Autoridad Portuaria de Alicante _________________________ (publicado en el marco del Congreso Internacional de Economía Azul; +info: http://www.economiablava.es)

1. La Apuesta Azul
del Puerto de
Alicante

2. ALICANTE
PORT
Índice
1
El Puerto de Alicante
facilitador del negocio
portuario e impulsor de la
economía azul
2
La Estrategia de Innovación
Sostenible del Puerto de
Alicante factor impulsor del
crecimiento
2

3. ALICANTE PORT
1.
El Puerto de
Alicante
facilitador del
negocio portuario
e impulsor de la
economía azul
3

4. España cuenta con 46 puertos de interés
general, gestionados por 28
Autoridades Portuarias.
Eslabones de las cadenas logísticas y
de transporte. En ellos se gestiona:
 60% de las exportaciones.
 85% de las importaciones.
 53% del comercio exterior con la UE.
 96% del comercio internacional con
terceros países.
Fuente: Puertos del Estado. Formación Sector Portuario, Ports 4.0. 09.2020
1 EL PUERTO DE ALICANTE FACILITADOR DEL NEGOCIO PORTUARIO E IMPULSOR DE LA ECONOMÍA AZUL

5. Datos 2021
Tráfico total: 2.647.481 T
Nº ESCALAS BUQUES: 504
GRANELES SÓLIDOS: 1.300.401 T  49% RESPECTO AL TOTAL.
GRANELES LÍQUIDOS: 42.237 T  2% RESPECTO AL TOTAL.
MERCANCÍA GENERAL: 1.291.636 T  49% RESPECTO AL TOTAL.
TEUS: 173.058
TEUS CANARIAS: 132.268
PASAJEROS CRUCEROS: 43.466
PASAJEROS OTROS: 23.243
INCN: 12.294.775,42 €
EBITDA: 5.657.508,70 €
RESULTADO DEL EJERCICIO: 2.832.160,20 €
INVERSIÓN PÚBLICA: 2.968.642,61 €
INVERSIÓN PRIVADA: 8.908.560,88 €
PLANTILLA MEDIA: 96 aprox.
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6. 1 EL PUERTO DE ALICANTE FACILITADOR DEL NEGOCIO PORTUARIO E IMPULSOR DE LA ECONOMÍA AZUL

7. Facilitadores del negocio portuario
1 EL PUERTO DE ALICANTE FACILITADOR DEL NEGOCIO PORTUARIO E IMPULSOR DE LA ECONOMÍA AZUL
 Planifican, ejecutan y gestionan las infraestructuras necesarias para
el negocio portuario.
 Prestan y regulan los servicios:.
 Servicios generales (control del tráfico, control de operaciones,
policía, alumbrado, limpieza, ayudas a la navegación, prevención
y control de emergencias).
 Servicios portuarios (técnicos-náuticos: practicaje, remolque,
amarre; Servicio al pasaje; Recepción de desechos/residuos
buques; Manipulación de mercancías.)
 Servicios comerciales (transporte, depósito mercancías,
suministros) .
 Servicios de señalización marítima (instalación y mantenimiento
de dispositivos para mejorar la seguridad en la navegación).
 Operan los puertos directa o indirectamente.

8. Ejemplo de servicio,
SEÑALIZACIÓN
MARÍTIMA:
GESTIÓN DE FAROS,
BALIZAS Y RESTO DE
AYUDAS A LA
NAVEGACIÓN.
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9. TRÁFICO PORTUARIO – MERCANCÍAS Y PASAJEROS
Facilitar el paso de las mercancías por los puertos como integrantes de
las cadenas intermodales y Logísticas.
Contribuir al transporte de pasajeros: cruceros turísticos y régimen de
transporte.
Fuente: Anuario Puertos del Estado 2019.
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10. TRÁFICO
PORTUARIO
–
MERCANCÍAS
Fuente: YEP MED PROJECT: YEP MED | ENI CBC Med . LinkedIn 5.11.2021
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11. AUTORIZACIONES Y CONCESIONES
DE DOMINIO PÚBLICO. PUERTA A OTROS
SECTORES:
Usos permitidos:
o Comerciales (intercambio
de modos de transporte,
desarrollo de servicios
portuarios, actividades
portuarias comerciales)
o Pesqueros.
o Náutico-deportivos.
o Usos complementarios o
auxiliares de los
anteriores(logística,
almacenaje, industriales).
o Interacción puerto-ciudad
(culturales, recreativos,
etc.)
1 EL PUERTO DE ALICANTE FACILITADOR DEL NEGOCIO PORTUARIO E IMPULSOR DE LA ECONOMÍA AZUL

12. STAKEHOLDERS DEL SISTEMA PORTUARIO
Fuente: Puertos del Estado. Formación Sector Portuario, Ports 4.0.
09.2020
1 EL PUERTO DE ALICANTE FACILITADOR DEL NEGOCIO PORTUARIO E IMPULSOR DE LA ECONOMÍA AZUL

13. SECTORES ALREDEDOR DEL SECTOR LOGÍSTICO-PORTUARIO
Fuente: Puertos del Estado. Formación Sector Portuario, Ports 4.0.
09.2020
1 EL PUERTO DE ALICANTE FACILITADOR DEL NEGOCIO PORTUARIO E IMPULSOR DE LA ECONOMÍA AZUL

14. PUERTO DE ALICANTE

15. INFRASTRUCTURES AND FACILITIES – NAVE DE GRANELES

16. INFRASTRUCTURES AND FACILITIES – NAVE DE GRANELES
 Length of Mooring .: 500 ml
 Depth .: 14,50 m
 Ratio 200 m2 / ml. dock
 Double railway branch
 RO-RO Ramp: 28 m wide
 Equipped with private mobile cranes
Dock 17 SOLID BULK
ENVIRONMENTAL MANAGEMENT
Automated Systems of Operative Control

17. FASE 4: NEW CONTAINER TERMINAL
45.000 m2 / 3.000 vehículos
Proyecto de Ampliación
Terminales Marítimas del Suroeste
113.000 sqm / 780 mts berthing line
410.000 teus / 14 mts draght

18. PUERTO DE ALICANTE

19. INFRAESTRUCTURES AND FACILITIES
ZAL
VARADERO-ASTILLEROS
DÁRSENA PESQUERA

20. PUERTO DE ALICANTE

22. Luxury cruise ship docks

23. INFRAESTRUCTURES AND FACILITIES
 Length of Mooring .: 970 ml
 Depth .: 11 m
 Wide of the Dock.: 60 m
 Cruise Terminal Surface: 5.500m2
 Polyethylene Shielding Fenders
 Bollards 150 T.
 Finger
Dock: 14 CRUISERS

24. PUERTO DE ALICANTE

25. RECRECIDO DEL ESPALDÓN Y RECARGA DEL MANTO DEL
DIQUE DE LEVANTE
INSTALACIÓN NÁUTICO-DEPORTIVA EN LOS MUELLES 10, 12 Y 14:

26. PUERTO DE ALICANTE

27. Presupuesto / Budget: 10,7 M €
DISTRITO DIGITAL EN MUELLE 5 (SPTCV):
DIGITAL DISTRICT AT PIER 5 (SPTCV):
DIGITAL DISTRICT AT PIER 5 (SPTCV):

28. PUERTO DE ALICANTE

29. INFRAESTRUCTURES AND
FACILITIES
PANORAMIS
CENTRO DE NEGOCIOS
PRÓXIMO PALACIO DE
CONGRESOS

30. PUERTO DE ALICANTE

32. PUERTO DE ALICANTE

33. CREACIÓN ANILLO DE CIRCULACIÓN PEATONAL ALREDEDOR DÁRSENA INTERIOR:

34. MUELLES 4, 6 ,8 Y PLAZA DEL PUERTO:

35. MUELLES 4, 6 ,8 Y PLAZA DEL PUERTO:

36. MUELLES 4, 6 ,8 Y PLAZA DEL PUERTO:

37. MUELLES 4, 6 ,8 Y PLAZA DEL PUERTO:

38. MEJORA MUELLES 1 Y 2:

39. MEJORA MUELLES 1 Y 2:

40. MEJORA MUELLES 1 Y 2:

42. PUERTO DE ALICANTE

43. ALICANTE PORT
De locales de ocio a oficinas
Diversificación
43

44. PUERTO DE ALICANTE

45. Oportunidad para atraer a empresas del sector de la economía azul líderes en su campo.
• Buen clima.
• Excelente conectividad aérea, marítima y terrestre.
• Junto al mar y al centro de la ciudad.
• Calidad de vida mediterránea.
• Con un ecosistema tecnológico/innovador puntero.
• Excelentes telecomunicaciones.
“Entorno y ecosistema privilegiado”
1 EL PUERTO DE ALICANTE FACILITADOR DEL NEGOCIO PORTUARIO E IMPULSOR DE LA ECONOMÍA AZUL

46. PUERTO DE ALICANTE. UN ENCLAVE PRIME
AEROPUERT
O Puerto de
Alicante
Puerto
de
Alicnte
Puerto de
Alicante
Conectividad del
Aeropuerto
Ampliación del Tranvía
hacia el Aeropuerto
Red actual del Tram y Cercanías
PUERTO
AVE
1 EL PUERTO DE ALICANTE FACILITADOR DEL NEGOCIO PORTUARIO E IMPULSOR DE LA ECONOMÍA AZUL

47. LUGAR ATRACTIVO PARA SEGUIR ATRAYENDO NEGOCIOS DE LA
ECONOMÍA AZUL
1 EL PUERTO DE ALICANTE FACILITADOR DEL NEGOCIO PORTUARIO E IMPULSOR DE LA ECONOMÍA AZUL (II)

48. PUERTO DE ALICANTE

49. ALICANTE PORT
2.
La Estrategia de
Innovación
Sostenible del
Puerto de
Alicante factor
impulsor del
crecimiento
49

50. La Estrategia de Innovación Sostenible del Puerto de Alicante factor impulsor del crecimiento
INNOVACIÓN SOSTENIBLE
¿POR QUÉ? Mandato. Crecimiento sostenible.
Globalización. Cambio Climático.
¿CÓMO? Estrategia de Innovación Sostenible.
¿QUÉ? OPEN INNOVATION PortLab.

51. ¿CÓMO? ESTRATEGIA A 4 AÑOS. APROBADA EN DICIEMBRE 2021
Impulsar la innovación en el
entorno portuario y territorial
del puerto de Alicante como
instrumento de competitividad
y creación de valor
MISIÓN .
Posicionar a Alicante como
polo de innovación y
emprendimiento en el
entorno portuario nacional e
internacional
VISIÓN
Conocimiento, es el recurso clave, la principal materia prima.
Cooperación, imprescindible en todo el ciclo de la innovación.
Apertura al cambio, para aplicar y desarrollar nuevos conocimientos.
Globalización, mentalidad y visión para actuar en un entorno global.
VALORES
La Estrategia de Innovación Sostenible del Puerto de Alicante factor impulsor del crecimiento

52. ESTRATEGIA: OBJETIVOS, 4 EJES.
 Dos ejes Operativos e interrelacionados
entre sí: Puerto Digital e
interconectado y Puerto verde y eco-
eficiente.
 Dos ejes transversales: Puerto Líder
en innovación y Gestión excelente
de la innovación son transversales y
afecta a la totalidad de la estrategia.
La Estrategia de Innovación Sostenible del Puerto de Alicante factor impulsor del crecimiento

53. ESTRATEGIA: PROYECTOS
Tipología de proyectos
 La taxonomía práctica de los posibles proyectos de innovación a abordar por
la APA, distinguen entre:
Proyectos de innovación y desarrollo tecnológico: su objetivo último es
desarrollar productos o servicios, inexistentes en la actualidad, orientados al
mercado logístico-portuario en general y sometidos a riesgo tecnológico.
Los modos de participación de la APA en este tipo de proyectos,
normalmente consorciados, podrán variar en una escala de compromiso
que va desde el apoyo nominal hasta la participación activa con medios
propios o inversión. Un ejemplo de este tipo de proyectos son los orientados
al Programa Ports 4.0.
Proyectos de modernización tecnológica o innovación de uso:
circunscritos en este caso a la implantación en el contexto de la APA-CLP
de tecnologías, productos o sistemas con disponibilidad comercial, cuya
finalidad será la mejora de los procesos a los cuales se aplican. Tal sería el
caso, por ejemplo, de los proyectos a incluir en el Plan de Transformación
Digital de la APA.
La Estrategia de Innovación Sostenible del Puerto de Alicante factor impulsor del crecimiento

54. Alicante PortLab (OUTSIDE  INSIDE)
La Estrategia de Innovación Sostenible del Puerto de Alicante factor impulsor del crecimiento

55. Sede permanente de Alicante PortLab (se está reformando
prevista fin de obra noviembre 2022)
La Estrategia de Innovación Sostenible del Puerto de Alicante factor impulsor del crecimiento

56. Potenciales zonas para un Hub de Innovación y Tecnología. Colaboración GV-APA

58. ALICANTE PORT
El puerto como Testbed – Sandbox
Herramienta para la valorización del
conocimiento
Impulsar la generación de Ecosistema
Innovador
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59. ALICANTE PORT
Algunos proyectos innovadores
relacionados con la economía azul
impulsados por Alicante PortLab
Apoyados por el Puerto de Alicante en la convocatoria Ports 4.0 de PdE
https://ports40.es
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60. ALICANTE PORT
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61. ALICANTE PORT
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62. ALICANTE PORT
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63. ALICANTE PORT
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64. ALICANTE PORT
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65. ALICANTE PORT
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66. ALICANTE PORT
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67. ALICANTE PORT
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68. ALICANTE PORT
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69. ALICANTE PORT
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70. ALICANTE PORT
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71. ALICANTE PORT
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73. ALICANTE
PORT
Conclusiones y preguntas
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Oportunidades
La economía azul a día de hoy
representa una oportunidad para el
crecimiento del Puerto de Alicante y
para el desarrollo económico y social
de su área de influencia. (xej energía
verde, acuicultura, náutica, etc.)
Motor de la economía azul
El Puerto de Alicante ha sido
y sigue siendo un agente
impulsor de la economía azul
Innovación
Puede contribuir de manera
relevante a generar nuevos
negocios en la economía azul y
mejorar la competitividad de
los existentes. IMPORTANCIA
DE LA GENERACIÓN DE
ECOSISTEMA INNOVADOR.

74. ALICANTE PORT
¡Gracias!
Mis datos de contacto:
Rafael Abril Hita
rabril@puertoalicante.com
Rafael Abril | LinkedIn
https://www.linkedin.com/in/rafaelabril/
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