descripción exacta de compresor de émbolo rotativos.

1. Compresor de émbolos rotativos
 Definiciónytipo
El compresorde émbolos rotativos otambiénconocidocomocompresorde lóbulos esun
compresorde desplazamientopositivo.Este tipode compresorusaunosrotoresde
lóbulosoémbolosrotativospara comprimirel aire.El principiode funcionamientoestá
basadoen el girode dos rotoresde lóbulosenel interiorde lacarcasa.
Los rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario, formando entre ellosunas
cámaras en las que entra el aire. Los lóbulos se limitan a desplazar el aire, consiguiendo
aumentar la presión en función de la contrapresión con la que se encuentran en la salida
del equipo.Estacontrapresiónviene dadaporlaspérdidasporrozamientoylasnecesidades
de presión del sistema con el que trabaja.
Los rotoresempleadospuedenserbilobularesotrilobulares.Tambiénexiste unaejecución
similar que utiliza unos rotores de uña.
 Características
 Los compresoresde lóbulosestáncaracterizadosporlaausenciade aceite enla
cámara de compresión. El cuerpode labombase compone de rotoresque giran
sincontacto enel interiorde unestátor.Los rotoresestánsincronizadosporun
juegode engranajes.
 Producenaltosvolúmenesde aire secoarelativamentebajapresión.
 Este sistemaes muysimple ysu funcionamientoesmuyparecidoalabombade
aceite del motorde un autodonde se requiere unflujoconstante.
 Tienenpocaspiezasenmovimiento.
 Son lubricadosengeneral enel régimende lubricaciónhidrodinámica,aunque
algunaspartessonlubricadaspor salpicaduradel aceite.A veceslosrodamientos
o cojinetespuedenestarlubricadosporgrasas.
 Condicionesde mantenimiento
 Limpiezaosustitución del filtrode aspiración (enparado).
 Inspeccionarel estadode lascorreas, grietas, acartonamientoytensión(en
parado).
 Comprobarel estadode las poleas.
 Medirla vibración tantoenel motor comoen la propiasoplante (informe
predictivo).
 Verificarel nivelde aceite del compresor. Comprobarque nohayafugaspor juntas
y retenes (enparado). Enel casode tenerque reponerel aceite, usarel aceite
indicadoporel fabricante.
 Comprobarel estadogeneral de conservación (enparado).
 Engrasar losrodamientos del motor.
 Limpiarla parte fijade losfiltros de admisión (enparado).
 Verificarel buenfuncionamiento del manómetro(enmarcha).
 Comprobarel buenfuncionamiento de la«paradade emergencia(seta)».

2.  Partes
 Ventajasy desventajas
Ventajas:
 Flujocontinuoysinpulsaciones.
 Ocupanrelativamentepocoespacio.
 Largos periodosde tiempoentre reparacionesuoperacionesde mantenimiento.
 Se puedenconectardirectamente bienaunmotor eléctricooa una turbina
movidaporvapor.
 No haycontaminacióndel gaspor aceite lubricante.
Desventajas:
 La presiónde descargadependedel pesomoleculardel gas:uncambioimprevisto
de a composiciónpuedemodificargrandementelapresiónde descarga
(demasiadobajaoalta).
 Se necesitaunsistemacomplicadoparaevitarlasfugasy para la lubricación.
 Se necesitanvelocidadesde giromuyaltas.
 Aumentosrelativamente pequeñosde lapérdidade cargaenla tubería de
impulsiónpuedenprovocargrandesreduccionesde lacapacidad.