1. Proyecto de Ciclovía Recreativa de “Santa de los Ríos de Cuenca” Presentación Autor : Margarita Arias

2. Características de la CIUDAD Población : 460.000 habitantes , con una superficie de 15.730 hectáreas. Altitud : 2.535m sobre nivel del mar. (441km al sur de Quito). Relieve : Llanura plana, con poco relieve de consideración. Clima (estaciones) : Goza de un clima típicamente templado, promedio de 17ºC. Dos temporadas de lluvias: diciembre – enero y marzo-abril-mayo

3. Características de la CIUDAD Tendencia de las personas a hacer actividad al aire libre : Características del Transporte Público : Flota operacional: Operan actualmente 23 buses populares, 55 buses especiales y 475 buses tipo. (36 asientos y 80 pasajeros). Demanda de pasajeros • En promedio los buses llevan 734 pasajeros por bus y por día. El 70 % de la población se moviliza en trasporte público. Características del Transporte Privado : El parque automotor de la Provincia del Azuay es de 97.812 unidades . 88.710 vehículos de 4 ruedas y 9.102 motocicletas. Se estima que en las avenidas principales circulan 40.000 vehículos por día. El tráfico vehicular aporta con el 85% de emisión de gases tipo invernadero. En 2l 2005 las tasa de movilidad era se situó en 5 personas, actualmente es de 3.

4. Foto de la CIUDAD 1

5. Foto de la CIUDAD 2

6. Foto de la CIUDAD 3

7. Plano de la Ciudad de Cuenca SECTOR Sur Oeste donde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa

8. Características de la ZONA, COMUNA o SECTOR donde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa Estrato socioeconómico de la población : es variado a lo largo del recorrido: a sus alrededores medio bajo, medio y alto . Seguridad ciudadana : normalmente a zonas son seguras, eventuales robos, pero todo el tiempo hay circulación de la Policía Nacional y Guardia Ciudadana. Tráfico vehicular : es alto sobre todo entre semana y horas pico, los fines de semana baja totalmente. Los conductores se vuelven temerarios cuando están apurados, en general la gente conduce muy estresada.

9. Carácter de la zona (comercial, residencial, de oficinas) : Presencia o ausencia de áreas verdes : Relieve : Características de la ZONA, COMUNA o SECTOR donde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa

10. Foto de la ZONA (calles) de la Ciclovía Recreativa 1

11. Foto de la ZONA (calles) de la Ciclovía Recreativa 2

12. Foto de la ZONA (calles) de la Ciclovía Recreativa 3

13. Otras características relevantes ???? :

14. Origen de la idea y responsables De dónde surge la idea o proyecto de CR : hace algunos años se realizaron unos experimentos de cerrar algunas vías, pero sin organización, comunicación y objetivos claros. La propuesta surge de la Concejal M. Cecilia Alvarado, luego de ver como funciona en Quito, y la propuesta realizada por la Fundación Bici_ñan. Motivaciones : parte de la propuesta de campaña de la actual administración; movimientos como el nuestro que solicita atención al tema de movilidad; muchos ciudadan@s que utilizan plazas, calles y parques para hacer deporte. Qué actores participan en el proyecto : Básicamente la I. Municipalidad de Cuenca; la CGA; Ministerio de Salud y la Fundación Bici:ñan. Cuál es el rol de Ud. en el proyecto : Con la UMT, coordinaría como responsable en laorganización y planificación) en el proceso de activación y ejecución.

15. Qué hay ya avanzado Involucramiento de la ciudadanía : la Mesa de Dialogo es una buena manera para crear una participación ciudadana real de diferentes sectores de la ciudad. Permisos y trámites : sin problemas pues esto lo da la Municipalidad, además que contamos con la colaboración incondicional de la Policía Nacional. Estudios del circuito y técnicos en general : no tenemos estudios específicos para este tema en particular. En la zona de la Av. Solana existe un estudio para hacer una ciclo ruta, hoy estaría fuera de contexto por el alto tráfico, esto fue hace 8 años.

16. Qué hay ya avanzado Financiamiento y sustentabilidad : es justamente nuestra mayor preocupación, pues el Municipio dice no contar con los recursos necesario para hacerlo. Ellos ahora esperan que les pueda elaborar costo mas reales. Compromisos de instituciones involucradas : la institución más comprometida es el Municipio y por su puesto nosotros. También está la CGA que esta dispuesta en ayudar también.

17. Principales desafíos, obstáculos e interrogantes a superar para concretar su Ciclovía Recreativa Como el desafío mas grande es conseguir el financiamiento para hacerlo, como único obstáculo. La interrogante mas grande es: una vez logrado, 1.- como mantenerla con el tiempo; 2.- que estrategia voy a considerar para una adecuada comunicación, salud? Obsequios? Presentaciones? comida y bebida? Música, otras distracciones.

19. Comentarios finales El mayor obstáculo para no hacerlo es negarse esa posibilidad.

20. Ciclovía Recreativa de “Cuenca Patrimonio Cultural de la Humanidad” Fin