Especificaciones tecnicas desague

“AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DEL
DISTRITO DE MOQUEGUA”
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
DE MARISCAL NIETO
ESPECIFICACIONES TECNICAS ALCANTARILLADO
OBRA : MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO
SAN FRANCISCO
MODALIDAD : ADMINISTRACION POR CONTRATA
UNIDAD EJECUTORA : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO
FECHA : NOVIEMBRE 2008
1.00.00 OBRAS PROVISIONALES
Comprende las construcciones o instalaciones de carácter temporal que son ejecutadas en forma
inmediata y transitoria, para el buen control y seguridad de todos los elementos que han de intervenir
en la construcción proyectada; teniendo en cuenta las disposiciones pertinentes del Reglamento
Nacional de Construcciones.
01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 2.40X3.60 M.
Descripción
El Contratista deberá colocar en Obra un cartel de 2.40 m. x 3.60 m. Para su confección se
empleará madera tornillo y planchas de triplay de 6 mm de espesor. El pintado, contenido y
ubicación será definido por la Supervisión, en coordinación con la MPMN
Medición
La unidad de medición es la unidad (Und).
Pago
El pago se ha analizado sobre la base de las dimensiones mínimas indicadas en los alcances.
01.02.00 ALMACEN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA
Descripción
En esta partida se considera la construcción de ambientes provisionales en un área de 45 m2 de
área construida de triplay con marcos de madera y techos de calamina que serán destinados para
los ambientes de oficina de residencia, almacén y guardianía, para dar seguridad y para brindar
protección y conservación de los materiales, mantenerlos en buenas condiciones y habilitar
constantemente a la obra de lo indispensable para su buena marcha y continuo desarrollo.
Esta caseta debe mantenerse limpia y en buen estado durante la construcción de la obra. Se
tendrá cuidado en determinar una ubicación conveniente y central de fácil acceso con el exterior.
Dicho almacén se ubicará a una distancia adecuada de la zona de trabajo, de tal manera que no
entorpezca los trabajos a realizar y se encuentre lo suficientemente cercano para poder abastecer
los materiales sin retraso
Sistema de Control de Calidad
El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que la instalación de la caseta este
en el lugar más optimo, para un buen manejo de materiales y control.
Medición
La unidad de medición de está partida será en metros cuadrados (m2).
Pago
La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, según precios se
encuentran definidos en el presupuesto de obra.
01.03.00 CERCO DE ESTERAS
Descripción
En esta partida se considera la construcción de cercos empleando material existente(esteras, palos,
etc) en la zona para dar seguridad a los materiales almacenados.
Medición
La unidad de medición de está partida será en metros lineales (ml).
01.04.00 CINTA PLASTICA SEÑALIZADORA PARA LIMITE DE SEGURIDAD
Descripción

DE MARISCAL NIETO
Se colocara la cinta plástica senalizadora a fin de indicar y señalar a la población de la ejecución
de dicha obra delimitando de esta manera la zona de trabajo.
Medición
01.05.00 CERCO DE MALLA ANARANJADA DE 1 m ALTURA PARA LIMITE DE SEGURIDAD DE OBRA.
Descripción
Se colocara la malla a fin de evitar accidentes de la población en proceso de excavación
delimitando de esta manera la zona de trabajo.
Medición
01.06.00 CONO FIBRA DE VIDRIO FOSFORESCENTE P/DESVIO DE TRANSITO S/D
Descripción
Se colocara cos de fibra de vidrio fosforecente en tramaos donde este se necesite con la finalidad
de que los vehículos prevengan en que la zona se esta relizando trabajos y de esta manera evitar
accidentes.
Medición
La unidad de medición de está partida será en unidad (unid).
01.07.00 PUENTE DE MADERA PARA PASE PEATONAL SOBRE ZANJA S/D
Descripción
En esta partida se considera puentes de madera con la finalidad de dar paso alos traenseundes
residentes de la zona, lacolocacion de estos puetes será a criterio del ingeniero residente.
Medición
02.00.00 OBRAS PRELIMINARES
02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO C/EQUIPO
Descripción
Comprende la materialización en el terreno, la determinación precisa de la ubicación y medida de
todos los elementos y niveles indicados en los planos. Comprende el replanteo de los planos en el
terreno y nivelado fijando los ejes de referencia con equipo topográfico y las estacas de nivelación.
Se marcarán los ejes y a continuación se marcará las líneas del alineamiento de la estructura a
instalarse en armonía con los planos, estos ejes deberán ser revisados por el Residente de Obra y
aprobados por el Supervisor, antes del inicio de los trabajos.
Medición
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro lineales (ml).
Pago
El pago de ésta partida se hará por metro lineal, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el
presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta
ejecución de la partida de obra.
02.02.00 TRAZO Y REPLANTEO C/EQUIPO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA
Descripción
Comprende la materialización en el terreno durante la construccion, la determinación precisa de la
ubicación y medida de todos los elementos y niveles indicados en los planos. Comprende el
replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando los ejes de referencia con equipo topográfico
y las estacas de nivelación durante la construccion.
Se marcarán los ejes y a continuación se marcará las líneas del alineamiento de la estructura a
instalarse en armonía con los planos, estos ejes deberán ser revisados por el Residente de Obra y
aprobados por el Supervisor, antes del inicio de los trabajos.
Medición
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro lineal (ml).
Pago

DE MARISCAL NIETO
El pago de ésta partida se hará por metro lineal, cuyos precios unitarios se encuentran definidos en el
presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la correcta
ejecución de la partida de obra.
02.03 DEMOLICION Y CORTE DE PAVIMENTO FLEXIBLE
DESCRIPCION
La rotura de pavimento flexible se realizará con compresora y martillo neumático o cortador de
pavimento, también puede ser compresora y martillo neumático o cortador de pavimento con disco
PC 300, no se permitirá el empleo de comba u otra herramienta.
NORMA DE MEDICION
Será por metro cuadrado de pavimento roto.
02.04.00 PRUEBA COMPACTACION SUELOS (PROCTOR MODIFICADO DENSIDAD DE CAMPO)
DESCRIPCION
Se refiere a las pruebas de compactación a realizar durante la ejecución de los trabajos de relleno
de las zanjas, se realizaran un total de 10 pruebas de control de compactación de suelos (proctor
modificado de campo), estas pruebas se realizan para garantizar una correcta ejecución de los
trabajos.
METODO DE MEDICION
La medición de la partida antes señalada será por unidad (und).
BASES DE PAGO
El pago se hará por la partida correspondiente basándose en precios unitarios por unidad (und).
Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar
dicha partida.
02.05.00 TRANSPORTE DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Descripción:
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos y otros, que sean
necesarios al lugar en que desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La
movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.
Consideraciones Generales:
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el
equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no
autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberá someterlo
a inspección del LA MPMN dentro de los 30 días después de otorgada la Buena Pro. Este equipo será
revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y
operatividad deberá rechazarlo en cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro similar en
buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por
parte del Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será valorizado por el
Supervisor.
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.
Medición:
La movilización se medirá en forma global. El equipo a considerar en la medición será solamente el
que ofertó el Contratista en el proceso de licitación.
Pago:
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al precio de
Contrato de la partida 101 "Movilización y Desmovilización de Equipo". El pago constituirá
compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.
03.00.00 REDES DE ALCANTARILLADO
03.01.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01 EXCAV. A MANO T.N. HASTA 1.0 P/TUB. D = 4"-6"

DE MARISCAL NIETO
03.01.02 EXCAV. A MANO T.N. HASTA 1.5 P/TUB. D = 4"-6"
03.01.03 EXCAV. C/I A MAQ. T.N. HASTA 1.5 P/TUB. D = 4"-6"
Descripción, materiales y metodo de construcción:
Se utilizara 01 Cargadores retroexcavadoras sobre llantas de 62 HP cuchara de 1y3, 01 compresora
con 02 martillos neumáticos y herramientas manuales.
METODO CONSTRUCTIVO
Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales si la calidad el terreno lo permitiera o sino, se les
darán los taludes adecuados según la naturaleza del mismo, la excavación de la zanja tendrá una
sección mínima de 0,60 metros de ancho y hasta una profundidad indicada según cada partida.
No debe procederse a excavar las zanjas con demasiada anticipación al trabajo de colocación de
la tubería. A menudo se obtendrán ventajas evitándose tramos demasiados largos de zanja abierta
por ejemplo:
- Reduce al mínimo la posibilidad que la zanja se inunde.
- Reduce las cavernas causadas por el agua subterránea.
- Se evita la rotura del talud de la zanja.
- Reducción de peligros para tránsito y trabajadores.
La profundidad mínima de excavación para la colocación de las tuberías será tal que se tenga un
enterramiento mínimo de 1.20 mt. Sobre los empalmes, solo en el caso de pasajes peatonales y/o
calles angostas hasta 3.00 mts. de ancho, en donde no existe circulación de tránsito vehicular se
permitirá un recubrimiento mínimo de 0.60 mts. en cualquier otro punto del tramo, el recubrimiento
será igual o mayor a 1.00 mt.
El ancho de la zanja en el fondo debe ser tal que exista un juego de 0.15 mts. como mínimo y 0.30
mts. Y como máximo entre la cara exterior de las campanas y la pared de la zanja. Para el presente
caso se consideran secciones según indica las partidas
El entierro mínimo sobre la cabeza de los tubos, nunca será menor de 1.00 mt. teniendo en cuenta
que los extremos exteriores de los vástagos de las válvulas deben quedar a un mínimo de 0.30 mts. de
la superficie.
Los entubados, apuntalamientos y soportes que sean necesarios para sostener los lados de la
excavación deberán ser provistas, exigidos y mantenidos para impedir cualquier movimiento que
pudiera de alguna manera averiar el trabajo, o poner en peligro la seguridad del personal así como
la estructura o propiedades adyacentes, o cuando lo ordene el ingeniero inspector.
En caso de suelos inestables éstos serán removidos hasta la profundidad requerida y el material
resultante será reemplazado con piedra bruta, y luego se ejecutará una base de hormigón arenosos
apisonado, de 0.30 mts. de espesor o concreto f’c = 80 Kg/cm2 de 0.20 mts. según lo requiera las
condiciones del terreno o lo determine el ingeniero inspector y será ejecutado conforme al diseño.
Los gastos extraordinarios que se produzcan por esta operación serán valorizados aparte, previa
constatación por los ingenieros inspectores, si estas circunstancias no fueran consideradas en las
partidas correspondientes del metrado o en la memoria del proyecto.
En la apertura de las zanjas se tendrá buen cuidado de no dañar y mantener en funcionamiento las
instalaciones de servicios públicos, así como los cables subterráneos de líneas telefónicas y de
alimentación de fuerza eléctrica, el contratista deberá reparar por su cuenta los desperfectos que se
produzcan en los servicios mencionados, salvo que se constate que aquellos no le son imputables.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menos de 1.50
mts. de los bordes de la zanja para seguridad de la misma y facilidad y limpieza del trabajo. En
ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material proveniente de las excavaciones u otros
materiales de trabajo.
En el caso que la excavación se haga más allá de los límites indicados anteriormente, el hueco
resultante de esta remoción será rellenado con un material adecuado autorizado por el ingeniero
inspector. Este relleno se hará a expensas del contratista, si la sobre excavación se debió a
negligencia u otra causa de su responsabilidad.
Las excavaciones se harán con maquinaria en las áreas marcadas en el terreno, debiendo
alcanzarse las profundidades indicadas en el plano correspondiente. Los cortes al terreno serán
rectos a fin de evitar deformaciones en el concreto simple a colocar.

DE MARISCAL NIETO
El fondo de toda excavación debe quedar limpio y parejo, se deberá retirar el material suelto, si por
casualidad se excediera en la profundidad de la excavación señalada en los planos, no se permitirá
el relleno con material suelto, lo deberá hacer con una mezcla de concreto ciclópeo 1:12 o en su
defecto con hormigón.
UNIDAD DE MEDIDA Y FORMA DE PAGO
La unidad de medida y la forma de pago es en metros lineales (ML)
03.01.08 REFINE Y NIV. DE ZANJAS T. NORMAL P/TUB. D = 4"-6"
03.01.09 REFINE Y NIV. DE ZANJAS T. NORMAL P/TUB. D = 8"-10"
MATERIALES
Material propio seleccionado
EQUIPOS
Herramientas manuales
MÉTODO CONSTRUCTIVO
- Corresponde al refine de zanjas de las diferentes secciones, incluyéndose el refine para
construcción de cajas de concreto de protección de válvulas, buzones.
- La zanja deberá mantener en todo su recorrido el ancho considerado en el proyecto, no
debiendo presentarse empotramientos, respetando el espaciamiento mínimo de 0.15 mts.
entre el cuerpo del tubo y el lado de la zanja.
- El fondo de la zanja debe ser continuo, plano y libre de piedras y/o cualquier otro elemento
que pueda dañar la tubería a instalar.
- El fondo de la zanja se nivelará cuidadosamente conformándose exactamente la rasante
correspondiente del proyecto.
- Corresponde también al suministro y colocación de material de préstamo para cama y relleno
protector en zanjas de 0.50 x 1.00 m.
- Cuando la zanja cuente con un fondo formado, se colocara la cama de apoyo en un espesor
de 0.15 m.
- Si se emplea material seleccionado, este será colocado sobre el fondo plano de la zanja con
un espesor mínimo de 10 cms en la parte inferior de la tubería y debe extenderse hacia los
costados.
- El fondo de la zanja debe ser totalmente plano, regular y uniforme, libre de materiales duros y
cortantes, exento de protuberancias o cangrejeras, las cuales deben ser rellenadas con
material adecuado y convenientemente compactado al nivel del suelo natural.
- Cuando el fondo de la zanja está formado de arcilla saturada o lodo, es saludable tender una
cama de confitillo o cascajo de 15 cms. de espesor, compactada adecuadamente.
- Si el fondo es de material suave y fino, sin piedra y que se pueda nivelar fácilmente, no es
necesario usar rellenos de base especial, en cambio si el fondo está constituido por material
pedregoso o rocoso, es aconsejable colocar una capa de material fino, escogido, exento de
piedras o cuerpos extraños, con un espesor mínimo de 15 cms. Este relleno previo, debe ser
bien apisonado antes de la instalación de los tubos.
- Independientemente del tipo de soporte especificado es importante la excavación de nichos
o huecos en la zona de las campanas de tal forma que el cuerpo del tubo esté uniformemente
soportado en toda su longitud.
- No debe usarse nunca arcilla inmediatamente alrededor del tubo, ya sea encamado, relleno
lateral o superior.
- El relleno protector debe efectuarse lo más rápidamente después de la instalación de la
tubería. Esto protege a la tubería de piedras o rocas que pudiesen caer a la zanja e impacten
al tubo, elimina la posibilidad de desplazamiento o flote de la tubería en caso de inundación y
elimina la erosión del soporte de la tubería.

DE MARISCAL NIETO
- El relleno de la tubería de PVC debe ser efectuado en tres etapas distintas: Relleno Lateral,
Relleno Superior y Relleno Final. Los propósitos básicos para el Relleno Lateral y Superior son
proporcionar un soporte firme y continuo a la tubería y a la vez proporcionar al suelo el soporte
lateral que es necesario para permitir que la tubería y el suelo trabajen en conjunto para
soportar las cargas de diseño.
- El Relleno Lateral y Relleno superior es la parte que corresponde al relleno protector.
- El Relleno Lateral está formado por material selecto que envuelve a la tubería y debe ser
compactado manualmente a ambos lados simultáneamente, capas sucesivas de 10 a 15 cms.
de espesor, sin dejar vacíos en el relleno. Debe tenerse cuidado con el relleno que se
encuentra por debajo de la tubería apisonándolo adecuadamente.
- La compactación debe realizarse a los costados de la tubería, es decir, en el área de la zona
ubicada entre el plano vertical tangente al diámetro horizontal de la tubería y el talud de la
zanja, a ambos lados simultáneamente, teniendo cuidado con no dañar la tubería.
- El Relleno Superior tiene por objeto proporcionar un colchón de material aprobado de 30 cms.
por encima de la clave de la tubería y entre la tubería y las paredes de la zanja, de acuerdo
con las especificaciones del proyecto. Está formado por material seleccionado, compactado
con pisón de mano al igual que el relleno inicial o con pisón vibrador.
- La compactación se hará entre el plano vertical tangente al tubo y la pared de la zanja, en
capas de 10 a 15 cms. La región directamente encima del tubo no debe ser compactada a fin
de evitar deformaciones en el tubo.
- Con el compactado de pisón de mano, se pueden obtener resultados satisfactorios en suelos
húmedos, gredosos y arenas.
La unidad de medida y la forma de pago es en metros lineales (ML).
03.01.10 RELLENO COMPAC. ZANJA T.N. P/TUB. HASTA 1.5 D = 4"-6" INC. C/ARENA
MATERIALES
- Material propio seleccionado
- Agua
-
EQUIPOS
- COMPACTADOR VIBRATORIO TIPO PLANCHA 4 HP y herramientas manuales.
METODO CONSTRUCTIVO
- Corresponde al relleno compactado en zanjas de sección 0.60 x 1.20 m.
- El relleno final y compactación de zanja se efectuará después de haber realizado la prueba
hidráulica.
- El Relleno Final completa la operación de relleno con material préstamo debidamente
seleccionado, que no contengan piedras grandes y/o cortantes. Puede ser colocado con
maquinaria y extendido proporcionalmente. Este relleno final se hará hasta el nivel natural del
terreno.
- De preferencia se compactará en capas sucesivas (de tal manera de obtener el mismo grado
de compactación del terreno natural) y tendrán un espesor menor de 20 cms, en todo caso
debe humedecerse el material de relleno hasta el final de la compactación y emplear
plancha vibradora u otro equipo mecánico de compactación.
- En zanjas de terreno normal se utilizara material de excavación debidamente seleccionado
para el relleno final.
- En zanjas de terreno semi-calichoso, calichoso rocoso se utilizara material de préstamo para el
relleno final.

DE MARISCAL NIETO
- Un apisonado incorrecto es cuando se hecha demasiado material de relleno para apisonar. El
soporte de la tubería quedará deficiente. Un apisonado correcto es cuando se emplea una
capa de material escogido de 10 cms. de espesor es muy fácil de apisonar y proporciona un
buen soporte de la tubería. Luego se compacta la cama de la tubería se rellena de material
selecto hasta la mitad del tubo, apisonado adecuadamente.
- La unidad de medida y la forma de pago es en metros lineales (ML).
03.01.15 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE (ACARREO)
DESCRIPCION
Esta partida comprende la eliminación del material excedente determinado después de haber
efectuado las partidas de excavaciones, nivelación relleno de la obra. Así como la eliminación de
desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillos y basuras, etc., producidos durante la
ejecución de la construcción.
METODO DE EJECUCION
Dicho material excedente será acarreado fuera de la construcción para facilitar el trabajo, la
eliminación de desmonte deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca en la obra más de
un mes, salvo lo que se va usar en los rellenos.
El material sobrante o de desecho será eliminado fuera de los límites del área de la construcción o
en los botaderos indicados en los planos o por el ingeniero.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo realizado se medirá en metros cúbicos (m3) del material acarreado y aprobado por el
Ingeniero. El volumen del material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre le volumen del material disponible
compactado, menos el volumen de material necesario para el relleno compactado.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato; entendiéndose que dicho pago constituirá
compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para realización de
esta partida.
03.01.16 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (CARGUIO)
03.01.17 ELIMINACION (TRANSPORTE) VOLQUETE DE 10 m3 D=2 km
DESCRIPCION
En estas partidas comprende la eliminación del material excedente emplando maquinaria
CARGADOR SOBRE LLANTAS 125 HP 2.5 yd3, VOLQUETE de 10 m3 y herramientas manuales después de
haber efectuado las partidas de excavaciones, nivelación relleno de la obra. Así como la
eliminación de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillos y basuras, etc.,
producidos durante la ejecución de la construcción.
METODO DE EJECUCION
Dicho material excedente será trasladado fuera de la construcción para facilitar el trabajo, la
eliminación de desmonte deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca en la obra más de
un mes, salvo lo que se va usar en los rellenos.
El material sobrante o de desecho será eliminado fuera de los límites del área de la construcción o
en los botaderos indicados en los planos o por el ingeniero.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo realizado se medirá en metros cúbicos (m3) del material acarreado y aprobado por el
Ingeniero. El volumen del material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre le volumen del material disponible
compactado, menos el volumen de material necesario para el relleno compactado.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato; entendiéndose que dicho pago constituirá

DE MARISCAL NIETO
compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para realización de
esta partida.
03.02.00 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA
03.02.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PROVISIONAL EN EL SISTEMA DE ALCANTARILLADO
03.02.02 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PVC-ISO 160 MM S-25 U.F.
MATERIALES
Tuberías PVC ISO de Diámetros 160, 200, 250 mm Clase S-25 U.F. con sus respectivos Anillos de Jebe y
lubricantes similar y/o igual a la marca AMANCO.
EQUIPOS
TRANSPORTE, MANIPULEO Y ALMACENAJE
Carguío
Dependiendo de la cantidad de tubos a despachar, del tipo de vehículo a utilizarse y del destino del
material, el carguío se efectúa de acuerdo a los siguientes sistemas que se recomienda no solo por la
labor en fábrica, sino para depósitos de distribución en obra.
En Paquetes
Este sistema que se pone en práctica en nuestro medio para las tuberías de PVC facilita su traslado.
Los tubos se acondicionan en paquetes rectangulares encerrados en marco de madera
convenientemente protegidos y debidamente asegurados.
Tal sistema ofrece un servicio de carga rápido y permite obtener mayor densidad de carga por área
de plataforma del vehículo por aprovechar al máximo su capacidad y sus dimensiones.
Este sistema permite preservar la calidad de los tubos de PVC, se aplica preferentemente en
vehículos de plataforma sin baranda dado que el carguío de los paquetes se realiza con ayuda del
equipo mecánico.
TABLA A
DIMENSIONES Y CAPACIDADES DE LOS PAQUETES DE TUBERÍA DE PVC
Ø
Mm.
A
m.
L
m.
N°
Tubos
M.L.
50
63
75
90
110
140
160
200
250
315
355
400
1.05
1.05
1.10
1.10
1.10
1.15
1.15
1.20
1.05
1.25
1.10
1.20
5.00
5.00 – 6.00
5.00 – 6.00
5.00 – 6.00
5.00 – 6.00
5.00 – 6.00
5.00 – 6.00
5.00 – 6.00
5.00 – 6.00
5.00 – 6.00
5.00 – 6.00
5.00 – 6.00
431
248
189
138
95
60
46
33
14
14
8
8
2155
1240 – 1488
945 – 1134
690 – 828
475 – 570
300 – 360
230 – 276
165 – 198
70 – 84
70 – 84
40 – 48
40 – 48
Considerando las diferentes dimensiones de las plataformas de carga de los vehículos de transporte,
cuando se utilice el sistema de carga por paquetes es posible distribuir la tubería de acuerdo a lo
indicado en la tabla “A”, considerando el acomodo de los paquetes.
A Granel
Este sistema de carguío se efectúa cuando la cantidad de tubos a transportar no merezca el empleo
de paquetes, o bien el vehículo a utilizarse es de barandas laterales fijas.
En estas circunstancias el carguío es manual y se efectúa por la parte posterior del vehículo,
tomando en cuenta las siguientes precauciones:
El largo de la plataforma debe coincidir preferentemente con el largo del tubo a transportar, para

DE MARISCAL NIETO
evitar que estos sobresalgan sin soporte.
Verificar que la plataforma del camión se encuentre en perfectas condiciones, libre de
irregularidades, clavos o pernos salientes.
Acondicionar la plataforma, colocando vigas de unos 10 cm. De ancho a través de la misma,
separadas no más de 1.50 mts.
La carga de los camiones debe efectuarse evitando los manipuleos rudos, los tubos deben
acomodarse de manera que no sufran daño durante el transporte. En caso de emplear material
para ataduras (cáñamo, totora o flejes), este no deberá producir indentaciones, raspaduras o
aplastamiento de los tubos.
La tubería a disponerse con las campanas sobresalientes alternadas para evitar deformaciones.
De considerar esta alternativa de carguío, se recomienda que la altura de tubos no exceda de 1.50
mts con la finalidad de proteger contra el aplastamiento los tubos de las camas inferiores.
En caso sea necesario transportar tubería PVC de distinta clase, deberán cargarse primero los tubos
de paredes más gruesas.
Para efectos de economizar fletes, es posible introducir los tubos, unos dentro de otros cuando los
diámetros lo permitan.
TABLA B
CANTIDAD ESTIMADA DE TUBOS Y PESO POR RUMAS DE CARGA A GRANEL
Ø
Mm.
Cantidad de
Tubos por ruma
Metros Lineales
Totales
Peso total aprox. (Kg.)
C-5 C-7.5 C-10 C-15
50
63
75
90
110
140
160
200
250
315
355
400
1305
771
570
376
273
169
122
77
54
33
22
18
6525
3855
2850
1880
1356
845
610
385
270
165
110
90
1709
1787
1638
1734
1823
1675
1660
1812
1777
1496
1554
2692
2430
3171
2427
3613
2625
2463
2445
2672
2578
2192
2271
3365
3132
3307
3128
3420
3408
3230
3177
3454
3352
2838
2956
4794
4488
4753
4478
4854
4868
4590
4526
4960
4802
4067
4218
Ruma de Ancho = 2.20 mts. Alto = 1.50 mts Largo = 5.00 mts
TABLA C
CANTIDAD ESTIMADA DE TUBOS Y PESO POR RUMAS DE CARGA A GRANEL
Ø
Mm.
Cantidad de Tubos
por ruma
Metros
Lineales
Totales
Peso total aprox. (Kg.)
C-5 C-7.5 C-10 C-15
63
75
90
110
140
160
200
250
315
355
400
771
570
376
273
169
122
77
54
33
22
18
4626
3420
2256
1638
1014
732
462
324
198
132
108
2051
2143
1966
2043
2186
2011
1992
2172
2114
1795
1865
2914
3120
2912
3133
3148
2954
2932
3205
3092
2629
2726
3757
3966
3751
4101
4086
3873
3810
4142
4020
3405
3548
5381
5700
5367
5835
5837
5504
5428
5928
5758
4880
5062
Ruma de Ancho = 2.20 mts. Alto = 1.50 mts Largo = 6.00 mts
Para los casos de efectuar transporte local o en obra, necesario adoptar las precauciones indicadas
anteriormente, cuidando la correcta disposición de la tubería.
Cuando la situación lo merezca es factible preparar los tubos a transportar en “atados”, esta
situación permite aprovechar aún más la altura de las barandas de los vehículos, toda vez que el
atado se comporta como un gran tubo con mayor resistencia al aplastamiento, sobre todo de
aquellos que se ubiquen en la parte inferior.
Cada atado se prepara con amarres de cáñamo, cordel y otro material resistente, rodeando los
tubos previamente con algún elemento protector (papel, lona, etc.
En todos los casos no debe de cargarse otro tipo de material sobre los tubos.

DE MARISCAL NIETO
Recepción
Cuando se reciba tubería de PVC en los lugares donde se desarrollan los proyectos o en los
almacenes de los Distribuidores, deben tomarse algunas precauciones las cuales, con la frecuencia
que se hagan, se deben convertir en procedimientos de recepción por parte del personal a cargo
de los almacenes.
Las siguientes recomendaciones se han convertido en prácticas comunes a fin de prevenir
eventuales problemas:
Cada embarque de tubería deberá de ser inventariado e inspeccionado tan pronto se reciba. La
tubería es despachada de fábrica con extremo cuidado y es responsabilidad de la entidad que
recibe el material asegurarse que no ha habido pérdidas, extravíos o daños.
La documentación que acompaña cada despacho deberá indicar un listado completo de todos los
artículos enviados. Los artículos recibidos deberán chequearse contra estas facturas o guías.
Cualquier error de parte del fabricante deberá ser reportado de inmediato, al distribuidor o
fabricante, haciendo las anotaciones correspondientes en las guías de despacho o facturas.
Para aceptar los despachos que se reciban, se recomienda seguir el siguiente procedimiento:
Haga un examen general de la carga. Si la carga aparece intacta, una inspección ordinaria,
mientras que se está descargando la mercadería, es suficiente para asegurar que la tubería ha
llegado en buenas condiciones.
Si la carga ha sido despachada en paquetes con marcos de madera y estos muestran roturas o
evidencias de tratamientos rudos, cada tubo debe ser inspeccionado cuidadosamente a fin de
detectar cualquier daño.
Verifique las cantidades totales de cada artículo contra la guía de despacho (tubos, anillos de
caucho, accesorios, lubricante, pegamento, etc.)
Cada artículo extraviado o dañado deber ser anotado en las guías de despacho.
Notifique al transportista inmediatamente y haga el reclamo de acuerdo a las instrucciones del caso.
Separe cualquier material dañado. No lo use ni lo ponga a disposición del público consumidor. El
vendedor o el fabricante informarán del procedimiento a seguir para la devolución y reposición si
fuere el caso.
Tome siempre en cuenta que el material que se recibe puede ser enviado como tubos sueltos, en
paquete o condicionados de otra manera.
Manipuleo y descarga
La forma en que la tubería de PVC es descargada es una decisión y responsabilidad de la persona o
entidad que la recibe.
La mejor forma de descargar es utilizando equipos mecánicos aprovechando los “paquetes” que
pueden pedirse al fabricante cuando el volumen así lo justifique sin embargo, la tubería puede ser
descargada a modo individualmente.
Los tubos y accesorios no deben ser dejados caer al suelo para evitar daños, que pueda disminuir su
resistencia.
También debe prevenirse la posibilidad de que los tubos caigan o vayan a apoyarse en sus extremos
o contra objetos duros, lo que podría originar daños o deformaciones permanentes.
Para evitar todo riesgo de deterioro, los tubos y accesorios no deben arrastrarse por el suelo para
evitar daños por abrasión.
Descarga con equipo mecánico
Si los tubos se transportaron en “Paquetes”, su descarga puede efectuarse con ayuda de equipo
mecánico, utilizando un “montacargas”.
Si el arribo de la carga se produce a una obra, con la ayuda de una grúa o cargador frontal es
factible proceder el descenso de los paquetes cuidando de emplear elementos de amarre
resistentes.
Almacenaje
Un frecuente problema que se tiene en los almacenes de los distribuidores y en los proyectos de
construcción que utilizan tubería de PVC, son los daños que los mismos sufren durante el periodo de
almacenaje.
Las siguientes prácticas y procedimientos son recomendados a fin de prevenir daños en la tubería y
accesorios complementarios.
Tubos

DE MARISCAL NIETO
El almacén de la tubería de PVC debe estar situado lo más cerca posible a la obra. El almacenaje de
larga duración a un costado de la zanja no es aconsejable. Los tubos deben ser traídos desde el
almacén al sitio de utilización, a medida que se los necesite.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal, sobre maderas de 10 cm de ancho aproximadamente,
distanciados como máximo 1.50 mts de manera tal que las campanas de los mismos queden
alternadas y sobresalientes, libres de toda presión exterior.
En caso de no disponer de bastidores, la superficie de apoyo debe ser nivelada y plana colocando
estacas de soporte lateral cada 1.50 mts.
La altura no debe sobrepasar un metro y medio (1.50 mts)
Los tubos deben ser almacenados al abrigo del sol, para lo que es conveniente usar tinglados: si en
cambio se emplearan lonas o fibras plásticas de color negro, se ha de dejar una ventilación
adecuada en la parte posterior de la pila.
Es recomendable almacenar la tubería separando diámetros y clases.
Accesorios
Los accesorios o piezas especiales de PVC, que son complemento de la tubería, generalmente se
despachan a granel, debiendo almacenarse en bodegas frescas o bajo techo hasta el momento de
utilización.
Anillos de caucho
Los anillos de caucho no deben almacenarse al aire libre, debiéndose proteger de los rayos solares.
Apártelos de los aceites grasas y del calor excesivo.
Si el almacenamiento ha de ser muy prolongado, este debe hacerse además en un lugar fresco.
Antes de proceder al descenso del tubo al fondo de la zanja es necesario asegurarse
Que no exista tierra, grava o piedras en su interior.
Que no presente muestras de golpe o rajaduras.
Para la colocación de la tubería con anillos de jebe se empalmarán convenientemente los tubos
debiendo mirar las campanas hacia aguas arriba debiendo insertar el anillo de caucho en su
posición correcta, dentro de la ranura.
Las ranuras deben estar limpias, el polvo, el lodo o barro no permitirá la correcta colocación de los
anillos.
Los anillos deben ser colocados dentro de las ranuras de la campana, en su posición correcta, para
que el alvéolo grueso encaje al interior de la campana.
Todos los anillos de jebe, antes de colocarlos en las ranuras de la unión deben estirarse manualmente
con el fin de “acomodarlos” a su forma de presentación. Se aplicará el lubricante en la parte
expuesta del anillo de caucho.
Antes de proceder a lubricar las espigas del tubo, estas deberán limpiarse cuidadosamente,
alrededor de toda su circunferencia.
Verificar que los tramos torneados del tubo a unir, estén perfectamente limpios, para asegurar el
correcto deslizamiento del mismo a través de los anillos de caucho durante el ensamble.
Verificar la existencia del chaflán en el extremo espiga del tubo, este es de 15 grados y es el indicado
para una buena y fácil inserción. En casos de tubos sin chaflán, por corte de ajuste o
aprovechamiento de longitudes cortas, esto puede efectuarse en forma manual.
El instalador presenta el tubo cuidando que el chaflán quede insertado en el anillo, mientras que otro
operario procese a empujar el tubo hasta el fondo, retirándolo luego 1 cm. Esta operación puede
efectuarse con ayuda de una barreta y un taco de madera.
Los tubos deben ser transportados a lo largo de la zanja con sumo cuidado y permanecer ahí el
menor tiempo posible, a fin de evitar accidentes y deformaciones en la tubería.
Los tubos son bajados a zanja manualmente, teniendo en cuenta que la generatriz inferior del tubo
deba coincidir con el eje de la zanja y las campanas se ubiquen en los nichos previamente
excavados a fin de dar un apoyo continuo al tubo.
El tendido de la cama de apoyo o fondo de zanja debe estar de acuerdo con el nivel del proyecto
(nivelado) por lo que con la ayuda de un cordel es posible controlar permanentemente el
alineamiento y nivelación de la línea.
Basta extender y templar el cordel a lo largo del tramo a instalar tanto sobre el lomo del tubo tendido
como a nivel del diámetro horizontal de la sección del tubo. Con ello verificamos la nivelación y el
alineamiento respectivamente.
Es conveniente marcar en la espiga de los tubos la profundidad de inserción. Esta marca debe

DE MARISCAL NIETO
hacerse en tal forma que la espiga penetre hasta dejar una luz de aproximadamente 10 mm del
fondo de la campana. Esto puede hacerse introduciendo un tubo hasta el fondo de la unión (sin el
anillo de caucho) y descontando la distancia indicada
LONGITUDES DE CHAFLÁN (L) MM TUBERÍA PVC ISO 4422 (PRESIÓN)
Ø
mm
C-105 C-7.5 C-10 C-15
63
75
90
110
140
160
200
250
315
355
400
3.70
4.30
4.90
5.90
6.90
8.30
10.30
12.70
15.90
17.90
20.10
3.80
5.60
6.60
8.00
9.40
11.60
14.60
18.20
22.80
25.80
29.00
6.00
7.20
8.60
10.60
12.00
15.40
19.20
23.80
30.00
33.80
38.20
8.80
10.60
12.60
15.40
17.80
22.40
28.00
35.00
44.00
49.60
56.00
PROFUNDIDAD DE INSERCIÓN (KM 150) PARA LARGO DE TUBO: 6.00 M
Ø
Mm
63 75 90 110 140 160 200 250 315 355 400
L
Mm
130 130 140 150 160 180 190 200 210 250 300
03.02.08 PRUEBA HIDRAULICA EN TUBERIA PVC DE ALCANTARILLADO
MATERIALES
Cemento portland tipo i (42.5 kg)
Yeso
Hormigon (puesto en obra)
Agua
EQUIPOS
Se realiza con agua y enrasando la superficie libre del líquido con la parte superior del buzón,
aguas arriba del tramo en prueba, y taponando la tubería de salida en el buzón aguas abajo.
Esta prueba permite detectar las fugas en las uniones o en el nivel de agua del buzón en
prueba.
La pérdida de agua en la tubería instalada
(incluyendo buzones) no deberá exceder el
volumen (Ve) siguiente:
Ve = 0,0047 Di x L
Donde: Ve: Volumen exfiltrado (l/día)
Di : Diámetro interno de la tubería(mm)
L : Longitud del tramo (m)
03.03.00 BUZONES
03.03.01 DEMOLICION DE BUZONES C/EQUIPO

DE MARISCAL NIETO
DESCRIPCION
En esta partida comprende la demolicion de busones existentes de concreto armado emplando
maquinaria COMPRESORA NEUMATICA 93 HP 335-375 PCM, MARTILLO NEUMATICO 29 kg CON
BARRENO Y ACCESORIOS y herramientas manuales.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo realizado se medirá en metros cúbicos (m3) del material demolido y luego trasladado.
03.03.02 BUZONETA DE CONCRETO HASTA 1.00 M.
03.03.03 BUZON TIPO I T.N. HASTA 1.50 m
MATERIALES
Alambre negro recocido # 16
Alambre negro recocido # 8
Clavos c/cabeza p/construccion d. promedio
Cemento portland tipo I
Arena fina
Arena gruesa
Piedra chancada ½” @ ¾”
Agua
Madera tornillo para encofrado
Fierro corrugado de 1/2"
Alambre negro N° 16
MARCO Y TAPA HO. FDO. DUCTIL D=0.60 M. CON MECANISMO DE SEGURIDAD S/ESPECIFICACION
EQUIPOS
Cizalla para acero construccion hasta 1"
Camion volquete 4 x 2 140-210 hp 6
Molde metalico para buzon
Compactador vibratorio tipo plancha 4 hp
Cargador sobre llantas 80-95 hp 1.5-1.75 yd3
Vibrador de concreto 4 hp 2.40"
Mezcladora de concreto tambor 18 hp 11 p3
El primer trabajo debe ser la construcción de los buzones que serán los que determinen la nivelación
y alineamiento de la tubería. Se dejarán las aberturas para recibir las tuberías de los colectores y
empalmes previstos.
Los buzones serán del tipo 1, con 1.20 m. de diámetro interior terminado, construidos con concreto
simple f’c = 140 Kg/cm2 para el fondo de buzón de un espesor de 20 cm. Los muros serán de
concreto f’c = 175 kg/cm2 y de 20 cm de espesor, los anclajes al buzón será de f’c=140 kg/cm2
En los suelos saturados de agua o en los que a juicio del Ingeniero Inspector sea necesario, el fondo
será de concreto armado f´c = 175 Kg/cm2 de 0.30 m. de espesor así como los muros.
Llevarán tapa y marco de fierro fundido de primera calidad, de 125 Kgs de peso total, provisto de
charnela y con abertura circular de 0.60 m. de diámetro: el peso de la tapa será de 70 Kgs mínimo
y el marco 55 Kgs. La colocación de la tapa de buzón deberá ser ubicado en el centro del buzón.
Sobre el fondo, se construirán las “medias cañas“ o canaletas que permitan la circulación del
desagüe directamente en las llegadas y las salidas del buzón. Las canaletas serán de igual diámetro
que las tuberías de los colectores que convergen al buzón: su sección será semicircular en la parte
inferior y luego las paredes laterales se harán verticales hasta llegar a la altura del diámetro de la
tubería; el falso fondo o berma tendrá una pendiente de 20 % hacia el o los ejes de los colectores. Los
empalmes de las canaletas se redondearán de acuerdo a la dirección del escurrimiento. Las
canaletas irán revestidas con mortero 1:2.
La cara interior de los buzones será enlucida con acabado fino, con una capa de mortero de
proporción 1: 3 de cemento - arena y de media pulgada de espesor. Todas las esquinas y aristas
vivas serán redondeadas.
El techo será de concreto armado fc = 210 Kg/cm2, y con los refuerzos necesarios en la boca de

DE MARISCAL NIETO
ingreso.
El agregado fino a utilizar será de arena o piedra natural finamente triturada de dimensiones
reducidas y que pasen como mínimo el 95 % el tamiz 4.76 mm (N° 4) quedando retenido como
mínimo el 90 % en el tamiz N° 100. El porcentaje retenido entre dos mallas sucesivas no excederá el 45
%. El módulo de fineza no será menor de 2.3 ni mayor de 3.1
El agregado grueso debe ser de grava o piedra chancada denominándose así cuando estos
quedan retenidos como mínimo el 95 % en el tamiz N° 4. El Tamaño máximo del agregado grueso
será del pasante por el tamiz de 1-1/2”.
El Agua a ser usada en la preparación del concreto deberá ser de agua dulce limpia, que no
contenga soluciones químicas u otros agentes que puedan ser perjudiciales al fraguado o a la
resistencia.
A efectos de conectar la línea de PVC con el buzón de concreto se empleara el extremo espiga del
tubo el cual será lijado en una longitud similar al espesor de la pared del buzón, luego se aplicara
pegamento de PVC a esta zona para finalmente rociarle arena de preferencia gruesa y dejar orear.
Esta operación nos permite obtener una adecuada adherencia entre el PVC y el mortero.
Finalmente una vez comprobado el alineamiento y nivelación de todo el tramo instalado
procedemos a rellenar con concreto el orificio de ambos buzones y darle el acabado final con pasta
de cemento.
Para asegurar el empalme entre el tubo y el buzón se procederá a ejecutarlos dados de concreto de
f’c=140 kg/cm2 de un ancho de 30 cm. como mínimo y 15 cm. fuera de la clave del tubo.
Finalmente se procederá con la eliminación del material demolido, excedente para dar las
facilidades en el area de trabajo em plendo la maquinaria considerada en esta partida.
La unidad de medida y la forma de pago será por unidad (Unid.).
03.03.06 PERFORACIÓN DE FUSTE BUZON EXISTENTE PARA EMPALME Y DADO DE ANCLAJE
MATERIALES
Hormigon (puesto en obra)
Agua
Madera tornillo
EQUIPOS
Compresora neumatica 93 hp 335-375 pcm
Martillo neumatico 29 kg con barreno y accesorios
El Agua a ser usada en la preparación del concreto deberá ser de agua dulce limpia, que no
contenga soluciones químicas u otros agentes que puedan ser perjudiciales al fraguado o a la
resistencia.
A efectos de conectar la línea de PVC con el buzón de concreto existente se empleara el extremo
espiga del tubo el cual será lijado en una longitud similar al espesor de la pared del buzón, luego se
aplicara pegamento de PVC a esta zona para finalmente rociarle arena de preferencia gruesa y
dejar orear. Esta operación nos permite obtener una adecuada adherencia entre el PVC y el
mortero.
Finalmente una vez comprobado el alineamiento y nivelación de todo el tramo instalado
procedemos a rellenar con concreto el orificio de ambos buzones y darle el acabado final con pasta
de cemento.
Para asegurar el empalme entre el tubo y el buzón se procederá a ejecutarlos dados de concreto de
f’c=140 kg/cm2 de un ancho de 30 cm. como mínimo y 15 cm. fuera de la clave del tubo.

DE MARISCAL NIETO
Finalmente se procederá con la eliminación del material demolido, excedente para dar las
facilidades en el area de trabajo em plendo la maquinaria considerada en esta partida.
03.03.07 DISPOSITIVO DE CAIDA DENTRO DE BUZON Ø 160 MM.
MATERIALES
Abrazaderas de Aluminio
Tuberia PVC
Tee PVC
Codo PVC
Tapon PVC
Concreto f’c 210 kg/cm2
EQUIPOS
En las cámaras de inspección en que las tuberías no lleguen al mismo nivel, se proyectara un
dispositivo de caída cuando la altura de descarga o caída con respecto al fondo de la cámara sea
mayor a 1 metro. Teniendo en cuenta los accesorios y tuberías indicadas en los planos de detalle del
proyecto.
03.04 CONEXIONES DOMICILIARIAS
03.04.01 CONEXION DOMICILIARIA CON SILLA TEE PVC D=160MM X 160MM
MATERIALES
Arena fina.
Piedra chancada “de 1/2” a 3/4"
Arena gruesa
Yeso en bolsas de 20 kg
Pegamento para pvc
Anillo de jebe ø 160
Gasolina 84 octanos
Lubricante para pvc
Tuberia pvc-iso 160mm s-25 u.f. similar y/o igual a marca AMANCO.
Codo cachimba 45º pvc d=160 mm u.f. similar y/o igual a marca AMANCO.
Silla tee pvc p/conexion de desague 160 mm x 160 mm similar y/o igual a marca AMANCO.
EQUIPOS
Compactador vibratorio tipo plancha 4 hp
Inmediatamente posterior a la instalación del colector nuevo se procederá a la instalación de las
conexiones domiciliarias de desagüe.
Los trabajos de movimiento de tierras se realizaran con la debida anticipación.
La caja de registro se construirá con respecto al nivel definitivo de la vereda proyectada o en su
defecto se construirá paralelamente a la vereda.

DE MARISCAL NIETO
Para la instalación de la silla en tee, primeramente se ubicara el punto de empalme presentando en
resto de accesorios, una vez definido el punto de empalme se procederá al trazo y perforación del
colector, (orificio de 0.15 m de diámetro), con la ayuda de una hoja de sierra, luego se aplicara
pegamento PVC en ambas superficies, (lomo de colector y cara interior de silla), se procederá al
pegado de la silla y para asegurar el mismo se presionara con dos amarres de alambre Nº 08. El resto
de la conexión se ejecutara siguiendo los procedimientos para la instalación de tuberías y
accesorios.
La ubicación del codo de 45º dependerá de la profundidad del colector, es por ello que este debe
de ser una pieza independiente a la silla en tee.
La unidad de medida y la forma de pago será en Unidades (UND).
03.05 PAVIMENTO ASFALTICO
03.05.01 BASE GRANULAR E=0.20 M
DESCRIPCION
Esta capa tendrá 20 cms. compuesto de grava o piedra fracturado en formas naturales o artificiales y
finas, colocadas y compactadas sobre la sub base ó la sub-rasante preparada de acuerdo a lo
establecido por las presentes especificaciones y de conformidad con los alineamientos pendientes,
espesor y perfil longitudinal de obra, registrados en los pianos.
Esta capa tiene por finalidad absorber los esfuerzos transmitidos por la carga de los vehículos y además
repartir uniformemente estos esfuerzos a la sub-base y al terreno de fundación.
A) MATERIALES
El material a emplearse en la capa de base deberá ser de grava o piedra triturada de acuerdo a las
siguientes exigencias: La grava se compondrá de partículas duras y durables o de fragmentos de piedra
o grava y un filler (material fino de relleno) de arena u otros materiales finamente divididos. El material de
tamaño excesivo que se encuentra en los yacimientos donde se obtenga la gravo, deberá ser eliminado
por tamizado o en su defecto triturado para obtener el tamaño apropiado.
Los agregados triturados consistirían en partículas duras durables o de fragmentos de piedra, escoria o
grava triturados al tamaño apropiado, y un relleno de arena y otro material finamente dividido. Cuando
los agregados se obtengan de gravas, no menos de un 50% en peso de los agregados gruesos deberá
tener por lo menos una cara fracturado si fuese necesario, poro lograr el cumplimiento de tal exigencia
o para eliminar un exceso de material de relleno, la grava deberá ser tamizada antes de proceder a su
trituración.
Todo el material adecuado, de tamaño excesivo que tenga menos de 10" pulgadas de diámetro
deberá ser triturado.
Además de las exigencias indicadas líneas arriba, las gravas y agregados, deberán llevar los requisitos
de granulometría dados en la siguiente tabla:
MALLA I II III IV
2" 100 100
1" - 75-95 100 100
3/8" 30-65 40-75 50-85 60-100
Nº 4 25-55 30-60 35-65 50-85
10” 15-40 20-45 25-50 40-70
40" 8-20 15-30 15-30 25-45
200" 2-8 5-15 5-15 8-15
La porción de material retenido por el tamiz Nº 4" se denominará agregado grueso y la porte que pase
dicho tamiz se llamará relleno o fino, debiendo estar este material libre de vegetales y arcilla.
El material Pétreo que se emplee en la base deberá llenar los siguientes requisitos:
Ser resistente a los cambios de humedad y temperatura.
No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales.
El porcentaje de desgaste según el ensayo de "Los Ángeles debe ser inferior a 50.
La fracción de material que pasa la malla N 40 ha de tener un límite liquido menor M 25% y un índice de
plasticidad inferior a 6% determinados de acuerdo a los métodos T-98 y T-91 de la AASHO .
La fracción de material "que pasa el tamiz N` 200 no podrá exceder en ningún caso de los 2/3 de la
fracción que pase el tamiz N 40.
El CBR tiene que ser superior al 50%.
B) MATERIALES LIGANTES

DE MARISCAL NIETO
Si hiciera falta agregar finos o material de relleno, además de los naturalmente presentes en el material
destinado a capas de base, para llenar las exigencias de graduación, o para ligar el material
satisfactoriamente dicho material fino, deberá mezclarse uniformemente con el de la capa de base, en
la planta de trituración o tamizado, o en el camino.
El material estará libre de terrones duros y no deberá contener más del 15% del material que sea retenido
por la malla Nº 4.
METODO DE CONSTRUCCION
La base deberá colocarse sobre una obra, preparado y compactarse en capas de 0.20 cms. teniendo
en cuenta que las capas sucesivas deberán colocarse una vez que la capa anterior ha sido conformado
y compactado debidamente.
La colocación del material deberá comenzar desde el punto designado por el Ingeniero. Dicha
colocación se hará mediante cajas distribuidoras o por medio de vehículos especiales que coloquen el
material en capas o en hileras uniformes. La copa o hilera deberá ser de un tamaño tal que cuando sea
distribuida y compactada deje suficiente lugar para la aplicación de cualquier material ligante que
deba ser agregado a la calzado y se obtenga el espesor exigido.
Cuando el acarreo se efectúe por sobre un material colocado con anterioridad, el equipo de transporte
deberá ser llevado lo más uniformemente posible sobre la zona total de las capas construidas con
anterioridad.
a) Agregado de Material Ligante: Cuando se exija agregar finos o relleno al material, en el comino,
dicho material ligante deberá colocarse uniformemente mediante cajas de distribución u otros
dispositivos apropiados.
b) Mezclado y Distribución: Después que se haya colocado cada una de las capas del material de base
y cuando se exijan adiciones de material ligante, el mismo deber' distribuirse para obtener una superficie
lisa de espesor uniforme en concordancia con el perfil transversal indicado en los planos.
Se deberá programar las operaciones de tal manera que se logre obtener el mezclado y distribución
total dentro de las 48 horas después de la preparación del material.
c) Compactación: Inmediatamente después de terminada la distribución y el
emparejamiento del material, cada capa de este deberá compactarse en su ancho total por medio de
rodillos o tambores lisos, motorizados, rodillos neumáticos de igual tamaño y tipo, los cuales serán
inflados para que ejerzan una presión de 0.35 Kg/cm2.
Cada 80 m3. de material, medido después de compactado, deberá ser sometida a por lo menos una
hora de cilindrado continuo. Dicho cilindrado deberá progresar gradualmente desde los costados hacia
el centro, en sentido paralelo al eje del camino y deberá continuar así hasta que todo la superficie haya
recibido el tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá
corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie
resulte parejo y uniforme. A lo largo de las curvas y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material
de base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadores mecánicos. El
material será tratado con moto niveladoras de cuchillo y rodillos hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y parejo.
Durante el proceso de la operación, el Ingeniero puede efectuar ensayos de densidad empleando
cualquiera de los métodos de laboratorio para tal efecto, debiendo lograr por lo menos el 95% de la
máximo densidad conseguida en laboratorio. Será tolerado como mínimo al 92% en puntos aislados,
pero siempre que ¡o media aritmética de cada 9 puntos ( correspondientes a un tramo compactado en
la misma jornada de trabajo ), sea igual o superior a 95%.
d) Exigencias del Espesor: El espesor de ¡a base terminada no deberá diferir en más de 1/2" de la
indicado en los pianos.
Inmediatamente después de la compactación final de la base, el espesor deberá medirse en uno o más
puntos en cada 100 metros lineales del mismo. Las mediciones deberán hacerse por medio de
perforaciones de ensayos u otros métodos aprobados. Los puntos para ¡a medición serán seleccionados
por el Ingeniero en lugares tomados al azar o en lugares que viere conveniente, de tal manera que evite
una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continué sin desviación en cuanto al
espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo de los ensayos podrá alargarse a criterio del
ingeniero llegando a un máximo de 300 metros.
Cualquier zona que se desvié de la tolerancia admitido deberá corregirse removiendo o agregando
material según sea necesario, conformado y compactando luego dicha zona, en ¡a forma especificada
NORMA DE MEDICION
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho de la base por la longitud. Las superficies
adicionales correspondientes a los empalmes con las vías existentes, se medirán por separado,
calculando el área en función de su forma. Se debe tener en cuenta el espesor de la base que para este
caso es de 0.15 m.
FORMA DE PAGO.

DE MARISCAL NIETO
Para efectos de pago esta partida se valorizara por m2.
03.05.02 IMPRIMADO PARA CARPETA ASFALTICA
DESCRIPCION
Este trabajo se refiere al suministro y aplicación de material bituminoso a una base flexible preparada
con anterioridad, para impermeabilizar de acuerdo con las presentes especificaciones, se imprimará en
presencia del Ing. Inspector.
MATERIALES
El material bituminoso a usarse será el siguiente:
a) Asfalto líquido de rápido curado (RC-CUT-Backs) del tipo RC-2 (RC-250), de acuerdo a los requisitos de
la AASHO M-81.
b) Además deberán proveerse materiales para el secado, consistente en arena limpia.
EQUIPO
El equipo para la colocación de la copa de imprimación debe incluir una cocina asfáltica que tengo,
una unidad calentadora para el material y un distribuidor a Presión (Tanque Imprimador).
CONSTRUCCION
a) Requisitos de Clima.- La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosférica este por encima de los 15 C, la superficie del camino no este razonablemente seca y las
condiciones climatéricas, en la opinión del Ing. Inspector sean favorables.
b) Preparación de la superficie.- La superficie de la base a ser imprimada debe estar en conformidad
con los alineamientos gradientes y secciones típicas mostrados en los planos y con los requisitos de las
especificaciones respectivos.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser retirado por
medio de una barredora mecánica y/o soplador mecánico o usando escobas según sea necesario.
Cuando lo ordene el Ing Inspector la superficie preparada debe ser sometida a un ligero riego, refine
con motoniveladora y rodillo neumático inmediato antes de aplicarse el material bituminoso, en cuyo
caso no se exigirá el barrido o soplado previo.
c) Aplicación de la Capa de Imprimación. - El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado
sobre la base completamente limpia por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos
indicados anteriormente El material debe ser aplicado
uniformemente, a la temperatura velocidad de régimen especificadas por el Ing Inspector.
En general, el régimen debe estar comprendido entre 0.2 y 0.6 gls. por m2, correspondiente el limite
inferior a las aplicaciones para bases densos y únicos, mientras que el limite superior se aplicará en bases
abiertos y sueltas, la temperatura en el momento de su aplicación debe estar comprendido dentro de
los límites siguientes:
RC-2 (RC-250): 140 F - 210 F (60 C-100 C)
Al aplicar ¡o copa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para
mantener una línea recto de aplicación. Alguno zona que no reciba el tratamiento debe ser
inmediatamente imprimado usando una manguera con esparcidor conectado al distribuidor.
Si las condiciones de tráfico lo exigen, en opinión del Ing Inspector, la aplicación debe ser hecha solo en
la mitad del cincho de la base por operación.
Debe tenerse cuidado de aplicar la cantidad correcto de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, esta
debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el periodo de curado
PROTECCION DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES
Las superficies de todas las estructuras y árboles adyacentes del área sujeta a tratamiento deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas, el contratista deberá por cuento
propia retirar el material y reparar el daño ocasionado.
APERTURA AL TRÁFICO Y MANTENIMIENTO
El área imprimado debe dejarse sin ser arenada por un termino de 24 horas, a menos que lo ordene de
otra manera el Ing Inspector. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie debe de ser retirado usando arena
u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Ing Inspector, antes de que reanude el
tráfico.
El Contratista deberá conservar la superficie imprimado hasta que la capa superficial sea colocada. La

DE MARISCAL NIETO
labor de conservación debe incluir extendido de cantidad adicional de arena u otro material aprobado
que sea necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantos de los vehículos y
parchar cualquier rotura de la superficie imprimado con material bituminoso adicional.
Cualquier área de superficie imprimado que resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa,
deberá ser reparado antes de que la capa superficial sea colocado.
CONTROLES
a) Se hará un control directo de la calidad y cantidad de imprimado aplicado el criterio de que la
cantidad del imprimante recomendadas es la que pueda ser absorbida completamente, por la base en
un término de 24 horas y varia entre 0.2 a 0.4 g1. por m2, según que la superficie sea muy densa y caída
o abierta o suelta endurecimiento medio del grado 30 y que debe corresponder a la siguiente
especificación.
NORMA DE MEDICION
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho del imprimado por la longitud. Las superficies
adicionales correspondientes a los empalmes con las vías existentes, se medirán por separado,
calculando el área en función de su forma.
FORMA DE PAGO
Para efectos de pago esta partida Se valorizará por m2.
03.05.03 REPOSICION DE CARPETA ASFALTICA E=2"
DESCRIPCION
Los paños de pavimento deberá ser de sección rectangular y los bordes serán perfectamente alineados
eliminando irregularidades o salientes en la unión con el pavimento existente.
La reposición de pavimento se hará de acuerdo con los reglamentos pertinentes para cada clase de
afirmado y pavimento y las que se indican a continuación.
En las calles con pavimento el ejecutor mantendrá la superficie del relleno a nivel de la calle mientras se
repara el pavimento.
Todos los materiales que debe reponer el ejecutor por insuficiencia o deficiencia de los que hayan sido
extraídos de las calzadas deben ser de igual naturaleza, clase y composición que los extraídos, a fin que
no resulten diferencias.
Si el pavimento existente a los lados de la zanja ha sufrido agrietamiento o se han formado cangrejeras
por debajo, deberá romperse y reconstruirse las partes dañadas.
Los espesores mínimos de reposición de pavimento son los siguientes.
PAVIMENTO CAPA RODADURA BASE SUB. BASE
Flexible 0.05 m 0.15 m. ----------
Rígido 0.15 m. ---------- 0.20 m.
Mixto 0.05 m. 0.15 m. 0.20 m.
NORMA DE MEDICION
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho del área de colocado de la mezcla asfáltica
por su longitud, calculando el área en función de su forma.
FORMA DE PAGO:
La unidad de pago será por METRO CUADRADO, el pago de estos trabajos se hará con los precios
unitarios que se encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará por que ella se ejecute
durante el desarrollo de la obra.
04.00.00 VARIOS
04.01.00 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
DESCRIPCION
La zona de la obra será limpiada en su totalidad.
NORMA DE MEDICION
Será estimado en forma global y se limpiaran todas las calles donde se realizaron los trabajos.
FORMA DE PAGO

DE MARISCAL NIETO
La unidad de pago será GLOBAL, el pago de estos trabajos se hará con los precios unitarios que se
encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará por que ella se ejecute durante y al termino
de de la obra.

Especificaciones tecnicas desague

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (20)

Similar a Especificaciones tecnicas desague

Similar a Especificaciones tecnicas desague (20)

Último

Último (20)

Especificaciones tecnicas desague