Organización de buques mercantes

1. 1
ARMADA DEL ECUADOR
ESCUELA DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL
“VALM. SERGIO RAUL JARAMILLO DEL CASTILLO”

2. INTRODUCCIÓN
• Las barreras se utilizan habitualmente para rodear y contener
hidrocarburos derramados en el mar y para desviar su paso de recursos
sensibles o hacia un punto de recolección. El éxito de las operaciones con
barreras puede encontrarse limitado por el rápido esparcimiento de los
hidrocarburos flotantes y los efectos de las corrientes, mareas, viento y olas.
Un diseño eficaz de las barreras y una respuesta bien planificada y
coordinada pueden reducir estos problemas, aunque en algunas
circunstancias el uso de cualquier barrera podría resultar inapropiado.

3. PRINCIPIOS DE DISEÑO
Las barreras son obstáculos flotantes diseñados para realizar una o más de
las siguientes funciones:
Concentración y contención de los hidrocarburos: rodear los
hidrocarburos flotantes para evitar su esparcimiento sobre la
superficie del agua y aumentar su grosor para facilitar la recolección;
Desviación: desviar los hidrocarburos hasta un punto de recolección
adecuado de la costa para su posterior retirada, por ejemplo mediante
camiones aspiradores, bombas u otros métodos de recolección
Protección: desviar los hidrocarburos de emplazamientos
biológicamente sensibles o económicamente importantes como por
ejemplo, entradas de puertos, tomas de agua de centrales eléctricas,
instalaciones de acuicultura o reservas naturales.

4. BARRERAS DE CONTENCION CONTRA LA
CONTAMINACIÓN POR HIDROCARBUROS
• Todaslasbarrerassuelenincorporarlassiguientes características para mejorar su comportamiento:
 Francobordo para evitar o reducir el escape por encima;
 Faldón subsuperficial para evitar o reducir el escape dehidrocarburos por debajo de la barrera;
 Flotación en forma de aire, espuma u otro material flotante;
 Miembro de tensión longitudinal (cadena o alambre) pararesistir las fuerzas del viento, olas y
corrientes;
 Lastre para mantener el aspecto vertical de la barrera.

5. LA MAYORÍA DE LOS DISEÑOS DE BARRERAS SE
CLASIFICAN EN DOSAMPLIAS CATEGORÍAS:
• Barreras de cortina – que proporcionan
un faldón subsuperficial continuo o pantalla
flexible que se sostiene mediante una cámara
de flotación rellena de aire o de espuma,
normalmente de sección transversal circular
(Figuras 2a y 2c).
• Barreras de valla – generalmente con una
sección transversal plana que se mantiene
verticalmente en el agua mediante un
elemento flotante externo o integral, lastre y
apuntalamientos (Figura 2b).

6. FORMAS EN QUE SE PUEDE PROVOCAR EL
ESCAPE DE LA BARRERA DE CONTENCIÓN

7. CARACTERÍSTICAS DE TIPOS DE BARRERA COMUNES

8. LINKOGRAFIA
• FINAL_TIP_3_2011_SP.pdf
• Barreras Contención Derrames Barreras Flexi | MARKLEEN
• BARRERAS ANTICONTAMINACIÓN CONTRA VERTIDOS HIDROCARBUROS
(unican.es)