1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA,
CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO "SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MATURÍN
CLASIFICACIÓN DE LOS COMPRESORES
Maturín ,Junio 2021
Autor(a): Gustavo Spin.
Docente de la asignatura: Jaime Zerpa
2. Compresores de aire
Un compresor es una maquina que sirve para comprimir aire gases y fluidos
suministrados a su salida un flujo, constante de aire comprimido
3. Clasificación de los compresores
la principal clasificación de los diferentes tipos de compresores se realiza
por su principio de funcionamiento básico. En este caso, los compresores
quedan divididos en dos grandes grupos
Compresores de desplazamiento positivo
•Compresor reciprocante
•Compresor de pistón
•Compresor de tornillo
•Compresor de paletas
•Compresor de lóbulos o émbolos rotativos
•Compresores scroll
•Bombas de vacío
Compresores dinámicos
•Compresores centrífugos axiales
•Compresores centrífugos radiales
4. Compresores de desplazamiento positivo
•Tienen una cavidad que permite que un volumen de gas entre en la máquina a
la presión atmosférica
•Esta cámara se vuelve más pequeña, haciendo que disminuya el volumen y, al
mismo tiempo, aumente la presión del gas
•El principio de funcionamiento se basa en la disminución del volumen del
aire
5. Compresores reciprocantes
•Es una máquina de desplazamiento positivo, lo que significa que aumentan la
presión del aire al reducir su volumen
•El compresor de aire recíproco es de acción única cuando la compresión se
realiza utilizando solo un lado del pistón.
•Un compresor que utiliza ambos lados del pistón para comprimir se considera
de doble efecto.
6. Aplicaciones
•Generalmente se utiliza cuando se necesita una alta presión y bajo flujo.
•Principalmente en trabajos en los que el aire se usa para herramientas
manuales, limpieza de polvo, pequeños trabajos de pintura, usos comerciales,
etc.
Ventajas del compresor reciprocante:
•Relativamente barato
•Fácil mantenimiento
•Adecuado para alta presión
•Desventajas de los compresores reciprocantes:
•Es muy ruidoso (hay que meterlo en una habitación o caja que aisle del ruido)
•Alta temperatura de salida del aire comprimido
•Alto contenido de aceite en las tuberías de aire
7. Compresor de pistón
•Este abarca la forma más simple de un compresor de pistón, como una
bomba de bicicleta
•Un pistón se mueve hacia arriba en el interior del cilindro, reduciendo el
espacio superior.
•Esto provoca que el aire tenga que aumentar la presión para poder encajar en
la cavidad más pequeña.
•Un compresor de pistón de efecto simple comprime solo en un extremo del
pistón
•Un compresor de doble efecto comprime ambos extremos del pistón.
• Los compresores de pistón pueden incorporar múltiples etapas de compresión
para lograr la presión deseada, lo que los hace particularmente adecuados para
aplicaciones de alta presión.
•Pueden ser lubricados o sin aceite. Algunos de ellos cuentan con diseños
especiales y son capaces de comprimir otros gases además del aire.
8. Aplicaciones de los compresores de piston
Tiendas de neumáticos
•Suministrar aire comprimido a la llave de impacto neumática
•Calibración de neumáticos
•Proporcionar aire comprimido para lijadoras neumáticas
Cerrajerías
•Suministro de aire comprimido a la boquilla de limpieza
•Suministro de aire comprimido para el destornillador neumático
•Suministrar aire comprimido a la llave de impacto neumática
•Amoladora
Talleres de carrocerías
•Pintura de vehículos y pintura de piezas.
•Suministro de aire comprimido a la amoladora neumática
•Suministro de aire comprimido a la boquilla de limpieza.
•Suministro de aire comprimido para rectificado neumático
Mecánica
• Suministro de aire comprimido para amoladora neumática
•Suministro de aire comprimido para destornilladores neumáticos
•Rectificado neumtico
9. Compresor de tornillo
•En un compresor de tornillo , el aire queda atrapado y sellado entre los
perfiles de dos tornillos, uno macho y otro hembra.
•A medida que los dos tornillos giran y engranan, el aire es empujado a lo
largo de ellos hacia un espacio cada vez más pequeño. Esto provoca un
aumento de la presión
•Dado que el enfriamiento tiene lugar dentro del compresor, las piezas de
trabajo nunca experimentan temperaturas de operación extremas.
10. Ventajas de los compresores de tornillo
•Menos ruidoso
•Suministran gran cantidad de aire comprimido
•Más eficiente energéticamente en comparación con los compresores de tipo
pistón
•El suministro de aire es continuo en comparación con los compresores
alternativos
•Temperatura final del aire comprimido relativamente baja
•Desventajas del compresor de tornillo
•Más caro que un compresor de tipo pistón
•Diseño más complejo
•Es importante realizar un mantenimiento con frecuencia
11. Compresor Scroll
•Los compresores scroll son unos de los mejores compresores de tipo rotativo.
•En ellos el aire se comprime mediante dos elementos en espiral.
•Uno de los elementos es estacionario y el otro se mueve en pequeños círculos
excéntricos dentro de la espiral.
•El aire queda atrapado en el interior de la espiral de ese elemento, y se
transporta en pequeñas bolsas de aire al centro de la espiral.
•Tienen una aplicación típica en las aplicaciones exentas de aceite.
12. Funcionamiento del compresor scroll
El aire queda atrapado en el borde exterior y se va comprimiendo según se
desplaza desde el borde exterior al borde interior, donde se descarga. Se
requieren aproximadamente de 2 a 3 vueltas completas para que el aire alcance
la salida de presión en el centro de la espiral.
Ventajas de los compresores scroll
•Muy silenciosos
•De tamaño compacto
•Diseño simple, sin tantas piezas
•No usan aceite y requieren poco mantenimiento
•Desventajas de un compresor scroll:
•Capacidad de salida de aire baja
•Relativamente caro
•Temperatura del aire comprimido demasiado alta
13. Compresor de paleta
•Son compresores que no requieren apenas de mantenimiento y tienen un
diseño muy sencillo
•El sistema consiste en la instalación de un rotor de paletas flotantes en el
interior de una carcasa, situándolo de forma excéntrica a la misma.
14. Funcionamiento del compresor de paleta
• El compresor de paletas es otro tipo de compresor rotativo. Tiene una carcasa
fija en la que se coloca un disco de rotor rotativo que tiene ranuras que se usan
para sujetar las paletas deslizantes.
•Cuando el rotor gira, el disco también gira, lo que permite que las paletas
deslizantes se muevan, ya que la superficie interior de la carcasa es excéntrica.
• Cuando esas paletas se alejan del centro, queda atrapada una gran cantidad
de aire en su interior y, con la rotación, las palas deslizantes convergen debido
a su forma y el aire atrapado en ellas se comprime.
15. Ventajas del compresor de paletas
• Máquinas poco ruidosas.
• No necesitan válvula de admisión por lo que el vapor aspirado entra de
manera continua.
• No existen espacios muertos perjudiciales.
• Rendimientos volumétricos muy altos.
Inconvenientes del compresor de paletas
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• Su fabricación exige una gran precisión.
16. Compresor de lóbulos o émbolos rotativos
•Es el que usa unos rotores de lóbulos o émbolos rotativos.
•El principio de funcionamiento está basado en el giro de dos rotores de
lóbulos en el interior de la carcasa
•los rotores giran de forma sincronizada y en sentido
contrario, formando entre ellos unas en las que entra
el aire
•Esta contrapresión viene dada por las pérdidas por
rozamiento y las necesidades de presión del sistema
con el que trabaja.
• Estos compresores son muy usados como soplantes
es decir, compresores de baja presión.
17. •Este tipo de compresores, los rotores pueden ser bilobulares o trilobulares.
También existe una ejecución similar que utiliza unos rotores de uña, como se
puede ver en la imagen inferior perteneciente a un compresor de ATLAS
COPCO.
18. Bombas de vacío
• Muchos de sus diseños son usados indistintamente como compresores o
como bombas de vacío.
•Existen bombas de vacío de pistón, tornillo, paletas o lóbulos.
•El funcionamiento de todas ellas es similar al de su compresor homólogo,
pero con la característica de que están pensadas para aspirar del interior de un
recipiente o red y no para comprimir el aire o gas que aspiran.
19. Funcionamiento de las bombas de vacio
•En el interior de la carcasa, hay un fluido que generalmente es agua. Cuando
el rotor gira a su velocidad nominal, la fuerza centrífuga que ejerce sobre el
fluido, hace que éste se pegue a las paredes internas de la carcasa, formando
con las paletas del rotor unas cámaras de aspiración y compresión, cuyo
funcionamiento es similar al del compresor de paletas.
20. Compresores dinámicos
•Este grupo de compresores se basa en la aceleración molecular. El aire es
aspirado por el rodete y acelerado a gran velocidad, para después descargarlo
en difusores situados junto al rodete
•La energía cinética generada se transforma en presión estática que se libera al
sistema. Estos sistemas se dividen en radiales y axiales:
•Los compresores dinámicos son mejor conocidos como: Compresores
centrífugos.
•Los sistemas anteriores pueden trabajar con una o varias etapas de acuerdo
con la presión requerida por el aire comprimido.
21. Compresores radiales
•En estos equipos, el aire entra directamente en la zona central del rotor,
guiado por la campana de aspiración.
•El rotor, girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un difusor situado a su
espalda y es guiado al cuerpo de impulsión.
•En estos compresores, el aire entra directamente por la campana de aspiración
(1) hacia el rotor (2) y difusor (3), saliendo a la siguiente etapa o a la red por la
voluta (4).
22. Compresores axiales
•Son algo similares a los compresores centrífugos
•Es un tipo de compresor que comprime continuamente el aire.
•Es un compresor rotativo basado en una superficie aerodinámica en el que el
gas o el aire fluyen paralelos al eje de rotación.
•Hay un conjunto de cuchillas giratorias y un conjunto de cuchillas
estacionarias. Ambos tienen diferentes operaciones.
