPITALES: "VITORIA-GASTEIZ"
 
Chile, concesiones 2013 2014
Chile, concesiones 2013 2014Chile, concesiones 2013 2014
Chile, concesiones 2013 2014
 
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO [Presentación final junio 2013]
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO [Presentación final junio 2013]PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO [Presentación final junio 2013]
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO [Presentación final junio 2013]
 
Proyecto final diseño de proyectos
Proyecto final diseño de proyectosProyecto final diseño de proyectos
Proyecto final diseño de proyectos
 
Pot alcaldía de medellín
Pot alcaldía de medellínPot alcaldía de medellín
Pot alcaldía de medellín
 
Memoria titulo 1 46
Memoria titulo 1 46Memoria titulo 1 46
Memoria titulo 1 46
 
Jorge Perez Aula Abierta
Jorge Perez Aula AbiertaJorge Perez Aula Abierta
Jorge Perez Aula Abierta
 
"One Way" Investigación
"One Way" Investigación"One Way" Investigación
"One Way" Investigación
 
Proyecto Integral de Urabá - Componente industrial, agroindustrial y portuaria.
Proyecto Integral de Urabá - Componente industrial, agroindustrial y portuaria.Proyecto Integral de Urabá - Componente industrial, agroindustrial y portuaria.
Proyecto Integral de Urabá - Componente industrial, agroindustrial y portuaria.
 
Macroproyectos Transversalidades
Macroproyectos TransversalidadesMacroproyectos Transversalidades
Macroproyectos Transversalidades
 
6. eia impacto ambiental
6. eia impacto ambiental6. eia impacto ambiental
6. eia impacto ambiental
 
DISEÑO PARA LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO EN EL MARCO DEL SISTEMA INTEGRADO DE T...
DISEÑO PARA LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO EN EL MARCO DEL SISTEMA INTEGRADO DE T...DISEÑO PARA LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO EN EL MARCO DEL SISTEMA INTEGRADO DE T...
DISEÑO PARA LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO EN EL MARCO DEL SISTEMA INTEGRADO DE T...
 
Aeropuerto mariscal sucre redesarrollo3
Aeropuerto mariscal sucre redesarrollo3Aeropuerto mariscal sucre redesarrollo3
Aeropuerto mariscal sucre redesarrollo3
 
Proyecto final diseño de proyectos grupo_102058_369
Proyecto final diseño de proyectos grupo_102058_369Proyecto final diseño de proyectos grupo_102058_369
Proyecto final diseño de proyectos grupo_102058_369
 
2da Entrega. Diseño 8. JESUS GONZALEZ - CARLOS RIERA
2da Entrega. Diseño 8. JESUS GONZALEZ - CARLOS RIERA2da Entrega. Diseño 8. JESUS GONZALEZ - CARLOS RIERA
2da Entrega. Diseño 8. JESUS GONZALEZ - CARLOS RIERA
 
MOVILIDAD METROPOLITANA GALICIA
MOVILIDAD METROPOLITANA GALICIAMOVILIDAD METROPOLITANA GALICIA
MOVILIDAD METROPOLITANA GALICIA
 
Esmenes2014 pge SAGUNT
Esmenes2014 pge SAGUNTEsmenes2014 pge SAGUNT
Esmenes2014 pge SAGUNT
 
La propuesta de Honduras para el transporte sostenibles y la movilidad sosten...
La propuesta de Honduras para el transporte sostenibles y la movilidad sosten...La propuesta de Honduras para el transporte sostenibles y la movilidad sosten...
La propuesta de Honduras para el transporte sostenibles y la movilidad sosten...
 
Barquisimeto Zona Industrial III Y IV
Barquisimeto Zona Industrial III Y IVBarquisimeto Zona Industrial III Y IV
Barquisimeto Zona Industrial III Y IV
 

Más de Juan Dapena

Da proceso 13-15-1638152_01002015_7374280 (1)
Da proceso 13-15-1638152_01002015_7374280 (1)Da proceso 13-15-1638152_01002015_7374280 (1)
Da proceso 13-15-1638152_01002015_7374280 (1)Juan Dapena
 
Presentación parque del río medellín, antonio vargas del valle, edu, 2014
Presentación   parque del río medellín, antonio vargas del valle, edu, 2014Presentación   parque del río medellín, antonio vargas del valle, edu, 2014
Presentación parque del río medellín, antonio vargas del valle, edu, 2014Juan Dapena
 
Vishaan chakrabarti
Vishaan chakrabartiVishaan chakrabarti
Vishaan chakrabartiJuan Dapena
 
Legado gobierno santos
Legado gobierno santosLegado gobierno santos
Legado gobierno santosJuan Dapena
 
Presentación percepción ciudadana de la calidad de vida en 11 ciudades colom...
Presentación  percepción ciudadana de la calidad de vida en 11 ciudades colom...Presentación  percepción ciudadana de la calidad de vida en 11 ciudades colom...
Presentación percepción ciudadana de la calidad de vida en 11 ciudades colom...Juan Dapena
 

Más de Juan Dapena (6)

Da proceso 13-15-1638152_01002015_7374280 (1)
Da proceso 13-15-1638152_01002015_7374280 (1)Da proceso 13-15-1638152_01002015_7374280 (1)
Da proceso 13-15-1638152_01002015_7374280 (1)
 
02 vivienda
02 vivienda02 vivienda
02 vivienda
 
Presentación parque del río medellín, antonio vargas del valle, edu, 2014
Presentación   parque del río medellín, antonio vargas del valle, edu, 2014Presentación   parque del río medellín, antonio vargas del valle, edu, 2014
Presentación parque del río medellín, antonio vargas del valle, edu, 2014
 
Vishaan chakrabarti
Vishaan chakrabartiVishaan chakrabarti
Vishaan chakrabarti
 
Legado gobierno santos
Legado gobierno santosLegado gobierno santos
Legado gobierno santos
 
Presentación percepción ciudadana de la calidad de vida en 11 ciudades colom...
Presentación  percepción ciudadana de la calidad de vida en 11 ciudades colom...Presentación  percepción ciudadana de la calidad de vida en 11 ciudades colom...
Presentación percepción ciudadana de la calidad de vida en 11 ciudades colom...
 

Renovación urbana progresiva en Nuevo Guayabal

  • 1. Fuente: POMCA, Foto aéreaSector Guayabal
  • 2. PROYECTODERENOVACIÓNURBANA NUEVOGUAYABAL Iniciativaprivada El Área de Intervención Un sector estratégicamenteubicado entreel Poblado, el Centro Metropolitano y el aeropuerto OlayaHerrera; dotado deunaexcelenteinfraestructuravial y detransporte. El sector incluyenumerosos suelos con bajaintensidad deuso alo largo del río.
  • 3. CONTEXTOMETROPOLITANO BIO2030 definió tres escenarios geográficos en el ValledeAburrá: Río, llanuray ladera
  • 4. El escenario río representa la oportunidad de crecer hacia dentro, deteniendo laexpansión en ladera, cadavez más problemática. CONTEXTOMETROPOLITANO
  • 5. BIO2030 estimó queel escenario río, en su zona urbana, puede albergar 250.000 nuevas viviendas (59 % de la demanda al 2030) y 15’000.000 m2 de espacios destinados a actividades. CONTEXTOMETROPOLITANO
  • 6. un proyecto de espacio público + un proyecto urbano un proyecto inmobiliario
  • 7. El sector sur deMedellín fuedefinido desde el Plan Piloto de Wiener y Sert (1951) como zona de expansión industrial de la ciudad. Para habilitar este sector, el río fue canalizado y se construyeron las avenidas a lo largo de éste. HISTORIA
  • 8. Siguiendo los lineamientos del Plan Piloto, sectores como Guayabal y Villa Carlota, entre otros, se consolidaron como zonas productivas. USOACTUAL TERRITORIO Barrio Colombia Guayabal Tenche Villa Carlota Ciudad del Río
  • 9. Varios elementos del sistemanatural se encuentran cerca al área de estudio: El río Medellín, las quebradas la Guayabala y Altavista y los cerros Nutibara y la Asomadera. SISTEMANATURAL estado actual FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013 TERRITORIO
  • 10. ESPACIOPÚBLICO estado actual El áreadeestudio tieneasu alrededor espacios públicos metropolitanos que actualmente no están bien conectados a la ciudad, pero con grandes oportunidades paramejorarlos y conectarlos para consolidar un sistema. El zoológico y el vivero municipal son dos espacios dealto valor ambiental con un gran potencial para detonar la renovación urbana del sector. FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013 TERRITORIO
  • 11. Los sistemas detransporteMetro y Metroplús, además de las Avenidas del Río, Las Vegas y Guayabal garantizan facilidad de acceso al sector. Existe facilidad de articular el sector con la red de ciclorrutas existente. Las posibilidades de conexión peatonal entre ambas riberas son insuficientes. MOVILIDAD YTRANSPORTEPÚBLICO estado actual FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013 TERRITORIO
  • 12. ESTRUCTURAURBANA estado actual El trazado urbano delas zonas industriales cercanas al río tieneun gran potencial para consolidar unanuevavidaurbana, contrario al trazado disperso deEl Poblado. FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013 TERRITORIO
  • 13. El POTactual (2006) ledaal sector un tratamiento de REDESARROLLO que reconoce su potencial y su necesidad de transformación: REDESARROLLOSEGUNDOGRUPO “ …orientar procesos de transformación ya iniciados o generar nuevos en zonas con localización estratégica en la ciudad, de manera que se privilegie su transformación hacia la optimización de su potencial, permitiendo mayores aprovechamientos y diversidad de usos.” POT2006 TRATAMIENTOS TERRITORIO FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
  • 14. Sin embargo, el POTno prevécambios en el uso del suelo, prohíbe la vivienda en el sector, limita a 5 pisos el crecimiento en altura y declara unas obligaciones de cesión de espacio público consideradas altas (20m2 x 100m2) Es necesario un cambio normativo (usos, aprovechamientos y obligaciones) para desatar el redesarrollo del sector USOSPROPUESTOS DEL SUELO TERRITORIO FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
  • 15. Además, el POT exige que el redesarrollo de estos sectores se realice a través de Planes Parciales por grandes polígonos de tratamiento (de 10 a 50 ha), lo cual supone problemas de gestión. Es necesaria una figura de gestión flexible que permita un desarrollo progresivo de porciones de territorio más pequeñas POLÍGONOSDE TRATAMIENTODE REDESARROLLO TERRITORIO FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
  • 16. Bajo las condiciones normativas actuales, el redesarrollo del sector sería inviable financieramentey tendríadificultades de gestión. VIABILIDADFINANCIERA 26% 10% 58% 13% -7% -$ 200.000.000.000 $ 0 $ 200.000.000.000 $ 400.000.000.000 $ 600.000.000.000 $ 800.000.000.000 $ 1.000.000.000.000 SIMULACIÓNSEGÚNNORMAS ACTUALES Estructura de costos sobre ventas PROPUESTA
  • 17. TERRITORIO Por su localización estratégicay laoportunidad detransformación querepresentan los suelos industriales, el sector deRío Sur presenta un alto potencial de renovación urbana que hoy se encuentra desaprovechado
  • 18. HIPÓTESISDETRABAJO RENOVACIÓNURBANAPROGRESIVA, DIVERSAYDECALIDAD Un nuevo centro de actividad y hábitat en el escenario estratégico del río Cambios normativos + Proyectos detonantes + Alianzas público-privadas
  • 19. PRINCIPIOSRECTORES de nuestra propuesta Flexibilidad Complejidad urbana Óptimos estándares urbanísticos PROPUESTA
  • 20. SISTEMAESTRUCTURANTE Apartir delarecualificación del trazado existentesearticulael sector con su entorno y segeneraunaestructurainterna. Estesistemaestructuranteseconstruye progresivamenteapartir delos proyectos estratégicos *Nuestrapropuestaasumequelamovilidad en el río se mantienecomo estáactualmentey debeser ajustadacon los resultados del concurso Parquedel Río Medellín. PROPUESTA FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
  • 21. SISTEMAESTRUCTURANTE La estructura propuesta se apega a la condición predial existente. Laconformación delaestructurapropuesta sedaapartir delaconfiguración predial actual, lo cual facilitasu construcción progresiva. FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013 PROPUESTA
  • 22. SISTEMAESTRUCTURANTE Proyectos Tres estrategias deconformación del sistema estructurante: 1. Proyectos transversales Entre Orillas: Proyectos decarácter municipal: • Parques-pasarelas sobreel río • parques municipales Zoo y Vivero • nuevaestación deMetro. PROPUESTA FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
  • 23. Fuente: URBAM, EAFIT, Fotomontajeproyecto transversal Entreorillas. El proyecto transversal permitirálaconexión de ambas riberas, generando un espacio público articulado que aumentará el atractivo del sector para nuevos desarrollos inmobiliarios. PROPUESTA Situación Propuesta Proyecto estratégico Nueva Estación Metro
  • 24. 2. Proyectos de estructura interna: Proyectos decarácter local: • Alameday Paseo interno • Nuevo trazado demanzanas apartir dela prediación actual. Selogran através delas reglas dejuego determinadas paralarenovación: cesiones y obligaciones. PROPUESTA FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013 SISTEMAESTRUCTURANTE Proyectos Tres estrategias de conformación del sistema estructurante:
  • 25. Fuente: URBAM, EAFIT, Fotomontaje AlamedaNuevo Guayabal. Alameda Nuevo Guayabal Laalamedaofreceráun espacio público dealtacalidad al interior del Nuevo Guayabal Situación Propuesta PROPUESTA
  • 26. 3. Proyectos complementarios AvenidaGuayabal Parquedel río Paseo urbano Av. Las Vegas FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013 SISTEMAESTRUCTURANTE Proyectos Tres estrategias de conformación del sistema estructurante: PROPUESTA
  • 27. Larecualificación delaAvenidaGuayabal ofreceráespacios alos diferentes modos detransportey atraerá nuevas actividades al sector, convirtiéndose en un eje de vida y empleo. Situación Propuesta Avenida Guayabal PROPUESTA
  • 28. USOSDEL SUELO La localización de los usos sobre el territorio debe ser flexible, estableciendo ciertos mínimos. Se sugiere un sector ideal para la implantación de equipamientos dejerarquía metropolitanao municipal. Estos han de localizarseen cercaníadelos proyectos transversales EntreOrillas. PROPUESTA USOSPROPUESTOS Actividad múltiple Sector sugerido para equipamientos FuenteCartográfica: BIO2030, POTy Catástro comunas 14 y 15 . URBAM, EAFIT, 2013
  • 29. DESTINACIÓNDELASCESIONES PROPUESTA Seproponelasiguientedestinación paralas obligaciones: 5m2 x 100m2 paraparques públicos dela estructura local. 4,5m2 x 100m2 adicionales parasistemas generales: un fondo parafinanciar proyectos estratégicos. Nuevos parques y calles Alameda Nuevo Guayabal Paseo Nuevo Guayabal Parque Zoológico Pasarela sobre el río Equipamientos Infraestructura
  • 30. PROPUESTA ALTURAMÁXIMAPERMITIDA Se propone suprimir la restricción de 5 pisos de altura y permitir la construcción de edificaciones que alcancen la altura máxima permitida por el cono de aproximación del aeropuerto EnriqueOlayaHerrera
  • 31. APROVECHAMIENTOS YUNIDADESDEGESTIÓN Sesugiereun desarrollo progresivo através deladefinición deMicro Unidades de Actuación -MUA-, facilitando larenovación urbanaen suelos estratégicos. Estas MUApresentan superficies más prácticas para el sector privado, aceptando ciertas preexistencias y posibilitando la intervención deunamayor partedelos actores del sector delaconstrucción. PROPUESTA PROPUESTABIO2030 IC: de 3 a 4 según área
  • 32. Apartir delas condiciones normativas propuestas, se presentan diferentes alternativas de desarrollos inmobiliarios posibles en cada uno de los rangos de Micro Unidades de Actuación propuestos. En éstas se muestran la flexibilidad del proceso y la diversidad tipológica resultante. FORMAURBANA PROPUESTA Área: 12.500 m2 Área: 3.725 m2 Área: 1.350 m2 Área: 700 m2 MUA GRANDE (mayor a 5.000m2) 4 3 2 1 MUA MEDIANA (2.700m2 a 5.000m2) MUA PEQUEÑA (700m2 a 2.700m2) PREDIOS MENORES REFORMAS O ADICIONES (menores a 700m2)
  • 33. LAFLEXIBILIDAD en las escalas, las formas y los tiempos hacequeel proceso de renovación seamás ágil y más democrático. PROPUESTA
  • 34. VIABILIDADFINANCIERA Bajo las condiciones normativas propuestas, la renovación en el sector es viable y atractiva parael sector inmobiliario. Si bien el desarrollo degrandes unidades presentamayores utilidades, el desarrollo de las pequeñas unidades deactuación también es rentable. 0,0% 2,0% 4,0% 6,0% 8,0% 10,0% 12,0% Grandes (>5.000m2) Medianas (2.700m2 a 5.000m2) Pequeñas (700m2 a 2.700m2) SIMULACIÓNSEGÚNNORMAS PROPUESTAS Utilidades sobre ventas para cada tamaño de MUA Esteresultado correspondeal escenario demezclade usos #1, con un porcentajemínimo devivienda(25%). Larentabilidad es ligeramentesuperior cuando se aumentael porcentajedevivienda. PROPUESTA
  • 35. Estado inicial DESARROLLOPROGRESIVO A partir del modelo de flexibilidad de escalas, actores y tiempos propuesto se presenta una hipótesis deplan demasas suponiendo unaconstrucción progresivaduranteun lapso de30 años. PROPUESTA
  • 36. 30% dedesarrollo DESARROLLOPROGRESIVO A partir del modelo de flexibilidad de escalas, actores y tiempos propuesto se presenta una hipótesis deplan demasas suponiendo unaconstrucción progresivaduranteun lapso de30 años. PROPUESTA
  • 37. 50% dedesarrollo DESARROLLOPROGRESIVO A partir del modelo de flexibilidad de escalas, actores y tiempos propuesto se presenta una hipótesis deplan demasas suponiendo unaconstrucción progresivaduranteun lapso de30 años. PROPUESTA
  • 38. 80% dedesarrollo DESARROLLOPROGRESIVO A partir del modelo de flexibilidad de escalas, actores y tiempos propuesto se presenta una hipótesis deplan demasas suponiendo unaconstrucción progresivaduranteun lapso de30 años. PROPUESTA
  • 39. UNNUEVOGUAYABAL PROPUESTA En el sector deestudio pueden construirsealrededor de1’200.000m2 paranuevas actividades. El territorio podría albergar hasta 40.000 empleos y 20.000 nuevos habitantes.
  • 40. Fuente: POMCA, Foto aéreaSector Guayabal