1. Las Ciclovías Recreativas en el mundo Presentación Autor: Gonzalo Stierling A.

2. Los orígenes Desde que en 1976 Bogotá se atreviera a destinar algunas de sus calles a las personas -quitándoselas temporalmente al automóvil-, mucha agua ha pasado bajo el puente. Desde ese entonces, esta experiencia de recuperación de espacios públicos ha crecido enormemente y muchas otras ciudades han empezado sus propios proyectos . Esto último se ha producido gracias a que se ha reconocido lo replicable que es esta experiencia y se ha hecho evidente el gran aporte de esta actividad a la calidad de vida .

3. Los orígenes En este sentido, en muchos seminarios y congresos, las máximas autoridades de Bogotá han manifestado que la Ciclovía Recreativa es un orgullo y, en una ciudad lamentablemente estigmatizada con el tema de la inseguridad, han subrayado que este evento es, los domingos y festivos, el lugar y el momento más seguro de la ciudad . Tal es la importancia de la CVR que se ha acuñado la frase “Bogotá no tiene mar, pero tiene Ciclovía” , lo que da cuenta de la magnitud del impacto en la calidad de vida y recreación que esta actividad tiene.

4. Los impactos Réplica en muchas otras ciudades : La Ciclovía de Bogotá ha tenido un éxito de tal magnitud que ha sido la inspiración para la gran mayoría de estos eventos en el resto del continente. Día sin Auto : Muy posiblemente en Bogotá se ha podido implementar el Día sin Autos más grande del mundo gracias al cambio cultural que ha implicado la Ciclovía desde hace más de 3 décadas. Ciclovías o ciclorutas : Bogotá ha logrado construir más de 300 kilómetros de ciclorutas, cosa que muy pocas otras ciudades de Sudamérica pueden decir. La Ciclovía Recreativa, posiblemente, ha sido uno de los factores que ha generado un ambiente propicio para que algo como esto pueda pasar.

5. La expansión

6. La expansión India Australia

7. Los testimonios “ Soy chileno pero vivo en el exterior por muchos años. Que orgullo ver este tipo de iniciativas en Chile, nos acercan más y más al primer mundo!! Muchas felicitaciones. Sigan adelante” Eugenio L'Huillier

8. Los testimonios “ Excelente iniciativa. Con esto uno paga con gusto la patente y los impuestos ” Andrea Maluk Massú

9. La institucionalidad En noviembre del 2005, se formó la CUA ( Red de Ciclovías Unidas de las Américas ), que reúne a muchas de las organizaciones y órganos que implementan CVRs y a personas que abogan por su fortalecimiento y crecimiento en las Américas. * En la reunión de la CUA sostenida sólo hace algunas semanas en Caracas, se decidió cambiar el nombre de esta organización a Red de Ciclovías Recreativas de las Américas (CRA).

10. Bogota (1976) Santiago (2006) Rio de Janeiro (1987) C. Guatemala (2002) Guadalajara (2004) Lima (2003) Chihuahua (2007) Chacao (2004) Zapopan (2007) El Paso (2007) Ciudad de Mexico (2007) Cali (1998) Medellin (1984) Guayaquil (2007) Quito (2003) ¿Cuáles son las experiencias internacionales de Ciclovías Recreativas?

12. Ciclovía de Bogotá

13. Sánchez Fontecilla con M. de Zamora Año de creación: 1976 Ciclovía de Bogotá

14. Extensión: 131 kms. Ciclovía de Bogotá

15. Usuarios por domingo: 500.000 Ciclovía de Bogotá

16. Frecuencia: Domingos y festivos Ciclovía de Bogotá Horario: 7.00 a 14.00 hrs.

17. Características: La más masiva del mundo, muchos actores involucrados, abarca prácticamente toda la ciudad, puntos de gimnasia entretenida en todo el circuito, trabajan en la actividad unas 2.500 personas Ciclovía de Bogotá

18. Año de creación: 1984 Ciclovía de Medellín

19. Extensión: 37 kms. Ciclovía de Medellín

20. Usuarios por domingo: 50.000 Ciclovía de Medellín

21. Frecuencia: Domingos, festivos y martes y jueves por la noche Ciclovía de Medellín Horario: 7.00 a 14.00 hrs.

22. Características: La única que se desarrolla, además, martes y jueves por la noche, con 7 Ciclovías Recreativas barriales, cruza parte importante de la ciudad, hace no mucho se amplió a un nuevo sector, financiado por el INDER Ciclovía de Medellín

23. Vía Recreactiva de Guadalajara

24. Año de creación: 2004 Viarecreactiva de Guadalajara

25. Extensión: 30 kms. Viarecreactiva de Guadalajara

26. Usuarios por domingo: 120.000 Viarecreactiva de Guadalajara

27. Frecuencia: Domingos Viarecreactiva de Guadalajara Horario: 8.00 a 14.00 hrs.

28. Frecuencia: Domingos Viarecreactiva de Guadalajara Viarecreactiva de Guadalajara Características: La segunda más concurrida, utiliza la principal arteria de la ciudad, trabajan en el evento unas 450 personas

29. Ciclopaseo de Quito

30. Año de creación: 2003 Ciclopaseo de Quito

31. Extensión: 30 kms. Ciclopaseo de Quito

32. Usuarios por domingo: 60.000 Ciclopaseo de Quito

33. Ciclopaseo de Quito Frecuencia: Domingos Horario: 9.00 a 14.00 hrs.

34. Ciclopaseo de Quito Características: Pasa por el centro de la ciudad, tiene tramos con pendiente pronunciada, financiada por la Alcaldía Metropolitana

35. CiclorecreoVía de Santiago

36. Año de creación: 2006 CicloRecreoVía de Santiago

37. Extensión: 3,7 kms. CicloRecreoVía de Santiago

38. Usuarios por domingo: 2.500 CicloRecreoVía de Santiago

39. Frecuencia: Domingos Horario: 9.00 a 14.00 hrs. CicloRecreoVía de Santiago

40. Características: No cuenta con recursos municipales ni estatales, pocos actores involucrados, algunas actividades esporádicas, pasa por sectores atractivos. CicloRecreoVía de Santiago

41. Características: La hace la gente, días domingos, 8 kilómetros aprox., 7.00 a 14.00 hrs. aprox., proporción importante de usuarios a pie Cota mil de Caracas

42. Características: Pasa por lugares simbólicos de la ciudad, 50.000 participantes por jornada, 11 kilómetros, desde 2008 y durante agosto solamente, importante participación de organizaciones ciudadanas, abultado presupuesto: US$300.000 por jornada Summer Stretts de Nueva York

43. Características: Tiene un tramo en un sector rural, domingos y festivos, 37 kilómetros, 7.00 a 14.00 hrs, 30.000 participantes. Ciclovida de Soacha

44. Sunday Streets de San Francisco

45. Sunday Parkways de Chicago

46. Sunday Parkways de Portland

47. Viarecreactiva de Tonala

48. Recreovía de Chihuahua